• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGP-kausi 2008

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Di Meglio ja Ajo Motorsport ajelee kyllä tätä vauhtia selkeään mestaruuteen. Nyt on eroa 44 pojoa ja kuusi kisaa jäljellä eli miehelle riittää podiumpaikat loppukisoissa ja mestaruus on lähes varma kun sama kuski (Corsi) tuskin voittaa kaikkia loppukisoja.

Bautista ja Debon auttoivat hyvin Kalliota kun kuittasivat Simoncellin viimeisessä mutkassa. Ei Mikalla vaan vauhti ihan riittänyt. Vaikka oli noin pieni ero (reilu sekunti) niin ei silti päässyt kunnolla hämmentämään kärjessä. Se viimeinen vauhti puuttui. Menikö sitten kaluston vai kuskin piikkiin, ainakin KTM:llä muuten oli aika vaisu päivä. Taas näkyi Aprilian etu suorilla, ei ollut Mikalla jakoja tulla edes kurkkimaan sitä ohitusta.

MotoGP:ssä varmaan Rossi ja Stoner karkaa, warm-upissakin olivat aivan omalla tasolla. Stonerilla näyttäisi nyt olevan pieni nopeusetu mutta toivottavasti Vale paikkaa hanskalla niin saadaan kunnon kisa loppuun asti.
 
Itsellä ainakin kova luotto siihen että vale roikkuu väkisin mukana
thumbs-up.gif
 
(vuohi @ Elo. 17 2008 sanoi:
Itsellä ainakin kova luotto siihen että vale roikkuu väkisin mukana
thumbs-up.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Jep ja harjasi sitten koko kisan. Tosin Stonerin kippaus helpotti urakkaa.

Taisi olla aikamoinen rengasetu Bridgestonella. Normaalisti nopeat misukoilla ajavat Yammut otti pataan pari sekkaa per kierros ja keskikastissa ajelleet kuskit kuten Capirossi, Kawat, Elias jne. menivät kärkeen.

Nythän tuo Rossin tilanne mm-pisteissä on aika hyvä. 50 pistettä etumatkaa ja kuusi kisaa jäljellä. Tasaiset podiumit riittää aika pitkälle, toisaalta Rossi kyllä ajaa aina voitosta. Toisaalta yksi epäonnistunut kisa ja taas tiukkenee jos Stoner voittaa tai Pedrosa, jonka nyt kannattaa vaan saada paikat kuntoon.
 
Ilmeisesti Kawalle on tulossa Asparin yhden pyörän talli ja puikkoihin Bautista. Mikäs on tilanne Kawan tehdastiimissä sopimuksien osalta? Hondalla olisi sitten joku yksityistiimin paikka.

Ducatilla olisi ehkä parhaat saumat menestykseen jos pääsee suoraan tehdastiimiin mutta tod. näk. satelliittitiimissä olisi paikka Mikalle. Ilmeisesti Hayden on viimeisimmissä huhuissa menossa Melandrin paikalle. Mutta eipä se kakkostiimikään huono vaihtoehto ole koska saavat enemmän tehtaan tukea nyt tallipäällikkövaihdoksen jälkeen. Lisäksi alla olisi Bridgestonet, jotka tuntuvat olevan misukoita parempi vaihtoehto tällä hetkellä. Ducatilla on lisäksi kolme kuskia menossa vaihtoon joten saumoja on.

Jos Mika pääsisi suoraan Stonerin tallikaveriksi niin pitäisin sitä kyllä pienenä yllätyksenä. Siihen samalle paikalle kuitenkin on tarjolla mestareita, MotoGP-voittajia, kokemusta, pr-arvoa jne. Pitää muistaa, että Kalliolla on kaksi MM-hopeaa piikeistä ja osakilpailuvoittoja puolikkaissa eikä niin kovaa suosiota saatikka voimakasta taustahahmoa/-joukkoja (kuten esim. Bautistalla tai Lorenzolla ja Pedrosalla, jotka suoraan käveli tehdastiimiin), että moni tehdastiimi ottaisi suoraan hänet. Lisäksi useat tiimit ovat Välimeren maista ja taatusti pelataan kotiinpäin kuskivalinnoissa. Enkä nyt aliarvio/dissaa millään lailla, ainoastaan pyrin olemaan realistinen. Suomessa Mika Kallio on kova sana mutta isossa maailmassa on muitakin kovia kuskeja samoilla apajilla. Kilpailu on kovaa ja pelkkä loistava ajotaito ei aina riitä. Mikan ehkä paras valttikortti Ducatin tehdassopimukseen on pieneksi Mika-faniksi tunnustautunut tallipäällikkö. Pomon päätösvaltahan Italiassa ajaa tunnetusti yli muiden seikkojen  
tounge.gif


Itse toivoisin Ducatisopimusta, riippumatta kumpaan talliin menisi. Tällä hetkellä paras vaihtoehto. Pyörä on voittaja-ainesta, tosin vain Stonerin alla tähän asti, mutta eipä nuo Kawat tai yksityistallien Hondatkaan ole paljoa juhlineet.

