• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGP 2017

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mikuni
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo mukavat kisat oli seurata töllöstä. Sopivasti kärkimiehet vaihtaa paikkoja niin kaikissa luokissa suht. pienet erot vielä ja MM-taisto vielä edessäpäin. Zarcon vauhti hyvää. Crushflown konttaaminen oli vaan ajan kysymys.... Useammalla brittikuljettajalla on kyllä vauhdit kohdillaan mutta usein tuota kaatumatautia. Esimerkkinä vaikkapa Lowesin kaksoisveljekset. ja M2:ssa Alex Marquezkin pysyi viimein pystyssä.


See-mooren selostajakin on pikkuisen petrannut ekoista tarinoista juttujaan - vai tuntuuko se vain kun Kiiveri on enemmän äänessä :)

Patrik otti taas askeleita eteenpäin. Kyllä se siitä.

Eikös useampi foorumilainen uhannut olla paikan päällä Jerezissä? Raporttia ja kuvia kehiin! Assenin WSBK'sta ei myöskään paikalle matkustaneet ole raportoineet mitään...

Just tänään viimeistelin oman elokuun kisamatkan (MotoGP-WSBK) välipäivien ohjelman ja hotellivaraukset.
Itävallan Alppeja ja Tsekin kautta Lausitzringille. Vielä kun työnantaja kuittaisi loma-anomuksen...
 
Lorenzo näytti minkä takia Ducatin kannatti maksaa miehestä koko hintalapun edestä. Neljäs kisa ja podiumille "ei-Ducati"-radalla, vauhti senkun kiihtyy ja maukkaat ohitukset kolmesta Yamahasta ja etenkin Iannonesta olivat herkkua katsottavaa. Lin Jarvis näytti siltä, että viimeistään nyt miestä sieppaa nopeimman ukon häipyminen Yamahalta.

Saapa nähdä meneekö Zarco tehdas-Yamahan puikkoihin tätä menoa vasta 2019 vai jo 2018, kyllähän Rossi toki vielä johtaa sarjaa, mutta pahnanpohjimmaisena Yamahana kyntäminen perinteisesti merkille sopivalla radalla ei lupaa hyvää, lienevätkö parhaat kisainssitkin jättäneet tiimin kun ei setupit mene edes sinne tontille.

Pedrosalta hieno kisa. Harmittaa Crutchlown kaatuminen, mikähän mahtoi olla syynä, tuskinpa oma vikansa ja olisi varmaankin muuten laittanut Marquezille kampoihin lopussa :orgmp:
 
Eroz sanoi:
Lorenzo näytti minkä takia Ducatin kannatti maksaa miehestä koko hintalapun edestä. Neljäs kisa ja podiumille "ei-Ducati"-radalla, vauhti senkun kiihtyy ja maukkaat ohitukset kolmesta Yamahasta ja etenkin Iannonesta olivat herkkua katsottavaa. Lin Jarvis näytti siltä, että viimeistään nyt miestä sieppaa nopeimman ukon häipyminen Yamahalta.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan jees, että Lore vihdoin ja viimein näyttää oppineen ajmaan Ducatilla. Koko talvi oli aikaa opetella ja vasta neljännessä kisassa oli jollain tapaa kilpailukykynen kun pahimmilla kilpakumppaneilla meni säädöt metsään.
Eroz sanoi:
Saapa nähdä meneekö Zarco tehdas-Yamahan puikkoihin tätä menoa vasta 2019 vai jo 2018, kyllähän Rossi toki vielä johtaa sarjaa, mutta pahnanpohjimmaisena Yamahana kyntäminen perinteisesti merkille sopivalla radalla ei lupaa hyvää, lienevätkö parhaat kisainssitkin jättäneet tiimin kun ei setupit mene edes sinne tontille.
Napsauta laajentaaksesi...
Zarco tulee kyllä olemaan tulevaisuudessa kova luu, mutta tällä hetkellä joutuu ajamaan aika limitillä, joskin pystyssä pysyessään nopeus kyllä riittää jo melkein kärkikahinoihin, mutta epävarmuutta on ehkä vielä liikaa. Hienoa työtä tulokas kuitenkin tekee. Yamahan tiimi meni warmupissa ja sen jälkeen pienellä riskillä väärään suuntaan säädöissä, joten ihan kärkivauhtiin ei ollut tässä kisassa asiaa. Lisäharmina tietty Rossin pyörn tärinäongelma kisan lopulla, olisko rengas pyörähtäny vanteella tai jotain vastaavaa? Pianovalmistajan kuskit kuitenkin MM-sarjassa sijoilla 1 ja 2, joten ei se kausi nyt kovin huonosti ole lähtenyt käyntiin. Ja kun sarja on tasainen niin pienet erot muuttaa kisan lopputulosta viikonlopusta toiseen aika paljon.
Eroz sanoi:
Pedrosalta hieno kisa. Harmittaa Crutchlown kaatuminen, mikähän mahtoi olla syynä, tuskinpa oma vikansa ja olisi varmaankin muuten laittanut Marquezille kampoihin lopussa :orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...
Hienoo tosiaan nähdä Dani taas korkeimmala korokkeella, toivottavasti vauhti jatkuu myös muilla radoilla. Crashlown kaato nyt oli aikalailla odotettu. Kokenut kaveri, mutta ajaa silti edelleen kuin junnu: Tyylillä kaikki tai ei mitään. Tuloksena joko hyvä sijotus tai kaato. Tällä kertaa oli vuorossa jälkimmäinen. Hyvänä päivänä kykenee kyllä ajamaan edelleen GP -voitosta. Pallivauhtiin tosin ei tänä viikonloppuna olisi ollut asiaa vaikka pystyssä olisi pysynytkin. Neljän kärki oli liian kova.
 
Nitrous sanoi:
Ihan jees, että Lore vihdoin ja viimein näyttää oppineen ajmaan Ducatilla. Koko talvi oli aikaa opetella ja vasta neljännessä kisassa oli jollain tapaa kilpailukykynen kun pahimmilla kilpakumppaneilla meni säädöt metsään.
Napsauta laajentaaksesi...

Koko talvi tarkoittaa tässä tapauksessa paria hassua testipäivää. Ihan hyvä 3. sija ja olosuhteet toki kaikille samat.
 
Nitrous sanoi:
Ihan jees, että Lore vihdoin ja viimein näyttää oppineen ajmaan Ducatilla. Koko talvi oli aikaa opetella ja vasta neljännessä kisassa oli jollain tapaa kilpailukykynen kun pahimmilla kilpakumppaneilla meni säädöt metsään.

Crashlown kaato nyt oli aikalailla odotettu. Kokenut kaveri, mutta ajaa silti edelleen kuin junnu: Tyylillä kaikki tai ei mitään. Tuloksena joko hyvä sijotus tai kaato. Tällä kertaa oli vuorossa jälkimmäinen. Hyvänä päivänä kykenee kyllä ajamaan edelleen GP -voitosta. Pallivauhtiin tosin ei tänä viikonloppuna olisi ollut asiaa vaikka pystyssä olisi pysynytkin. Neljän kärki oli liian kova.
Napsauta laajentaaksesi...

"Jollakin lailla kilpailukykyinen" on aika mielenkiintoinen tapa ilmaista nopein Ducati, tuohon "koko talvi aikaa opetella" voi muistaa Yamahan kateuskiellon joka esti Lorenzon osallistumisen Jerezin testiin 2016 Ducatilla herrasmiessopimuksesta huolimatta. Vinales valitti nyt samaa ongelmaa kuin Austinissa, en siis sanoisi että voi olla yksittäinen "säädöt meni metsään"-tapaus. Faktat toimivat hienosti silloin kun ne ovat oikein. Rossin osalta on jollakin ilveellä sunnuntaiksi löytynyt aiemmin lähes joka viikonloppu kunnon paketti, mutta ulkopuoliselle meininki on vaikuttanut toistuvalta maailman ihmeeltä, joten voiko sekään säkä jatkua loputtomiin. Tallin toisella puolella on hyvä vertailukohta, kun kaveri ajaa parhaimmillaan joka sessioon pohjat - herääkin kysymys, ovatko ne parhaat säädöt Rossille löytyneet vasta tallitoverin kisainssiltä sunnuntaiaamuksi.

