• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGP 2011

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Rossi teki yksiselitteisesti todella pahan virheen, pilasi Stonerin kisan, ja hyvin pitkälle myös omansa. Nyt ei pysynyt pää Tohtorilla kylmänä, ja myöntää sen itsekin. Tuo viides sija oli paljon enemmän kuin moisen munauksen jälkeen varmaan olisi ikinä uskaltanut toivoa.

Toisaalta se oli loppujen lopuksi vain ns. ´racing incident´ (minkä Stonerkin on jo todennut). Paska juttu, mutta varsinkin noin hankalissa rataolosuhteissa niin voi joskus käydä. Rossi ei ole 6 vuoteen tehnyt vastaavaa mokaa. Stoneria tuntuikin hatuttavan kaikista eniten ratatoimitsijoiden juoksentelu Rossin apuna.

Tosin sekään ei ehkä loppupelissä ole niin selkeä juttu. Syyllisyyskysymysten tuumiminenhan ei tietenkään ole ratatoimitsijoiden asia, ja olihan se aivan oikein, että ihan ensiksi käytiin jelppimässä kaveria, jolla sentään lepää KAKSI moottoripyörää jalkansa päällä!

Ja Stonerilla oli myös sikäli hiukan paska tuuri, että hän rupesi pyörineen olemaan jo melkoisen lähellä "racing linea" siinä vaiheessa, kun koki tarvitsevansa paljon lisää jelppiä. Kisan ollessa kesken on ihan ymmärrettävää, etteivät ratatoimitsijat ole kovin innokkaita lähtemään koikkelehtimaan juuri sille alueelle, siellä voi sattua ja pahasti.

Vaikkei kaato ollutkaan oma vika, niin siitä, että Honda sattuu olemaan melko hankala työntökäynnistää, hän taas voinee syyttää vain HRC:ta.
Katoppa se pätkä, missä RdP yrittää saada Ducatia tulille, ei sekään ole niitä helpoimpia tuupata käyntiin, silti Rossin peli lähti tulille melkoisen herkästi.

Ja aika paha moka on ollut ratatuomareilta, jos kaksi tallipomoa nostaa hiivansa aiheesta, saman mutkan osalta.
 
Kelailin tuossa tuota kolaria eestaas ja mielestäni Rossin Ducati pysyy käynnissä koko ajan (takarengas pyörii kovasti kun mopo on nurin ja ensitöikseen vetää kytkimen pohjaan kun saa käsillä otteen pyörästä), myös liikkuvan kiekkamittarin näkee onboard kamerasta kun mopo on nurin.

Stonerilla sammuu pyörä ja lisäksi kun Honda on Stonerin mukaan hankala käynnistää heidän hifivaihteiston ja -kytkimen vuoksi (vaatii normistartissa kaksi tappia kytkimeen että lähtee helpommin käyntiin). Lähtee se työntämällä mutta on hankalampi startata kuin normaalisti.

Eihän nuo ratajampat tee muuta kuin nostaa Ducatin pystyyn ja avittaa Rossin liikkeelle välttäen hiekalle menoa kun ei tahdo riittää asfaltti eikä kääntösäde. Rossin kaasuttaessa pois, alkaa ratahenkilökunta työntämään Hondaa. Stoner alkaa kuitenkin kaartamaan kohti ajolinjaa ja samalla ylämäki niin työntäjät luovuttavat yksi kerrallaan.
 
Virhe oli Rossin,ei siinä mitään ja hän teki sen mitä tuossa on enää tehtävissä eli kävi pyytämässä anteeksi.Pienen palveluksen hän on nyt velkaa Stonerille ja ennustan että se nähdään vielä kauden aikana jossain kisassa; pieni takaa-ajajan pidättely tai helppo ohitus Stonerille keulaan. Rossilla ei ole kovin paljon todisteltavaa kenellekään joten hän kyllä ottaa melkoisia riskejä ohituksissaan.Jos ei onnistu niin ei se enää kovin paljon itsetuntoa kolhi.
Ratatuomareita olisi kyllä siinä tilanteessa riittänyt ihan tarpeeksi molempien kuskien polulle tuuppaamiseen,ymmärrys vaan puuttui.Tosin se ei varsinaisesti heidän hommansa olekaan.
 
No mun mielestä Stonerilla ei ole noussut mitään päähän.

Ihan inhimillinen reaktio tuollaisessa tilanteessa ja mun mielestä Stoner on oikeutettu tuollaiseen pieneen piikittelyyn, vaikka kyseessä oli Rossi.

Vaikka Rossi onkin aika velho ajamaan pyörällä, niin pitäisikö tuollaisen mokan jälkeen vaan hälle ojentaa vaseliinipurkki toisella kädellä ja samalla pyllistää hymyillen sekä tuumata; "Tee mitä vaan, sä teet kuitenkin oikein ja sulla on 9 maailmanmestaruuden myötä oikeus tehdä mitä haluat."?

Ei se noin mene.