E: Kawan tehdaspyöriä kuskaa Hopkins ja Melandri Nelosen sivujen mukaan. Eli sielläkin alkaa olemaan paikat täynnä. Lisäksi Anthony West on vielä jollain tapaa Kawan suunnitelmissa.
 
sanoi:
Itse toivoisin Ducatisopimusta, riippumatta kumpaan talliin menisi. Tällä hetkellä paras vaihtoehto. Pyörä on voittaja-ainesta, tosin vain Stonerin alla tähän asti, mutta eipä nuo Kawat tai yksityistallien Hondatkaan ole paljoa juhlineet.
Napsauta laajentaaksesi...

Ducatia täälläkin toivotaan, ainakin tämänhetkisistä vaihtoehdoista. Epäkohtana tosiaan on, että Ducati on ollut todella nopea, mutta vain Stonerilla.

Saattaahan se olla että Mika on juuri puuttuva pala...?
 
Kai se täytyy tääläkin liputtaa Ducatin puolesta..

Satelliittitallin puolelle taitaa kääntyä.  
nixweiss.gif


Onkohan Kallio päässyt testaamaan Ducatia, ettei tule yllätyksenä, niinkun Melandrille (ja vähän Capirossillekin?) Ja tossa joku aika sittenhän Gibernau oli käynyt testaamassa myös Ducatia, vieläköhän herraa ko. karkelot kiinnostaa?
 
(Köli @ Elo. 21 2008 sanoi:
Ducatia täälläkin toivotaan, ainakin tämänhetkisistä vaihtoehdoista. Epäkohtana tosiaan on, että Ducati on ollut todella nopea, mutta vain Stonerilla.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos talli pärjää loistavasti yhden kuskin voimin, niin mitä hinkua sillä on kehittää pyörää kakkoskuskin suuntaan?

Kawa olisi mielestäni paras vaihtoehto, jos siis monacolainen halutaan palkintopallilla nähdä.

Luin juuri jenkin (joka ajaa vihreissä, nimi ei nyt muistu...) haastattelun, ja Kawasaki näköjään ihan tosissaan satsaa pärjäämiseen. Vaikutti siltä, että Suzuki on aivan paperia parin vuoden sisällä, ja tavoite oli mahdollisimman pikaisesti absoluuttiselle huipulle.
 
Mä olen vähän huolissaan tuosta kallion tilanteesta.Jos mika menee
duculle nii täytyy toivoa sitä että säännöt pysyy entisellään.
Silllä jos säännöt muuttuu niin ducu ei ole silloin paras vaihtoehto.
Koska ducun yksi erinoimaisuus on elektroniikka ja jos sitä karsitaan,
niin palataan kolmen vuoden takasiseen tilanteeseen.
Silloin katsellessani kisoja huomasi että roima moottori teho yhdistettynä ei kovin
hyvään runkoon aiheutti ongelmia.
 
(Mosse @ Elo. 22 2008 sanoi:
Ja tulevan talli rinkulat ei saa olla Misukat koska niillä ei pärjäisi Rossikaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Brnossa oli niin pahoja ongelmia Michelinin renkaiden kulumisen kanssa, että mm. Pedrosa meinasi jäädä kisasta pois ennen starttia. Oli sitten lopulta viimeinen ja ajoi maalin koska oli sijalla 15 ja yksi MM-piste tilille, muuten olisi keskeyttänyt. Ajoi välillä hitaammin kuin 250cc kärkikuskit. Sama homma mm. Tech3-kuskeilla. Edwards haukkui misukat täysin.

Todennäköisesti mennään yhden rengasmerkin mukaan ensi kaudella. Esim. kuljettajat äänestivät tämän puolesta yksimielisesti.
 
Vielä ei ole tullut uutista Kallion sopimuksesta. MTV3:n uutisen mukaan kuitenkin Ducati-paikka tuntuu melko varmalta.

Veikkaisin, että Kawasaki on nyt ulkona tästä kuviosta. Heillä on jo tehdassopparit Melandrille ja Hopkinsille, sekä halua ajattaa Westiä. Lisäksi uusi talli, joka ajaa mahd. Kawasakilla tullee olemaan Asparin talli ja sinne on omat kuskit Jorge Martinezilta tarjolla.
 
Toivotaan parasta.
thumbs-up.gif


Piristäisi kyllä lajia kummasti. Saattaisi ainakin tuloslista tulla julkaistuksi jo lehdessäkin; nyt kun sitä saa turhaan haeskella kyläsarja- ja hevostulosten joukosta.
 
Ja nyt väliin huumoria. Paina hymiötä! --> <--

Vai onko se sittenkään niin kaukana todellisuudesta?  
thumbs-up.gif
 
Stonerille seitsemäs paalu putkeen. Huomenna sitten kissaa ja hiirtä Rossin kanssa
tounge.gif
 
Jaahas samat lähtökohdat kun kahessa viime kisassa. Toivotaan että stoner pysyisi nyt pystyssä loppuun asti niin saataisiin kunnon kisat vikoille kierroksille
thumbs-up.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös