Tombo Armageddon sanoi:Tosissasiko pistät magneettimedialinkkejä
http://www.thegwpf.com/its-official-record-drop-of-global-temperatures/
Tuossahan se originaali on. En ole perehtynyt luotettavuuteen.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MP:llä ajeleminen verolle?
- Keskustelun aloittaja VKO
- Aloituspäivä
http://www.thegwpf.com/its-official-record-drop-of-global-temperatures/
Tuossahan se originaali on. En ole perehtynyt luotettavuuteen.
Suiza1400 sanoi:
Jos ajaa navigaattori tai kännykkä auki, lähtee molemmista seurattavaa dataa. Tällä hetkellä ei laki anna myöten viranomaisille käyttää tuota tietoa rikosta vastaan kuin hätätapauksessa. Seurantaan tuota kännykän signaalia jo käytetään, mutta todisteena sitä ei voida käyttää.
Rikesakkojen muuttaminen hallinnollisiksi maksuksi juontaa taas nykyiseen 3 sakkoa vuoteen ja kortti pois järjestelmän vakaavaan puutteeseen. Kortin lähdön jälkeen kansalainen on hetken ei maksava asiakas, kunnes saa taas kortin takaisin. Hallinnollinen maksu mahdollistasi GPS seuratun asiakkaan ylinopeuksia ja sallisi tämän kaahata niin paljon lieviä ylinopeuksia kuin perse kestää, operaattori huolehtisi siitä laskun muodossa.
Eiköhän Berner ministerikautensa jälkeen löydy jonkun tälläisen operaattorin palkkalistoilta tai jopa johdosta.
Kotarikuski
Betatestaaja
Jos nyt hiuksia aletaan halkoa niin normaalissa navissa ei ole lähetintä, se on pelkkä vastaanotin.Jim Goose sanoi:
Niissä paikantimissa jotka lähettävät paikkatietoa on matkapuhelintekniikkaan pohjautuva moduuli joka hoitaa tiedonsiirron matkapuhelinverkkoihin.
Mutta yhtä kaikki, melkoisia kauhuskenaarioita on edessä. Muutenkin jo nyt ollaan siinä tilanteessa että jos haet netistä tietoja arkaluonteisista aiheista niin karhukopla saattaa tulla ovesta sisään ja hakuhistoriaa käytetään todisteena rikoksen suunnittelusta.
Kiihdyttäminenkin lienee tarkkaan ottaen rikollista. Silloinhan selvästikin yritetään saavuttaa ylinopeus ja rikoksen yrittäminenkin on rangaistava teko.
Orwell oli oppipoika.
Jep, ehkä monikin ajattelee että gps navi "kysyy" satelliitilta että missä sitä ollaan, mutta todellisuudessa satelliitti vaan lähettää kellosignaalia minkä mikä tahansa navigaattori voi tai voi olla ottamatta vastaan ja laskee ko. satelliitin perusteella sijainnin.
Asialla YLE
Veneilijöiden etujärjestön mukaan hallituksen kaavailema uusi vero voi johtaa suurimpien ja kalliimpien veneiden rekisteröimiseen ulkomaille. Verolle on tarkoitus panna myös moottoripyörät.
Etujärjestöt muistuttavat, että myös oheisvaikutukset esimerkiksi työllisyyteen ja matkailuun ovat suuret. Ruotsissa venevero lopetettiin aikoinaan kokonaan, koska järjestelmän ylläpito maksoi enemmän kuin mitä vero tuotti.
http://yle.fi/uutiset/3-9371126
Veneilijöiden etujärjestön mukaan hallituksen kaavailema uusi vero voi johtaa suurimpien ja kalliimpien veneiden rekisteröimiseen ulkomaille. Verolle on tarkoitus panna myös moottoripyörät.
Etujärjestöt muistuttavat, että myös oheisvaikutukset esimerkiksi työllisyyteen ja matkailuun ovat suuret. Ruotsissa venevero lopetettiin aikoinaan kokonaan, koska järjestelmän ylläpito maksoi enemmän kuin mitä vero tuotti.
http://yle.fi/uutiset/3-9371126
jaulis sanoi:
En halua. Ei kannata. Jonkun täytyy pysyä menneisyydessä.
Jos tuo jatkuva gps-seuranta tulisi, niin varmaan katsastuksessa riittäisi ihmettelemistä, miksi mittariin on tullut niiin paljon enemmän kilometrejä kuin gepsiin. Ajoin soratiellä ja oli huono pito? Lyhyemmät välitykset?
Äh. No tässä:Miikam sanoi:Ai eipä ollut vieläkään alkuperäinen
http://www.dailymail.co.uk/news/art...acked-government-cost-economy-319bn-2030.html
Mutta tosiaan, mvlehti ja magneettimedia on täyttä paskaa, vaikka olisi lähteetkin mainittu.
Jos laskee.shyhander sanoi:
Mikäli auto on katveessa, niin signaali vaihtelee ja auto GPS:n mukaan yön aikanakin voi seikkailla useita kilometrejä edestakaisin.
