-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP 2017
- Keskustelun aloittaja Mikuni
- Aloituspäivä
Hieno veto Dovilta, kun mies oli vielä sen verta kovassa vatsataudissa ettei edes ajanut aamun warm-upissa kuin kait yhden kiekan.
Ihe että ei tullut housuun siinä pääsuoran pään 300kmh voblauksessa!
Hondalla tuntui olevan vaikeuksia nyt, Markki oli aika vaisu ja samoiten muutkin Honda-kuskit.
Ilmeisesti eivät saaneet etusta toimimaan kunnolla.
Moto3:ssa hieno kisa, periaatteessa 10-15 äijällä oli mahikset voittoon vielä viimeisen kierroksen alkaessa.
Moto2 myös hyvä, sarja tasoittui vähän kun Franco oli vasta neljäs.
Morbidelli ajoi vielä muutama kausi sitten samoja stokki-600 kisoja kuin Niki eli mahdollisuuksia Nikilläkin on vaikka minne kun saa korvien välin säädöt vaan kohdalleen.
Ihe että ei tullut housuun siinä pääsuoran pään 300kmh voblauksessa!
Hondalla tuntui olevan vaikeuksia nyt, Markki oli aika vaisu ja samoiten muutkin Honda-kuskit.
Ilmeisesti eivät saaneet etusta toimimaan kunnolla.
Moto3:ssa hieno kisa, periaatteessa 10-15 äijällä oli mahikset voittoon vielä viimeisen kierroksen alkaessa.
Moto2 myös hyvä, sarja tasoittui vähän kun Franco oli vasta neljäs.
Morbidelli ajoi vielä muutama kausi sitten samoja stokki-600 kisoja kuin Niki eli mahdollisuuksia Nikilläkin on vaikka minne kun saa korvien välin säädöt vaan kohdalleen.
Tohtori jäi kirvelevästi tokasta aika-ajosta, joka muuten oli kyllä tosi laadukas.
Huomasko joku, että siellä oli yks Aprilia kakkosrivissä. Mistähän tuulee.
Kaikki Yamahat tuntu saavan turpiinsa viimeisessä pitkässä oikeassa. Jos näin on kisassa, niin eipä niillä paljoa ohitella. Markkua ei taaskaan voi syyttää yrityksen puutteesta, ja Horgen vuoristorata jatkuu.
Kisaan taas hyvät ainekset.
Huomasko joku, että siellä oli yks Aprilia kakkosrivissä. Mistähän tuulee.
Kaikki Yamahat tuntu saavan turpiinsa viimeisessä pitkässä oikeassa. Jos näin on kisassa, niin eipä niillä paljoa ohitella. Markkua ei taaskaan voi syyttää yrityksen puutteesta, ja Horgen vuoristorata jatkuu.
Kisaan taas hyvät ainekset.
Olipa hieno kisa jälleen kerran ja riittävästi yllätyksiä vaikkei hulabalooksi mennytkään.
Sarja tuntuu olevan tasainen, kun kaikki valittavat tasaisesti: Ducati valittaa ettei pyörä käänny, Honda valittaa ettei eturengas kestä, Yamaha valittaa että heikolla pidolla ei ole tuntumaa. Aprilia / KTM / Suzuki eivät valita mutta eivät myöskään pärjää
Lorenzolla oli taas mielenkiintoinen taktiikka, täysillä lähdöstä, sitten tippui, lopussa vauhtia löytyi. Doviziosolla oli pehmoisempi rengas käytössä, mutta miehen ajo näytti siltä että kaksi kolmasosaa meni säästellen ja sitten lähti. Tiedä sitten, säästelikö vain rengasta vaiko ehkä jopa bensaakin, ei olisi ensimmäinen kerta tällä kaudella kun joku joutuu näin tekemään.
Petruccin ja A. Espargaron puolesta harmittaa, jäi hyvät tulokset saamatta tänään, toisella omasta ja toisella firman syystä.