Mieti omalle kohdallesi, olisitko ollut pikkasta vajaa kiukkunen ja suhtautunut edes noin tyynesti asiaan kuin Stoner teki?
Ei tainnut Valekaan olla ihan varma Stonerin suhtautumisesta kun meni kypärä päässä kyläilemään. Ei varmaan halunnut Melandrin tapaan punottavia poskipäitä
smile_org.gif


Kisassa sitä vaan sattuu ja tapahtuu, mielellään olisin nähnyt Sic:n korkeimmalla pallilla ton tikkarinlussuttajan sijaan.
 
Rossilla ei ole kovin paljon todisteltavaa kenellekään joten hän kyllä ottaa melkoisia riskejä ohituksissaan.Jos ei onnistu niin ei se enää kovin paljon itsetuntoa kolhi.
Rossi kyllä tekee tarpeen vaatiessa todella aggressiivisia ohituksia, ja yleensä ne on toimineet hyvin (vaikkei ohitettavat aina ihan samaa mieltä olekaan olleet, varsinkaan Gibernau Jerezissä -05!)

Nyt oli kyllä vähän sikäli eri homma, että tarve ei vaatinut, kisaa oli jäljellä vielä vaikka hur mycket, ja oli jo vähän aikaisemmin tullut ainakin 3 kuskista ohi kuin pujottelukepeistä, vauhtia siis oli, ja olisi hyvin pian voinut päästä Stonerista ihan nätisti ohi. Stonerkin sanoi, että häntä ei tuossa vaiheessa olisi haitannut pätkääkään menettää sijoitusta Rossille, vaan säästeli renkaita loppua kohti.

Eniten Rossia varmaan harmittaa tuossa se, että menetti mahdollisuuden todella hyvään sijoitukseen. Niitä kun ei vissiin kuivankelin kisoissa ole hänelle aivan hetikohta luvassa.
 
uutta sääntöä kehiin.Ulkopuolinen apu kisan aikana kielletty.
Vain kuski saa nostaa/käynnistää pyörän.
 
pahan näköisesti laahautui rossin koipi sen pyöräkasan alla ja oli hetken jumissa. sikskait ne ryntäs siihen auttamaan. mut vissiin koipeen ei tullu mitään vaikka minä jo katoin että se siinä sitten tää kausi
 
Oli kyllä makee kisa katsoa. Vannoutunut World SBK mieskin sai viihdettä olan takaa. Oli muuten gummit aika heikossa hapessa kisan jälkeen
smile_org.gif
Ei voi käsittää miten ne selvis maaliin, vaikka kierrosajat aika radikaalisti tippukin.

Kerran itse kuivuvalla radalla joutunut kisaa sadekelin renkailla vetämään ja ne kyllä suli totaalisesti alta jo parin kierroksen aikana. Ei niillä olis maaliin edes 15 kiekan kisassa selvinny. Tietty seoksissa ja ukkeleiden taidoissa saattaa olla pientä eroa...
 
uutta sääntöä kehiin.Ulkopuolinen apu kisan aikana kielletty.
Vain kuski saa nostaa/käynnistää pyörän.
Meinaat että samat säännöt kuin endurossa? Käy muuten mutta kalusto on saatava äijineen pois radalta ettei tule enempää kolhuja. Turvallisuudesta siinä on enemmän kyse kuin auttamisesta.Ne lippumerkit on kuitenkin sen varassa että kuskit sen huomaavat samoinkuin näytöt ulko/sisälinjaa ajamisesta ettei mene samaan kasaan.Olen ollut joitakin kymmeniä kertoja liputtamassa ja aika usein kuulee kisan jälkee kuskeilta ettei vaan huomannut vaikka olet siirtynyt varpaat radalle näyttämään. Keskittyminen on joillakin aika totaalista.
 
Olen ollut joitakin kymmeniä kertoja liputtamassa ja aika usein kuulee kisan jälkee kuskeilta ettei vaan huomannut vaikka olet siirtynyt varpaat radalle näyttämään. Keskittyminen on joillakin aika totaalista.
Aika puusilmä saa olla, jos ei lippuja näe, mikäli niitä kunnolla heilutetaan. Asia on tietenkin eri jos liputtajana on 17 -vuotisen elämänsä jo uuvuttama pipopää jolla käsi ei vaan jaksa enää liikkua. Näitä sankareita tapaa mm. erään muodikkaan ja hyvin näkyvän kampauksen omistavan kaverin järjestämissä tapahtumissa. Nelisenkymmentä kilpailulähtöä ajaneena uskaltaisin ainakin itse väittää huomanneeni liput niiden väreistä huolimatta.

Toki tuollaisia ultrakeskittyjiä olen nähnyt näiden vuosien varrella ihan ajoharjoittelussakin. Paras pahvipää ohitti kolmannen kerran ruutulipun näkemättä sitä ja ajoi varmaan omaa varjoaan vastaan kilpaa goret hulmuten. Olisi pitänyt vain keräillä kamat ja lähteä kotiin, varmaan pyörisi vieläkin rataa ympäri jalalla vauhtia potkien bensan loputtua.

Jukka
 
Tarkkasilmäisimmät näkevät lippuja sielläkin missä niitä ei ole, minkä johdosta oranssien toimitsijaliivien käyttö on joissain kilpailuissa kielletty ja radalla heilutaan siviilivaatteissa kuin radalle eksyneet juopot ikään.
 
