-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP 2020
- Keskustelun aloittaja Batmanninja
- Aloituspäivä
-JuhaK- sanoi:
Joo, eikä ainakaan nähdyn perusteella voida sanoa, että Quartararo tai oikeastaan kukaan muukaan voisi horjuttaa lajin kiistattoman kuninkaan asemaa.
Millerin Ducati imaisi tear offin ilmaboksiin ja keskeytti. Pecco jutteli, että olisi kaatunut johonkin esineeseen tai tear offiin kun niin äkkiä lähti etunen alta. Olisikin aikamoinen lottovoitto jos 2kpl tear offeja keskeyttää saman tiimin kuskien kisat.
Binder ei vaan malta alussa, olisi tänään ajanut ehkä podiumilla mutta kun on pakko ekoilla kiekoilla voittaa kisa. Nätisti KTM kyllä taittuu mutkiin, on tehoakin jne eli ihan hyvä paketti heillä.
Aika hyvin poistui hard-etusen kuskit alussa.
Binder ei vaan malta alussa, olisi tänään ajanut ehkä podiumilla mutta kun on pakko ekoilla kiekoilla voittaa kisa. Nätisti KTM kyllä taittuu mutkiin, on tehoakin jne eli ihan hyvä paketti heillä.
Aika hyvin poistui hard-etusen kuskit alussa.
Onpahan ollut aika sekava, ja mielenkiintoinen, kausi tähän asti.
Suoritustaso tuntuu heittelevän paljon, onko sitten korvien välistä johtuvaa vai mistä, kuka tietää.
Vinales ottin nyt voiton, viikko sitten aivan lapanen.
Fabiolla huilat ekat kaksi kisaa, sen jälkeen "hieman" heikompaa.
Dovi eilen aika kuutamolla, hieno teksti kyllä nahkapuvussa.
Ainiin, paha poika otti voiton Hussella moto kolmosissa, siellä näkee kyllä melkoista taktikointia viimeisten kierrosten aikana.
Moto 2 oli sekava kuin kepun linja hallituksessa.
Hyvä kisa kylläkin sekin.
Suoritustaso tuntuu heittelevän paljon, onko sitten korvien välistä johtuvaa vai mistä, kuka tietää.
Vinales ottin nyt voiton, viikko sitten aivan lapanen.
Fabiolla huilat ekat kaksi kisaa, sen jälkeen "hieman" heikompaa.
Dovi eilen aika kuutamolla, hieno teksti kyllä nahkapuvussa.
Ainiin, paha poika otti voiton Hussella moto kolmosissa, siellä näkee kyllä melkoista taktikointia viimeisten kierrosten aikana.
Moto 2 oli sekava kuin kepun linja hallituksessa.
Hyvä kisa kylläkin sekin.
Ovatko toistokisat ennalta-arvattavia?
Muuten osui mutta Nakagamin P6 ei ihan jokeriksi riitä minun kirjoissani ja Poolon P3 oli mukava yllätys.
Top 7 vähän levisi keskeytyksiin mutta top 11 on 31 pisteen sisällä ja kellä vaan on saumat, kunhan alkaa ottamaan voittoja. Juuri nyt näyttää siltä että venäläinen avaruusasema Mir tämän vie, koska alkukauden vaikeuksien jälkeen suoritus on vakuuttanut ja trendi on hyvä siinä missä Yamahat heiluvat rankasti, joten lyödään hillot keskelle hänen puolestaan. Kertoimet eivät kovin juhlalliset taida olla enää viime kisan jälkeen.
Selkäytimestä tulee kolme tekijää, joihin Mirrin tie voi tyssätä. Tärkein on lauantain suoirtus, aika-ajojyvä ei saa yhtään heiketä ja syytä olisi parantaa. Toinen on Ducati, jos Dovi tai Miller löytävät jyvän niin etenkin Ducatille passaavilla radoilla tiedossa voi olla Mappng 8 pöytään ja järjestys radalla saadaan sopivaksi, jos kärjessä on useampi punainen pyörä. Kolmas on myöhäinen kauden ajankohta ja vaihtuvat sääolosuhteet: Miten toimii Mir ja Suzuki sateella?
