Mukava ongelma- eli sopiva pyörä pitäisi löytää

[Mustalammas]

Iso bandiitti hyvä.. Vääntöä löytyy ohituksiin, mukava ajoasento...

Kato jos saisit vaikka keväällä ylivuotisena... hinta tipahtaa varmaan siihen 9500 EUR paikkeille.. jos vielä pistät vanhan väliin....

 

[XIII]

Aika rajuja hintaerot Banditeissa... Joku pyytää käytetystä 1250 nakusta 12900 kun uuden ajamattoman saa ~10500 ilman tinkimistä

Eihän se ole hullu joka pyytää...  

 

[Jalase]

Yamahan FZS1000  

Tää on kanssa mun ehdotus. Itse ajelin moisella laitteella n25tkm ja oikeastaan pelkkiä hyviä fiiliksiä jäi pyörästä. Suosittelen !

 

[GuessWho]

Ehdottomasti raumanin kannalla, ZZR 1200 kawa, nopea, sporttinen, voimakas, legendaarinen, tilava, hyvän näköinen ja erityisesti tuolla rahalla saa siinä eniten pyörää...

 

[wantti]

Vaimo ei viihtynyt ison SV:n takapenkillä pätkääkään. Kuulemma pahempi kuin -04 Speed Triple. En suosittele kaksi päällä ajeluun muutenkaan. Speed Triple taas

jos niitä pikkuvikoja vain olisi ollut vähemmän...

 

[kahvaaja]

Kiitän tässä vaiheessa jo vastanneita, muutama uusi idea onkin jo listalle tullut (FZS1000, GSXF750,). Niin ja painotankin että tarkoitus ei ole hommata pyörää niinkään radalle tai autobahnille, vaan mukavaan, hieman sporttiseen kurvailuun, välillä kaksi päällä.
Mutta tosiaan vastauksenne ovat vaan vahvistaneet tunnetta, oikealla polulla tässä ollaan. Vielä on armonaikaa kevääseen, kerkeää miettimään ja rajaamaan ne vaihtoehdot muutamaan malliin joita sitten käyn koeajamassa.

 

[hampuusimopo]

Käy koeistumassa italialainen käsitys matkapyörästä: Ducatin ST4 tai ST 3. Paras olis ST4S jossa säädettävä alusta.
Itse ajelin kaksi kesää ST 4:lla ja tykkäsin. Vaimo kulta istui tyytyväisenä takapenkillä.
Matkavarusteena alkuperäiset sivulaukut ja tankkilaukku.
Plussaa:
- ajoasento
- pyörän koko ja keveys
- ajettavuus, myös radalla
- ajoäänet kuskin korviin
- kylmällä pysyy vehkeet lämpimänä, takimmainen sylinteri
hohkaa suoraan munille
- huomioarvo
Miinusta:
- 20 tkm välein olevan ns. ison huollon hinta
- vaihtopyörien valinnanvara Suomessa
- alkuperäisten sivulaukkujen tilavuus
- kateelliset kanssamopoilijat joilla ei rohkeus kestä laittaa
valtavirrasta poikkeavaa mopoa
- siis ei älyttömästi kuutioita vain 916 tai 966
- siis ei älyttömästi hevosia vain esim.105 vanhanaikaista
- silti keulii (?) miinustako ?

 

[RvN23]

Ehdottomasti raumanin kannalla, ZZR 1200 kawa, nopea, sporttinen, voimakas, legendaarinen, tilava, hyvän näköinen ja erityisesti tuolla rahalla saa siinä eniten pyörää...

Jostain syystä kannatan myös tätä ehdotusta.

Todella hyvä ja sopii monipuoliseen menoon. Kaksi päällä ajossa ei juuri huomaa eroa.

Vakuutuksen hinnat on hiukan korkeat, mutta eipä tämä muutenkaan ilmaista harrastusta ole ja kuka sitä jaksaisi kaikkia menoja laskea.

Omani ostin sikana säkissä, enkä hetkeäkään ole katunut

 

[toimeve]

...noista yllä olevista löytyy jo varmasti semmonen listaus, että kun ne käyt kylmäkoeistamassa elikkäs istumassa tässä talven aikana niin sieltä löytynee 3-6 mallia, jotka ovat semmosia että voisit kävästä koeajamassa.

Teitten sulattua sitten nuo alle liikkeistä/muilta myyjiltä ja takapenkkiläinen ehottomasti mukaan sessioon, josko hänen äänellään on merkitystä (kuten ylleensä on...) valinnassa.

Koeajolenkkien jälkhen onki sitten heleppo lähtiä sitä mieluisimmalta tuntuvaa tinkaamhan budjettiin sopivaksi ja eiku nauttimhan kevään ja kesän ensi kilometreistä omalla pyörällä!

Kun sillä on sitten muutampia tuhansia kilometrejä ajettu, niin tullee mielhen koeaijaa kuitenki se Hayabusa (ellei siihen ole päädytty jo heti) ja sen jälkhen ei ole paluuta

nimim. näin kävi minullekki

 

[P.A.]

No joo, näitä samankaltaisia aiheita on nyt varmaan miljoona, mutta..
Tarkoituksena olisi tulevalle ajokaudelle pyörä ostaa. Nyt lähdinkin kyselemään asiasta enemmän tietäviltä, mikähän se kannattaisi ostaa, kun speksit ovat seuraavat:

-Pitäisi sopia suhtellisen hyvin kyyditettävän (naisen) kuskaamiseen sekä reissuunkin saisi olla passeli
-Saisi olla ainakin hiukan sporttinen, radalle asti en ole kuitenkaan menossa
-hintaluokka n. 6-8 ke
-Varmatoiminen, ts. saisi mahdollisimman suurella varmuudella nauttia lyhyestä Suomen kesästä pyörän päällä.

Päällimmäisinä vaihtoehtoina on nyt ainakin pyörinyt CBR1100 XX sekä VTR 1000. Jälkimmäinen olisi omanlainen mutta epäilyttää toi kaksi päällä ajaminen, kokemuksia?

XX nyt olisi ilmeisesti varma peli, mutta nuo mitä olen katsonut niin olisi n. vm-98 -99 luokkaa, kun samalla rahalla sais jo jonkin verran tuoreemman esim. VTR:n

Myös Suzukin GSX-F 750 käynyt mielessä, tuo ei vaan taida olla mikään mieletön voimanpesä.
Ja ennen kuin kukaan kerkeää edes sanomaan niin todettakoon että en tosiaan olekaan mitään ratakireetä tykkiä etsimässä  

vaan lähinnä sellainen pyörä kiinnostaa millä on leppoisa ajella ja tarpeen tullen pääsee turvallisiin ohituksiin, vai miten se meni.You know.
Kokemusta ei ihan mielettömästi ole, muutama kesä tullu Yamahan FZ6:lla ajeltua.
Etukäteen vastauksista ja mielipiteistä kiittäen

Tasan samoilla kriteereillä olen pyörää katsomassa kevääksi. Tähän asti ollaan menty 3-4 kesää tuolla GSX600F:llä, ja hyvin on pärjätty silläkin, mutta vaihtelu virkistää, eikä pieni lisätehokaan haitaksi olisi.  

Itsellä on ollut vakavampina vaihtoehtoina tähän mennessä VFR 800 Vtec, sekä myös CBR 1100 XX. Noista pitäisi käydä koeajot ottamassa kevään tullen ja sitten harkita tarkemmin, että mitä haluaa.  

Eli tuodaan siis tähän vaihtoehtojen kirjoon lisäksi myös Honda VFR 800 Vtec (2002->)

 

[Grädde-Racing]

Ehdottomasti raumanin kannalla, ZZR 1200 kawa, nopea, sporttinen, voimakas, legendaarinen, tilava, hyvän näköinen ja erityisesti tuolla rahalla saa siinä eniten pyörää...

Absolut oikea ratkaisu tuohon hintaluokkaan!

Tämä on peli jolla mennään ja rallatellaan,

myös erittäin hyvä peli pitkän matkan ajoon , sopivan sporttinen,

ja tarpeeksi tehokas mukavaan ja nopeaan menoon kaksi päällä, Siis suosittelen.

 

[kahvaaja]

No joo, näitä samankaltaisia aiheita on nyt varmaan miljoona, mutta..
Tarkoituksena olisi tulevalle ajokaudelle pyörä ostaa. Nyt lähdinkin kyselemään asiasta enemmän tietäviltä, mikähän se kannattaisi ostaa, kun speksit ovat seuraavat:

-Pitäisi sopia suhtellisen hyvin kyyditettävän (naisen) kuskaamiseen sekä reissuunkin saisi olla passeli
-Saisi olla ainakin hiukan sporttinen, radalle asti en ole kuitenkaan menossa
-hintaluokka n. 6-8 ke
-Varmatoiminen, ts. saisi mahdollisimman suurella varmuudella nauttia lyhyestä Suomen kesästä pyörän päällä.

Päällimmäisinä vaihtoehtoina on nyt ainakin pyörinyt CBR1100 XX sekä VTR 1000. Jälkimmäinen olisi omanlainen mutta epäilyttää toi kaksi päällä ajaminen, kokemuksia?

XX nyt olisi ilmeisesti varma peli, mutta nuo mitä olen katsonut niin olisi n. vm-98 -99 luokkaa, kun samalla rahalla sais jo jonkin verran tuoreemman esim. VTR:n

Myös Suzukin GSX-F 750 käynyt mielessä, tuo ei vaan taida olla mikään mieletön voimanpesä.
Ja ennen kuin kukaan kerkeää edes sanomaan niin todettakoon että en tosiaan olekaan mitään ratakireetä tykkiä etsimässä  

vaan lähinnä sellainen pyörä kiinnostaa millä on leppoisa ajella ja tarpeen tullen pääsee turvallisiin ohituksiin, vai miten se meni.You know.
Kokemusta ei ihan mielettömästi ole, muutama kesä tullu Yamahan FZ6:lla ajeltua.
Etukäteen vastauksista ja mielipiteistä kiittäen

Tasan samoilla kriteereillä olen pyörää katsomassa kevääksi. Tähän asti ollaan menty 3-4 kesää tuolla GSX600F:llä, ja hyvin on pärjätty silläkin, mutta vaihtelu virkistää, eikä pieni lisätehokaan haitaksi olisi.  

Itsellä on ollut vakavampina vaihtoehtoina tähän mennessä VFR 800 Vtec, sekä myös CBR 1100 XX. Noista pitäisi käydä koeajot ottamassa kevään tullen ja sitten harkita tarkemmin, että mitä haluaa.  

Eli tuodaan siis tähän vaihtoehtojen kirjoon lisäksi myös Honda VFR 800 Vtec (2002->)  

VFR olisi kyllä ehdottomasti lisättävä tähän kauppalistaan.
Tilanne muuttui sen verran että kaveri kovasti kaupittelee vm.2007 Z 750 mulle. Saisin kohtuu hinnalla ja pyörän historia on varmasti hyvä. Eihän tuo ihan sitä ole mitä haen, mutta pitää ehdottomasti miettiä. Menishän se tuokin kun tässä nyt muutama vuosi ilman pyörää oltu.

 

[SPK_1978]

VFR on loistopeli tohon.

Miksei Z750, siinä olis pykälää isommat cojonesit.

Jos ajo enempi kaupunkia niin Zeta, jos matkaa niin vifferi on kova sana.
VFR on yksi onnistuneimmista all a round mopoista. Nätti kuin mikä ja V4.

Kannattaa muistaa että jos matkailua tekee niin Suomessa siihen riittää melkein mikä rassi tahansa, paljon on kiinni asenteen määrästä.
Jis sitä ei oo lainkaan niin sitten LT tai Wingi alle.

 

[kovis]

Kannattaa tsekata myös Yamaha XJR 1300

 

[Jumppanen]

Kannattaa tsekata myös Yamaha XJR 1300

Yhdyn tähän ehdotukseen... XJR:ssä on asennetta, BAD boys bike....

 

[foxterrier]

Kahvaaja: mullois vähä vanhempi (ja vähä halvempi) peli tohon haarukkaan, 906 Ducati. Se o vähä sporttisempi, vähä parempi ajaa, vähä enempi vääntöö, vähä parempi status, vähä vähemmän elektroniikkaa ja vähä paremmassa kunnossa

 

[kahvaaja]

Jeps, aiheessa edetty nyt sen verran että jos vaan venuksen asento kuuhun nähden on oikeanlainen niin minusta tulee Suzuki SV 1000:n onnellinen omistaja.
Sanokaa mitä sanotte mutta ko. pyörämalli varmasti vastaa niitä tarpeita mitä minulla on. Nyt voi aloittaa kevään odottelun

 

[Suzuintruder]

Jos oikeesti luotettavaa ja hyvää haluaa, lähes uuden saa alta 7 tonnin.
Itellä melkein 20 vuotta vanha, ei mitään vikaa, tuntuu vakaalle myös tuulessa ja sateessa, kaks päällä hetkessä yli 200 mittarissa, enempää tehoa kuin tuo n.100 heppaa ehkä vaikea hyödyntää suomessa, 6000 ylöspäin vetää 13000 kiihtyvällä tahdilla.
Oikeaa ajamisen iloa, ei niin huomiota herättävä kuin Benellin cafe racer, mutta käyttömukavuus kuskille varmasti parempi.
Omaa merkkiään täällä muutkin mainostaa!!
http://www.nettimoto.com/viewArticle.php?id=13