Mopoilu talvisin

[pikkupeka]

Lisää kommentteja...
Kertokaahan hyviä enduroita talvikäyttöön.
Kokemuksia

 

[LaMasquerade]

Kyllä sitä talvella vaan ajellaan.  *kliks*
Lisää tuosta talvirallista tuolla. *kliks*

No huh huh... Ei näytä olevan "nuorisokohde"..

 

[MattiR]

Kyllä sitä talvella vaan ajellaan. *kliks*
Lisää tuosta talvirallista tuolla. *kliks*

No huh huh... Ei näytä olevan "nuorisokohde"..

Ennen oli miehet rautaa ...

Mun tuttu - olin vähällä sano kaveri, mutta ei motoristilla ole
kavereita .. tuttuja vaan - ajaa kesät talvet läpeensä. Kesällä
isolla Bemarilla ja talvella 250 Hondalla. On ajellut jo monet vuodet.
Ei ole hänkään alle 40v.

 

[drzjar1]

Lisää kommentteja...
Kertokaahan hyviä enduroita talvikäyttöön.
Kokemuksia

Kaikki endurot joissa rengaskoko on 21/18 on erityisen sopivia talvikäyttöön, niihin saa hyviä renkaita. Muut rengaskoot on haasteellisempia mutta ei ylivoimaisia.

käy saitilla www.matkaendurot.net, siellä on paljon tarinaa talvipäristelystä.

 

[Akiva]

Talvirenkaat pitäs alle laittaa, mutta ei tarpeeksi kovan nopeusluokan omaavia talvikumeja taida löytyä.

Lisätään nyt vielä muiden joukkoon, että suomessa on (ihme) ymmärretty että Q-luokan renkaat pitävät parhaiten liukkaalla ja niitä SAA käyttää kaikissa ajoneuvoissa.

 

[Bomber]

Lisää kommentteja...
Kertokaahan hyviä enduroita talvikäyttöön.
Kokemuksia

Kokemusteni mukaan 250-kuutioinen nelarienska (merkkejä löytyy) on sopiva peli metsään ja lumispooriin. Ei ole liian repivä ja vääntöä riittää, ettei kone heti stumppaa, päinvastoin kuin piikeissä.

 

[Penttins]

Iceroadracing


Hyvännäköstä menoa noissa videoklipeissä...

 

[speedmaster]

Talviajelussa on se ongelma, että takapyörä alkaa sutia 80-100 km/h vauhdissa ja pyörä ei kulje enempää, kun pito on niin huono.. Tosin kipakka pakkanen helpottaa tilannetta hieman.

 

[Koris]

Edit. Googlellahan se vastaus löytyi tähänkin kysymykseen:

Talvirengaspakko alkaa 1. joulukuuta ja kestää helmikuun loppuun saakka. Näiden kolmen talvikuukauden aikana on henkilö- ja pakettiautoissa käytettävä nastoitettuja tai nastattomia talvirenkaita.

Eli ei tarvitse pyörään talvirenkaita.

Ei se noin mene.

Ensinnäkin: Google ei määrää Suomessa.

Toisekseen: Finlex on se oikea paikka...

Laitetaan tähän nyt faktat kehiin:
[lainaus Finlexistä]

Talvirenkaita ei tarvitse käyttää:

a) paripyörien molemmissa pyörissä;

b) auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa;

c) museoajoneuvossa;

d) sellaisessa autossa tai sen perävaunussa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa.
(19.12.2002/1243)

################
L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet



2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin.

 

[Pedaali]

Kertokaahan hyviä enduroita talvikäyttöön.

No mulla on Suzukin Freewind, kuuspuolikas yksimukinen. Sopivan rauhallinen talviajeluun. Renkaat on 19"+17" ja kunnon kuviot höystettynä pikkupiikeillä. Tuollaiset. *kliks*
Hyvin tuolla pystyy ajelemaan työmatkaa päivittäin. Eilenkin suurin ongelma oli visiiriin tarttuva lumi, jota sai koko ajan pyyhkiä pois.
Niin, ja tietysti nuo autoilua harrastavat amatöörit, jotka yrittävät ihan tosissaan ajaa päälle.

 

[tuomo]

Kertokaahan hyviä enduroita talvikäyttöön.

No mulla on Suzukin Freewind, kuuspuolikas yksimukinen. Sopivan rauhallinen talviajeluun. Renkaat on 19"+17" ja kunnon kuviot höystettynä pikkupiikeillä. Tuollaiset. *kliks*
Hyvin tuolla pystyy ajelemaan työmatkaa päivittäin. Eilenkin suurin ongelma oli visiiriin tarttuva lumi, jota sai koko ajan pyyhkiä pois.
Niin, ja tietysti nuo autoilua harrastavat amatöörit, jotka yrittävät ihan tosissaan ajaa päälle.

Mitenkäs noin pitkät nastat toimii sulalla tiellä?

