MotoGP 2011

[psi]

Niin ja Moto3:ssa on myös sääntö, joka rajoittaa porauksen kokoa (en kuitenkaan muista paljonko se oli) eli ei voi tehdä älyttömän oversquare-moottoria, joka kiertää loputtomiin ja samalla antaisi paljon huipputehoa.

Tuolla säännöllä on pyritty nimenomaan saamaan koneesta ns. ajettava, mutta samalla pitää kulut kurissa paremman luotettavuuden vuoksi.

Muistin väärin moottorin max hinnan, se onkin vain 12.000,-€ poraus max 81mm, ei ovaalin mäntää, max kierrosluku 14.000 U /min, pneumaatiset tai hydrauliset venttiilikoneistot on myös kielletty ja muuttuva-ajoitusnokat. Siis ihan perusmoottoreita.

Kuljettaja saa käyttää MM-sarjassa kahdeksaa moottoria/kausi.

 

[pecha]

tuttuni oli tässä selvitellyt, saisikohan Nelonen Pro2-kanavan näkymään kotiinsa (kaapelitalous, Vantaan Myyrmäessä, n.300 m Myyrmannista)... ja hieman yllättävä vastaus oli, että ei muuten ole saatavilla. Tuo sijainti nyt ei mielestäni ole ihan missään täysin landella. Ainoastaan Pro1:n olisi saanut, ja senkin ainoastaan jonkin 30-40 euroa kuussa kustantavan Viasat-paketin kanssa.

Tosin Pro1 olisi esim. tulevana viikonloppuna varsin laihahko lohtu, koska se heidän ilmoituksensa mukaan näyttää Mugellosta suorana warm-upit, eikä muuta (..tuokin kuulostaa lähinnä totaalisen turhalta säätämiseltä, tai lähinnä *ttuilulta!)

Totesi, että tekisi mieli nostaa joku Nelosen kanavavastaava seinälle. Ilmeisesti Nelonen on vakaasti päättänyt tappaa ihmisten kiinnostuksen tätä lajia kohtaan ja tehdä sen seuraamisesta suomitelkkarin kautta mahdotonta.

 

[psi]

Mikan ensikauden työkalu saattaakin Suter-BMW:n sijasta olla Honda, Moto-GP luokassa kuitenkin.

 

[pecha]

Vuorossa Mugello, ja Pedrosa palasi kehiin.

Ja esitti mielipiteenään, että: "Simoncellillä ei ole päässään kuin tukkaa"....

 

[psi]

Vuorossa Mugello, ja Pedrosa palasi kehiin.

Ja esitti mielipiteenään, että: "Simoncellillä ei ole päässään kuin tukkaa"....  

Simoncelli oli kuitenkin ensimmäisten harjotusten nopein, Pedrosa seitsemäs 1.117sek takana. Onkohan vauhdin salaisuus kiharan pituudessa

 

[Turder]

Harkat oli vähän pannukakku kelin takia. Sateli silleen just inhottavasti välikelin tihkua, ei kuiva, muttei märkäkään.

E: Eipäs ollutkaan enää kuninkuusluokassa, vaan pikkuluokassa hieman haittasi sää.

 

[Turder]

Rossin tämänvuotinen Mugello-spesiaali:

 

[pecha]

^ Ei auttanut Tohtorilla mikään tänä viikonloppuna. Vauhti oli ja pysyi kateissa, vaikka varmasti oli hänelle sopiva rata. Tässä oli epäilemättä hänellä enemmän nielemistä, kuin mitä hän suostui näyttämään ulospäin. Ja kyllä aika syvässä suossa on Ducati. Rossin johdolla tulevat varmasti löytämään lääkkeet, millä kulku paranee, mutta ihan äkkiä se ei selvästikään tapahdu. Saa olla tyytyväinen, jos loppukaudesta on välillä asiaa kärkikahinoihin.

Lorenzolta sen sijaan todella jäätävä esitys. Vaikka onkin vähän semmoinen kukkopoika (tai ainakin aikaisemmin antoi hieman sellaisen kuvan itsestään, tiedä olisiko tullut nyt pikkuisen sellaista tervettä nöyryyttäkin olemukseen tällä kaudella), niin kaveri todella hanskaa hommat, ja antaa radalla kaikkensa. Varmaan kiersi tällä esityksellä vielä lisää puukkoa Rossin haavassa! Ja myös tämänhetkisen MM-taiston kannalta erittäin hyvä, ettei Stoner vie ihan miten tahtoo.

