MPllä kaistojen välissä

[CB 1000R]

Kysy Eskolta.

Itteä ei ainakaa haittaa, jos tullee! Rekalla säikähtäny muutaman kerran, ku tullaa! Sit ku joutuu väistää jotai reunassa ja KOPS!  

Sit taas haukutaan viatonta Rekkamiestä!  

 

[irak]

no kyllähän siellä saa ajaa!

Tieliikennelaki ja -asetus säätävät ohittamisesta pääpiirteissään seuraavaa: Etäisyys ohitettavaan ajoneuvoon on oltava "turvallinen". Jatkuva ajaminen ajokaistaviivojen päällä on kielletty. Ajoneuvon ohittaminen oikealta puolelta samaa ajokaistaa ajaen on sallittua vain jos ohitettava ajoneuvo on kääntymässä vasemmalle. Ohituskieltomerkin alueella saa ohittaa ainoastaan kääntymään ryhmittyneen ajoneuvon tai mopon tai kaksipyöräisen sivuvaunuttoman moottoripyörän. Keltaisen- tai sulkuviivan ylittäminen on kielletty eli kohdalla saa ohittaa jos ei ylitä ko. viivaa

 

[haamu]

Tota.....ööööö jos on totaalinen Stau niin mihin hittoon se rekka yhtäkkiä hyppää sivusuunnassa?
Ja onhan siinä peilit? Onhan? Niin ja vilkkukin.
Ja kun käsittääkseni rekkamiäs on motoristikin, cbr1000, niin voisi kai hän aatella että on odotettavissa että joku Voi uskaltautua sinne jonojen väliin?
Mikä kumma siinä on että tuolla " suuressa " maailmassa tuo toimii, mutta täällä ei?
Vois alkaa toimiakin jos vaan Enemmän splittausta harrastettais täällä peräpohjolassakin?
Sinne vaan sanon mää. Tietty silmät auki, ja järki päässä !
Kiitos ja anteeksi

 

[Streethawk]

Täysin salllittua ja jopa suotavaa. Jonot lyhenee, kun mopot poissa sieltä, liikenne sujuvampaa ja päästöt vähenee. Kotilokuskit pääsee nopeammin pois hikikopistaan hermoilemasta, ovat onnellisempia kotiin päästessään, avioerot vähenee, jolloin yksinhuoltajuudet vähenee, sitä kautta nuoriso paremmin kasvatettuja ja onnellisempia. Koko yhteiskunta voi paremmin. Näin minä ajattelen, kun splittaan. Lainsäätäjä ei vaan taida ajatella yhtä laajasti kuin minä  

 

[pecha]

Virallisesti se on kiellettyä, mutta oma havainto on, että sitä käytännössä katsotaan hieman läpi sormien. Lienee riippuvaista myös siitä, millä jalalla jepari on aamulla noussut vuoteestaan.

Ja on myös muutamia menettelytapoja millä hankkia näppärästi sanomista tuosta, eli esim:
- ajaa puoliväkisin väleistä, mistä ei meinaa mahtua (riippumatta siitä, jos joku mulkvisti autoilija yrittää ´blokata´)
- hallita pyöräänsä heikosti hitaassa ajossa, ja kerätä jonkun taustapeili mukaansa
- ajaa jonojen välissä, jotka liikkuvat huomattavalla nopeudella
- ajaa sanotaanko nyt vaikka 50-60kmh paikallaan seisovien jonojen välissä.

 

[CB 1000R]

Juu on peilit ja niitä katotaa! mut silti!
Ja sanoin et ei haittaa mua ja senku Splittaatte!
Annan kyl tietä Mopoille minkä kerkeen!
Mut ei sitä peilii tuu koko ajan katottuu ja se aika kun kattoo toista peiliä tai muuta, niin volvo saattaa vaihtaa parikytä senttii suuntaa ja voi olla kohtalokas liikahdus!

Kaikki ammattiautoilijat ei välttämättä siedä/ymmärrä tai jotai.
Et voi vetää tahallaan etee! Tai sit tosi mies lukee iltistä ja surffaa siinä eikä kato mitä tulee takana ja poks!

Ja itte Splitannu joskus!

 

[Streethawk]

Mut ei sitä peilii tuu koko ajan katottuu ja se aika kun kattoo toista peiliä tai muuta, niin volvo saattaa vaihtaa parikytä senttii suuntaa ja voi olla kohtalokas liikahdus!

Itse ainakin olen asennoitunut splitatessa siihen, että aika heikoilla olen myös syyllisyys kysymyksissä, jos kolahtaa. Ihan ymmärrettävää, että autot liikkuu jonkin verran sivusuunnassa myös hitaassa vauhdissa. Tiellä voi olla jokin kuoppa, roska tms. mitä väistää eikä silloin katsella välttämättä peileihin, jos selkeesti omalla kaistalla pysyy. Tietysti täysin eri asia on tahalliset kiilaamiset tai kaistanvaihdot ilman, että peileihin katsotaan. Tarkkana saa olla splitatessa ja kokoajan odottaa jotain yllättävää ja yrittää olla valmiina kaikkeen mahdolliseen.

 

[pecha]

autot liikkuu jonkin verran sivusuunnassa myös hitaassa vauhdissa. Tiellä voi olla jokin kuoppa, roska tms. mitä väistää eikä silloin katsella välttämättä peileihin, jos selkeesti omalla kaistalla pysyy.

Aivan totta - ja tässä onkin eräs tärkeä syy, miksei kaistojen välissä pidä ajaa, jos autojonoilla on vähänkin enemmän vauhtia.

Silloin autoilija nimittäin pystyy tekemään niin nopean sivuttaisliikkeen, ettet ehdi alta pois, mutta ryömintänopeudella se on huomattavasti vaikeampaa.

 

[HiTec]

Virallisesti se on kiellettyä, mutta oma havainto on, että sitä käytännössä katsotaan hieman läpi sormien. Lienee riippuvaista myös siitä, millä jalalla jepari on aamulla noussut vuoteestaan.

Todellakin niin täysin sheriffin mielialasta kiinni ettei tosikaan! Virallisesti kiellettyä ja jos sattuu "huono päivä", niin sitä voitto-asteikkoa ruvetaan katseleen alk. 15 pv-sakkoa. Poliisin sakkolaskurilla voi sitten jokainen laskeskella paljonko se on euroissa. Esim. rikkeellä "vaarallinen ohitus" napsahtaa jo yksistään 14pv, niin saa edes suuntaa-antavan määrän

Ja kun fiilis on sheriffillä "kohillaan", niin pannaan pykälää toisen perään tyylillä "vaarallinen ohitus", "jatkuva kaistan vaihtaminen", "kaistaviivan päällä ajaminen", "ohittaminen oikealta puolelta", jne...

 

[Mulleteer]

autot liikkuu jonkin verran sivusuunnassa myös hitaassa vauhdissa. Tiellä voi olla jokin kuoppa, roska tms. mitä väistää eikä silloin katsella välttämättä peileihin, jos selkeesti omalla kaistalla pysyy.

Aivan totta - ja tässä onkin eräs tärkeä syy, miksei kaistojen välissä pidä ajaa, jos autojonoilla on vähänkin enemmän vauhtia.

Erityisesti nyt esim. pk-seudun kehäteillä näkee jos jonkinlaista kiemurtelua kun autot väistelevät routakuoppia. Minulle riittävä tekosyy jättää lane-splittaus väliin, en muutenkaan uskalla tehdä sitä ellei liikenne seisahdu niin että varmasti ehdin jonon keulalle.

 

[kloppi]

ruuhkassa ku ajelee jonojen välissä ei kai siinä pitäis olla mitään sanottavaa,mutta sit on niitä vajaita jotka näkee peilistä et mopo tulossa ja ajaa autonsa keskiviivan päälle

 

[JMH750]

Eilen oli kehä I:llä 10 kilsan stau ainakin pakilasta lahdenväylälle ja koko matkan sai splitattua hyvin. Olisn positiivisesti yllättynyt siitä miten autoilijat toimivat. Eli eivät tehneet elettäkään hankaloittaakseen touhua. Vältin luonnollisesti pechan mainitsemat emävirheet.

 

[wolvie]

Joskus aikaisemmin helsingin poliisilla oli käytäntönä katsoa sormien välistä jos splittasi seisovien jonojen välissä. Jos jompi kumpi tai molemmat jonot liikkuivat niin sakko tuli välittömästi.

lain mukaan splittaus on periaatteessa sallittua, mutta käytännössä on mahdollista splitata niin että lain vaatimukset täyttyvät.

Vasemmalta saa ohittaa samaa kaistaa käyttäen, mutta silloin mikään pyörän osa ei saa olla kaistaviivan päällä. Kaistaviivan päällä ajaminen kun on kiellettyä.