Fabio valitti että ei olisi näkynyt ohjaamossa mitään tietoa varoituksesta ja kolme kertaa kierroksessa vilkaisee mittareita, eikä näytetty pit boardillakaan. Siksi jäi harmittamaan, kun olisi kuulemma varonut, jos olisi tiennyt että nyt pitää jo varoa. Mutta varoituksia tulee vain yksi, eli kolmen kerran jälkeen varoitus ja viidennestä tulee rankku.
https://www.mcnews.com.au/motogp-officials-attempt-to-clarify-track-limits-enforcement/
Eroz sanoi:
Eroz sanoi:
Muuten osui mutta Nakagamin P6 ei ihan jokeriksi riitä minun kirjoissani ja Poolon P3 oli mukava yllätys.
Eroz sanoi:
JMH sanoi:
Top 7 vähän levisi keskeytyksiin mutta top 11 on 31 pisteen sisällä ja kellä vaan on saumat, kunhan alkaa ottamaan voittoja. Juuri nyt näyttää siltä että venäläinen avaruusasema Mir tämän vie, koska alkukauden vaikeuksien jälkeen suoritus on vakuuttanut ja trendi on hyvä siinä missä Yamahat heiluvat rankasti, joten lyödään hillot keskelle hänen puolestaan. Kertoimet eivät kovin juhlalliset taida olla enää viime kisan jälkeen.
Selkäytimestä tulee kolme tekijää, joihin Mirrin tie voi tyssätä. Tärkein on lauantain suoirtus, aika-ajojyvä ei saa yhtään heiketä ja syytä olisi parantaa. Toinen on Ducati, jos Dovi tai Miller löytävät jyvän niin etenkin Ducatille passaavilla radoilla tiedossa voi olla Mappng 8 pöytään ja järjestys radalla saadaan sopivaksi, jos kärjessä on useampi punainen pyörä. Kolmas on myöhäinen kauden ajankohta ja vaihtuvat sääolosuhteet: Miten toimii Mir ja Suzuki sateella?
Nitrous sanoi:
Fabio valitti että ei olisi näkynyt ohjaamossa mitään tietoa varoituksesta ja kolme kertaa kierroksessa vilkaisee mittareita, eikä näytetty pit boardillakaan. Siksi jäi harmittamaan, kun olisi kuulemma varonut, jos olisi tiennyt että nyt pitää jo varoa. Mutta varoituksia tulee vain yksi, eli kolmen kerran jälkeen varoitus ja viidennestä tulee rankku.
https://www.mcnews.com.au/motogp-officials-attempt-to-clarify-track-limits-enforcement/
Eroz sanoi:
Suzuki on pyöristä varmaankin sarjan monipuolisin, tai ne pärjää lähes jokaisella radalla. Jos miettii että stop and go radat ois niiden heikkous, niin aika nätisti kulki RedBull Ringillä. Sielläkin Mir ois voittanut todennäköisesti ilman Maverickin jarruongelmaa ja punaista lippua. Mir on hyvässä putkessa ja tasaisesti kun ajaa top-5 eikä keskeytä niin hyvältä näyttää. Saatika jos voittais kisan tai kaksi.
On ollut tapetilla, että vain 4 pyörää per valmistaja saisi olla gridissä. Petronas jos sjaa Yammulla, jäljelle jää Suzuki ja Aprilia, jos nykykuvioita ei sotketa kuin Avintian osalta. Kumpi miellyttää enemmän? Onhan VR ajanut mestaruuksiakin Aprilialla, mutta ehkä nyt ei miellytä suorituskyky.
Yamahalle jää tässä luu käteen siltä osin, että VR46 Yamaha-brändin eteen on kohta vuosikymmen otettu iskuja vastaan ja tehty herralle mieliksi, mutta nyt saadaan puukkoa selkään, jos länsimaiden paitamyynti sekä Aasian skootterimyynti siirtyy Suzukille. Sikäli jos eläkeläisen brändi vielä kantaa.
Yamahalle jää tässä luu käteen siltä osin, että VR46 Yamaha-brändin eteen on kohta vuosikymmen otettu iskuja vastaan ja tehty herralle mieliksi, mutta nyt saadaan puukkoa selkään, jos länsimaiden paitamyynti sekä Aasian skootterimyynti siirtyy Suzukille. Sikäli jos eläkeläisen brändi vielä kantaa.
