Noiden kantavuus taitaa olla aika olematon? Voisihan se kyllä tien varteen asti riittää, jos lepikkoon hautautumisesta on kyse.mulla on sellanen laskettelu takki, missä on lähetin hihassa vakiona.... Kuulemma keski-Euroopan laskettelu kohteissa etsivät niitten signaaleja lumivyöryjen jälkeentoimis prätkälläkin...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Motoristin kuolonkolarista kaivataan tietoja
- Keskustelun aloittaja timor
- Aloituspäivä
Kannattaa joku suhteellisuudentaju tässä hommassa säilyttää. Vuodessa ~10 tuhatta ihmistä kuolee sydäninfarktiin ja toiset ~10 tuhatta aivoinfarktiin - joukossa myös paljon alle keski-ikäisiä. Eli todennäköisempää on kuolla kotiinsa tai vammautua siellä pysyvästi. Motorismin ja infarktin vaaroja voi välttää ennakoimalla. MOT
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Tuo toteutunee eCall-tekniikan myötä, mikä on osanen unionin eSafety -kokonaisuutta. Speksit ja arkkitehtuuri on ollut jo vuosikaudet valmiina odottamassa poliittisesti otollista hetkeä.
Pikaviesti lähtee hätäkeskukseen automaattisesti esimerkiksi juuri kiihtyvyysanturien antaessa liian nopeasta pysähdyksestä kertovan signaalin. Myös paikannustieto lähtee viestin mukana.
E-Kyttä
-hh-
PS. Oikeasti menetelmää käytettäneen luonnollisesti nopeusvalvontaan sekä erilaisiin tarkkailu-, kontrolli- ja seurantatarkoituksiin.
Pikaviesti lähtee hätäkeskukseen automaattisesti esimerkiksi juuri kiihtyvyysanturien antaessa liian nopeasta pysähdyksestä kertovan signaalin. Myös paikannustieto lähtee viestin mukana.
E-Kyttä
-hh-
PS. Oikeasti menetelmää käytettäneen luonnollisesti nopeusvalvontaan sekä erilaisiin tarkkailu-, kontrolli- ja seurantatarkoituksiin.