-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MP:llä ajeleminen verolle?
- Keskustelun aloittaja VKO
- Aloituspäivä
lario sanoi:Ei se pankkikaan maksa kiinteistöveroa vaikka omistaakin suurimman osan omakotitalosta, ainakin alkuvaiheessa...
Ei muuten omista, juridisesti asunnon tai omakotitalon omistaja on se joka sen on pankista saadulla lainalla ostanut. Osakekirjat on pankissa sen lainan panttina eli vakuutena.
XJ 900 sanoi:
Juurikin näin.
Itsellä kun ostin edellisen auton, niin auton omistajuus siirtyi minulle vasta kun kaikki osamaksut oli suoritettu. Ja heti tuon jälkeen tuli postissa uusi rekisteriote, jossa minut oli laitettu omistajaksi.
Se on selvää, että vaikka se mopo olisi osamaksulla hommattu ja omistajana olisi pankki, niin maksettavaksi tulee käyttäjälle. Ihan varmasti, koska kyllähän ajoneuvoverotkin osasivat lähettää oikeaan osoitteeseen, vaikka pankki auton omistikin.
Mutta pieni vilkas mielikuvitus leikitteli ajellessa ajatuksella, että miten se uusi vero on pykäliin kirjoitettu...
Vaan esim. auton pystyt, vaikka kuinka siitä vielä olisikin pätkää jäljellä maksamattomana = sä olet yhä vain haltija, rah.yhtiön ollessa omistajaKnaku sanoi:Et sä voi myydä toisen omaisuutta.
Elikkäs käytännössä sä teet luovarin esim. autoliikkeelle, joka sopii rah.yhtiön kanssa loppuvelan maksamisesta ja näin auton paprut menee suoraan autoliikkeelle, kiertämättä lainkaan sun kauttas. Se on sitten sun ja autoliikkeen välinen sopimus paljonko siitä vaihtaristasi lopulta jäikään hyvää, vähennettäväksi sen uuden auton hinnasta, paljonko lopulta jäi välirahan määräksi
HiTec sanoi:Vaan esim. auton pystyt, vaikka kuinka siitä vielä olisikin pätkää jäljellä maksamattomana = sä olet yhä vain haltija, rah.yhtiön ollessa omistaja
Elikkäs käytännössä sä teet luovarin esim. autoliikkeelle, joka sopii rah.yhtiön kanssa loppuvelan maksamisesta ja näin auton paprut menee suoraan autoliikkeelle, kiertämättä lainkaan sun kauttas. Se on sitten sun ja autoliikkeen välinen sopimus paljonko siitä vaihtaristasi lopulta jäikään hyvää, vähennettäväksi sen uuden auton hinnasta, paljonko lopulta jäi välirahan määräksi
Voithan sä kuponkeja raapustella vaikka kuinka, mutta edelleen sä myyt auton "vasta sitten", kun rahoitusyhtiö on sen luovuttanut.
Homma on vähän sama kuin "perintöä odotellessa"
.
Ja tähän väliin oma mielipide.
https://www.youtube.com/watch?v=tJMEJgl9SNo
https://www.youtube.com/watch?v=tJMEJgl9SNo
tätä nyt vaan pitää toivoo joka faking paikallisratios....tanaVeron suuruus tulee määräytymään iskutilavuuden perusteella, eikä kuten toteat, verolta välty poistamalla moottoripyörä liikennekäytöstä. Yksityiskohdat ovat kuitenkin valmistelussa, joten toivon todella, että siinä otetaan museopyöränäkökulma huomioon.
Hallitusohjelmaneuvotteluissa on päätetty, että vene- ja kevyiden moottoriajoneuvojen (moottoripyörät, mopoautot) verotuksella kerätään 50 miljoonaa ja tämä on todettu järkevimmäksi keräämismuodoksi. Jos kyseessä olisi päiväkohtainen vero, niin se saattaisi olla hyvin korkea. On parempi kerätä vero vuotuisena verona.
Veroa ruvetaan keräämään, koska valtiolle on tarve saada lisää verotuloja. Budjetin toimenpiteet tehdään työllisyysasteen nostamisen näkökulmasta ja talouden asiantuntijoiden mukaan silloin on viisaampaa verottaa omistamista työntekemisen sijaan.
Näin on vastattu Sibelius-Akatemiasta tällä viikolla.
Hallitusohjelmaneuvotteluissa on päätetty, että vene- ja kevyiden moottoriajoneuvojen (moottoripyörät, mopoautot) verotuksella kerätään 50 miljoonaa ja tämä on todettu järkevimmäksi keräämismuodoksi. Jos kyseessä olisi päiväkohtainen vero, niin se saattaisi olla hyvin korkea. On parempi kerätä vero vuotuisena verona.
Veroa ruvetaan keräämään, koska valtiolle on tarve saada lisää verotuloja. Budjetin toimenpiteet tehdään työllisyysasteen nostamisen näkökulmasta ja talouden asiantuntijoiden mukaan silloin on viisaampaa verottaa omistamista työntekemisen sijaan.
