Kalliohan oli mm-johdossa alkukaudesta. Mutta hyvän alkukauden jälkeen KTM:n kehitystyö tyssäsi, ja muut (lue Aprilia) meni ohi. Tietysti sen pyörän kehittäminen oli Myös mr.Kallion vastuulla. Mutta ehkäpä KTM:llä myös tiedettiin, että tämä on viimeinen vuosi 250-luokassa, ja siksikään sinne ei panostettu. Kovin oli surkeaa räpeltämistä kaluston kanssa noissa loppukisoissa.
Tähän vielä sivuvaunujen MM ==> ihan hyvin suomalaiset esillä myös RR:n puolella.Kausi paketissa. Melko tylsä oli tuo MotoGP-kisa.
JiR-tiimillä oli ihan hieno vuoron vaihto kun Dovi pisti Hondan parkkiin kisan jälkeen ja Takahashi kävi hakemassa mopon itselleen, myös pit boardissa oli hyvää settiä
Kalliolle siis MM-pronssi ja Ajo Motorsport ajatti di Meglion MM-kultaan. Suomalaisnäkökulmasta siis ihan hyvä kausi. Tänään Kallion kaatumisella ei sinällään ollut väliä kun Debon keskeytti jo aiemmin ja tässä tapauksessa voiton haku riskillä oli ihan ok. Joskus voittaa, joskus kaatuu. Huomenna sitten testejä Ducatilla.
Indeed!Olisi Mikalla ollut kohtuuttoman kova työ ajaa mestariksi tekniikkamurheiden yms. juttujen jälkeen. Olisi vaatinut täydellisen kauden ja enemmän epäonnistumisia Marcolle. Simoncelli oli joka radalla säässä kuin säässä nopein tai ainakin nopeimpia sekä lisäksi varmaakin varmempi kuljettaja kisoissa. Lisäksi kukaan ei ollut viemässä pisteitä Simoncelliltä, joten siltäkään osin ei apuja tullut. Kallio sai vielä pari lahjaa alkukaudesta (Jerez ja Donington) ja siltikään ei riittänyt.
Kokonaisuudessa Mikalta hyvä kausi. Antoi liikaa kalustotasoitusta, joka sitten näkyi parina kaatumisena kuten tänäänkin. KTM vuosina Mikalle 2x MM-hopea, 1x MM-pronssi sekä 12 voittoa ja 33 podiumia, ihanarvoinen suoritus.
Minusta kakspuolikkaiden parasta antia oli tänä vuonna Simoncellin ja Bautistan kaksintaistelut. Hurjaa vetoa. Harmi, etti Mikalla ollut kyytiä niihin taistoihin kuin muutamassa kisassa.
Käsittääkseni elektroniikkaan ei näillä näkymin ole tulossa rajoituksia. Mutta ensi kaudellahan kaikki ajavat Bridgestonella, tämä on kyllä todella iso muutos monessakin mielessä. Ja liittyy suoraan noihin pidonhallintasysteemeihin.
Eikä jääny Setestä eikä Haydenistäkään paljon. Oonkos mä missannu jotain, kun tuolla keikkuu joku Aprilia tuloslistan hännillä? Onkos nekin tulossa GP luokkaan?
Eiköhän tuo ole Gabori ja kakspuolikas.
Edittinä: Siinähän se näköjään lukee perässä, empä huomannut, kun vasta tarkemmin vilkaistessa.
äläpä vielä kirkossa kuuluta. 800cc formaatti on tuntunut suosivan aika vahvasti 250-luokassa menestyneitä.mutta noilla +10 sijoituksilla tulee Kallio ajamaan koko ensikauden
Mukaan kuninkuusluokkaan on joskus mentävä,mutta menestystä ei tulevalitettavasti .
Kyllä pitäis neloselta näkyä ensi kausikinTulikin tästä ketjusta mieleen, että tietääkös kukaan miten kisat ensi vuonna näkyy? Eurosportilta ne eivät enää näy, mutta näyttääkö vielä Nelonen? Täytyyhän sitä kisat nähdä, kun Mika Kallio ajaa Ducatilla kuninkuusluokassa.
