MotOrg ry:n ratapäivät 2015

[vertzu]

MOTORG RATAPÄIVÄT 2015

Moottoripyöräilijät ovat katukauden jo avanneet ja ratapäivät ovat aivan oven takana! Kauden 2015 ratapäivämyynti on auki jäsenille. Ei-jäsenille sama tapahtuu 7.4.2015 klo 18.00.

Jos kaupan kanssa on ongelmia, toimi tämän ohjeen mukaan: kliks

Kausi 2015 kaasutetaan .Org! -malliin, erinomaisessa tunnelmassa:

- Tuttu ulkomaanreissu on kalenterissa ja vielä Juhannuksena! Katso Gotland 2015 -keskustelu
- Botniaringin jokainen ratapäivä ajetaan pitkää rataa!
- Motoparkin päivät ovat "melupäiviä", eli melurajoitusta ei ole
- Kaikilla Alastaron päivillä on 4 ajoryhmää

Ensimmäisen erän liput ovat nyt myynnissä orgin jäsenille ja tulevat myyntiin kaikille 7.4.2015 klo 18.00. Seuraavan myyntierän alkaa kesäkuun alussa ja siitä tiedotaan erikseen.

Lippujen hinnat:
-MotOrgin jäsenille ennakkoon kaupasta 60e.
-Ei-jäsenille ennakkoon kaupasta 75e.
-Kaikille paikan päältä 90e (mikäli jää myymättä kaupan kautta, paikan päällä lippujen saantia ei pysty takaamaan.)
-Motoparkissa korkean ratavuokran vuoksi hintoihin lisätään 10e.

Ensimmäistä kertaa ratapäiville osallistuville on tarjolla Ajotaito II, joka on ehdottomasti osallistumisen arvoinen.

Tarkemmat tiedot tulevat päivien lähestyessä ratapäivä- ja ajokoulutuskeskustelualueelle.

Ensimmäinen erä:

[TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD]Päivämäärä[/TD]
[TD]Rata[/TD]
[TD]Muuta[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 23.5.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]Ajotaito II, 4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 24.5.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 30.5.[/TD]
[TD]Botniaring[/TD]
[TD]Ajotaito II, koko päivä pitkää rataa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 31.5.[/TD]
[TD]Botniaring[/TD]
[TD]koko päivä pitkää rataa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Ke 10.6.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]Ajotaito II, 4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]To 11.6.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 13.6.[/TD]
[TD]Motopark[/TD]
[TD]Ajotaito II, melupäivä[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 14.6.[/TD]
[TD]Motopark[/TD]
[TD]melupäivä[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Pe 19.6.[/TD]
[TD]Gotlandring[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 20.6.[/TD]
[TD]Gotlandring[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 21.6.[/TD]
[TD]Gotlandring[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 27.6.[/TD]
[TD]Kemora[/TD]
[TD]Ajotaito II[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 28.6.[/TD]
[TD]Kemora[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Ma 29.6.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]Ajotaito II, 4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Ti 30.6.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Ke 8.7.[/TD]
[TD]Ahvenisto[/TD]
[TD]Ajotaito II[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Toinen erä:

[TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD]Päivämäärä[/TD]
[TD]Rata[/TD]
[TD]Muuta[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 18.7.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]Ajotaito II, 4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 19.7.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Pe 24.7.[/TD]
[TD]Kemora[/TD]
[TD]Ajotaito II[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 25.7.[/TD]
[TD]Kemora[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 26.7.[/TD]
[TD]Kemora[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 1.8.[/TD]
[TD]Botniaring[/TD]
[TD]Ajotaito II, koko päivä pitkää rataa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 2.8.[/TD]
[TD]Botniaring[/TD]
[TD]koko päivä pitkää rataa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Ti 4.8.[/TD]
[TD]Ahvenisto[/TD]
[TD]Ajotaito II[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 15.8.[/TD]
[TD]Kemora[/TD]
[TD]Ajotaito II[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 16.8.[/TD]
[TD]Kemora[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 22.8.[/TD]
[TD]Motopark[/TD]
[TD]Ajotaito II, melupäivä[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 23.8.[/TD]
[TD]Motopark[/TD]
[TD]melupäivä[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]La 5.9.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]Ajotaito II, 4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Su 6.9.[/TD]
[TD]Alastaro[/TD]
[TD]4 ryhmää[/TD]
[/TR]
[/TABLE]



Lisätietoa:

- Ratapäiväinfo
- Rataharjoittelun säännöt
- Liputtajien ohjeet


Tervetuloa mukaan!
MotOrg ry:n ratavastaavat ja kouluttajat

 

[Nitrous]

Tuo on kyllä huippuhomma, että meidän kaikki Botniat on pitkällä radalla.