Niin, paidathan Rossi myy itse oman firmansa kautta. Tuskinpa Yamaha omista paitakaupoistaan paljon kostuu. Mitä tulee pyörämyyntiin, niin olisi mielenkiintoista nähdäkin jotain markkinatutkimuksia tällaiseen liittyen. Äkkiseltään Rossi ja ehkä Marquez tyyppeinä saattavat jonkun pyörän tai kaksi myydäkin naamallaan/menestyksellään. Mitä tulee Rossiin ja Yamahaan, niin eiköhän Yamaha ole yhteistyöstä yhtä lailla hyötynyt Rossin lailla ja jos totta puhutaan, niin Rossihan sen oman brändinsä on luonut persoonallaan. Välillä sitten ajettu Aprilialla, Hondalla, Yamahalla, Ducatilla ja sitten taas Yamahalla.
Mikäköhän mahtaa todellisuudessa olla Rossin vaikutus skootterimyyntiin Aasiassa?Eroz sanoi:
Veikkaisin että 99,99% skootterin ostajista ei tiedä kuka Rossi on. Enintään ehkä ihmettelevät miksi kaupassa on niin vitun tyhmän näköisiä ja värisiä tuotteita.
Ja 99,9% ei tiedä MotoGPstä yhtään mitään.
Rossi-brändi on aivan varmasti miljoona-brändi, mutta sen brändin vaikutus loppuu tasan tarkkaan siihen missä menee fanityttö-katsomon raja. Ja rahat brändille tulee sieltä fanityttö-katsomosta.
Montako fanityttöä löytyy esim EUsta? 100 000? Se on 0,02% väkiluvusta.
scuuba sanoi:
Hätäsellä googletuksella Rossin paitafirma tekee 16MUSD liikevaihtoa. Jos keskiverto fani käyttää 50USD vuodessa, tekee se 320 000 fania ostoksilla. Toki tuossa on mukana Morbin ja aika monen muun kuskin paitamyynnit.
Brändin vaikutus koko lajille sitten on jotain muuta kuin tuo muutama miljoona rättikaupasta vuosittain.
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Suosittu Vale on ollut mutta fanit ja Stara itsekin ikääntyy, hohto karisee... Eri lähteiden mukaan VR:n brändi arvo on (ollut) 140...160M€. Ton verran talli voinut laittaa esim. taseeseensa halutessaan ja herra itse arvottaa sopimusneuvotteluissa.
Mut katsotaan kausi loppuun. Viime kisan veikkaukseni meni kyllä poskelleen. Pitää ottaa tilastot luupin alle ja terävöittää katsetta.
Voitaisiin lukita rivit ennen aika-ajoja ettei mene liian helpoksi.
Mut katsotaan kausi loppuun. Viime kisan veikkaukseni meni kyllä poskelleen. Pitää ottaa tilastot luupin alle ja terävöittää katsetta.
Voitaisiin lukita rivit ennen aika-ajoja ettei mene liian helpoksi.
Eipä tuo aika-ajojen kyttäys yhtään helpottanu, edelleen ihan arpapeliä kuka ajaa mitenkin ja pysyykö pystyssä.Batmanninja sanoi:
Faabion saamattomuus oli pettymys. Hinusteli Poloisen takana, ja todella surkean kädettömästi haki ohituspaikkaa. Toki hyvä puoli oli se että pysy pystyssä maaliin asti.
Bagnaija perkele. Ois ny pysyny pystyssä nii ois voittanu. Sama mutka missä aikasemminkin vetäny naamalleen?
Millerillä hajos pata?
"Keksiikö Vinales taas jotain viime hetken ihme säätöjä millä pilaa kisansa?"
Onneks näköjään ei, ja rengastukssestakin oli ottanu mallia viime kisan voittajalta.
"Rossi 7. Rossi ajaa perus Rossit ja liukuu ylöpäin pari pykälää, 5."
Ja vitut, Rossi liuku naamallaan.
Dovi ajo umpisurkeesti. Äijää lakoaa edestä, silti sijoitus 8. Johtaa silti MMää. Naurettavaa.
Binderin diisseli yskähti heti alkuun ja naamalleen.
Morbilla paskatauti. Ainakin virallisen selityksen mukaan.
Poloinen todella iso positiivinen yllätys. Kasetti pysy 100-prosenttisesti mankassa koko kisan ajan, vaikka painetta tuli joka sunnasta koko ajan, varsinkin puolivälistä loppuun.
Mirrin kisavauhti jälleen ihan fenomenaalinen. Näytti Faabiolle mallia miten ohitetaan. Ja kun muutama kuski lakosi edestä niin pääsi podiumille.