Motoristin ohittaminen

[kawabata]

joo, joustoa ja tietä vaan, myös kaasua pitää osata käyttää. tuo trician ajama tienpätkä roi-kittilä on tuttu, enimmäkseen 100 kmt rajoitus. poroja on usein tiellä siellä pouta-aikoina, sateella vähemmän.

itellä tulee himmattua ja vas. käellä huiskaistua ohita vaan, kun takaa lähestyy kiireisempi. ei sen takaatulevan joustava nopeus tai kiireellisyyden syiden arviointi kuulu toimenkuvaani ajaessani prätkällä yksityisajoani ja vaikka sattuisin vetämään asuntovaunua reilua satasta mittarissa 80 - satasen alueella, niin on toisia jotka nauttivat vauhdista enemmän tai hopumpia.

 

[petsq]

Heh. Pojat pääsee vääntämään sanoja.  

Tarkennus: Takaa tulevalle, todennäköisesti selkeää ylinopeutta ajavalle ajoneuvolle ei mielestäni ole syytä antaa tietä, koska:

f) kuski voi...

Miehekästä pojittelua joltain joka esittää noin yksisilmäisiä kommentteja. Tuntemani poliisimies tokaisi kerran virkaintoiselle 24/7-poliisille osuvasti että "Poliisikoulun pääsykokeissa on näköjään ollut sinun mentävä aukko".

Nopeusrajoitusten (väitetty) tehtävä on lisätä liikenneturvallisuutta, ja niitä pitäisi valvoa lähinnä virantoimituksessa olevien poliisimiesten toimesta. Kansalaisten, tai vapaalla olevien poliisimiesten, suorittamat toimenpiteet toisten liikenteessä olevien estämiseksi vähentävät liikenneturvallisuutta takuulla enemmän kuin yleisesti käytetyt pienet ylinopeudet. Vastaavasti toimenpiteet liikenteen sujuvoittamiseksi takuulla parantavat liikenneturvallisuutta enemmän kuin niiden toimenpiteiden tekemättä jättäminen.

Vai väitätkö, että omasta oikeudesta valita ajolinjansa kiinnipitäminen ja hieman myöhemmin tapahtuva ehkä hieman harkitsemattomampi voimaohitus on liikenneturvallisempi vaihtoehto kuin se että antaa kohteliaasti tietä, ja vaikka siten katkeroituneena jää toivomaan LP:n tutkarysää etusektoriin? Se tutkarysä kun kuitenkin tilastollisesti siellä joskus on, ja paha saa palkkansa vaikka jonkun satunnaisen erän "voittaisikin".

 

[Daredevil]

Tarkennus: Takaa tulevalle, todennäköisesti selkeää ylinopeutta ajavalle ajoneuvolle ei mielestäni ole syytä antaa tietä, koska:

a) kuski voi olla humalassa
b) kuski voi olla idiootti
c) kuski voi olla säännöistä piittaamaton k**ipää
d) kuski voi olla pakeneva rikollinen
e) kuski voi 'vaan kokeilla huippuja'
f) kuski voi...

Onneksi en asu Tampereella. Siellä kun näyttää olevan asennevammainen kusipääpoliisi rankaisemassa kusipääkaahareita

 

[tapsu]

Vaikka tuleeki taas sanomista niin sanon kuitenkin, on sen verta hyvä aihe vänkyttää

Osa porukasta tuntuu olevan sitä mieltä, että heillä on jonkinlaisen varamiliisin paikka liikenteessä.. mielestäni toisen ajoneuvon kulkemista ei saa estää tai hankaloittaa ajoi sitte ylinopeutta, alinopeutta tai muuten liika haiseva kulkuneuvo.

Moralisoida voi aina ja aina voi ottaa rekkarin ylös ja kilauttaa polliisille, kun huomaa vaaratekijötä (kuskeja) liikenteessä.

MUTTA;

Tuo perseessä ajaminen on suomalainen tapa ja autolla se ei mua haittaa (sen verran iso auto) mutta prätkällä vedän keulaa mokomaan nuolijaan. Yleensä tuo ongelma tulee eteen silloin, kun koetan ajaa just rajoitusten mukaan. Jos joku haluu ohi niin jättää hieman väliä ja siirtyy hivenen vasemmalle.. tuosta tajuu et ohi se on menossa. Siististi ku lähtee ohitusta tekee niin koetan pitää tasanopeutta sen aikaa tai aavistuksen hiljennän.

Perseessä nuolijoille en rupee tietä tekee.. vedän kunnon keulan. Nuo hemmot ku ei osaa ohittaa edes toiselta kaistalta vaan vetää siitä lahkeita hipoen. Henkihän siinä touhussa lähtee jo pärräilijältä jonki idiootin vuoksi.

Tuohon pakuhommaan vielä sen verta, että en minäkään mielellään päästäs pakua sateella eteen pärskimään, kun se hyytyy joka mäkeen kuitenkin.. mutta ohihan se on päästettävä jo asiallisesti koettaa ohituksen tehdä. Sitte pitää jäädä vaikka tupakille hetkeks ja jatkaa sitte matkaa niin ei tarvii sitte sen perässä ajella.