Motoristi pysäkillä tai pientareella, pysähdytkö?

[Jarrujälki]

Totta helkkarissa pysähdytään. Itse kyllä pyrin parhaani mukaan välttämään "turhia" pysähdyksiä pientareelle ettei tuu turhaan mitään väärinkäsityksiä. Kyl nyt joku kauppa tai huoltoasema tms. on aina jossain lähettyvillä jonne asti jaksaa kärvistellä.

 

[massma]

tästä taisi olla keskustelua joskus aikaisemminkin (vuosi tai pari sitten).

siitä ketjusta jäi mieleen kun yksi kaveri hehkutti tosissaan pysähtyneensä kysymään avuntarvetta muutamalta liivimieheltä, jotka olivat stopissa tien varressa. no ei siinä mitään, mutta kun kaverin profiilissa lukee "nsr 125" ja ikä oli joku 16-v...

jokainen voi päissään miettiä miltä tilanne näyttää: muutama liivimies ja paikalle heilahtaa teini nsr:llä, " terve, onko puola rikki?" ja pokerinaamalla tietenkin, tosissaan kun on.

 

[Mi_Kaheli]

Itse tuossa alkukesästä käännyin takaisin, kun mopopoika tuli mopoa lykäten vastaan, matkaa lähimpään asutukseen jotain 4km.

Ajattelin, että varmaan bensa loppu, mutta olikin ketjut katkenneet.. harmittaa, että en pystynyt auttamaan, pakettiauto olisi, mutta ei ollut juuri sillähetkellä mahdollisuutta sen käyttöön

Mopopojan vanhemmilla oli kuulemma peräkärry, mutta heidän auto jossa on koukku, ei ollut saatavilla..
Toivotin sitten vain jaksamista.
Bensaa olisin kyllä voinut hakea, mahdollisesti jopa sytytystulpan kaupasta ym. tarvittavaa, että olis saanut sen käyntiin... no, ehkä seuraavalla kerralla pystyn auttamaan.

Toisen kerran tänäkesänä, oli kadunvarressa hieno -70 lukuinen cb honda, pyörsin kyselemään, että voiko auttaa, mutta homma oli hoidossa, sähköt olivat kadonneet ja vika pääsulakkeen huonossa kosketuksessa, olisin toki voinut taskusta kaivaa leathermanin ja tarjota sitä avuksi, mutta ilmankin sähkö palaili pätkittäin ja jopa niin paljon, että pyörällä pääsi ajamaan.


Onkos muuten jossain topic:a "org:n tiepalvelu"
Porukka voisi laittaa puhelinnumeroitaan, paikkakuntia ja mahdollista annettavaa avun laatua esille..

Jos joku ylläpitäisi tuollaisessa listaa ekassa viestissä ja ehkäpä jaoteltuna aakkosittain paikkakuntajaolla, niin moni voisi tuollaisen listan itselleen tulostaa matkaan ja hädän tullen pirauttaa sopivalle henkilölle, josko voisi apua saada..
Itsellä ainakin on seinäjoella halli ja läjä työkaluja joilla voi monen pyörän saada pikaisestikkin taas ajokuntoon.. enkä pelkää sotkea käsiäni.

 

[NOx]

Kuulemma joukossamme vaeltaa varsinaisia kärmeksiä, jotka vaan ovat olevinaan motoristeja. Ensin on siis selvitettävä onko kyseessä oikea motoristi eikä vain joku moottoripyörän kuljettaja.

Toimenpide numero yksi on tarkistaa rekisteriotteesta omistaja ja mahdollinen haltija. Sitten tarkistetaan tien poskessa röhnöttävältä ajokortti. Tosimotoristi ajaa omallaan eikä rahoitusyhtiön tai kaverin mopolla. Puhumattakaan luvattomasti käyttöönotetusta moposta. Jos tiedot täsmäävät rekisteriotteeseen, voidaan jatkaa proseduurin seuraavaan vaiheeseen eli otetaan povarista promillemittari esiin ja suoritetaan puhallustesti. Ellei mittari heilahda ankarastakaan ravistelusta huolimatta yritetään huumetestiä. Paremman puutteessa motoristikandin voi laittaa kävelemään kädet levällään ja silmät kiinni tien keskiviivaa pitkin. Kilometri suuntaansa on onnistunut suoritus. Mikäli kanditaatti palaa takaisin lähtöpisteeseen omin jaloin ja muutenkin elävänä, on jo melko varmaa, että kyseessä on oikea motoristi. Tosimotoristi ei aja kännissä eikä kamoissa (paitsi Rukan kamoissa). Vielä kannattaa kuitenkin kysyä moottoripyörän huoltokirjaa. Jos siinä on leimoja, kyseessä on uuskädetön autoilija, joka ei osaa itse huoltaa moottoripyörään ja joka saa apua vaikka Vehon tiepalvelusta. Leimojen puuttuessa kyseessä on tosimotoristi, jota pitää ehdottomasti ja ehdoitta auttaa kaikin mahdollisin tavoin. Siitäkin huolimatta, että tämä motoristi ei enää olisi kiinnostunut avusta. Auttamisen lomassa voi vielä heitellä semmoisia termejä kuin rautaperse, appara, haisaideri, delva, raiseri yms. Jos jossakin kohdassa autettavan huuli menee pyöreäksi, poistutaan välittömästi paikalta ja viedään vaikka ketjut tai kardaani mennessä. Kyseessä on kuin onkin ovela huijari eikä mikään motoristi!

