Mp:n valinta pitkän tauon jälkeen
Nyt lomalla olis tarkoitus vaimon kanssa löytää käytetty moottoripyörä. Nettimotoa on selailtu, eikä homma tunnu ainakaan helpottuvan, vaihtoehtoja on niin paljon. Guzzin California Specialilla viimeksi kurvailtu v. 2005, joten aikaa on ehtinyt vierähtää vuosikymmen ilman pyörää. Muutamia koeajoja silloin tällöin tehnyt, mutta vasta nyt kun tuli toinen auto myytyä pois, niin satulaan vois vielä yrittää nousta ennen kiikkustuolia.
Custom, naku, vai matkapyörä? Vakuutusten hinnat eri pyörätyyppien välillä? Rahaa en paljoa haluaisi käyttää, koska ajot jäisivät viikonloppuihin ja loma-aikoihin. Budjetti voisi olla jotain max. 5000 euroa. Sydän sykkii naku- ja custompyörille. Vanhempien customien vakuutushinnat näyttäisivät olevan selvästi edullisempia kuin tehokkaampien matkapyörien. Kovin jalat edellä ajoasento ei kuitenkaan miellytä, Guzziinkin vaihdoin normipolkimet siirtosarjan tilalle. Kardaani olis plussaa, mutta ei ehdoton vaatimus. Mutta satulan pitäisi olla hyvä takanaistujalle (myös ajajalle) ja alustan kestää tarvittaessa kuormaa ajo-ominaisuuksien liikaa heikentymättä. Mutkateille sopiva, hyvillä jarruilla varustettu, se ehkä rajaa customeista osan pois.
Mitähän muuta? No joo, luotettavuus ja toimintavarmuus. Ehkä jokin vanha bemari, bokseri tai rivikoneella? Guzzikin käynyt mielessä, mutta vaimon takamus on toista mieltä.
Museokatsastettuja pyöriä taitaisi saada tuohon viiden tonnin hintaan, niissä vakuutusmaksut olisivat kohdallaan. Mutta vaatiiko ne sitten enemmän paneutumista tekniikkaan ja huolenpitoon, en tiedä.
Koeajamalla tietysti saa ensituntuman, mutta jos täältä saisi jotain vihjeitä tai ehdotuksia (mutta ei vielä kiikkustuolia), niin antaa tulla.
Nyt lomalla olis tarkoitus vaimon kanssa löytää käytetty moottoripyörä. Nettimotoa on selailtu, eikä homma tunnu ainakaan helpottuvan, vaihtoehtoja on niin paljon. Guzzin California Specialilla viimeksi kurvailtu v. 2005, joten aikaa on ehtinyt vierähtää vuosikymmen ilman pyörää. Muutamia koeajoja silloin tällöin tehnyt, mutta vasta nyt kun tuli toinen auto myytyä pois, niin satulaan vois vielä yrittää nousta ennen kiikkustuolia.
Custom, naku, vai matkapyörä? Vakuutusten hinnat eri pyörätyyppien välillä? Rahaa en paljoa haluaisi käyttää, koska ajot jäisivät viikonloppuihin ja loma-aikoihin. Budjetti voisi olla jotain max. 5000 euroa. Sydän sykkii naku- ja custompyörille. Vanhempien customien vakuutushinnat näyttäisivät olevan selvästi edullisempia kuin tehokkaampien matkapyörien. Kovin jalat edellä ajoasento ei kuitenkaan miellytä, Guzziinkin vaihdoin normipolkimet siirtosarjan tilalle. Kardaani olis plussaa, mutta ei ehdoton vaatimus. Mutta satulan pitäisi olla hyvä takanaistujalle (myös ajajalle) ja alustan kestää tarvittaessa kuormaa ajo-ominaisuuksien liikaa heikentymättä. Mutkateille sopiva, hyvillä jarruilla varustettu, se ehkä rajaa customeista osan pois.
Mitähän muuta? No joo, luotettavuus ja toimintavarmuus. Ehkä jokin vanha bemari, bokseri tai rivikoneella? Guzzikin käynyt mielessä, mutta vaimon takamus on toista mieltä.
Museokatsastettuja pyöriä taitaisi saada tuohon viiden tonnin hintaan, niissä vakuutusmaksut olisivat kohdallaan. Mutta vaatiiko ne sitten enemmän paneutumista tekniikkaan ja huolenpitoon, en tiedä.
Koeajamalla tietysti saa ensituntuman, mutta jos täältä saisi jotain vihjeitä tai ehdotuksia (mutta ei vielä kiikkustuolia), niin antaa tulla.
.