Näin on vastattu Sibelius-Akatemiasta tällä viikolla.
lario sanoi:
Eipä mitään, se on ajettava pitkää ajokautta, vähintään 8-9kk, ja paljon kilometrejä että yksikkökustannus per kilometri jää mahdollisimman pieneksi. Samalla tietenkin auto liikennekäytöstä pois niin eipähän ainakaan siitä tarvitse veroa maksaa. ALV:tä taas voi vältellä ostamalla mahdollisimman paljon tarpeistaan ulkomailta, viinat Virosta jne. Samalla voi ajoreissulla jättää ne pullakahvit ostamatta ja laittaa takaboksiin termoksen ja hyvää kotona leivottua pullaa.
Kyllä kun oikein puristaa niin eiköhän prätkäveron saa maksuun. Toinen juttu on että korvaako se prätkävero muiden verotulojen menetyksen.... Valistunut arvaus on etteipä taida korvata. Ei ainakaan omalla kohdallani.
Alkaa muistuttaa menneitä aikoja.
1700 luvulla säädettiin ikkunavero, ovivero ja jopa peilivero. Tottakai silloinkin yritettiin veronkieroa. Rakennuksiin tehtiin ulkonäön vuoksi valeovia ja valeikkunoita. Peilivero määrättiin peililasin koon mukaan. Siitä syystä peililasi tehtiin usein kahdesta pienemmästä lasista. Vero kun meni koon mukaan. Joku aika sitten nauratti nuo verot. Kaikkea ne ennen vanhaan keksivätkin.
Vai ovat suunnitelleet moottorin koon mukaan veroa. Kuulostaapa tutulta. Saisiko sotaväen käyneenä vapautusta verosta. Ainakin 1700 luvulla sai.
1700 luvulla säädettiin ikkunavero, ovivero ja jopa peilivero. Tottakai silloinkin yritettiin veronkieroa. Rakennuksiin tehtiin ulkonäön vuoksi valeovia ja valeikkunoita. Peilivero määrättiin peililasin koon mukaan. Siitä syystä peililasi tehtiin usein kahdesta pienemmästä lasista. Vero kun meni koon mukaan. Joku aika sitten nauratti nuo verot. Kaikkea ne ennen vanhaan keksivätkin.
Vai ovat suunnitelleet moottorin koon mukaan veroa. Kuulostaapa tutulta. Saisiko sotaväen käyneenä vapautusta verosta. Ainakin 1700 luvulla sai.
hcaape sanoi:siis mulla vuosi ajokieltoa lääkärin toimesta miten vältän veron ensi vuonna nyt jo b-kinki poissa liikenteestä
pitääkö viedä kilvet konttorille
Et mitenkään mikäli et romuta pyörää. Moottoripyöriä ei enää poisteta rekisteristä muuten kuin romutustodistusta vastaan. Eikä kerran romutettua pyörää voi saada enää takaisin rekisteriin. http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajoneuvon_romutus_ja_lopullinen_poisto. Lue: Romudirektiivin ulkopuolisen ajoneuvon lopullinen poisto.
Jos moottoripyörä halutaan poistaa tilapäisesti liikenteestä tehdään liikennekäytöstäpoisto mutta se ei poista veronmaksuvelvoitetta koska veroperuste on omistaminen. Ja verovelvollinen on rekisteriin merkitty omistaja tai haltija. Katkaisee kyllä, eräissä tapauksissa, vakuutusmaksuvelvollisuuden.
Jos on kiinnostunut salaliittoteorioiden rakentelusta niin mieleen tulee että tämä moottoripyörien tilapäinen liikenteestä poisto liikennekäytöstäpoistoilmoituksella luotiin veronkierron estämiseksi....
Tietenkin verosta pääsee eroon myymällä pyörän mutta jos veron on maksanut sitä ei palauteta koska on vuosivero. Maksettu vero siirtyy uuden omistajan hyödyksi.
Viimeksi muokattu:
Patukka sanoi:
Mie luulen, että veronkierron sijaan tuleva verotusmuoto on tehty sen takia, että sen kerääminen ja budjetointi on paljon, paljon helpompaa.
Ennen kuin joku sanoo mitään autoista, niin suurin osa autoista on ympärivuotisesti liikenteessä ja vain pieni osa vekslaa liikennekäytöstäpoistolla, kun taas rätkistä ja veneistä suurin osa on pois tieliikennekäystä jonkin osaa vuotta
Noin vastasi kansan valitsema.
Hallitusohjelmaneuvotteluissa on päätetty, että vene- ja kevyiden moottoriajoneuvojen (moottoripyörät, mopoautot) verotuksella kerätään 50 miljoonaa ja tämä on todettu järkevimmäksi keräämismuodoksi. Jos kyseessä olisi päiväkohtainen vero, niin se saattaisi olla hyvin korkea. On parempi kerätä vero vuotuisena verona.
lario sanoi:
Et tainnut oivaltaa kupletin juonta, wanhaan aikaan, kun moottoripyöristäkään ei saanut vakuutusta katkaistua täydellisesti eikä dieselajoneuvojen käyttövoimaveroa muuten kuin rekisteristä poistamalla so. tämä tehtiin rekisterikilvet palauttamalla. Kun pyörä haluttiin uudelleen rekisteriin se rekisteröitiin uudelleen. Jossain vaiheessa pyöriltäkin vaadittiin jopa rekisteröintikatsastus, ei tosin enää vuosiin. No, joka tapauksessa kulkine oli silloin täysin poistettu aktiivisesta ajoneuvorekisteristä.
Kun luotiin tilapäinen rekisteristä poisto on rekisteröinti edelleen aktiivisena vaikka ajoneuvoa ei saa käyttää.
Viimeksi muokattu: