-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotOrg ry:n ratapäivät 2017
- Keskustelun aloittaja vertzu
- Aloituspäivä
Kovasti kiinnostaa ratapäivät, varsinkin Kemora koska on kohtalaisuudella etäisyydellä oulusta.
Radalla ei ole tullut ajettua ouluzonessa kurvaillun lisäksi, joten nyt muutama kyssäri vaikka ratapäivistä onkin hyviä infopaketteja tällä foorumilla.
- Meluraja, pyöränä kilonen gikseri k3 ja joku yoshimuran slipari. Ei ole mitään hajua mille desibeleille tommonen asettuu ja mikä on raja Kemorassa? Vakioänkkä tuli pyörän mukana mutta vaatiiko jotain moottoriohjauksen säätöä jos sen laittaa paikoilleen?
- Ajovarusteet, 1-os nahkapuku tuli jo ostettua ja saappaat/ajohanskat/kengät/kypärä on kunnolliset. Nämä riittää?
- Mistä tiedän itselle valittavan nopeusluokan, ajoja tosiaan suoritettu vain OuluZonessa ja sieltäkää ei tullut otettua aikoja ylös. Onko foorumilla muita OuluZonessa käyneitä niin saisi vertailuaikaa jos kävisi "löysin rantein" ajamassa kierroksen OZ:ssa ennen lipun ostoa.
Kiitoksia vastauksista
Radalla ei ole tullut ajettua ouluzonessa kurvaillun lisäksi, joten nyt muutama kyssäri vaikka ratapäivistä onkin hyviä infopaketteja tällä foorumilla.
- Meluraja, pyöränä kilonen gikseri k3 ja joku yoshimuran slipari. Ei ole mitään hajua mille desibeleille tommonen asettuu ja mikä on raja Kemorassa? Vakioänkkä tuli pyörän mukana mutta vaatiiko jotain moottoriohjauksen säätöä jos sen laittaa paikoilleen?
- Ajovarusteet, 1-os nahkapuku tuli jo ostettua ja saappaat/ajohanskat/kengät/kypärä on kunnolliset. Nämä riittää?
- Mistä tiedän itselle valittavan nopeusluokan, ajoja tosiaan suoritettu vain OuluZonessa ja sieltäkää ei tullut otettua aikoja ylös. Onko foorumilla muita OuluZonessa käyneitä niin saisi vertailuaikaa jos kävisi "löysin rantein" ajamassa kierroksen OZ:ssa ennen lipun ostoa.
Kiitoksia vastauksista
Kipe_ sanoi:
Ei oo melurajaa, mutta joku vaimennin pitää olla.
Helposti, kunnon selkäpanssaria tosin suosittelen (ei sitä telttapohjaa mikä normaalisti takeissa on).
- Mistä tiedän itselle valittavan nopeusluokan, ajoja tosiaan suoritettu vain OuluZonessa ja sieltäkää ei tullut otettua aikoja ylös. Onko foorumilla muita OuluZonessa käyneitä niin saisi vertailuaikaa jos kävisi "löysin rantein" ajamassa kierroksen OZ:ssa ennen lipun ostoa.
Kiitoksia vastauksista
Suosittelen Hidasta ryhmää ja ilmoittautumaan Ajotaito 2 kurssille. Siitä on hyvä lähtee.
Kipe_ sanoi:
Oulussa on useita ratailijoita. Stone Racingin ja Bikefoxin porukka tulee ekana mieleen. MPradan Jarskakin asuu nykyään Kempeleessä (K9)
Yks tapa aloittaa rataharrastus on kysellä näiltä kokeneemmilta neuvoa ja käydä yhtäaikaa Kemorassa esim vapailla päivillä. Neuvoa ja opastusta saa ihan varmasti. Bikefoxilla kannattaa käydä juttelemassa pyörän säädöstä. Siellä on Susuki-ymmärrystä.
Niin ja tuo Motorgin ratavastaavakin on Oulusta. Mukava mies.
Itse asun Raahessa, käyn Kemorassa ratapäivillä ja vapailla. Mulla ois sulle ylimääräinen ruma katesarja kahvikupin hinnalla.
