-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP 2020
- Keskustelun aloittaja Batmanninja
- Aloituspäivä
PrivateeR sanoi:Eiiiiiih.....
Niin kauan kuin edes joku pystyy matkustamaan ja annetaan lupa käydä paikoissa a b ja c, ni se virus leviää, piste.
Ja se leviää vaikka lentäminen kiellettäis kokonaan.
Ja tuo onkin hyvä syy olla tekemättä yhtään mitään. Tärkeämpää on, että voidaan katsella moottoripyöräilyä televisiosta.
Noi holeshot-vehket näkyi hyvin viimeisissä testeissä jotka oli tuossa reilu viikko sitten, hienosti jamahan perä putoo!
Mielenkiintoista seurata miten tuo virusasia etenee.
On vähän oma lehmä ojassa, ollaan nimittäin varattu hotelli Imolasta wsbk-viikonlopulle vapun jälkeen.
Ehtineekö siihen mennessä homma vähän rauhoittua, saas nähdä.
Mielenkiintoista seurata miten tuo virusasia etenee.
On vähän oma lehmä ojassa, ollaan nimittäin varattu hotelli Imolasta wsbk-viikonlopulle vapun jälkeen.
Ehtineekö siihen mennessä homma vähän rauhoittua, saas nähdä.
Bartti
MotOrg ry jäsen
No jos joskus alkais edes. https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/8ee202dc-ab37-4a85-bba8-d4ee88ec9ce1
Olikin niin mielenkiintoinen aihe, että piti oikein googlata.
Holeshotin tarkoitus on estää pyörää keulimasta. Pyörää madalletaan niin paljon, ettei pyörä enää keuli helposti. Nyt kun pyörä ei enää halua keulia, niin voidaan käyttää lähdössä korkeampia kierroksia ja täten saadaan enemmän vääntöä.
Holeshot madaltaa pyörää linkuston avulla (koiranluiden pituutta säätämällä). Ennen starttia kuljettaja pyörittää yläkolmiossa olevaa vipua (Ducatissa näin ja Yamahassa vipu on pyörän vasemalla, katteen takana).
Pyörän painopistettä halutaan madaltaa myös sen takia, että moottorin tehoa on helpompi hallita lähdössä.
Kun startti on tehty, holeshot palautuu automaattisesti alkuperäiseen pituuteensa.
Danilo Petrucci sanoo, että tällä hetkellä tekniikka palauttaa takapään alkuperäiseen korkeuteen hyvin äkkinäisesti. Myöhemmin on ehkä tulossa jokin sivistyneempi tekniikka.
Aprilialla on oma tyyli holeshottiin. Aprilialla on tai ainakin oli ajatus, lukita etuiskarit lyhyemmiksi startin ajaksi.
Tällöin paino on enemmän edessä ja pyörä ei keuli niin herkästi.
Holeshotin tarkoitus on estää pyörää keulimasta. Pyörää madalletaan niin paljon, ettei pyörä enää keuli helposti. Nyt kun pyörä ei enää halua keulia, niin voidaan käyttää lähdössä korkeampia kierroksia ja täten saadaan enemmän vääntöä.
Holeshot madaltaa pyörää linkuston avulla (koiranluiden pituutta säätämällä). Ennen starttia kuljettaja pyörittää yläkolmiossa olevaa vipua (Ducatissa näin ja Yamahassa vipu on pyörän vasemalla, katteen takana).
Pyörän painopistettä halutaan madaltaa myös sen takia, että moottorin tehoa on helpompi hallita lähdössä.
Kun startti on tehty, holeshot palautuu automaattisesti alkuperäiseen pituuteensa.
Danilo Petrucci sanoo, että tällä hetkellä tekniikka palauttaa takapään alkuperäiseen korkeuteen hyvin äkkinäisesti. Myöhemmin on ehkä tulossa jokin sivistyneempi tekniikka.
Aprilialla on oma tyyli holeshottiin. Aprilialla on tai ainakin oli ajatus, lukita etuiskarit lyhyemmiksi startin ajaksi.
Tällöin paino on enemmän edessä ja pyörä ei keuli niin herkästi.
Viimeksi muokattu:
https://www.motogp.com/en/news/2020...dcard-for-yamaha-at-catalan-grand-prix/326424
Jorge wildcarddaa Kataloniassa kesäkuussa
Jorge wildcarddaa Kataloniassa kesäkuussa