MP:llä ajeleminen verolle?

[Pave.]

paitsi jos ajat tiellä on purkki oltava ,.... oli vuosimalli mikä vaan..........samalla tavalla kuin vakuutus tai rekisteri.... automaatti laitteet lukee ohiajes että on asetuksen mukainen.....
joteski tulee itä-saksa mieleen.........

Paremminkin Pohjois-Korea..............

 

[Bone]

Pitäsköhän sittenkin ryhtyä kannattamaan tätä? Vois perustaa puljun joka ei tee muuta kuin asentaa noita pakollisia purkkeja ja "helppoja ja halpoja" OBD -järjestelmiä vanhoihin autoihin. Sitten vois tehdä tytäryrityksen, joka pientä korvausta vastaan muokkaa tuon purkin lähettämää dataa asiakkaan haluamalla tavalla. Kai noilla parissa vuodessa sen verta rahaa tekis, että vois siirtyä johonkin sivistysmaahan viettelemään varhaisia eläkepäiviä.

Nythän ei pidä unohtaa sitä, että vaikka meillä onkin (vielä) suhteellisen vanha autokanta, asiaan
ajetaan "korjausta montaa kaistaa pitkin", eri tiedossa ja jo käytössäkin olevin "ohjaavin" keinoin.

Lakeja ja säännöstöähän rakennetaan "tulevaisuutta silmällä pitäen".
Eli "pistokkeettomienkin" määrä alkaa väistämättä vähenemään marginaaliin.

Kun tässä nyt on "päivän teemana" vanhat sananparret, otetaan tähän sopivasti yhden, meillä jo
vanhan ja tutun "vähemmistöryhmän" toimintamalli...... kun "ajavat pihaan".

Hajaannutaan heti ympäriinsä ja tutkitaan kaikki mahdollinen, mistä saisi jotain irti.
Eli "luodaan siis olosuhteet" sille, että tulos olisi mahdollisimman hyvä.

"Olosuhteiden luominen"

Se on rahanteossa(kin) jotenkin vähän ymmärretty asia.....
vaikka "naisen kanssa" sitten taas ehdottomasti tarvitaan viiniä, kynttilöitä.... musiikkia.... jne

 

[jees]

Nyt menee jo pahasti ohi aiheesta, mutta luulisin tuon liittyvän siihen, että jos rakennuksessa on lämpöeristeet, siinä on todennäköisesti myös jonkinlainen lämmitys. Silloin siinä luultavasti on myös sähköt ja ehkä jopa tulisija.
Nuo ovat jo semmoisia vempaimia, että yleensä kuuluvat viranomaisten valvonnan piiriin. Ja ovat siis luvanvaraisia rakennelmia.

Näinhän se menee, sääntöjen mukaan rakenettu. saa kunta ja piirtäjä manit pois. sitten siellä voi rakentaa vaikka ydinlatauksen.

 

[Pave.]

Näinhän se menee, sääntöjen mukaan rakenettu. saa kunta ja piirtäjä manit pois. sitten siellä voi rakentaa vaikka ydinlatauksen.

Mitenkäs tuollaisen pytingin sais rakennuttua tuohon Mannerheimintien kohdille????

 

[HiTec]

Kyselin kunnalta minkälaisen ulkorakennuksen saa tehdä ilman rakenuuslupaa sanoivat että 5 kertaa 5m. Mutta ei saa eristää?

Onko tuossa sitten sen rakennuksen ja rakennelman ero, näistä jälkimmäinen ei tartte rak.lupaa koska se on rakennus- ei rakennelmalupa

Mutta tuo eristäminen siis johtaa kohta siihen että siinä on mahd. asunto ja asuntojen lkm. puolestaan on mm. kaavoituksella määrätty montako niitä saa ko. kiinteistöllä olla. Eli kysymys itse asiassa on melkolailla jopa suurempi kuin vain se ettei saa eristää - jona se tietty kansalaiselle näkyy, kansalaiselle jolla ei olisi tarkoituskaan ruveta siellä mitään pakolaisten maahanmuuttokeskusta pitämään vaan ajattelee jotta olisi autolla tallissaan lämpösemmät oltavat

Vaan samanlaisia erikoisuuksia sitä on meidänkin kunnalla. Esim. lasia ei lasketa seinäksi. Näin ollen esim. katoksen saa vaikka lasittaa umpeen, mutta se on silti yhä vain katos. Tai jos puhutaan tontin rajan läheisyydestä, niin terasille saa rakentaa lasiseinät ja -katon vaikka rajaan kiinni, mutta ei seiniä esim. puusta

 

[lario]

Talouselämä kertoo tänään, että uutena yrittäjänä on markkinoille tulossa Veneviroon.fi, joka tarjoaa mahdollisuutta rekisteröidä veneen Suomen sijasta Viroon. Palvelu myös järjestää myös veneiden talvisäilytyksen Virossa.

Kyllä markkinatalous hoitaa

http://www.talouselama.fi/uutiset/veneveron-pohja-kapenee-entisestaan-yritys-tarjoaa-rekisterointia-viroon-6612152

 

[Pave.]

Onko tuossa sitten sen rakennuksen ja rakennelman ero, näistä jälkimmäinen ei tartte rak.lupaa koska se on rakennus- ei rakennelmalupa


Vaan samanlaisia erikoisuuksia sitä on meidänkin kunnalla. Esim. lasia ei lasketa seinäksi. Näin ollen esim. katoksen saa vaikka lasittaa umpeen, mutta se on silti yhä vain katos. Tai jos puhutaan tontin rajan läheisyydestä, niin terasille saa rakentaa lasiseinät ja -katon vaikka rajaan kiinni, mutta ei seiniä esim. puusta

Täällä saa raekntaa kyllä terassin.. kokoa ei ole määritlty, vain oma lompakko sen määrää, mutta kattaa sitä ei saa ilman rakennuslupaa!
Mutta esim. valmiiksi katetulle parvekkeelle saa laittaa lasit seinään ilman lupaa! Siis jos katolla on jo lupa!

 

[lario]

Kyselin kunnalta minkälaisen ulkorakennuksen saa tehdä ilman rakenuuslupaa sanoivat että 5 kertaa 5m.
Mutta ei saa eristää? Mikähän takia? meinaakohan ne että joku meinaa salaa rikastua tekemällä pimeitä hommia
kaikkeen tyhjänpäiväseen niillä riittä sääntöjä ja lakeja. en kylmää tallia tarvitse kun on jo ennestään.
Kyllä espanja kutsuu, ei tarvii eristeitä, ( ehkä sisäisesti ). siinä taas esimerkki miten saadaan kapuloita rattaisiin. Enpähän auta suomalaisia rautakauppoja tässäkään tapauksessa.

Miule tulee 5x6 puuvarasto kaupungin omakotitalolähiöön omalle tontille ilman eristeitä, viemäriä tai sähköä.
Pelkät luvat 556€ ja siihen päälle kaksi (maksullista) katselmusta.
Ensin halutaan nähdä perustakatselmus, jotta voi virkamies todeta, että pytinki tulee piirustusten mukaiseen paikkaan tontilla.
Sitten tietenkin lopputarkastus, jotta virkamies voi todeta, että pytinki on piirustusten mukainen.
Työlle pitää olla nimetty ennen aloittamista vastaava rakennusmestari tai joku vastuullinen hekilö valvomaan rakentamista.
Joten mitä sillä kunnallisverolla saa...

 

[harrives]

GPS-propaganda jatkuu YLE:llä ilman sen suurempia negatiivisuuksia:

http://yle.fi/uutiset/3-9379750

"Auton liikkuessa syntyy dataa, josta on autoilijalle hyötyä. Kysyimme autoilijoilta millaisia tarpeita heillä on ja päädyttiin, että ajoneuvossa täytyy olla päätelaite, jolla voidaan välittää kuljettajalle tietoa. Esimerkiksi siitä, millaisia onnettomuuksia hän kohtaa tai onko toimimattomia liikennevaloja tai tietyömaita. Näitä tunnuttiin arvostavan, kertoo liiketoiminnan kehitysvastaava Jouni Sintonen Soneralta."