Ja asiaan. Tottahan toki pysähdyn ja kysyn/tarjoan apua. Enkä aina edes esitä noita kysymyksiä.

 

[SamiN]

keksitkö ihan itse Nox vai kopioitko jostain

ja joo ihan turha ketju, maalaisjärki auttaa tässäkin asiassa

siispä pysähdyn jos näyttää siltä. 2 kertaa olen itse kiepannut takaisin ja toisella kertaa kaveri oli jo häipynyt (motari) omin avuin ja toisella kertaa oli jo kärry paikalla.

 

[Streethawk]

Itse tuossa alkukesästä käännyin takaisin, kun mopopoika tuli mopoa lykäten vastaan, matkaa lähimpään asutukseen jotain 4km.

Eilen autolla liikkeellä ja mopotyttö työntelee mopoaan (50cc) pyörätiellä ja lähin huoltoasema reilun 1km päässä. Ei muuta kuin u-käännös ja kyseleen jospa on vain bensa loppu ja pystyisin auttaan. Ei ollut bensa loppu ja mopokin oli vasta eilen ostettu joten kunnossa pitäisi olla. Siinä mopoa tutkiessa huomasin, että tyttö oli kääntänyt mielestään varatankille, mutta olikin laittanut bensahanan kiinni. Hana varatankille ja poljin mopon käyntiin. Kyllä jäi hyvä mieli, kun tyttö pääsi ajamaan huoltoasemalle

 

[jokao]

En pysähdy, jos ei jotain merkkejä näytetä tai näytä muuten vaan siltä, että apua tarvittais  

Sama homma. Enpä pysähtele, jossei viittoilla/näytä selkeästi avun tarpeessa olevalta.

Noin minäkin asian hoidan ajatuksella että sikäli kun kanssamotoristi apua tarvitsee niin hän sen jotenkin ilmaisee ja siinä tapauksessa minä myös yritän avittaa parhaan kykyni mukaan.

 

[Ladyrebel]

Kyllä pysähdyn olin sitten autolla tai mp:llä liikkeellä.
Sitä en tiedä, miten pystyn auttamaan, mutta olen sitä mieltä, että jokainen osaa jotain toisen auttamiseksi tehdä.
Jos ei muuta, niin tietää jonkun joka ainakin osaa auttaa eteenpäin.

Samaa tietysti toivoo kanssakulkijoilta, joskus olen tienvieressä ollut ihmettelemässä, mutta kaikki huristelivat ohi. Onneksi apua tuli vihdoin viimein. Eikä mulla ollut kaulassa kylttiä, jossa olis lukenut: ei tartte auttaa!

 

[Mi_Kaheli]

Kyllä tienposkessa olevasta motoristista erottaa ihan varmasti, että onko sillä matkanteko keskeytynyt jonkin vian takia, vai onko vain pitämässä taukoa/ venyttelemässä..

Itse kyllä aion aina pyörtää takaisin, mikäli tilanne näyttää siltä apua tarvitaan, yleensä hädässä olevan tunnistaa siitä, että motoristilla on joko kädet sarvissa ja jalat maassa, eli lykkää pyörää tai sitten on kyykyssä pyörän vieressä (silloin on joko kakkahätä yllättänyt tai hätä pyörän kanssa

 

[TiJuKo]

Jos motoristi viittilöi tai buffi eli mikätahansa riepu tangossa pysähdyn. Muuten moikkaan ja jatkan matkaa....  

Eikös nämä ole ne iänvanhat merkit avuntarpeeseen?

 

[Mi_Kaheli]

Ainiin, koulutusta löytyy autoalalta jonkin verran, mutta kyllä se tahtoo olla siten, että jos jotain haluaa osata tehdä, tulee se oppi hakea kantapään kautta, ei sitä kirjoista ja kansista kovin helposti saada.

 

[AJoe]

Viimeksi eilen pysähdyin ku tuusulanväylällä joku työnteli katutaistelijaansa ylös Ilolanramppia. Apua oli kuitenkin jo tulossa.

 

[MarcusB]

Kyllä me eilen (to 23.7.09) kaverin kanssa pysähdyttiin Turenki-Lammi -välisellä pätkällä kun tien laidassa aika pahassa paikassa oli vanhan valkopartaisen sedän sivuvaunu-Enfield hyytynyneenä. Autettiin työntämään rojuenkeli parempaan paikkaan ja sitten ihmeteltiin missä vika. Ryyppyhän siitä oli mennyt päälle omia aikojaan ajossa ja siihen hyytyi kun ei saanut ilmaa. Oli muuten ns. tosimotoristi, kertoin muutamia vuosia sitten prätkällä kaatuneensa ja melkein kokonaan halvaantuneena, ja heti kun kroppa taas alkoi edes jotenkin totella niin satulaan uudestaan.

Mielestäni on aika itsestään selvää että jos en pysähdy, niin ainakin hidastan ja kysyn että tarvitaanko apua.

/MarcusB