Motoristi Autobahnilla: Do's & Don'ts?

[Ekku]

Edellisen kerran kun olen autobaanalla ajanut "isoa kovaa" niin alla oli 91-mallinen tonnisatku Zetori.

Suomen nopeuksissa se vei sen rapiat 5 litraa sadalle ja Saksan vauhdeissa 6-7 litraa.

Motoguzzilla käydessä ei vauhti tuntunut kulutukseen vaikkuttavan suhteessa läheskään yhtä paljon. Toki vauhtia ei ollut yhtä paljon, mutta matkatavaraa ja ilmanvastusta sitäkin reilummin. Lisäksi suhteessa pyörän voimavaroihin tuommoinen 130-140 matkavauhtia on aika haipakkaa.

Sen 6-7 litraa sekin sataselle otti.

Saas nähdä mitä Bemarilla menee. Suominopeuksissa kulutus on ollut luokkaa 5.5-7 litraa sadalle, joten toivottavasti se ei tuosta kovin paljoa nouse, kun se tankki ei todellakaan ole turhan iso matkakäyttöön.

 

[Make71]

Jos mun sadeasua näkyy matkanvarrella niin tuo tullessasi, saat

. Eli tavarat ja vetoketjut tarkasti kiinni.

 

[Jonny]

Muistatko yhtään mistä löysit tuon artikkelin, kiinnostaa meitäkin.
-Sergei-

Veikkaisinpa Hesaria, vaan en ole ihan varma. Ihan tässä joku päivä sitte kuitenkin.. Jos tuo dementia helpottaa, niin pistän lisätietoa.

Vaan on se juttu varmaan jonku muunkin silmään osunut, tai sitte olen nähnyt unta

Oisko ollu uusin Tekniikan Maailma?

Ihan kuin mäkin olisin lukenut sen, tai sitten tää on vaan sellainen bon voyage -ilmiö

Uusin TM:

"Saksan poliisit ovat alkaneet tarkkailla sivulaukuilla varustettuja moottoripyöriä. Mp-valmistajat ilmoittavat laukuille niin maksimikuorman kuin myös nopeuden, joka on yleensä 120-130 km/h. Molemmat ohjearvot on syytä pitää muistissa ajettaessa nopeusrajoituksista vapailla saksalaisilla moottoriteillä."

 

[w4p2]

Juttelin juuri kahvikupin aaressa saksalaisen kaverini kanssa tasta keskustelusta. Laki maaraa ajamaan oikeanpuoleista kaistaa, mutta jos ohitettavien vali on alle 500 metria, kaytannossa ajetaan keskimmaista mikali oma nopeus luokkaa 60 kmh enemman kuin ohitettavilla.

Yli kilometrin roikkumisesta keskikaistalla ropsahtaa sakot, hommaa valvovat kameralla varustetut siviiliautot.

Customilla oma ajonopeuteni 140 -160 ja riittaa mainiosti.

sanoi: w4p2

 

[Tuppervaari]

Eipä vaan tainnu tulla mieleen huoltoasemien taajuus, baanalla niitä on vain noin 60 kilsan välein. Joutuu miettimään sitä kulutusta ihan oikeesti, eikä vaan rahan takia.
Polliisit voi antaa jopa sakon siitä jos kakku loppuu baanalle.
-

Kandee oikeasto ottaa huomioon tämäkin just noitten huoltsikoitten takia. Se imee rutkasti enempi ku ajetaan sinkki tiukalla.
Virallinen hinta on 160 ekua...

 

[CebariTonni]

Juttelin juuri kahvikupin aaressa saksalaisen kaverini kanssa tasta keskustelusta. Laki maaraa ajamaan oikeanpuoleista kaistaa, mutta jos ohitettavien vali on alle 500 metria, kaytannossa ajetaan keskimmaista mikali oma nopeus luokkaa 60 kmh enemman kuin ohitettavilla.

...joo ja käytännössä oikeanpuolimmaisin kaista on yleensä kesäaikaan täynnä rekkoja, asuntoautoja ja asuntovaunuja vetäviä henkilöautoja, joten ei sinne kovin helposti tule mentyä. Ja jos sinne menee niin sieltä saattaa olla joskus vaikeakin päästä takaisin ohituskaistalle

 

[entelodontti]

Laitetaan nyt tämäkin jossei tullut jo mainituksi, eli aina kun hidastat niin näytä jarruvaloa ettei takaa rynnivä vallooni tule päälle

 

[Myrskylintu]

Sunnuntaisin saa autobaanalla olla extra varovainen. Tuolloin nimittäin ovat "ulkoiluttamassa" autoja ja vaimoja kaikenmaailman 700-sarjan Bemari, Mersu ja Jagge-kuskit joiden keski-ikä on n.60 v. Ajelevat ylihitaasti ja ovat täysin ennalta-arvaamattomia. Näistä tutut sakut aina muistaa varoittaa. Ja omakohtainen kokemus tukee tuota kanssa. Eli tarkkuutta sunnuntaisin!

 

[mchuurre]

JOVVAIN...

.......Naaaaa, varoitusvilkkuja siellä näkyy vilkautettavan pari kertaa aina kun eteen tulee jonoa !