Motovelhojen halpishälytin

[Jake82]

Hälystä on tulossa kevääksi uusi versio jossa ei ole mukana ajonestoa ja kaukokäynnistystä.

Mitens tuon uudemman hälyn kanssa, onko saapunut jo ja mikä olisi hinta?
Tuosta 608:sta, itellä ei olisi tarvetta ajonestolle joten onnistuuko hälyn asennus ihan ilman sähkömiehen taitoja? Ja miten tuo päälle laitto?Kaukosäätimestä?
Eniron karttapalvelu ei löytänyt tuota atomitietä, missäs päin hesaa tuo myymälä sijaitsee?

Edit: taitaakin olla jo tämä se uusi malli..

 

[Jake82]

Lisättäköön vielä että kuinka tuossa tapahtuu tuo herkkyyden säätö, miten herkäksi saa laitettua?

 

[jyk4]

Lisättäköön vielä että kuinka tuossa tapahtuu tuo herkkyyden säätö, miten herkäksi saa laitettua?

Tuo näyttäisi saman puljun hälyttimelle mitä vanhempi malli. Eli vanhassa ainaski: Päälle ja pois tosiaan kaukosäätimestä, ottaa ~100 metristä jos ei esteitä =)

Ja sen saa riittävän herkäksi, niin herkäksi että varmasti hälyttelee itekseen kun pyörä heilahtaa tuulessa. Vituttaa liian herkät hälyttimet, niitten takia ihmisiä ei edes kiinnosta jos hälytin huutaa

oma on säädetty sen verran epäherkäksi että ei taatusti pikkumyräkästä hälytä turhaan.

edit: niin ja säätö tapahtuu ruuvimeisselillä.

 

[Jake82]

Jees, thanks..

 

[Motomies81]

Jepulis! Motovelhoilta tilasin kanssa sen JSE-608 mallisen hälyttimen ajon estolla. Pikkusen pani kenkuttaan kun ei sitten ajonesto toiminutkaan. Lähetin palautetta tänään laitteesta.

Hälytin toimii kyllä muuten jotakuinkin miten pitääkin. Ongelma on vaan se, että onko häly päällä tai pois niin pyörä ei käynnisty.

Sie boxin sisällä on ilmeisesti jonkinlainen rele jonka pitäisi vetää johtopari yhteen kun hälyn ottaa pois päältä, mutta eipäs vaan vedäkkään. Kyllä nyt vähän jurppii! Jos mainostetaan ajonestoa ja johdot ja kaikki opastetaan kytkemään sytytys virta johdon väliin, niin pitäshän sen nyt toimia jos luvataan kerran.

 

[Motomies81]

Tästä oli jo yksi threadi mutta se on mystisesti kadonnut.

Eli tuollaisen on varmasti monet ostaneet. Minullakin jo käytössä, mutta en vielä ole kytkenyt ajonestoa. Mittailin yleismittarilla ja ihmettelin miksi "ajonestopiuhojen" (taisi olla pinkki & harmaa) läpi kulki virta vaikka hälytin oli päällä tai pois?

Onko jollain tämä käytössä ja todettu toimivaksi? En tosin ollut kytkenyt virtalukon (muistaakseeni oranssi piuha) piuhaa, liekkö tämä sitten vaatii sen toimiakseen. Manuskassa vaan luki että hälytin käy piippailemaan jos hälytintä ei laita päälle, sekös kyrsii kun harmittaa jo nykyinen ulina kun hälyttimen ottaa päältä tai kytkee.

Muuten hintaisekseen hyvä hälytin. Harmi ettei ole VAT-hyväksytty.

linkki

Kappas! Mulla oli taas juurikin niin, että ajonestopiuhojen läpi ei kulje virta oli sitten häly päällä tai pois. Ihme laitteita...

 

[Motomies81]

No niin! Tulipa kurkattua sinne boxin sisälle ja yllätys oli melkoinen, kun tajusin että jälleen on tyhmää kuluttajaa höynäytetty. Tuntu jokseenkin uskomattomalta, että sinne oli tehty sellainen "oma" kytkentä jonka jälkeen hälyttimen ajonesto ei olisi edes voinut pelata. Käytin sen näytillä myös paikallisella elekroniikka asentajalla. Hänen tuomionsa oli myös se, että hälytintä on jälkeen päin "korjattu."

Ajonesto johdot oli laitettu ohuella johdonpätkällä yhteen boxin sisältä. Tämä "jumppi" johto oli niin ohutta johtoa, joka ei kestä edes 3 Ampeerin virtaa. Eli itselläni se johdonpätkä oli palanut siltä väliltä poikki, kun olin kytkenyt sytytys virran pyörääni päälle. Kuitenkin sisällä oleva pieni rele, jonka tarkoitus on juurikin kytkeä tämä sytytys virtapiiri kiinni kestää siihen painetun tekstin mukaan 20 ampeerin virran. Omassa pyörässäni sytysvirta johdon perässä on myös polttoainepummppu sekä startin solenoidi. Nämä ovat kaikki kuitenkin 10 A sulakkeen perässä, joten hälyn pitäisi huoletta kestää tämä virta.

Kun täällä on osa ihmetellyt sitä ajoneston toimimattomuuttaa, niin kurkatkaapa boxin sisään onko teille tehty siihen sama temppu! Se jumppi selittää varmasti senkin miksi joillakin yhteys on kokoajan näiden kahden johdon välillä. Kun taas joillakin se ei ole olleenkaan missään vaiheessa, koska ovat polttaneet sen ohuen "jumppi" johdon sieltä samoin kuin minä startatessa pyörää. Faktahan on se, että se joka sen "jumppaus" johdon sinne on juottanut, on hänen tarvinnut tietää, että ajonesto ei todellakaan voi toimia sen jälkeen. Silti sitä hälytintä on myyty mainostaen ajonesto ominaisuus valmiutta. Lähetin myös eilen Motovelhoille tästä palautetta. Jään odottamaan...

 

[ajf]

No niin! Tulipa kurkattua sinne boxin sisälle ja yllätys oli melkoinen, kun tajusin että jälleen on tyhmää kuluttajaa höynäytetty. Tuntu jokseenkin uskomattomalta, että sinne oli tehty sellainen "oma" kytkentä jonka jälkeen hälyttimen ajonesto ei olisi edes voinut pelata. Käytin sen näytillä myös paikallisella elekroniikka asentajalla. Hänen tuomionsa oli myös se, että hälytintä on jälkeen päin "korjattu."

Ajonesto johdot oli laitettu ohuella johdonpätkällä yhteen boxin sisältä. Tämä "jumppi" johto oli niin ohutta johtoa, joka ei kestä edes 3 Ampeerin virtaa. Eli itselläni se johdonpätkä oli palanut siltä väliltä poikki, kun olin kytkenyt sytytys virran pyörääni päälle

Ei sattuisi löytymään kuvia tästä laatukytkennästä? Ihan yleisestä mielenkiinnosta vaan...

 

[Motomies81]

Jep! Satuin ottamaan siittä itse digikamerallani kuvan ja pistin liitteeksi motovelhoille lähettämääni palautteeseen. Kuva ei ole kovin tarkka, mutta siinä näkyy kyseinen punainen "jumppi" johdonpätkä. Voin sen saman laittaa sinun säköpostiisi, jos ei sitä tähän foorumille pysty liittään.

 

[jyk4]

Mielenkiintoista.. pitääkin kurkata värkin sisälle kun pääsee pyörän luokse (vielä viikko!-).

Jos tuo ajonesto kuuluisi kytkeä virtalukon ja sytytysvirran väliin, niin kulkeeko siitä tosiaan usemman ampeerin virta? (en tajua paljoa tekniikasta=).

Mulla on suht hyvä digikamera, että jos tuon auki tulen roplaamaan niin pistän kuvaa sitten nettiin.

 

[C-A-D]

Markalla ei saa Ferraria. Tuolla hinnalla kun saa kohtuullisesti "kirkuvan", tärinästä heräävän hälyn niin eiköhän tuo oo ihan jees.

Jos haluatte täydellistä hälyä, niin maksakaa siitä sitten se 300 - 400 €uroa.

 

[Motomies81]

Markalla ei saa Ferraria. Tuolla hinnalla kun saa kohtuullisesti "kirkuvan", tärinästä heräävän hälyn niin eiköhän tuo oo ihan jees.

Jos haluatte täydellistä hälyä, niin maksakaa siitä sitten se 300 - 400 €uroa.

Kysymys onkin siitä, että tuote on myyty meille uutena vaikka se on kertaalleen poltettu, jonka jälkeen sinne on laitettu hyppylanka. Eikä kukaan ole maininnut asiasta, että sitä olisi sörkitty. Laitettu vaan pakettiin "uutena" ja sekös syö miestä. En odotakkaan saavani tuolla rahalla mitään huippu laitetta, mutta ehjän sellaisen.