Sarja tuntuu olevan tasainen, kun kaikki valittavat tasaisesti: Ducati valittaa ettei pyörä käänny, Honda valittaa ettei eturengas kestä, Yamaha valittaa että heikolla pidolla ei ole tuntumaa. Aprilia / KTM / Suzuki eivät valita mutta eivät myöskään pärjää
Lorenzolla oli taas mielenkiintoinen taktiikka, täysillä lähdöstä, sitten tippui, lopussa vauhtia löytyi. Doviziosolla oli pehmoisempi rengas käytössä, mutta miehen ajo näytti siltä että kaksi kolmasosaa meni säästellen ja sitten lähti. Tiedä sitten, säästelikö vain rengasta vaiko ehkä jopa bensaakin, ei olisi ensimmäinen kerta tällä kaudella kun joku joutuu näin tekemään.
Petruccin ja A. Espargaron puolesta harmittaa, jäi hyvät tulokset saamatta tänään, toisella omasta ja toisella firman syystä.
Ainakin näin fanin kannalta mielenkiintoinen kausi kun kaikilla kärkiukoilla on yks tai kaks nollakisaa ja muuten huonoja sijoituksia, saa nähdä pysyykö sarja kuinka kauan näin tasaisena vai ottaako joku ukoista itseään "niskasta kiinni" ja alkaa taas vetää tasaista podiumsuorittamista kisasta kisaan.
Muutamia huomioita alkukaudesta näin omasta perspektiivistä:
- Kaikki muut kärkiukot on kaatuneet omiin ajovirheisiin 1-2 kertaa paitsi Dovi jonka nollakisa tuli Espargaron kolaamana
- Pyörien suorituskyky tuntuu vaihtelevan aika paljon radasta rataan, yhdellä Yamaha on ihan kunkku ja toisella aivan kuutamolla. Muilla samaa trendiä
- Poikkeuksellisen paljon eri kisarengastusta käytössä, Assenissa sää vaikutti mutta muuallakin kuskit käyttää aika erilaisia rengasvaihtoehtoja
- Aprilialla ja jossain määrin Suzukilla ei oikein kulje, KTM:ltä en vielä oikein odottanutkaan mitään ihmeellistä
Toivottavasti kausi pysyy yhtä ennakoimattomana loppuun asti.
- Kaikki muut kärkiukot on kaatuneet omiin ajovirheisiin 1-2 kertaa paitsi Dovi jonka nollakisa tuli Espargaron kolaamana
- Pyörien suorituskyky tuntuu vaihtelevan aika paljon radasta rataan, yhdellä Yamaha on ihan kunkku ja toisella aivan kuutamolla. Muilla samaa trendiä
- Poikkeuksellisen paljon eri kisarengastusta käytössä, Assenissa sää vaikutti mutta muuallakin kuskit käyttää aika erilaisia rengasvaihtoehtoja
- Aprilialla ja jossain määrin Suzukilla ei oikein kulje, KTM:ltä en vielä oikein odottanutkaan mitään ihmeellistä
Toivottavasti kausi pysyy yhtä ennakoimattomana loppuun asti.
ehkä merkillepantavaa myös sateliittitiimien hyvä suorituskyky
renkasta kaikki lähtee luulen ma
- renkaan kehittyminen yhä kiivasta vrt. bridgestonen tasaantuneempi
- saman batchin sisällä laadunvaihtelu laajaa (ero bridgestonea laajempaa)
- jos olosuhteet tavallista erikoisemmat (barcelonan kuumuus) niin kattavaa pohjadataa hyödynnettäväksi (näillä renkailla) ei vielä ole
johtaa set-upin hakemisen vaikeuteen ja sitä kautta yllätyksiin kisassa
renkasta kaikki lähtee luulen ma
- renkaan kehittyminen yhä kiivasta vrt. bridgestonen tasaantuneempi
- saman batchin sisällä laadunvaihtelu laajaa (ero bridgestonea laajempaa)
- jos olosuhteet tavallista erikoisemmat (barcelonan kuumuus) niin kattavaa pohjadataa hyödynnettäväksi (näillä renkailla) ei vielä ole
johtaa set-upin hakemisen vaikeuteen ja sitä kautta yllätyksiin kisassa
Toi onkin mielenkiintoinen pointti, Sachsenrigillä on aika tiukat melurajat ja motogp ei siellä pääse testaamaan kuin kisaviikonloppuna joten dataa ei ole siitä kuinka pitävä tai rengasta syövä uusi pinta on.