..."Toki tuollaisia ultrakeskittyjiä olen nähnyt näiden vuosien varrella ihan ajoharjoittelussakin. Paras pahvipää ohitti kolmannen kerran ruutulipun näkemättä sitä ja ajoi varmaan omaa varjoaan vastaan kilpaa goret hulmuten."

Kiitos Jukka, ettet tässä yhteydessä viitannut puutarhatonttuihin tai menninkäisiin.
R
 
uutta sääntöä kehiin.Ulkopuolinen apu kisan aikana kielletty.
Vain kuski saa nostaa/käynnistää pyörän.
Meinaat että samat säännöt kuin endurossa? Käy muuten mutta kalusto on saatava äijineen pois radalta ettei tule enempää kolhuja. Turvallisuudesta siinä on enemmän kyse kuin auttamisesta.Ne lippumerkit on kuitenkin sen varassa että kuskit sen huomaavat samoinkuin näytöt ulko/sisälinjaa ajamisesta ettei mene samaan kasaan.Olen ollut joitakin kymmeniä kertoja liputtamassa ja aika usein kuulee kisan jälkee kuskeilta ettei vaan huomannut vaikka olet siirtynyt varpaat radalle näyttämään. Keskittyminen on joillakin aika totaalista.
Kaatuneet siirrettäisiin tietysti välittömästi radan sivuun ratatuomarien
toimesta.
Jos joku kuski ennättäisi jatkaa omintoimin matkaa,häntä ei diskattaisi.
 
Nnoo onhan Superbiken hallitseva maailmanmestari tullut jo ainakin kaksi kertaa urallaan diskatuksi kisasta sen takia, että hän ´ei nähnyt´ lippuja.
 
tuosta katsottuna rossin pyörää ei ainakaan missään vaiheessa lykätä käymään linkki. kyllä siihen stonerillekkin apujoukkoja näyttää tulevan ihan kohtalaisesti.
 
löytyykös tuota kallion sladia vielä tuubista?
Latasin omalle tilille Kallion sladi
Kyllähän se putki meni aika solmuun tossa tilanteessa, muuten olisi kuulemma päässyt pisteille.
Vielä kun löytyisi kuvaa oikealta sivustalta otettuna. Kisan aikana näytti siltä, että olisi jalalla vääntänyt pyörän takaisin pystyyn.

Tuossa vielä vanha muistutus siitä, että vaikka Mika olisi nyt kädetön, on hänellä varmasti joskus ollut kädet:

http://www.youtube.com/watch?v=5SIVUO9A4a8
 
Kalliolla sitä vauhtia puuttuu nyt tällä hetkellä korvien välistä. Kyllä mies ajaa osaa edelleen. Tarvitsisi vaan nyt vähän onnistumisia välillä.

Toisaalta Moto2:ssakin kärjen taso on tänä vuonna erittäin kova... jaa mutta hei, Marquez kolattiin viime kisassa pihalle. Eli Mikahan on _edelleen_ samoissa pisteissä hänen kanssaan (molemmilla 0!)
biggrin.gif
 
Supersport-mestari Sofuoglu on kisannut samoista sijoituksista Mikan kanssa, ei kai sekään ihan turisti näissä kapinoissa ole?
Ja Mikan tallikaverikin ajaa samoilla sekuntti- ja sijaluvuilla.
Toi Moto 2 on niin tasainen luokka että pienikin säätöongelma heittää heti sinne ynnä-muut sijoituksiin.
Toivottavasti sekä Mika että talli saa seuraaviin kisoihin lisää vauhtia vehkeisiin, sekä Mika korvien välin oikeaan ajovireeseen.
 
Supersport-mestari Sofuoglu on kisannut samoista sijoituksista Mikan kanssa, ei kai sekään ihan turisti näissä kapinoissa ole?
Ja Mikan tallikaverikin ajaa samoilla sekuntti- ja sijaluvuilla.
Toi Moto 2 on niin tasainen luokka että pienikin säätöongelma heittää heti sinne ynnä-muut sijoituksiin.
Toivottavasti sekä Mika että talli saa seuraaviin kisoihin lisää vauhtia vehkeisiin, sekä Mika korvien välin oikeaan ajovireeseen.
Minusta Kalliolla on jo jonkin aikaa ollut ongelmana pyörän säätämisen "idean" löytäminen. Mies itsekin on monta kertaa sanonut säätöjen kokelua arpapelipohjalla tapahtuvaksi, lähes täysin hakuammuntaa ja "toivotaa toivotaan" kokeilua.

Kunpa se kultainen lanka löytyis Moto2 luokassa. ja ahaa-elämys tulis siitä mitä kulloinkin muuttamalla pyörän käytös muuttuu haluttuun suuntaan.
Nythän välillä nostetaan keulaa, ja välillä lasketaan, milloin taas jäykistetään jousia ja kohta taas löysennetään. Painopistettä koitetaan siirtää sinne sun tänne, mutta kun ei istu käteen ni ei istu.
 
Back
Ylös