 

[Talttapää]

Markalla ei saa Ferraria. Tuolla hinnalla kun saa kohtuullisesti "kirkuvan", tärinästä heräävän hälyn niin eiköhän tuo oo ihan jees.

Oli hinta mitä hyvänsä, niin nyt ei ainakaan minusta ole kyseessä b-luokan tuote, vaan tuote jota ei ole ollenkaan.

Eli jos mainoksessa/paketissa puhutaan ajonestosta, niin onhan tuo niin kusetusta kuin olla ja voi, jos hälyssä vain kaapeli tekee lenkin ja jatkaa matkaansa.

Puhumattakaan vitutuksesta jos joku huolella pätkii pyörän alkuperäisen johtosarjan, jotta saa "ajoneston" väliin, vain huomatakseen että koko tuherruksen lopputulos on aivan sama kuin lähtötilanne ehjillä pätkimättömillä johdoilla.

Vieläkin kiinnostavampaa jos kolvailua on tehty jossakin muualla kuin Kiinassa tehtaalla. Eli kusettaako tehdas, tukkuporras vaiko jälleenmyyjä?

Edit. Jaahas, yllä mainitun valossa alkaa pahasti haista kotimaan jälleenmyyjän "takuukorjaukselta", tehtaalla luulisi olevan kärähtäneiden komponenttien tilalle uudet, ilman että tarvitsee ohitusnaruja kolvailla.

 

[Motomies81]

Mielenkiintoista.. pitääkin kurkata värkin sisälle kun pääsee pyörän luokse (vielä viikko!-).

Jos tuo ajonesto kuuluisi kytkeä virtalukon ja sytytysvirran väliin, niin kulkeeko siitä tosiaan usemman ampeerin virta? (en tajua paljoa tekniikasta=).

Mulla on suht hyvä digikamera, että jos tuon auki tulen roplaamaan niin pistän kuvaa sitten nettiin.

No se varmaan on pyöräkohtaista, mutta itselläni Yamaha FZR 1000 sytysvirtajohto antaa sähkön myös polttoainepumpulle ja startin releelle. Koska ne kaikki on 10A sulakkeen perässä, niin uskoisin että siinä menee korkeintaan 5 ampeerin virta korkeintaan.

 

[Motovelhot]

Markalla ei saa Ferraria. Tuolla hinnalla kun saa kohtuullisesti "kirkuvan", tärinästä heräävän hälyn niin eiköhän tuo oo ihan jees.

Jos haluatte täydellistä hälyä, niin maksakaa siitä sitten se 300 - 400 €uroa.

Kysymys onkin siitä, että tuote on myyty meille uutena vaikka se on kertaalleen poltettu, jonka jälkeen sinne on laitettu hyppylanka. Eikä kukaan ole maininnut asiasta, että sitä olisi sörkitty. Laitettu vaan pakettiin "uutena" ja sekös syö miestä. En odotakkaan saavani tuolla rahalla mitään huippu laitetta, mutta ehjän sellaisen.

Kuten aiemmin mainitsimme toi ajonesto tuli tohon jse:n hälyyn "vahingossa" mukaan, häly oli alunperin tarkoitus tulla ilman ajonestoa emmekä ole viitsineet siitä ylimääräisiä johtoja pätkiäkkään pois ennen asiakkaalle myymistä. Noh, seuraavat hälyt tulevat varmasti ilman ajonestoa joten tostakin asiasta päästään.

Sitä en tiedä onko joku sitä boxia sorkkinut, mutta jos näin on tapahtunut sitä on sorkittu tehtaalla. Kuten jo s-postitse ja puhelimitse olemme kertoneet hälyt tulevat meille suoraan valmistajalta ilman välikäsiä.

Tarkoitus oli tätä (ja edeltävää lion hälytintä) myydessä tarjota edullinen ja helposti asennettava hälytin joka tekee tehtävänsä eli pitää meteliä kun joku koittaa pyörää siirtää. Siihen tarkoitukseen JSE:n häly sopii erittäin hyvin, noi "extratoiminnot" ovat mukana tullut ominaisuus ja myönnetään että olisimme tyytyväisiä jos hälyt olisivat tulleet ilman niitä kuten tarkoitus olikin.

Noita JSE:n ja Lionin hälyjä on meiltä ja jälleenmyyjiemme kautta myyty satoja, muutama kappale on tullut takuupalautukseen mutta prosentti on ollut todella pieni. Sitä en tiedä kuinka moni on edes koittanut kytkeä ajonestoa tai Lionissa ollutta kaukokäynnistystä vai kytkevätkö useimmat hälyn ihan perustoiminnoilla.

 

[Motovelhot]

Edit. Jaahas, yllä mainitun valossa alkaa pahasti haista kotimaan jälleenmyyjän "takuukorjaukselta", tehtaalla luulisi olevan kärähtäneiden komponenttien tilalle uudet, ilman että tarvitsee ohitusnaruja kolvailla.

Taitaa hajuaisti pettää tässä kohtaa..

Ei ole tukkuporrasta jne. on tehdas (valmistanut ja toimittanut tuotteen meille) ja myyjä (eli me). Edelleenkin hälyt ovat tulleet suoraan tehtaalta meille, vaikka meillä olisi kärähtänyt keskusyksikkö niin voin luvata ja taata että yrityksessämme on muutakin tekemistä kuin kolvailla jotain johtoja boxin sisälle.

 

[Motovelhot]

Jepulis! Motovelhoilta tilasin kanssa sen JSE-608 mallisen hälyttimen ajon estolla. Pikkusen pani kenkuttaan kun ei sitten ajonesto toiminutkaan. Lähetin palautetta tänään laitteesta.

Hälytin toimii kyllä muuten jotakuinkin miten pitääkin. Ongelma on vaan se, että onko häly päällä tai pois niin pyörä ei käynnisty.

Jos mainostetaan ajonestoa ja johdot ja kaikki opastetaan kytkemään sytytys virta johdon väliin, niin pitäshän sen nyt toimia jos luvataan kerran.

Öh.. JSE:n kohdalla ei ole tietääksemme koskaan mainostettu ajonestoa.

 

[Motomies81]

Asiaan tunnutaan suhtautuvan täällä osaksi aika kevytkenkäisesti ja naureskellen.

Olkoon sen johdon nyt sinne juottanut kuka hyvänsä, niin on se omasta mielestäni melko törkeätä kaupata sitä ehjänä ja uutena tuotteena. Vaikka se sitten kuinka edullinen olisikin. Jonkun se johto sinne on tarvinnut juottaa, ja se joka sen on sinne lätkässyt on täytynyt tajuta ettei se ajonesto todellakaan toimi sen jälkeen, kun kaksi johtoa on samaa narua.

 

[Motomies81]

No sanotaan sitten käynnistysen esto.

Ohjeet ja kaikki annetaan hälyttimen ohjekirjassa johtojen asentamiseen. Missä myös ohjeistetaan pätkimään pyörän sytytysvirtajohtokin. On se nyt sitten kiva pätkiä pyörän orggis johtosarjat ja todeta, että eipäs toimikkaan.

 

[Motovelhot]

Asiaan tunnutaan suhtautuvan täällä osaksi aika kevytkenkäisesti ja naureskellen.

Olkoon sen johdon nyt sinne juottanut kuka hyvänsä, niin on se omasta mielestäni melko törkeätä kaupata sitä ehjänä ja uutena tuotteena.

ei ole mainostettu ajonestoa eikä käynnistyksenestoa..

Mutta juup, jos tuote tulee meille tehtaalta avaamattomassa paketissa (tai siis niitä tulee satoja kerralla) niin jostain syystä emme ala avaamaan jokaista pakettia ja jokaista keskusyksikköä ja testaamaan niitä erikseen ennen asiakkaalle lähetystä. Tottakai tuotteen pitäisi toimia luvatulla tavalla, vielä en ole tavannut yhtään valmistajaa jolta kaikki tuotteet tulisivat virheettöminä, takuupalautukset ja vaihdot ovat kaikkien tuotteiden kanssa arkipäivää.

Asiasta olemme keskustelleet tosiaankin (tämän foorumin lisäksi) puhelimitse ja s-postitse ja annoimme vaihtoehdoiksi joko hinnanalennuksen (jolloin häly toimisi perustehtävässä) tai tuotteen vaihtamisen. Mikäli noistakaan ei kumpikaan käy niin voit myös palauttaa hälyttimen meille ja hyvitämme sen hinnan kokonaan takaisin, ihan mikä noista nyt tuntuu vain parhaimmalta ratkaisulta.