Myös Marquez:lta aika kovat näytöt jälleen Moto2:ssa, aika tiukkaan väliin tuikkasi sen viimeisen ohituksen. Ja Kallio.. hoh hoijaa, nyt ei ole suomipojalla paljon hurraamisen aihetta: 8 kisaa, ja yhtä monta MM-pistettä kasassa. Näillä esityksillä ei tasan varmasti tule paluulippua MotoGP:hen, ja voi olla melko hankala löytää työnantajaa nykyisestäkään luokasta.

 

[pecha]

Vuorossa Mugello, ja Pedrosa palasi kehiin.

Ja esitti mielipiteenään, että: "Simoncellillä ei ole päässään kuin tukkaa"....  

Simoncelli oli kuitenkin ensimmäisten harjotusten nopein, Pedrosa seitsemäs 1.117sek takana. Onkohan vauhdin salaisuus kiharan pituudessa

Muutaman kisaviikonlopun mittainen huilitauko ajamisesta, ja vielä leikkauksesta toipilaana oleminen ei varmaan myöskään tuoneet lisää vauhtia.

Kun tutkailee Simoncellin sijoitusta MM-pisteissä, suhteessa siihen, että hän ei ole (ihme kyllä) joutunut lepäilemään sairastuvalla, sekä kuinka hyvässä vauhdissa hän on melkein järjestään ollut kisojen harjoituksissa ja aika-ajoissa, antanee hieman osviittaa siitä, onko tullut otettua kenties pikkuisen turhan paljon riskiä.

 

[Turder]

Uskon, että pääosaa Lorenzon voitossa esitti renkaat, vaikkakin hieno ja virheetön ajo JLolta. Molempien tehdasjammujen vauhti pysyi hyvänä loppuun saakka, kun taas mm. Stonerilla katosi pito. Omien sanojensa mukaan renkaat ylikuumeni ja rengaspaine nousi liian korkeaksi. Vähän jäi sellainen käsitys, että siellä oli arvottu parin säätöratkaisun kesken ja valitsivat huonomman (ehkä jopa Bridgestone inssin suositteleman) ratkaisun. Kun keli kuumeni eikä noita oloja oltu testattu viikonlopun aikana niin tuossa on tulos. Vähän renkaiden suuntaan Casey kommenteillaan osoitti, tai sitä, että pyörä ja kuski oli ok, ainoastaan rengaspaineet oli väärät.

Yammulla nyt kaksi voittoa putkeen. Äkkiä ne voimasuhteet vaihtuu.

Rossista sen verran, että vauhti oli mielestäni melko hyvä, eikä jäänyt tolkuttomasti kärjelle kisamatkalla. Mutta töitähän tuossa vielä on, joskin tulokset alkavat jo nyt olemaan samalla tasolla kuin vanhalla pyörällä.

Kalliolla oli pitkästä aikaa asiaa top10:iin mutta sitten vauhti hyytyi, olisiko rengasongelmia ollut sielläkin. Taisi ekan mutkan jarrussa olla jopa kolmantena.

 

[vetomies]

Taas puhutaan Simosta pahaa. Hän sentään tuli maaliin, mikä on hänelle merkittävä saavutus.

 

[pecha]

Rossista sen verran, että vauhti oli mielestäni melko hyvä, eikä jäänyt tolkuttomasti kärjelle kisamatkalla.

joo ei Rossin suoritus nyt ihan luokaton ollut... muttei todella kovin hyväkään, kun oli sentään Mugello kyseessä! Jäi 26 sekkaa voittajasta, ja joutui myös matkalla maaliin ohittamaan useamman kuljettajan kuin Lorenzo (ja lisäksi ainakin Barbera taisi myös tehdä vastaohituksen vähintään kertaalleen). Se on kaiketi tällä hetkellä jossain määrin siedettävä luku, vaikka varmaan itse mieluiten unohtaisi koko tämän viikonlopun!

Kuulemma koko pyörää oli nostettu 20 milliä akseliväliä muuttamatta, ja nyt painonsiirtoa tapahtuu huomattavasti enemmän kaasulla ja jarrulla. Tämä oli parantanut etupään tuntumaa, mutta sitten taas hieman takapään pidon kustannuksella.

Kuulostaa kyllä melkoiselta tikanheitolta, mutta varmaan se jyväkin sieltä vielä tämän kauden mittaan rupeaa löytymään!

Nyt se näkyy selvästi, miten Stonerin suoritukset Ducatilla olivat ihan uskomattoman hyviä, ja hänhän on edelleen ainut kuski, joka ko. kamppeen on saanut kunnolla kulkemaan (tai no, kyllä Capirossikin ajoi sillä ihan hyvin silloin kun oli vielä 1000cc). Täytyy myöntää, että en olisi itse vielä vuosi sitten arvannut, että se todella oli noin paljon äijästä kiinni.

 

[Turder]

Tänään ajettu Mugellossa testejä ensi kauden kalustolla. Kallio jäi kyllä aika paljon (4-5 sekuntia) Hondille.

Stoner ja Abraham ilmeisesti ottaneet vähän yhteen varikolla. Ajelleet peräkkäin ja Stoner ei halunnut, että Karel peesaa, joten hidasti ja sitten kai kiihdytti niin, että osuivat yhteen. Vähän oli ristiriitaiset kommentit molemmilta kuskeilta niin tiedä sitten mitä siellä tapahtui. Sitten vielä jälkipelit varikolla, jopa lähes nyrkkitappelun merkeissä. Mekaanikot kuitenkin olivat välissä. Tapahtumista voi stalkata vaikka Matthew Birtin twitteristä: https://twitter.com/#!/birtymotogp

Ihmetouhua Caseyltä, ollut jo useita kertoja tällä kaudella tilanne, jossa ei kasetti kestä. Nyrkillä RdP:tä Le Mansissa, joka viikonloppu huitoo muille harkoissa, Rossille urputtaminen Jerezissä jne jne.

 

[psi]

Tänään ajettu Mugellossa testejä ensi kauden kalustolla. Kallio jäi kyllä aika paljon (4-5 sekuntia) Hondille.

Mikan aika 1:53.668 on kyllä aika kaukana kärkiajoista. Leon Haslam ajaa myös testiä Suter-BMW:llä, katsotaan mitä kello näyttää. Marc VDS suunnittelee jo merkin vaihtoa, Bemarin testaamiseen on palanut melkoisesti rahaan ja vauhti on edelleen hukassa.

 

[Lauri_S]

Tänään ajettu Mugellossa testejä ensi kauden kalustolla. Kallio jäi kyllä aika paljon (4-5 sekuntia) Hondille.

Mikan aika 1:53.668 on kyllä aika kaukana kärkiajoista. Leon Haslam ajaa myös testiä Suter-BMW:llä, katsotaan mitä kello näyttää. Marc VDS suunnittelee jo merkin vaihtoa, Bemarin testaamiseen on palanut melkoisesti rahaan ja vauhti on edelleen hukassa.

Aika huono lähteä vertailemaan Stonerin aikaan, joka on tahkonnut rataa juuri 3 päivää ja ajoi reippaasti alle rataenkan. Oikeampi vertailukohde voisi olla vaikkapa lauantain aika-ajot tai sunnuntain kisa, joissa satelliittikuskit ajelivat 1:50 pintaan olevia aikoja. Siitä ei ole CRT-mopo näemmä perässä, kuin 3 sekuntia ja kauden alkuun on useita kuukausia. Ne 200 kuutiota eivät ihan hirveästi ole vielä vaikuttaneet kierrosaikoihin, joten melko reilu vertailu on kyseessä ottaen huomioon, että Kallio oli viime kaudella suurinpiirtein yhtä nopea, kuin RdP, Bau ja Bar.

 

[jakson]

Ja Kallio.. hoh hoijaa, nyt ei ole suomipojalla paljon hurraamisen aihetta: 8 kisaa, ja yhtä monta MM-pistettä kasassa. Näillä esityksillä ei tasan varmasti tule paluulippua MotoGP:hen, ja voi olla melko hankala löytää työnantajaa nykyisestäkään luokasta.

Eipä tuo kovin mainiosti ole kulkenut tallikaverillakaan. Redding oli 2010 kuitenkin kärkipään vauhdissa ja nyt viimeisimmässä kisassa kävi jo lähellä kympin sakkia, mutta puutui lopulta sijalle 27. Kierrosaika näytti lähtevän tippumaan 2/3 kisapituuden jälkeen ja viimeinen taisi tulla jo 8s kärkeä hitaammin.

 

[Turder]

Vertailun vuoksi (mikäli nyt 1000cc CRT-pyörää ja 600cc Moto2:sta voi verrata) Mikan nopein kierros Moto2-kisassa sunnuntaina oli 1.54.326 (jolla jäi tasan sekunnin Bradl'n kisan nopeimmasta). Nyt Mikalle siis testeissä tuo em. 1:53.668

Noh, testit testeinä ja varmasti sieltä nyt jotain jäi käteen kun mm. ehti ajamaan 60 kierrosta.

 

[psi]

Tänään ajettu Mugellossa testejä ensi kauden kalustolla. Kallio jäi kyllä aika paljon (4-5 sekuntia) Hondille.

