Motoristi kolarissa Asikkalassa

[macceS]

ESS 9.7 :

Kaksipyöräiset kolareissa
7:39 - 9. heinäkuuta 2008
Polkupyöräilijä ja motoristi joutuivat tiistaina alkuillasta sairaalahoitoon kolarien seurauksena. Molemmat kolarit tapahtuivat ennen iltakuutta.
Henkilöauto törmäsi polkupyöräilijään Lahdenkadun ja Saimaankadun risteyksessä. Naisautoilija ei kertomansa havainnut Lahdenkadun mäkeä alas kovalla vauhdilla tullutta miespyöräilijää, vaan törmäsi tähän suojatiellä. Kypärätön pyöräilijä loukkasi törmäyksessä silmäkulmansa, nilkkansa ja kyynärpäänsä.ambulanssi toimitti hänet sairaalaan.
Moottoripyöräilijä joutui kolariin Asikkalan Urajärvellä. Henkilöautolla liikkeellä ollut miesautoilija sanoo auringon häikäisseen niin, ettei hän havainnut vastaan tullutta moottoripyörää lähtiessään kääntymään vasemmalle. Moottoripyöräilijä kaatoi pyöränsä ennakoidessaan törmäystä ja vain pyörä osui autoon. Motoristi loukkasi kuitenkin olkapäänsä kaatuessaan.

 

[Juutana]

Kuka tunnustaa "hallitun kaadon" ?

 

[Transalp]

Kuka tunnustaa "hallitun kaadon" ?

Tai sitten se menee todellisuudessa näin:
"Moottoripyöräilijä kaatoi pyöränsä eturenkaan lukkiuduttua voimakkaassa jarrutuksessa ennen törmäystä ja vain pyörä osui autoon."

No, molempi parempi!! Onneksi ei käynyt huonommin motoristille.

 

[Kyytsis]

Tuosta hallitusta kaadosta kuullut joskus ennenkin juttua. Mitenköhän tehdään käytännössä? Takasen kun vetää lukkoon ja mopon poikittain niin siitähän on hyvät mahdollisuudet saada highsideri aikaan... Etunen lukkoon niin matka taas voi päättyä kotilon ja mopon muodostaman sämpylän makkaraksi?

 

[mopokesa]

Jos jarrut on kunnossa, eikä niinkuin Kallion Mikalla Brnossa, niin siinä ajassa missä pyörän kaataa, sen myös pysäyttää.

Ja persposket asfaltilla jarruttavat vauhtia taatusti vähemmän kuin tehokas jarrutus pyörä pystyssä.

Ja tästä voidaan vaikka pistää testi pystyyn kun löytyy ensimmäinen vapaaehtoinen liukumaan asfaltilla.

 

[Athene]

Eräs tuttava väitti joskus kaataneensa pyörän välttääkseen törmäyksen eteen kääntyneeseen autoon. Eipä tullut tarkemmin kysyttyä menetelmää millä tämän teki.

 

[Repa]

Polkaise takapyörä lukkoon, kaada vasemmalle kyljelle ja potkaise pyörästä vauhtia tulosuuntaasi. Oma vauhti hidastuu ja pyörän lisääntyy. Toimii tosi tehokkaasti. Edellyttäen ettei ole noita integroituja ABS-jarruja, tai muuten vain ABS-jarruja.

Olen aikanaan harjoitellut tämän tekniikan krossikoneella talviaikana jäällä mutten ole käytännössä joutunut vielä tositilanteeseen kokeilemaan. Eipä taitaisi edes onnistua enää nykypyörällä.

t. Repa

 

[BlackCat]

Kuka tunnustaa "hallitun kaadon" ?

Tai sitten se menee todellisuudessa näin:
"Moottoripyöräilijä kaatoi pyöränsä eturenkaan lukkiuduttua voimakkaassa jarrutuksessa ennen törmäystä ja vain pyörä osui autoon."

Ääni tälle. Hallittu kaato taita kuulua sarjaan wanhat legendat, eli ajalla jolloin moottoripyörissä ei ollut kovin kummoisia jarruja saattoi kaato pysäyttää nopeammin kuin jarrutus. Mutta nykyjarruilla ja renkailla pysähtyy varmasti nopeammin kuin kaatamalla.
Mitkä on muuten maailman kolme turhinta asiaa? Paavin pallit, nunnan nännit ja Jawan jarrut.

 

[Hannu59]

Eräs tuttava väitti joskus kaataneensa pyörän välttääkseen törmäyksen eteen kääntyneeseen autoon. Eipä tullut tarkemmin kysyttyä menetelmää millä tämän teki.

Voihan noin tietysti tehdä, mutta se on sitten eri asia, että saisiko sama kuski samalla matkalla saman mopon pysähtymään nopeammin jarruttamalla vain hallitusti kaatamalla.

Oma arvio menee asfaltilla jarrutuksen eduksi.