Urbaani legenda vaittää poliisien kirjoittaneen splittaajille sakkoja jatkuvasta kaistaviivan päällä ajamisesta.

Kerran mut on poimittu jonojen välistä, halusivat tarkistaa reksiteriotteen ja ajokortin. Pysähtyessä poliisin ekat sanat olivat "rutiinitarkistus, ajokortti ja rekisteriote, kiitos".

 

[roskakuski]

Suomessa ei taida olla montaa paikaa, edes missä joutuisi/pääsisi ohittamaan yli 20 auton jonoa niin, että siitä syntyisi mosa kuskille todellista hyötyä ??
Helsingin kehäteillä olen ohitellut pitkiä jonoja, mutta en muualla. Valoissa olen kyllä puikannut itseni monesti etuautojen väliin jopa Rovaniemen ruuhkassa, eikä välissä ole kuin 2 autoa  

 

[wolvie]

ruuhkassa ku ajelee jonojen välissä ei kai siinä pitäis olla mitään sanottavaa,mutta sit on niitä vajaita jotka näkee peilistä et mopo tulossa ja ajaa autonsa keskiviivan päälle

Näitä on yllättävän paljon.

Onneksi melkein joka kerta kun itselle on noin tapahtunut, niin viereisellä kaistalla ajava on antanut vastaavasti tilaa.

Se mikä tuossa on minua muutamana vuonna ihmetyttänyt on se, että todella usein tuollainen blokkaajaa on taksi.

 

[PrivateeR]

Hyväksyn täysin ja suosin splittaamista sillon, kun jono seisoo. Tosin tämä vain sillon kun selvästi pyörä mahtuu jonojen välistä.

En todellakaa puolla splittaamista liikkuvassa jonossa.

Ensimmäinen vähentää ruuhkia yms niin kauan ku bemarihomot muistaa pitää ne ovensa kiinni suutuspäissään siellä jonossa.

Jälkimmäinen aiheuttaa vaan lisää vaaratilanteita sekä lisää syitä päättäjille ruveta kiristämään sanktioita tästä toiminnasta.

 

[Zale]

Juu kyllä meikäläinenkin hyväksyy, kunhan jonot tosiaan selkeesti seisoo. Turha urheilu aiheutta liikaa läheltä piti tilanteita.

 

[Bone]

Suomessa on syydä vielä pitäytyä siinä, että liikkuu
hyvin hitaasti seisovien jonojen välissä.

Moinen ei herätä agressioita ja kaikki muu on liikennekulttuuristamme johtuen "hölmön hommaa", sanoo
laki mitä tahansa.

Se, mikä etelä-euroopassa toimii, ei toimi täällä.... vielä
kymmeniin vuosiin.

 

[pecha]

..jos jonot yhtään vauhdikkaammin liikkuu, niin omasta terveydestään kiinnostunut motoristi pysyttelee pois jonojen välistä, oltiin sitten ihan missä maassa tahansa. Ei ne autoilijat aina ole hereillä eteläeuroopassakaan.

 

[wolvie]

Oon tän tainnut joskus jo kertoakkin, mutta huvittavin splittauskokemus mitä meiläläisellä on tapahtui tuusulanväylällä. Oli sellainen hiukan normaalista poikkeava hässäkkä heti kehä I:n phjoispuolella että päätin pysyä jonossa ja katsoa mihin homma menee.

Peilistä rupesin katsomaan kun takana ollut Mersu lähti hivuttautumaan rinnalle. Ajattelin, että antaa hänen tulla kaistalla on ihan hyvin tilaa.

Lopulta kun mersu oli niin rinnalla että kuskin ikkuna oli minun kohdalla huusi kuski ikkunasta "makee pyörä sulla, onks toi tehokas". Jonoteltiin sitten mersun kanssa 10min rinnakkain ja juteltiin niitänäitä.


Mutta sellainen pitää vielä lisätä tuohon listaan mitä splittaja ei saisi koskaan tehdä. Pientareen kautta splittaaminen ei ole hyvä idea, varsinkaan vasemmasta reunasta. Autoilijat ovat tottuneet jo pikkusen siihen että splittaus tapahtuu kaistojen välistä ja monet jopa antaa tilaa siihen väliin. Jos tuossa joku sopivasti splittaa piennarta pitkin saattaa siinä tulla pientä yhteenottoa auton kanssa.