Herkullisin tilannehan olisi että treenit ja aika-ajo ajettaisiin huonossa säässä ja kisa sitten lämpimässä ja aurinkoisessa, rengasvalinta menisi ihan arpapeliksi.
Assenista vielä, Crutchlowin kisahan näytti niitä viimeisiä kierroksia lukuunottamatta ihan ynnämuuta-tasoiselta mutta kummasti se vauhti löytyi ja kiekka-kaksi lisää niin olisi voinut olla vaikka podiumilla.
Herkullisin tilannehan olisi että treenit ja aika-ajo ajettaisiin huonossa säässä ja kisa sitten lämpimässä ja aurinkoisessa, rengasvalinta menisi ihan arpapeliksi.
Assenista vielä, Crutchlowin kisahan näytti niitä viimeisiä kierroksia lukuunottamatta ihan ynnämuuta-tasoiselta mutta kummasti se vauhti löytyi ja kiekka-kaksi lisää niin olisi voinut olla vaikka podiumilla.
Minustakin pääsyy tähän random-voimasuhteisiin on renkaat. Michelin tuo joka kisaan vähän erilaisia versioita ja sitten aina osuu jollekin sopiva etu- tai takarengas, tai molemmat tai ei kumpikaan. Sitten kai lämpötilaikkuna renkaan toiminnalle on pieni, joten jos ei saa sitä siihen sweetspottiin niin ei onnistu, tyyliin Pedrosa, joka ei saa lämpöä tarpeeksi tiettyyn rengasversioon. Yamaha menettää ominaisuudet kuumalla, Ducatikaan ei kaikilla renkailla ihan paras ole. Nyt vaan sattunut hyvä versiot allokointiin niin Dovi kerännyt hyvin pisteitä.
Sachsenringillä on pidennetyt harjoitukset ja tiimeillä enemmän renkaita käytössä. Saas nähdä mitä tulee, taannoin Phillip Islandillahan Bridgestonen renkaat ei kestänyt uutta pintaa ja tuli se legendaarinen kisa pakollisine pyörän vaihtoineen ja Hondan "count to ten" -fiasko
Sachsenringillä on pidennetyt harjoitukset ja tiimeillä enemmän renkaita käytössä. Saas nähdä mitä tulee, taannoin Phillip Islandillahan Bridgestonen renkaat ei kestänyt uutta pintaa ja tuli se legendaarinen kisa pakollisine pyörän vaihtoineen ja Hondan "count to ten" -fiasko
Toivotaan, että hyvä vire jatkuu koko viikonlopun.
Toisissa sadekelillä ajetuissa harkoissa tais olla 14 tai 15 jääden Pol kympän ja puol sekunttia nopeampi
Kuin smith.
Taakse jäi myös sellaiset matelijat kuin Rossi ja Vinales, eli sateella kyyti riittää kylmiltäänkin kilpailukykyiseen vauhtiin.
Toivottavasti keliarpajaiset eivät estä Mikan kisaan valmistautumista liikaa. Huomiselle luvassa huonoa keliä ja
Su todennäköisesti kuivaa. Kaikki verrokit ovat hieroneet kalustoaan kuivan kelin iskuun kisoissa puolen kauden ajan niin ei ole Mikalla helppoa saada testien jäljiltä säätöjä 100% kisaiskuun muihin verrattuna, etenkään kun ei pääse kuivalla ajamaan.
Kuin smith.
Taakse jäi myös sellaiset matelijat kuin Rossi ja Vinales, eli sateella kyyti riittää kylmiltäänkin kilpailukykyiseen vauhtiin.
Toivottavasti keliarpajaiset eivät estä Mikan kisaan valmistautumista liikaa. Huomiselle luvassa huonoa keliä ja
Su todennäköisesti kuivaa. Kaikki verrokit ovat hieroneet kalustoaan kuivan kelin iskuun kisoissa puolen kauden ajan niin ei ole Mikalla helppoa saada testien jäljiltä säätöjä 100% kisaiskuun muihin verrattuna, etenkään kun ei pääse kuivalla ajamaan.