Luulen, että Crutchlowta haittasi aika-ajon ampiaispisto. Oli aika karun näköinen reaktio, suosittelen katsomaan Q2:n lopun jos videopässi löytyy.
 
Sarja on nyt mielenkiintoinen kun voimasuhteet vähän muuttuu koko ajan. Mutta kyllähän Yamahalla vähän renkaita moitittiin rivien välissä, ja monen muunkin kuskin toimesta. Kukaan ei vaan suoraan sano, että eivät nyt osaa oikein renkaita hyödyntää oikein. Luonnollisesti koska vika on renkaissa, ei kuskeissa&tiimeissä (kuten aina on :grin::grin: )
 
Paikanpäällä katottuna näytti kyllä komealta kärkipään meno. Katsomosta näki ehkä 1.5km rataa ja etenkin suoraan edessä ollut jarrutettava mutka ja sen jälkeinen kaasulla ajettu (kärkipää) mutka näyttivät kyllä erot. Kärkikolmikko työnsi kovassa kallistuksessa isoa sisään ennen tuota jälkimmäistä ja pyörät kuin kiskoilla kohti lähtösuoralle(?) kääntävää mutkaa, jonne mentiin koipi sivulle sojottaen. Muutama tuli jarrutuksessa hiekoillekin, mm Iannone.

Kyllä näytti Lorenzokin oppineen, vaikka eräs toinen ei oppinut koko sopimusaikanaan. Kelihän oli kyllä ihanteellinen kaikin puolin.
 
Le Mansissa hiukan romunen alku kisapäivälle. Ilmesesti kaikki enimmäkseen kunnossa, melkonen ihme.

Taitaa tulla delaytä koko ohjelmalle, kun siivoovat.
 
Zarco-show oli mainiota katsottavaa. Kärkiyamahat saivat loppuun draamaa muuten suhteellisen tapahtumaköyhään kisaan - tai no, ehkä viime kaudet ovat hemmotelleet liikaa. Oikeastaan aika perinteinen "säästellään renkaita ja katsotaan lopussa keltä löytyy"-tyyppinen kilpailun kaari.

Rossin kannalta harmi homma isojen pisteiden menetys kakkossijalta. Hänen vahvuutensa viime vuosina on kuitenkin ollut jäätävä tasaisuus, eikä voittava nopeus ja vaikuttaa siltä, että Rossi ei enää kykene voittamaan kilpailuja. 16 kilpailun kuiva kausi on jo takana ja vaikka kymmenettä maailmanmestaruutta on haettu vuodesta 2010 alkaen, osakilpailuvoittoja on vain 11 kappaletta. Näistä lähtökohdista jokainen DNF kirpaisee erityisen syvältä, vaikka tänä vuonnakin voitot tuntuvatkin menevän ristiin. Mugellossa pitäisi kuitenkin voittaa.

Pedrosa on taulukossa kakkosena parhaana Hondana - koskahan näin on viimeksi ollut - mutta jaksan kyllä luottaa Marquezin tarvittaessa laittavan riittävän suoran voittoja, että kärkikamppailuun on vielä asiaa. Sinänsä olisi hienoa nähdä Dani taistelemassa maailmanmestaruudesta. Saas nähdä, mitä jäykempi eturenkaan rakenne tietää näille herrasmiehille.
 
Uskomaton GP. Vanhassa herrassakin oli vielä eloa kaatumisesta huolimatta. Zarco mukana taistelussa, ja Pedrosakin ehkä hieman väläyttelee.

Toivottavasti voittotaisteluissa näkyy loppukaudessa useampia kuskeja, kuten nyt hieman "luvataan".
 
JMH sanoi:
Ei kuulosta niin pahalta, etteikö pienissä huumeissa pystyis ajamaan. Eikös Lorenzo joskus kiikutettu Le Mansin lähtöruudukkoon pyörätuolilla. Jaksoi kolmanneks.... Erilaisia noi GP-kuskit.
Napsauta laajentaaksesi...

So true.
Puhumattakaan Spencerin ja kumppaneiden ajoista, kun ajosaappaaseen valettiin kipsi sisään, että pystyy luut poikkinaisena kisoja ajamaan.
Se parhaiten nauraa, ja ajaa Moto GP:ssä, kenellä on paras lääkitys.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös