Mukava matkapyörä hakusessa?

[motoguzzi-666]

Entäs Yamaha FJR 1300? Sehän on ollut suosittu sport/touring pyörä jo pitkään. Vahva, kestävä moottori ja huoleton kardaaniveto. Näitäkin pitäisi jo löytyä kohtuukilometreillä ajettuina antamaasi hintahaarukkaan. Käy kokeilemassa tätäkin vaihtoehtoa.

Tämäkin vaihtoehto huomioitu... tällähetkellä ko. pyörää on pari kappaletta tässä lähellä tarjolla, mutta ovat jo aikasta vanhaa aikaa kun sieltä 2000 luvun alkupäästä ja ajettukin jo pitkästi yli 100tkm. Sen takia jäänyt toistaiseksi koeajamatta. Jos tulee tuoreempaa mallia tyrkylle nii ehdottomasti kokeiluun

 

[tl72]

Käy testaan rocket 3 roadster. Itselle ainakin loistava matkapyörä.

 

[itl]

Mites Kawan GTR 1400?

 

[yöLiitäjä]

Matkaskootterissa on mukava ajoasento, jos sellaisesta tykkää... Ja kunnon iso tuulilasi siihen, niin ei tuulikaan haittaa. Ajelee sillä tavallisella hiekkatielläkin ihan hyvin. Ainakin tuolla meidän burgmanilla. Tosin en itse ole kokeillut sillä pidempiä matkoja ajaa - katsotaan sitten, kun posti tuo isomman tuulilasin.

 

[lario]

Elikkäs isompaa matkantekolaitetta 900cc trumpan tilalle pitäisi katsella?
Nyt saapi suositella pyörää jolla on kiva tehdä matkaa hiukan rivakampaakin tahtia ja jossa kestää istua pidempääkin siivua? Alunperinhän tarkoitus oli, että custom is one and only, MUTTA nyt oon käynyt lyhyesti ajamassa pari hayabusaa sekä yhden vfr1200 ja pakko todeta, että tämänluokan pyörissä onkin omanlaisensa vahva viehätys myös.
Tosiaan heittäkää ehdotuksia sport touring pyöristä miten soveltuu matkantekoon? saako laukkuja yms. pidempiä ajoja varten? Käykö matkanteko kropan päälle?

Matkaenska ja matkaskootteri sanottu...

Miten olisi sähkökevari, sillä olisi ainakin halpa ajaa.

 

[Sami@Vespa]

Nämä on niin kuljettajakohtaisia, että mikä sitten on kenellekin mukava. Ja reissujakin tietysti monenlaisia. Itsellä reissuissa päivämatkat vaihdelleet 200-1100 km, tuon jälkeen alkaa jo kaikki pyörät olla epämukavia. Omat reissukokemukset moottoripyörällä olleet sen suuntaisia, että juuri tietyt negatiiviset ominaisuudet motossa tappaa meikäläiseltä matkustusmukavuuden ennen muita:

-kova kypärämelu
-persauksen puutuminen
-epämukava jousitus
-liian tiukka polvikulma

Customit rankkaan pois persauksen puutumisen takia, minulle ei vaan kertakaikkiaan sovi pyörät, jossa kaikki paino tulee istumalihaksille. Nakupyörät, sport-tourerit ja kyykytkin tuntuu meikäläiselle sopivan paremmin matka-ajoon kuin customit.

Kovasta kypärämelusta kärsin FJR:n ja Deauvillen (650) puikoissa, erilaisia pleksejä ja säätöjä kyllä kokeltu, mutta hyvää ei löytynyt. Paitsi nyt, kun ajelen nakulla kokonaan ilman tuulilasia.

Suomen kuoppaisilla teillä tuntuu, ainakin kaksi päällä ajettaessa, useimmat katupyörät olevan jollain tapaa epämukavia.