Tässä yritetään myydä ideaa lisäarvosta autoilijalle. Itse olen käyttänyt pitkään kännykässä softaa nimeltään "waze", joka on ensinnäkin globaali toimija eli softa toimii myös ulkomailla ja sillä on vapaaehtoiseperiaatteella hankittuja loppukäyttäjiä. Onnettomuuksien ja tietyömaiden lisäksi saa varoitukset kameratolpista ja sinivuokkojen tutkista. Nämä lisäarvoa tuottavat informaatiopalvelut ovat jostain syystä jääneet Soneran omissa tutkimuksissa huomioimatta

 

[-ESE-]

Noh.. Kuten aika moneen kertaan on todettu, pyörää ei pidä mennä poistamaan rekisteristä - poistettua kun et enää koskaan saa rekisteriin.
Omalta osaltani olen tehnyt liikennekäytöstä poiston moottoripyörään, asuntovaunuun, venetraileriin ja veneeseen. Myös kaikki vakuutukset ovat suurennuslasin alla. Lisäksi miettinyt kaikkien turhakkeiden lopettamista, tässä kuitenkaan en viitsi niistä sen enempää..
Jos Suomi halutaan tuhota, niin tehdään se yhdessä Väärinkäsitysten välttämiseksi tuo tarkoittaa; Yritetään herättää päättäjät ja saada Suomi nousuun.

Meinaan muuten hakea Viron e-kansalaisuutta. Miksikö? Ihan vaan mielenkiinnosta ja syystä, että....

Mikähän pykälä estää sen moottoripyörän uudelleen rekisteröinnin? Pitäähän siinä joku lakipykälä olla takana, sillä onhan ne tyyppikatsastettu, autovero ym. toimet tehty. Luulisi että kun katsastaa ja maksaa kilvet niin sen pyörän saa rekisteriin, jos jotain lakipykälää ei löydy sitä estämään.

 

[PoS]

Talouselämä kertoo tänään, että uutena yrittäjänä on markkinoille tulossa Veneviroon.fi, joka tarjoaa mahdollisuutta rekisteröidä veneen Suomen sijasta Viroon. Palvelu myös järjestää myös veneiden talvisäilytyksen Virossa.

Kyllä markkinatalous hoitaa

http://www.talouselama.fi/uutiset/veneveron-pohja-kapenee-entisestaan-yritys-tarjoaa-rekisterointia-viroon-6612152

Meinasin, että tekis samaa pyörien kanssa, mutta tuo ei ole business, eikä mulla ole aikaa tuollaisen toiminnan rakentamiseen vain rakkaudesta lajiin.

Mutta jos joku haluaa perustaa Viroon firman, jolle pyöränsä myy, niin jeesaan kyllä.

EDIT: kannattaa sitten huomata, että Virossa pyörät katsastetaan, joten tartteis olla putkissä E-merkit ym.

 

[vma]

Meinasin, että tekis samaa pyörien kanssa, mutta tuo ei ole business, eikä mulla ole aikaa tuollaisen toiminnan rakentamiseen vain rakkaudesta lajiin.

Mutta jos joku haluaa perustaa Viroon firman, jolle pyöränsä myy, niin jeesaan kyllä.

EDIT: kannattaa sitten huomata, että Virossa pyörät katsastetaan, joten tartteis olla putkissä E-merkit ym.

Menisikö kuvio jotensakin näin: pyörä virolaisen yrityksen nimiin ja kilpiin virossa, josta sitten "vuokraisi" sen itselleen?

Saako Suomessa ajaa ulkomailta vuokratulla pyörällä kuinka kauan/vuosi?

 

[Pave.]

"Auton liikkuessa syntyy dataa, josta on autoilijalle hyötyä. Kysyimme autoilijoilta millaisia tarpeita heillä on ja päädyttiin, että ajoneuvossa täytyy olla päätelaite, jolla voidaan välittää kuljettajalle tietoa. Esimerkiksi siitä, millaisia onnettomuuksia hän kohtaa tai onko toimimattomia liikennevaloja tai tietyömaita. Näitä tunnuttiin arvostavan, kertoo liiketoiminnan kehitysvastaava Jouni Sintonen Soneralta."

Tässä yritetään myydä ideaa lisäarvosta autoilijalle.

