-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP 2011
- Keskustelun aloittaja Turder
- Aloituspäivä
Mika Kallio #36 – 2.02.549 – 16 laps
“Obviously I can’t be happy with my grid position. We actually made the feeling with the front a little bit better than yesterday and I had some more confidence on the entry to the corner. I had more feedback too but the step wasn’t as big as we hoped and I couldn’t improve as much as I needed. It is a little bit strange because at the last test in Jerez my pace and lap times were competitive, so we came to Qatar very optimistic. But I just haven’t been able to show my potential so far. As we saw last year in Moto2, if you don’t qualify well then the race becomes very difficult. We will make some changes to the bike again for the race and hopefully be able to battle for the top 15. At least I want to set some consistent lap times and learn about the bike in race conditions.”
Michael Bartholemy – Team Manager
“Unfortunately it was a difficult qualifying session and the result is definitely not what we expected, so we have to do a lot better in the race. I thought we were going to be much closer to the front with Scott and Mika, so we are disappointed because both of them struggled for almost the whole session. It was only in the last few minutes that we started to see Scott making some good lap times but it still wasn’t fast enough to be close to the front. After Scott’s performance in winter testing and his third position in practice, we were hoping he would be much higher and at least on the second row. Mika was nearly a second faster than he was in practice, which is encouraging. But he’s quite far down the grid and it will be a difficult race. But we have to show more of the potential of the Marc VDS Racing Team and I am confident we can do that."
“Obviously I can’t be happy with my grid position. We actually made the feeling with the front a little bit better than yesterday and I had some more confidence on the entry to the corner. I had more feedback too but the step wasn’t as big as we hoped and I couldn’t improve as much as I needed. It is a little bit strange because at the last test in Jerez my pace and lap times were competitive, so we came to Qatar very optimistic. But I just haven’t been able to show my potential so far. As we saw last year in Moto2, if you don’t qualify well then the race becomes very difficult. We will make some changes to the bike again for the race and hopefully be able to battle for the top 15. At least I want to set some consistent lap times and learn about the bike in race conditions.”
Michael Bartholemy – Team Manager
“Unfortunately it was a difficult qualifying session and the result is definitely not what we expected, so we have to do a lot better in the race. I thought we were going to be much closer to the front with Scott and Mika, so we are disappointed because both of them struggled for almost the whole session. It was only in the last few minutes that we started to see Scott making some good lap times but it still wasn’t fast enough to be close to the front. After Scott’s performance in winter testing and his third position in practice, we were hoping he would be much higher and at least on the second row. Mika was nearly a second faster than he was in practice, which is encouraging. But he’s quite far down the grid and it will be a difficult race. But we have to show more of the potential of the Marc VDS Racing Team and I am confident we can do that."
motomatters.com:in reportteri oli tehnyt radanvarrella äänityksiä, ja koittanut niistä päätellä, kauanko vaihteen vaihtaminen keskimäärin kestää 3:lla tänä viikonloppuna MotoGP:ssä enää mukana olevalla pyörämerkillä. Tarkkuudesta en tiedä, mutta hän sai tulokseksi Ducati: 42 millisekuntia, Yamaha: 27, Honda: 8.
Asiassa ei ole mitään teknistä vilunkia, vaan sekä Stoner, että Pedrosa kärsivät levottomat jalat oireyhtymästä.
Jos otetaan esimerkkinä, että vaihdetaan vaihdetta 10 kertaa:
Ero Hondan ja Ducatin välillä: 0,34s
Ero Hondan ja Yamahan välillä: 0,19s
Ero Yamahan ja Ducatin välillä: 0,15s
Käytännössä ero voi olla suurempikin, kun huomioidaan pyörän rauhallisempi käytös kallistuksessa tehdyissä vaihdoissa.
Jos vaihteiston osuus on 0,5s kierros, jää siihen vielä muille osille se 0,3-0,5s Yamahaan ja 0,5-1,0s Ducatiin.
Ehkä hieman kannattaa laittaa jäitä hattuun ennen kuin alkaa laskeskella..
Pelkkä vaihtoaika ei kerro, ikävä kyllä, juuri mitään siitä ajasta joka hukataan kierroksella. Kyllä se ducatikin eteenpäin menee, vaikka uutta ratasta vasta laitetaan pesään. Ihan noin yksinkertaista tuo laskeminen ei valitettavasti ole. Lisäksi epäilen että eri vaihteiden väliin on laitettu eripituisia vaihtoaikoja, koska sitä tehdään jo ihan siviilimopoissakin nykyään. Jos tuossa mittauskohdassa on esim Ducatilla vaihdettu 1->2 ja Hondalla 2->3, niin voi olla iso ero. Muistaakseni eräs Valkeakoskelainen ex-MotoGP kuski puheli jossain, että saman mutkan voi ajaa useammalla eri vaihteella riippuen elektroniikan ja muiden osien säädöistä..
Todennäköisesti suurin hyöty tuosta hondan systeemistä on siinä, että vaihteen saa silmään kun mopo on vielä reilusti kallellaan, mikäli välitykset laatikossa osuvat kohdilleen (ja osuuhan ne kun laitetaan osumaan). Kuka tahansa ei siitä sitä hyötyä silti saa, koska pitää osata saatää tuo ja miljoona muutakin juttua kohdilleen.
Juu, tämä on tiedossa kyllä, että todellista vaikutusta eroihin kierrosajoissa tuosta pelkästä vaihtoajasta on melko mahdoton arvioida. Kunhan nyt tenttiin lukua vältellessäni heilautin nuo tänne.
ja pahoittelut jos tuli väärään threadiin...
Mä vähän yllätyin Pedrosan hyytymisestä ja toisaalta Lorenzo oli vahvempi kuin harkat ja aika-ajo antoivat olettaa. Dani oli aika uupunut ja ilmeisesti vielä viime kauden vamma haittaa. Stonerilla saattoi olla vielä paukkuja jäljellä eikä näyttänyt kaikkea. Kiskaisi eron siihen muutamaan sekuntiin ja sitten tarkkaili tilannetta. Leveä hymy ainakin oli naamalla, kertonee jotain tilanteesta.
Top 5:ssa neljä tehdas-Hondaa. Aika väkevä avaus.
Top 5:ssa neljä tehdas-Hondaa. Aika väkevä avaus.
Aha, tuo selittääkin miksi järjestys ei ollut aivan tarkasti se minkä aiemmin esitin, Dani ja Jorge vaihtoivat paikkoja.
Ajattelin kyllä Danin fyysisessä kunnossa olevan vikaa, kun ei oikein ätäkkiä löytynyt lopussa. Mutta Stoner vie. Ja Rossi oli hyvä, vaikea sen on tuosta nousta ilman muiden apua.
Ajattelin kyllä Danin fyysisessä kunnossa olevan vikaa, kun ei oikein ätäkkiä löytynyt lopussa. Mutta Stoner vie. Ja Rossi oli hyvä, vaikea sen on tuosta nousta ilman muiden apua.
Hyvä pointti!Marquez tempaisi lepikkoon, se oli kyllä yllätys. Vielä aika isot highsidet, onneksi ei vissiin käynyt pahemmin.
Kallio siis saa olla hänen kanssaan tasapisteissä vielä jonkun viikon...
Joskohan se apina viimein irtoais selästä....Mika Kallio ekojen vapaiden harjoitusten nopein! Hyvä Mika