• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotOrg ry:n ratapäivät 2014

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vertzu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
GuessWho sanoi:
hyvin se pitää kun paineet on kohillaan etkä tee mitään ylihulluja avauksia. Mutkat kun on jotain ihan muuta kuin mihin kadulla olet tottunut. Ja muistat sen että sun mopon saattaminen pannujen jälkeen samaan kuosiin on sitten himppasen paljon raskaampi ruljanssi kuin kaikkien muiden siellä kurvailevien :thumbup:

En todellakaan ala tolla pyörällä mitään hulluja tehä mitä ei osaa tai mitä "luulis" osaavansa.:grin: Mut järki pääs mennään! (toivottavasti)
 
grandi67 sanoi:
Eli mun ostamat ratapäivät on siis ok vaikka ne ei näy omissa tilauksissa?Orgilta tuli s-postiin vahvistus sekä paytraililta vahvistus tilisiirrosta arkistointinumeroineen?

Kyllä!
 
Mulla taas Paytrailissa ei näyt mitään. Eikä sieltä ole mitään tullu… [5 sekkaa…] Paitsi että onkin, näköjään menny suoraan roskapostilaatikkoon.
 
Mielessä on ollut ensimmäiset ratakokeilut ja ajatuksena oli Ajotaito II. Kuinka perusjuttuja tässä käydään läpi eli päästäänkö radalla oikeasti ajamaan ihan kunnon nopeuksia vai kierretäänkö siellä tasaista ja maltillista vauhtia? Ajolinjat, apexit, painonsiirrot sun muut teoriat on aika hyvin hanskassa eli voiko käydä niin, että olisi parempi mennä omatoimisesti hakemaan hitaasta ryhmästä haluamiaan vauhteja vai pääseekö Ajotaito II:ssa ajamaan ihan oikeasti lujaakin?
 
Crassus sanoi:
Mielessä on ollut ensimmäiset ratakokeilut ja ajatuksena oli Ajotaito II. Kuinka perusjuttuja tässä käydään läpi eli päästäänkö radalla oikeasti ajamaan ihan kunnon nopeuksia vai kierretäänkö siellä tasaista ja maltillista vauhtia? Ajolinjat, apexit, painonsiirrot sun muut teoriat on aika hyvin hanskassa eli voiko käydä niin, että olisi parempi mennä omatoimisesti hakemaan hitaasta ryhmästä haluamiaan vauhteja vai pääseekö Ajotaito II:ssa ajamaan ihan oikeasti lujaakin?

1. Luultavasti ei ole. (sisälukutaidottomille: Kysymys oli, onko parempi? Varmaan pärjää itsekseenkin)
2. Siellä ajetaan myös omaan tahtiin iltapäivän puolella.
 
JMH sanoi:
1. Luultavasti ei ole. (sisälukutaidottomille: Kysymys oli, onko parempi? Varmaan pärjää itsekseenkin)
2. Siellä ajetaan myös omaan tahtiin iltapäivän puolella.
Kiitos tiedosta. Pitää alkaa tutkia kalenteria jos tästä vielä ehtisi...
 
Crassus sanoi:
Mielessä on ollut ensimmäiset ratakokeilut ja ajatuksena oli Ajotaito II. Kuinka perusjuttuja tässä käydään läpi eli päästäänkö radalla oikeasti ajamaan ihan kunnon nopeuksia vai kierretäänkö siellä tasaista ja maltillista vauhtia? Ajolinjat, apexit, painonsiirrot sun muut teoriat on aika hyvin hanskassa eli voiko käydä niin, että olisi parempi mennä omatoimisesti hakemaan hitaasta ryhmästä haluamiaan vauhteja vai pääseekö Ajotaito II:ssa ajamaan ihan oikeasti lujaakin?

Mee vaan koulutusryhmään, muuten käy niin, että jo ykkösmutka tulee silmille jos lähdet muiden perään eikä teoria ja käytäntö ehdi kohdata toisiaan, kun on jo lusikallinen housuissa.
 
-Jukkis- sanoi:
Mee vaan koulutusryhmään, muuten käy niin, että jo ykkösmutka tulee silmille jos lähdet muiden perään eikä teoria ja käytäntö ehdi kohdata toisiaan, kun on jo lusikallinen housuissa.

Näin ajattelin tehdä jos loppupäästä koulutusta saa jo ajella omaa vauhtia. En tuohon lusikalliseen nyt ihan sinäänsä usko jos on pyörällä mutkapätkiä jonkin verran ajanut ja ne rata-ajon "teoriat ja linjat" on tuttuja esim karting maailmasta. Mutta ei oppi ojaan kaada eli bookkaan itseni AT II jos vain löydän sopivan raon.
 
Crassus sanoi:
Mielessä on ollut ensimmäiset ratakokeilut ja ajatuksena oli Ajotaito II. Kuinka perusjuttuja tässä käydään läpi eli päästäänkö radalla oikeasti ajamaan ihan kunnon nopeuksia vai kierretäänkö siellä tasaista ja maltillista vauhtia? Ajolinjat, apexit, painonsiirrot sun muut teoriat on aika hyvin hanskassa eli voiko käydä niin, että olisi parempi mennä omatoimisesti hakemaan hitaasta ryhmästä haluamiaan vauhteja vai pääseekö Ajotaito II:ssa ajamaan ihan oikeasti lujaakin?

Olin käynyt radalla toista kymmentä kertaa ennen Ajotaito II -kurssille osallistumista. Olin itseoppinut muita kuunnellen hyvin vääränlaisen ajotavan ja ajoin selkeästi liian lujaa suhteessa taitoihin eli hyvin riskialttiisti.

Mene ihmeessä sinne kurssille. Siinä vaiheessa, kun kurssin vetäjät eivät enää iltapäivällä valitse vauhtia mutkaan, on näyttänyt sattuvan toisinaan kämmejäkin kurssilaisille, kun on itse valittu liian suuri vauhti mutkaan eikä sitten olekaan hallittu kaarretta. Mutkat ovat radalla paljon tiukempia kuin maanteillä eli helposti aloittelijalla on mielikuva kaarteeseen sopivasta vauhdista, joka onkin sitten liian kova suhteessa taitoihin.

Ensimmäisellä ratapäivällä ei kurssin käymälläkään Mika Kallioksi opita, vaan lähinnä saadaan perusvalmiudet omatoimiseen harjoitteluun.
 
Juu ei toimi vieläkään. Lisäksi kun selailee ainakin Alastaron ekan viikonlopun liputtajien määrää niin niitä ainakin riittää, jos lista on oikeassa :P
 
Omalla kohalla kävi tuuri ja nyt kaikki toimi niinku pitikin, kaikilla muilla näköjään ei. Eihän näitä kukaan tietenkään tahallaan sählää, ja vapaaehtoistyönä ylläpito hommaa hoitaa jne.. Mutta aika rankasti penkin alle meni tää kaupan avaus. :)
 
Pääsen kauppaan, mutta kun yritän ostaa lippuja, järjestelmä ilmoittaa, ettei käyttäjätunnusta löydy.
 
Damsku sanoi:
Omalla kohalla kävi tuuri ja nyt kaikki toimi niinku pitikin, kaikilla muilla näköjään ei. Eihän näitä kukaan tietenkään tahallaan sählää, ja vapaaehtoistyönä ylläpito hommaa hoitaa jne.. Mutta aika rankasti penkin alle meni tää kaupan avaus. :)

Käsitääkseni tästä kaupan uudistamisesta on maksettu oikeaa rahaa oikealle tekijälle.

On vissiin tingitty hieman liikaa :D
 
Nyt on alkukesän liput hommattu. Kyllä tuosta uudesta varmaan hyvä tulee kunhan viimeset viilaukset saa tehtyä.
 
Back
Ylös