Eikä liene kuin napin painallus, kun tuo GPS häirintä asetetaan taas päälle. Maailmanpoliittinen uhkatila, niin paikannus tehdään epätarkaksi osumatarkkuutta huonontaen.
Mikäli taas käytetään GSM tukiasemia, niin se on ainakin vielä hyvin epätarkka. Vaatii myös jatkuvan datayhteyden, joka lienee kaikkialla lähes mahdoton.
Paljon on vielä parannettavaa, että systeemi edes välttävästi toimisi.
Kotarikuski
Betatestaaja
No hei, perneri on jättäny seurannan puoliväliin. Seurantapalikkaan pitäis sisällyttää rfid-lukulaite ja kaikille siru p€rseeseen. Tällöin tiedetään koko ajan kuka ajaa, missä ja mitä. Rfid-lukulaite joka istuimeen ja maksu jokaiselta henkilökohtaisena.
Aatelkaas mitä liiketoimintamahdollisuuksia tää avaisi (harvoille ja valituille) yrityksille. Ajokorttiakaan ei tarvittaisi, toki ajoa ei kannattaisi estää vaan laskuttaa. Olis parempi sakkokertymä.
Kyllä tätä systeemiä tultais muualta ihailemaan ja kadehtimaan meitä onnekkaita. Poliitikot vois tehdä siitä vientituotteen. Asiakkaita riittäis, gaddafi, ceaucescu, hussein, kim il sung ja mitä näitä nyt olikaan. Poliitikkomme haluavat kai leimautua tähän sakkiin.
Aatelkaas mitä liiketoimintamahdollisuuksia tää avaisi (harvoille ja valituille) yrityksille. Ajokorttiakaan ei tarvittaisi, toki ajoa ei kannattaisi estää vaan laskuttaa. Olis parempi sakkokertymä.
Kyllä tätä systeemiä tultais muualta ihailemaan ja kadehtimaan meitä onnekkaita. Poliitikot vois tehdä siitä vientituotteen. Asiakkaita riittäis, gaddafi, ceaucescu, hussein, kim il sung ja mitä näitä nyt olikaan. Poliitikkomme haluavat kai leimautua tähän sakkiin.
Kotarikuski sanoi:
Justjust, kuinka kuuntelinkaan mökkinaapurin mammaa tapaninpäivänä kun selitti ettei anna kenenkään lapsensa käydä lääkärissä kun siellä laitetaan niitä seurantajuttuja ihmisiin jolla voidaan kaikkien tekemisiä seurata, kuunnella ja videoida. Erityisesti rokotukset on pahoja. Luulin että oli tullut hulluksi missionimpossiblemaratonilla mutta olikin aikaansa edellä
Pave. sanoi:
Jo useampi vuosi sitten yritykseemme tuli kysely firman autojen käyttäjistä. En muista tuliko Trafista, vai poliisilta.. Käyttäjät pitää nimetä ja / tai yrityksessä tulee olla "autovastaava", joka tietää kuka, missä, milloin ja millä autolla on liikkunut. Työsuhdeautoissa pitää muistaakseni nykyään käyttäjän olla haltijana. Tiedä sitten sanktioista, jos kehotuksista viis veisaa..?
Ei mene sakot ja rikemaksut mihinkään verovähennyksiin, kuten ei pysäköintivirhemaksutkaan.
Esim. Belgiassa tolppakameran sakot tulee suoraan omistajalle / haltijalle, kertoi Belgiassa asuva siskoni mies. On siis osoitettava kuski, tai maksat itse. Kertomassaan tapauksessa tuosta sattui olemaan jopa hyötyä. Just ajokortin saanut poikansa oli lainannut isän autoa ja olikohan se reippaasti päin punaisia... Kortti olisi lähtenyt saman tien, koska kyseessä oli uusi kuljettaja. Isä otti syyn niskoilleen ja poika sai pitää korttinsa.
J@ck sanoi:
Ei taida laista löytyä tuolaista pykälää, mutta sillä kait yrittävät paimentaa yrityksiä, kun niiden autoilla ajavat pääsevät helpommin luistamaan noista tolppakamerakuvista! Saattavat soittaa TJ:lle ja kysyä kuka ajoi, mutta jos ei tietoa, harvemmin alkavat selvittää jos kyseessä on yhtäänkään muutaman hengen kokoa isompi yritys!
Silloin on helpompi selvittä jos/kun autossa on joku haltijana eli onko kyseessä omistaja vai haltija joka on ajanut! Kuten rahoitusyhtiön autoissa, ekana onko haltija ja toisena onko joku puoliso tms. ajanut autolla!
Pave. sanoi:
Eihän sitä nyt hullukaan yritys toimi siten että autolla ei ole nimettyä käyttäjää (siis haltijana) ellei kyseessä ole huoltoauto tms. josta täytyy sitten pitää kuljettajakohtaista ajopäiväkirjaa. Juurikin siitä syystä että saadaan todennettua sakot ja muut rikkeet sekä oudot polttoaineiden/tavaroiden katoamiset oikeille henkilöille. Ja ainakin meillä on käytössä noissa sähköiset ajopäiväkirjat