Mithän hyötyä noistakin on???
Millaisia onnettomuuksia hän kohtaa??? - Ei kait se nyt mikää kristallipallo ole joka kertoo milloin kuljettaja joutuu onnettomuuteen? Eikäs se edes kerkiä kertomaan jos juuri edellä on sattunut onnettomuus, kun ei ole vielä apuakaan hälytetty..... Ei lisäarvoa, eli ei jatkoon!
Toimimattomia liikennevaloja??? No kyllä sen huomaa jos jostain on lamppu pimeenä..... Ja mitähän joku Lapin erämassa ajava tekee tuollaisella tiedolla??? Tai muiis pikku kaupungeissa? Ei lisäarvoa, ei jatkoon!
Tietyömaita? No kyllä ne matkan varrella näkee, ja ei tuo purkki tiedä mihin olen matkalla! Eli helpompi katsoa ne valmiiksi netistä ennen pisempää matkaa joloin reitin voi suunnitella sen perusteella jo mieluisimman mukaan....... Ei taaskaan jatkoon!

 

[lario]

"Auton liikkuessa syntyy dataa, josta on autoilijalle hyötyä. Kysyimme autoilijoilta millaisia tarpeita heillä on ja päädyttiin, että ajoneuvossa täytyy olla päätelaite, jolla voidaan välittää kuljettajalle tietoa. Esimerkiksi siitä, millaisia onnettomuuksia hän kohtaa tai onko toimimattomia liikennevaloja tai tietyömaita. Näitä tunnuttiin arvostavan, kertoo liiketoiminnan kehitysvastaava Jouni Sintonen Soneralta."

Paskapuhetta sanon minä.
Pääsääntöisesti kuljettaja haluaa suorittaa matkansa edullisesti ja ilman kyttäystä.
Missä välissä se kuljettaja jossain kehäkolmosen ruuhkassa katselee niitä tietoja, kun pitäs keskittyä ajamiseen.

 

[Tinde]

Mikähän pykälä estää sen moottoripyörän uudelleen rekisteröinnin? Pitäähän siinä joku lakipykälä olla takana, sillä onhan ne tyyppikatsastettu, autovero ym. toimet tehty. Luulisi että kun katsastaa ja maksaa kilvet niin sen pyörän saa rekisteriin, jos jotain lakipykälää ei löydy sitä estämään.

Tässä trafin sivuilta:
Kun romudirektiivin soveltamisalaan kuulumaton ajoneuvo, kuten kuorma- ja linja-auto, mopo, moottoripyörä, mönkijä, traktori, työkone tai moottorikelkka, toimitetaan Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen, hoitaa vastaanottopiste lopullisen rekisteristä poiston. Jos ajoneuvo romutetaan muulla tavalla kuin Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteessä, voi ajoneuvon omistaja lähettää Trafin kirjaamoon luotettavan kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta tai romuttamisesta. Selvitykseen tulee omistajan allekirjoituksen lisäksi kahden todistajan allekirjoitukset ja nimenselvennykset sekä osoitteet ja syntymäajat. Selvityksen liitteenä on oltava tuhoamisesta vastanneen tahon todistus tai muu vastaava selvitys, josta ajoneuvon romuttuminen selviää. Luotettavan selvityksen perusteella Trafi voi poistaa romudirektiivin soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon lopullisesti ajoneuvoliikennerekisteristä.

Tässä on takana tuo romutuspalkkio ja se, että rekisteristä poistettu ajoneuvo kierrätetään eikä jää jonnekkin ladon taa. Sen sijaan liikennkäytöstä poiston tai liikennekäyttöön oton voi tehdä vaikka joka päivä .

 

[PoS]

Menisikö kuvio jotensakin näin: pyörä virolaisen yrityksen nimiin ja kilpiin virossa, josta sitten "vuokraisi" sen itselleen?

Saako Suomessa ajaa ulkomailta vuokratulla pyörällä kuinka kauan/vuosi?

Autovero jos on maksettu, saa ajaa 3kk yhtäjaksoisesti Suomessa. Sitten pitää käydä kääntymässä Suomen ulkopuolella ja taas saa ajaa 3kk.

EDIT: Eikä sitä tartte mitään vuokrata. Ajaa vaan.

 

[harrives]

Tässä trafin sivuilta:
Kun romudirektiivin soveltamisalaan kuulumaton ajoneuvo, kuten kuorma- ja linja-auto, mopo, moottoripyörä, mönkijä, traktori, työkone tai moottorikelkka, toimitetaan Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen, hoitaa vastaanottopiste lopullisen rekisteristä poiston. Jos ajoneuvo romutetaan muulla tavalla kuin Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteessä, voi ajoneuvon omistaja lähettää Trafin kirjaamoon luotettavan kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta tai romuttamisesta. Selvitykseen tulee omistajan allekirjoituksen lisäksi kahden todistajan allekirjoitukset ja nimenselvennykset sekä osoitteet ja syntymäajat. Selvityksen liitteenä on oltava tuhoamisesta vastanneen tahon todistus tai muu vastaava selvitys, josta ajoneuvon romuttuminen selviää. Luotettavan selvityksen perusteella Trafi voi poistaa romudirektiivin soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon lopullisesti ajoneuvoliikennerekisteristä.

Tässä on takana tuo romutuspalkkio ja se, että rekisteristä poistettu ajoneuvo kierrätetään eikä jää jonnekkin ladon taa. Sen sijaan liikennkäytöstä poiston tai liikennekäyttöön oton voi tehdä vaikka joka päivä .

Kai nyt sentään on mahdollista viedä ajoneuvo maasta, poistaa rekisteristä ja rekisteröidä johonkin toiseen (Espanja) valtioon? Jos vaikka sattuis muuttaan...

 

[harrives]

Mithän hyötyä noistakin on???
Millaisia onnettomuuksia hän kohtaa??? - Ei kait se nyt mikää kristallipallo ole joka kertoo milloin kuljettaja joutuu onnettomuuteen? Eikäs se edes kerkiä kertomaan jos juuri edellä on sattunut onnettomuus, kun ei ole vielä apuakaan hälytetty..... Ei lisäarvoa, eli ei jatkoon!

Kai tossa tarkoitetaan, että jos reitin varrella on sattunut onnettomuus ja liikenne on vaikka pahasti ruuhkautunut. Voisi sitten tiedon avulla ajaa kiertotietä.

 

[JMH]

Kai tossa tarkoitetaan, että jos reitin varrella on sattunut onnettomuus ja liikenne on vaikka pahasti ruuhkautunut. Voisi sitten tiedon avulla ajaa kiertotietä.

Navigaattorissa on kiertotieominaisuus, joskin sitä tulee käytettyä tällaisessa tilanteessa vasta, jos sattuu paikalle ja tie on poikki, tai kuulee ongelmista radion tiedotuksista.

Kuvitellaan, että järjestelmä toimii tuolta osin kuin unelma. Paljonko tästä valmiudesta ollaan vuosittain valmiita maksamaan?

Taitaa tulla kokonaissummaltaan halvemmaksi kökkiä autossa ne kerrat, kun jumiin jää.

Mielenkiintoista olisi, kuinka vehje opastaisi esimerkiksi kehä ykkösen tämän hetken ruuhkissa

Jos se pystyis avamaan tietä kuin Mooses Punaista merta, niin sitten ihan toinen juttu.

 

[harrives]

Navigaattorissa on kiertotieominaisuus, joskin sitä tulee käytettyä tällaisessa tilanteessa vasta, jos sattuu paikalle ja tie on poikki, tai kuulee ongelmista radion tiedotuksista.

Kuvitellaan, että järjestelmä toimii tuolta osin kuin unelma. Paljonko tästä valmiudesta ollaan vuosittain valmiita maksamaan?

Taitaa tulla kokonaissummaltaan halvemmaksi kökkiä autossa ne kerrat, kun jumiin jää.

Mielenkiintoista olisi, kuinka vehje opastaisi esimerkiksi kehä ykkösen tämän hetken ruuhkissa

Jos se pystyis avamaan tietä kuin Mooses Punaista merta, niin sitten ihan toinen juttu.

Itse en olisi valmis maksamaan mitään, kun vastaavanlainen sovellus löytyy jo ilmaiseksi muutenkin, samoin kuin SIM-kortti ja GPS anturit kännykästä, jotka mahdollistavat kaiken muun paitsi Oy Valtio AB:n verotuksen ja automaattisen sakotuksen