Mikan aika 1:53.668 on kyllä aika kaukana kärkiajoista. Leon Haslam ajaa myös testiä Suter-BMW:llä, katsotaan mitä kello näyttää. Marc VDS suunnittelee jo merkin vaihtoa, Bemarin testaamiseen on palanut melkoisesti rahaan ja vauhti on edelleen hukassa.

Aika huono lähteä vertailemaan Stonerin aikaan, joka on tahkonnut rataa juuri 3 päivää ja ajoi reippaasti alle rataenkan. Oikeampi vertailukohde voisi olla vaikkapa lauantain aika-ajot tai sunnuntain kisa, joissa satelliittikuskit ajelivat 1:50 pintaan olevia aikoja. Siitä ei ole CRT-mopo näemmä perässä, kuin 3 sekuntia ja kauden alkuun on useita kuukausia. Ne 200 kuutiota eivät ihan hirveästi ole vielä vaikuttaneet kierrosaikoihin, joten melko reilu vertailu on kyseessä ottaen huomioon, että Kallio oli viime kaudella suurinpiirtein yhtä nopea, kuin RdP, Bau ja Bar.

Marc VDS oli testannut Bemaria samaan aikaan Ducati-tiimin ja todenneet että Bemari oli liian kaukana. Ei ole kovin järkevää käyttää montaa miljoonaa lisää rahaa testaamiseen jos ajat ei parane. Marc VDS:n tiimipäällikkö Michael Bartholemy suunnittelee Hondien liisaamista kaudelle 2012 vaihtoehtona Bemarille.

 

[pecha]

Ihmetouhua Caseyltä, ollut jo useita kertoja tällä kaudella tilanne, jossa ei kasetti kestä. Nyrkillä RdP:tä Le Mansissa, joka viikonloppu huitoo muille harkoissa, Rossille urputtaminen Jerezissä jne jne.

Kieltämättä aika erikoista käytöstä. Ja varsinkin kun herralla on Hondan selkään hyppäämisen jälkeen kutakuinkin kaikki mennyt ihan nappiin. Voisi luulla, ettei ole kovin suurta tarvetta olla mulkvisti.

Stoner on eittämättä salamannopea, ja tällä kaudella on osoittanut olevansa sitä ihan joka radalla ja joka kelillä. Mutta tuo hermojen kesto ilmeisesti saattaa olla se hänen ainokainen akilleenkantapäänsä. Rossihan onnistui sekoittamaan Stonerin mapin Lagunan kisassa 3 vuotta sitten - varmasti Lorenzo miettii juuri nyt, kuinka tehdä samat.

 

[Lauri_S]

Tänään ajettu Mugellossa testejä ensi kauden kalustolla. Kallio jäi kyllä aika paljon (4-5 sekuntia) Hondille.

Mikan aika 1:53.668 on kyllä aika kaukana kärkiajoista. Leon Haslam ajaa myös testiä Suter-BMW:llä, katsotaan mitä kello näyttää. Marc VDS suunnittelee jo merkin vaihtoa, Bemarin testaamiseen on palanut melkoisesti rahaan ja vauhti on edelleen hukassa.

Aika huono lähteä vertailemaan Stonerin aikaan, joka on tahkonnut rataa juuri 3 päivää ja ajoi reippaasti alle rataenkan. Oikeampi vertailukohde voisi olla vaikkapa lauantain aika-ajot tai sunnuntain kisa, joissa satelliittikuskit ajelivat 1:50 pintaan olevia aikoja. Siitä ei ole CRT-mopo näemmä perässä, kuin 3 sekuntia ja kauden alkuun on useita kuukausia. Ne 200 kuutiota eivät ihan hirveästi ole vielä vaikuttaneet kierrosaikoihin, joten melko reilu vertailu on kyseessä ottaen huomioon, että Kallio oli viime kaudella suurinpiirtein yhtä nopea, kuin RdP, Bau ja Bar.

Marc VDS oli testannut Bemaria samaan aikaan Ducati-tiimin ja todenneet että Bemari oli liian kaukana. Ei ole kovin järkevää käyttää montaa miljoonaa lisää rahaa testaamiseen jos ajat ei parane. Marc VDS:n tiimipäällikkö Michael Bartholemy suunnittelee Hondien liisaamista kaudelle 2012 vaihtoehtona Bemarille.

Mikan kommentit

Ilmeisesti rungon kanssa ongelmia.. Eiköhän siitä sekunti, jos ei kaksikin tipu jos saa hommat pelittämään..