ai on 20hp enemmän.Täällä on... . käppyrät pöytään. ja elektroniikka auttaa superbikessä myös. kattokaa hagaa, corseria ja kagayamaa, ei pala enää laku entiseen malliin. vai oliko jossain joku hymiö, mitä en huomannut??
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP kausi 2007!
- Keskustelun aloittaja Sassu
- Aloituspäivä
Onkohan noin? Faktoja on aika hankala mennä heittämään tiskiin kun ei ole omakohtaisia ajo- tai dynokokemusta ko. laitteilla eikä kukaan halua ilmoittaa pyörien tehoja. Yleisesti puhutaan, että MotoGP:ssä olisi se noin 220-230hp. Kaas&Kiiveri puhui konetehoista, kun taas Eurosportin brittiselostajat puhuivat alkukaudesta samoilla lukemilla rwhp-arvoista.
SBK laitteissa on pyörien esittelyn yhteydessä olevan grafiikan mukaan 200-220 hp. Tiedä sitten onko koneelta vai renkaalta. Ainakin tuo esitystapa tuntuu vähän samanlaiselta kuin jossain videopelissä.
SBK:ssa on se 200cc enemmän mutta siellä onkin enemmän "vakio-osaa" koneessa kuin prototyyppi laitteissa. Tästähän voimmekin sitten vääntää, että korvaako laatu määrän. Tiedä sitten menee tulevaisuudessa kun Ducati sai sen 1200cc säännön läpi (kuitenkin huipputehoa rajoittavilla osilla).
Kirjoitetaankohan tämä vuosi historiaan vuotena, jolloin japsien 40v kestänyt ylivoima road racingin kuninkuusluokassa loppui? Mestaruus piiiiitkästä aikaa taas eurooppalaiselle pyörälle!
http://www.nelonen.fi/motogp/
http://www.nelonen.fi/motogp/
Oisko MP-maailman jutuissa mainittu, et Ten Katen 1000RR:ssä on 242(moottorilta).Onkohan noin? Faktoja on aika hankala mennä heittämään tiskiin kun ei ole omakohtaisia ajo- tai dynokokemusta ko. laitteilla eikä kukaan halua ilmoittaa pyörien tehoja. Yleisesti puhutaan, että MotoGP:ssä olisi se noin 220-230hp. Kaas&Kiiveri puhui konetehoista, kun taas Eurosportin brittiselostajat puhuivat alkukaudesta samoilla lukemilla rwhp-arvoista.
SBK laitteissa on pyörien esittelyn yhteydessä olevan grafiikan mukaan 200-220 hp. Tiedä sitten onko koneelta vai renkaalta. Ainakin tuo esitystapa tuntuu vähän samanlaiselta kuin jossain videopelissä.
SBK:ssa on se 200cc enemmän mutta siellä onkin enemmän "vakio-osaa" koneessa kuin prototyyppi laitteissa. Tästähän voimmekin sitten vääntää, että korvaako laatu määrän. Tiedä sitten menee tulevaisuudessa kun Ducati sai sen 1200cc säännön läpi (kuitenkin huipputehoa rajoittavilla osilla).
MotoGP pyörien tehot Kawan 230:sta Honda/Ducatin 250:een.