Tehoillekaan en itse nykyään hirveästi anna painoarvoa, kaikki yli 60-heppaiset riittää mukavaan matkantekoon ja autojen ohitteluun Suomen ja Euroopan maanteillä. Itse ajelen vaan kesällä, niin katteistakaan ei niin väliä. Moottoriteitä vältän kuin ruttoa eikä tulisi mieleenkään painottaa oma motovalintaa sen perusteella, miten hyvin tykitys autobahnoilla onnistuu. Mutta tämä nyt on vain minun mielipide.

Nykyinen Guzzi onkin minulle mukavin matkapyötä tähän asti, vaikka tiukka polvikulma tuossa onkin ja takajousikin tuntuu laukkujen ja matkustajan kanssa olevan vähän rajoilla. FJR:ssä ajoasento oli kyykympi, polvikulma väljempi mutta vakiosatula oli kehno. Lisäksi FJR stonga pitää rasittavaa pientä värinää, tyyliin sähköhammasharja kädessä kymmenen tuntia. FJR:n moottorin puolesta vaikea keksiä parempaa matkapyörään, mahtava vääntö ja teho. Guzzissa taas paremmat äänet ja fiilikset.

Melkein, jos nyt kalustoa olisin päivittämässä, kallistuisin tuonne matkaenskojen suuntaan, Moto Guzzi V85TT ja Hondan Africa Twin kiinnostaa kovasti niin ominaisuuksien kuin ulkonäönkin puolesta. Uudempikorinen Deauville 700 kiinnostaisi myös, tosin siinä sitten taas tuo tuulilasi ja sen mukanaan tuoma kohina ja turbulenssit - en ole kokeillut. Tuokin malli tosin alkaa olla jo hieman vanhahtava. Samaten VFR1200 DCT kiinnostaisi - kaupunkiajossa automaatti on kyllä melkoinen mukavuustekijä. Edit: täytyy lisätä vielä VFR 1200 XD Crosstourer ja skootteripuolelta Honda X-ADV.

 

[tonttuj]

Elikkäs isompaa matkantekolaitetta 900cc trumpan tilalle pitäisi katsella? Nyt saapi suositella pyörää jolla on kiva tehdä matkaa hiukan rivakampaakin tahtia ja jossa kestää istua pidempääkin siivua?

Itellä on kokeiltu montaakin eri matkalehmää, on Hondan VFR1200 DCT ja eri Hondia ja Bemareiden eri malleja ja Triumphia ja Kawasakeja ja vaikka mitä.
Ja nyt on alla jo toinen kipale Yamahan FJR-matkalehmää sähkösäätöisellä alustalla ja nappivaihteilla ja pehmustetulla persiinalusella.
Noita sähköisiä alustasäätöisiä ehti olla ihan perinteisellä vaihteistoillakin alla tässä välissä.
Noiden sopivuus omaan ruhoon, omaan kypärään ja omaan ajotapaan on niin perin yksilöllistä että kannattaa suorittaa monimuotoinen mielellään parinkin päivän koeajo omien ajomieltymyksien virrassa.
Penkki ja omat ajopöksyt ja alusasukin ratkaisee ihan yhtä paljon kuin se kypärään tuleva ajoviima ja -melu.
Eli, koeaja ja koeaja ja tutustu pyöriin.

 

[JARIK]

Ei varmaan kannata tosiaan customia katella jos vn1700 pitää epäsopivana matkantekoon , itse tusinan verran erilaisia customeja samaa ikäluokkaa kokeilleena on tuo juurikin paras ollut tähänastisista ja jäikin talliin ehkä viimeiseksi pyöräksi , järkevän hintaista vaihtoehtoa ei oikein helposti löydy , on kuin sohvalla istuisi moneen verrattuna ynnä muut mukavuus tekijät kuten loikkari jne.. toki useamman tunnin jälkeen persuus jo puutuu mutta sama ongelma kyllä tulee kait joka pelissä jos ei välillä jaloittele , tai vaikka koti penkillä istuisi tunteja liikkumatta .toki penkkejäkin voi muokata ja löytyy monenlaisia vaihtoehtoja jos liian pehmeä on , kokoa ainakin löytyy.