Kiitoksia vinkeistä,
ampukaa vain mutta pitää miettiä vielä tuota Ajotaito II ryhmää, koska itsellä hirvittää lähinnä suoravauhdit eikä kanttaaminen mutkassa. Aiemmin oli supermoto ja sillä tarvittaessa pystyi ajamaan tappi maassa. Ei minulla mikään kiire nopeampiin ryhmiin ole mutta kunhan ei käy niinkään ettei opi mitään reissulla Tuo nopeusmittarin teippaaminen varmaan auttaisi tuohon suoravauhtien kammoksumiseen.
Saako täällä hitaassa ryhmässä ohittaa?
E: tosin kyllähän tuommosta kilokyykkyä on ihan eri ajaa mitä smotoa joten eihän tuo kyllä hukkaankaan menisi
ampukaa vain mutta pitää miettiä vielä tuota Ajotaito II ryhmää, koska itsellä hirvittää lähinnä suoravauhdit eikä kanttaaminen mutkassa. Aiemmin oli supermoto ja sillä tarvittaessa pystyi ajamaan tappi maassa. Ei minulla mikään kiire nopeampiin ryhmiin ole mutta kunhan ei käy niinkään ettei opi mitään reissulla
Tuo nopeusmittarin teippaaminen varmaan auttaisi tuohon suoravauhtien kammoksumiseen.Saako täällä hitaassa ryhmässä ohittaa?
E: tosin kyllähän tuommosta kilokyykkyä on ihan eri ajaa mitä smotoa joten eihän tuo kyllä hukkaankaan menisi
voisi Orkkutarran ostaa...
Pitääkö edelleen paikkansa, että radalle ei päästetä ajamaan jos sataa vettä?
Ostin nyt lipun 4.6 Alastarolle hitaaseen ryhmään, tuli paniikki kun 3.6 hitaan liput olivat jo loppuunmyyty (vaikka jotenkin osasin näin olettaa koska silloin on AT2)... normaalisti olen ostanut lipun vasta sitten kun on edes pieni käsitys minkälainen sää radalla tulisi olemaan...
Ostin nyt lipun 4.6 Alastarolle hitaaseen ryhmään, tuli paniikki kun 3.6 hitaan liput olivat jo loppuunmyyty (vaikka jotenkin osasin näin olettaa koska silloin on AT2)... normaalisti olen ostanut lipun vasta sitten kun on edes pieni käsitys minkälainen sää radalla tulisi olemaan...
Ei pidä paikkaansa, radalle kyllä pääsee ja osallahan on sadekelin kumitkin käytössään.CBR 600RR sanoi:
Yleensä reippaalla sateella ei halua ajaa kukaan, kostealla kelillä kyllä pystyy ajamaan. Jos kukaan ei aja, niin turhaan radan varressa seisottaa lippumiehiäkään vilustumassa. Yleensä tällöin yhteisesti sovitaan, että ajot keskeytetään hetkeksi tai lopetetaan tältä päivältä, mutta harvoinhan noi koko päivää kestää (paitsi viime kesänä). Kuljettajia kuunnellaan aktiivisesti näissä tapauksissa.
wbaum, Ratavastaava
wbaum sanoi:
Saa ja kannattaa mennä ajamaan. Ei kai märällä tielläkään odotella tiistaista torstaihin sateen iskiessä päälle. Kaatua taas ei kannata märällä eikä kuivallakaan, joten ajelee sen verran hiljaa, että pysyy pystyssä.
Hyvä päästä tyhjälle radalle oikein luvan kanssa körötteleen niitä 2min kierroksia ja katsella tarkemmin linjaa ja muita näköaloja.
Se kannattaa muistaa että kun ensimmäiset pisarat tulee visiirille, silloin vauhtia pois ja varikolle.
Ekat pisarat nostaa asfaltinkuopista pölyn siihen radan pintaan jolloin pito muuttuu radikaalisti.
Kun vettä on satanut hetken voi hyvin mennä radalle kun pito on taas koko radalla samanlainen.
Vesisateen lakatessa on parasta aikaa mennä ajamaan sitä omaa harjoitusajoa kun ei uskalla täysiä kaahata.
Kun sataa voi ajaa yli sataa
Ekat pisarat nostaa asfaltinkuopista pölyn siihen radan pintaan jolloin pito muuttuu radikaalisti.
Kun vettä on satanut hetken voi hyvin mennä radalle kun pito on taas koko radalla samanlainen.
Vesisateen lakatessa on parasta aikaa mennä ajamaan sitä omaa harjoitusajoa kun ei uskalla täysiä kaahata.
Kun sataa voi ajaa yli sataa