 

[peitsamo]

ATIII päivät ja paikat?

 

[Nitrous]

ATIII päivät ja paikat?

Auki vielä. Lisäillään keväämmällä kun varmistuu, että millasella miehityksellä koulutuksia ensi kesänä vedetään.
Ajotaitoklinikoita on pari kappaletta apparalla ja todennäköisesti pari kappaletta muilla radoilla (Alastaro?).
Ajotaito III ja IV tekis mieli pitää Alastarolla, mutta varmaksi en uskalla vielä luvata.

 

[peitsamo]

Laittakaa Motoparkin toiselle päivälle.

 

[Vuorela]

Tuo on kyllä huippuhomma, että meidän kaikki Botniat on pitkällä radalla.

Tämä ja Alastaron neljä ryhmää

 

[hostage]

Onko tuo Alastaron 4-ryhmäisyys mahdollisesti mitenkään "säädettävissä" tilanteen mukaan?

Eli esim jos ratapäiville ilmoittautuneiden määrä ei ole erityisen suuri, onko silloin järkeäkään pitää 4 ryhmää? Toinen mikä tuli mieleen on klo 17:00 jälkeiset ajot (karheasti). Silloin yleensä alkaa ihmiset häipyä suurissa määrin ja mielestäni siinä kohtaa 4-ryhmän pyörittäminen on turhaa.

Täysin ymmärrettävää toki on, että kun halukkaita radalle on reilusti enemmän, kuin lippuja, on kaikkien etujen mukaista pitää tämä 4-ryhmäjako. yös vauhtierot tasoittuu, mikä on iso plussa. Varjopuolena on se, että ajoaika hupenee huomattavasti, varsinkin jos sattuu liputtamaan. Myös tunnin odotus on henk. koht vähän turhan pitkä. Tosin se on siinä kiikun kaakun, että onko, riippuu aika paljon kaikesta.

Pointtina siis oli se, ettei pidettäisi 4-ryhmäjakoa turhaan, silloin kun sitä ei tarvita. (mm loppupäivästä ja silloin, kun osallistujia ei ole tarpeeksi)

 

[Nitrous]

Onko tuo Alastaron 4-ryhmäisyys mahdollisesti mitenkään "säädettävissä" tilanteen mukaan?

Eli esim jos ratapäiville ilmoittautuneiden määrä ei ole erityisen suuri, onko silloin järkeäkään pitää 4 ryhmää? Toinen mikä tuli mieleen on klo 17:00 jälkeiset ajot (karheasti). Silloin yleensä alkaa ihmiset häipyä suurissa määrin ja mielestäni siinä kohtaa 4-ryhmän pyörittäminen on turhaa.

Täysin ymmärrettävää toki on, että kun halukkaita radalle on reilusti enemmän, kuin lippuja, on kaikkien etujen mukaista pitää tämä 4-ryhmäjako. yös vauhtierot tasoittuu, mikä on iso plussa. Varjopuolena on se, että ajoaika hupenee huomattavasti, varsinkin jos sattuu liputtamaan. Myös tunnin odotus on henk. koht vähän turhan pitkä. Tosin se on siinä kiikun kaakun, että onko, riippuu aika paljon kaikesta.

Pointtina siis oli se, ettei pidettäisi 4-ryhmäjakoa turhaan, silloin kun sitä ei tarvita. (mm loppupäivästä ja silloin, kun osallistujia ei ole tarpeeksi)

Vastailen ratajärkkäreiden puolesta, korjaavat sitten jos menee pahasti metsään:
Kaikilla meidän ratapäivillä pyritään käyttämään tervettä maalaisjärkeä osallistujamäärän, kelin yms. tekijöiden mukaan. Joskus sateella poistetaan ryhmäjako kokonaan kun radalle ei ole kuin pari menijää, kun taas illasta voi olla, että siirrytään kahteen ryhmään jos ei ole porukkaa. Nämä päätökset tehdään aina tapauskohtaisesti ja niin, että nopeuserot radalla säilyvät järkevinä. Eli turhan päiten ei liian montaa ryhmää pidetä.

Terveisin
Koulutusvastaava

 

[amaunu]

Nonii, virallinen sulais jo lumet viesti on nähny maailman. Maajussien kesää tilauksessa.

 

[hostage]

Nitro:

Hyvä homma, tota juuri hain

 

[scuuba]

Onko tuo Alastaron 4-ryhmäisyys mahdollisesti mitenkään "säädettävissä" tilanteen mukaan?

Eli esim jos ratapäiville ilmoittautuneiden määrä ei ole erityisen suuri, onko silloin järkeäkään pitää 4 ryhmää? Toinen mikä tuli mieleen on klo 17:00 jälkeiset ajot (karheasti). Silloin yleensä alkaa ihmiset häipyä suurissa määrin ja mielestäni siinä kohtaa 4-ryhmän pyörittäminen on turhaa.

Täysin ymmärrettävää toki on, että kun halukkaita radalle on reilusti enemmän, kuin lippuja, on kaikkien etujen mukaista pitää tämä 4-ryhmäjako. yös vauhtierot tasoittuu, mikä on iso plussa. Varjopuolena on se, että ajoaika hupenee huomattavasti, varsinkin jos sattuu liputtamaan. Myös tunnin odotus on henk. koht vähän turhan pitkä. Tosin se on siinä kiikun kaakun, että onko, riippuu aika paljon kaikesta.

Pointtina siis oli se, ettei pidettäisi 4-ryhmäjakoa turhaan, silloin kun sitä ei tarvita. (mm loppupäivästä ja silloin, kun osallistujia ei ole tarpeeksi)

Ainakin viime vuonna 3-jakoiset päivät olivat kestoltaan lyhempiä, ja 4-jakoiset olivat kestoltaan pitempiä. Juurikin siitä syystä ettei tulisi ulinaa ajoajan vähenemisestä.
Ts viime vuonna ajoaikaa oli tarjolla yhtä paljon sekä 3- että 4- jakoisilla päivillä.

 

[shyhander]

Toivottavasti nyt natsais kelit yhtähyvinkin mitä viimekesänä, ei nyt ihan niin kuumaa tarttis olla mitä Alastarolla monena päivänä, lukuunottamatta paria sadepäivää. Pakkaa tulemaan uniin noi ratapäivät, Alastaron laajennettuakin tullu ajettua nappularenkaisella Honda mankilla

 

[hostage]

Scooba:

Eikö se mene niin, että ensin varataan ratayhtiöltä x- määrä tunteja radalta ja vasta jälkeenpäin päätetään ryhmäjaoista yms yksityiskohdista? Jos homma menee niin, niin silloin pointtisi menee vähän ohi. Mutta siis, ihan oikein on kyllä mietitty, että 4-ryhmä päivät olisi pitempia, kuin 3-ryhmäiset...

 

[scuuba]

Scooba:

Eikö se mene niin, että ensin varataan ratayhtiöltä x- määrä tunteja radalta ja vasta jälkeenpäin päätetään ryhmäjaoista yms yksityiskohdista? Jos homma menee niin, niin silloin pointtisi menee vähän ohi. Mutta siis, ihan oikein on kyllä mietitty, että 4-ryhmä päivät olisi pitempia, kuin 3-ryhmäiset...

Mä veikkaan ett se menee niin päin, ett ensin mietitään ett mitkä päivät ovat ne kaikkein soveliaimmat 4-jakoisiksi. Sit varataan ratayhtiöltä niille päiville x+2 tuntia, koska 4-jako. Ja hyvin suurella todennäkösyydellä ne vedetään läpi 4-jakosina, koska 4-jakoset päivät toimi viime vuonnakin erinomaisesti.

 

[Juutana]

Mä veikkaan ett se menee niin päin, ett ensin mietitään ett mitkä päivät ovat ne kaikkein soveliaimmat 4-jakoisiksi. Sit varataan ratayhtiöltä niille päiville x+2 tuntia, koska 4-jako. Ja hyvin suurella todennäkösyydellä ne vedetään läpi 4-jakosina, koska 4-jakoset päivät toimi viime vuonnakin erinomaisesti.

Tämä on juurikin se toimintatapa jota noudatetaan. Kolmivuoroiset päivät on lopetettu Alastarossa klo 18 ja neliryhmäiset klo 20. Tässä piilee myös syy miksi tuota neliryhmää ei olla voitu soveltaa suoraan muihin suosittuihin päiviin kuten Kemoraan tai Motoparkiin. Noissa tulee meluluvat vastaan eikä päivää voi pidentää vaikka kuinka tekisi mieli. Botnialla puolestaan ei ole samaa ongelmaa, mutta siellä ei ole ollut niin paljoa osalistujiakaan, että neljään ryhmään siirtyminen, päivän jatkaminen ja kulujen kasvattaminen olisi katsottu järkeväksi.

Meidän ratapäivämäärillä MotOrg on päässyt aika hyvään neuvotteluasemaan ratayhtiöiden kanssa ja voimme hieman miettiä kuinka haluamme kuviotamme pyörittää vs muutamia tunteja vuodessa rataa vuokraavat yhdistykset. Tämä näkyy mm. siinä, että viikonloppupäiviä on meille saatu aika hyvällä prosentilla viime vuosina.

Kuten Nitrous tuossa aiemmassa viestissään totesi, päivän kulkua voidaan muuttaa tapahtuman aikana, mikäli sen järjestäjä järkeväksi katsoo. Jos päivä on myyty nelivuoroisena ja edes joku ryhmä on täynnä, ei ryhmiä yleensä yhdistellä (pl. sadepäivät), sillä siitä seuraa vain järjetön härdelli. Porukkaa voidaan mahdollisuuksien mukaan tasata ryhmästä toiseen, jotta kaikilla olisi mukavampaa ja väljempää ajella.

 

[Peltsii]

Pari kysymystä, koska en ole ennen .org ratapäivillä ollut, vaikka rata ajoa on jonkinverran takana. Ensi kesänä olisi tarkoitus kiertää kaikki radat läpi ainakin kerran

- Onko muualla melurajoja, kuin Ahvenistolla ? Jos on, niin paljonko ?
- Miten osaan valita oikean nopeusryhmän ? Kierrosaikoja en ole koskaan mitannut, mutta polvipala kuluu kyllä asfalttia vasten ja muutoinkin koen ajavani ihan "kohtuullista" vauhtia. Onko keskiryhmä siis oikea ryhmä, eli onko tuoo hidas sitten oikeasti hidas ?

 

[Nitrous]

Pari kysymystä, koska en ole ennen .org ratapäivillä ollut, vaikka rata ajoa on jonkinverran takana. Ensi kesänä olisi tarkoitus kiertää kaikki radat läpi ainakin kerran

- Onko muualla melurajoja, kuin Ahvenistolla ? Jos on, niin paljonko ?
- Miten osaan valita oikean nopeusryhmän ? Kierrosaikoja en ole koskaan mitannut, mutta polvipala kuluu kyllä asfalttia vasten ja muutoinkin koen ajavani ihan "kohtuullista" vauhtia. Onko keskiryhmä siis oikea ryhmä, eli onko tuoo hidas sitten oikeasti hidas ?

Ei ole muualla melurajoja kunhan nyt ei ihan ilman änkkäriä yritä lähteä vetämään.
Jos olet ollut esim. mp-tuen päivillä niin sama ryhmä kuin siellä on soppeli. Arvaisin, polven laahamisesta, että keskiryhmä, mutta varmaksi en uskalla sanoa tietämättä kierrosaikaa

 

[Peltsii]

Ei ole muualla melurajoja kunhan nyt ei ihan ilman änkkäriä yritä lähteä vetämään.
Jos olet ollut esim. mp-tuen päivillä niin sama ryhmä kuin siellä on soppeli. Arvaisin, polven laahamisesta, että keskiryhmä, mutta varmaksi en uskalla sanoa tietämättä kierrosaikaa

En ole ollut, olen käynyt aina "vapailla" vuoroilla vaan ajamassa.

Mitä jos valitsee "väärän" nopeusryhmän ? Ei aiheuta muita toimenpiteitä, kuin siirto oikeaan ?


E: Melua löytyy noin 108db@5500rpm. Killerillä päässyt Ahvenistolle, sillä kyselin, että olisi mukava ajaa ilman killeriä muualla, kun syö tehoja aika rajusti..

 

[Nitrous]

En ole ollut, olen käynyt aina "vapailla" vuoroilla vaan ajamassa.

Mitä jos valitsee "väärän" nopeusryhmän ? Ei aiheuta muita toimenpiteitä, kuin siirto oikeaan ?


E: Melua löytyy noin 108db@5500rpm. Killerillä päässyt Ahvenistolle, sillä kyselin, että olisi mukava ajaa ilman killeriä muualla, kun syö tehoja aika rajusti..

Mahdollisuuksien mukaan pyritään siirtelemään, mutta alla lainaus rata-ajon säänöistä:

"Jokainen on itse vastuussa siitä että ostaa lipun oikeaan ryhmään. Omiin taitoihinsa nähden selkeästi liian nopeaan tai liian hitaaseen ryhmään lipun ostaneiden siirtämistä heidän nopeudelleen oikeaan ryhmään ei kuitenkaan voida taata. Muiden kuljettajien turvallisuuden takia ko. henkilö ei tällöin myöskään voi jatkaa ajoaan hänelle sopimattomassa ryhmässä."

 

[SooSoo]

Lisäinfolinkit sanoo mulle Hups! Onko vika käyttäjässä?