 

[Pedaali]

Mitenkäs noin pitkät nastat toimii sulalla tiellä?

No eihän sitä kesänopeuksilla ajella, eikä kanttailla polvi maassa mutta ihan hyvin on pärjänny, myös lumessa ja jäälläkin. Järki mukana, niin hyvin menee.

 

[Athene]

Kai se talvimopoilu mahdollista on, mutta onko se järkevää?
Kestääkö sporttipyörien katemuovi kovia pakkasia vai hajoaako se pienestäkin kolhaisusta.
Rengastus varmaan on suurin ongelma. Vaikka kyllähän niitä vaikka mitä renkaita pystyy nastoittamaan.
Mieluummin siis talvella moottorikelkalla tms. talviajoon tarkoitetuilla vehkeillä.

 

[Pedaali]

Kai se talvimopoilu mahdollista on, mutta onko se järkevää?

Onko töissä käynti järkevää? Jos mopo on ainoa kulkuneuvo, niin sillähän se pitää töihin mennä. Ei täällä pääkaupunkiseudulla voi kelkalla ajella töihin. Eikä tämä työmatka-ajelu ole minulle mikään harrastus, vaan keino siirtyä paikasta a paikkaan b.

 

[tuomo]

Kai se talvimopoilu mahdollista on, mutta onko se järkevää?
Kestääkö sporttipyörien katemuovi kovia pakkasia vai hajoaako se pienestäkin kolhaisusta.
Rengastus varmaan on suurin ongelma. Vaikka kyllähän niitä vaikka mitä renkaita pystyy nastoittamaan.
Mieluummin siis talvella moottorikelkalla tms. talviajoon tarkoitetuilla vehkeillä.

Onko kesä ajelu järkevää? Ei ne katteet siitä pakkasesta moksikaan ole. Viime talvena kaadoin pyöran eikä siihen paria pikku naarmua lukuunottamatta mitään tullut, jos taas kaataa kovemmasta vauhdista niin hajoaa ne kattet oli kesä tai talvi. Pahinpana ongelmana itse olen kokenut visiirin huurtumisen kun ei mulla silmät kestä yhtään viimaa niin joutuu pitämään visiirin täysin kiinni. Siihen kun löytäis toimivan ratkaisun niin vois ton kotilon pistää kierrätykseen.

 

[Ande749]

Ei minusta katupyörällä, katettu tai naku, talvella ajaminen ole mitenkään mielekästä. Ajaa voinee käytännössä vain sulana olevilla pääteillä tai kaupungissa. Kokemuksesta voin sanoa, että mikäli haluaa maantieajosssa tareta vaikkapa 10 asteen pakkasella, niin vaatetta saa olla melkoisesti päällä.

Täysin toinen tilanne on ajettaessa jollain enduromaisella pyörällä, olkoon se sitten katu-, oikea tai jotain siltä väliltä oleva enduro, jossa on kunnolliset, laittomat enduronastarenkaat (lailliset nastarenkaat kannattaa suosiolla unohtaa). Ei sellaisellakaan valtatieajo mitään herkkua ole mutta pienet jäiset tai polanteiset soratiet ovat sitten sitäkin enemmän. Viime talvena tuli ajeltua likimain joka viikonloppu ja eiköhän sitä tule ajeltua tulevanakin talvena.

 

[Athene]

Järkevää tai ei, säälin omaa pyörää sen verran, että se viettää talvensa lämpimässä tallissa.

Tiesuola, pakkanen, jää yms. rasittavat pyörää. Juttelin kerran R.M.Heinolla yhden miehen kanssa, joka ajaa kesät talvet moottoripyörällä. Hän sanoi, että kulutusosia menee pyörästä aivan eri tahtiin talvella.

Lisäksi, oli nastarenkaat tai ei, en lähtisi liukastelelemaan liikenteen sekaan moottoripyörällä. Sellainen suola ja märkä loskainen rapa, mitä tuolla tiellä lentää ei ole kivaa ajovarusteissakaan. Moottoripyöräkypärään ei valitettavasti ole keksitty pissapoikaa ja pyyhkijänsulkia visiiriin (ainakaan toimivia sellaisia).

Ainoa harkitsemisen arvoinen moottoripyöräiluvaihtoehto talvella on mielestäni enduro. Siihen kunnon piikkirenkaat ja sivuteille kaasuttelemaan. Ei tarvitse ajaa siellä, missä on paljon liikennettä, suolattuja teitä yms.

Ja mitä työmatkoihin tulee, niin itsellänikin vasta tämä talvi on ensimmäinen talvi, jolloin on mopon lisäksi auto. Aikaisemmin talvella työmatkat olen kulkenut enimmäkseen polkupyörällä (huom! 15 km/suunta, eli 30 km päivässä..) melkein kelillä kuin kelillä ja joskus harvoin linja-autolla tai jonkun kyydillä. Eli vaikka mopo on ollut ainoa kulkuneuvo, en ole ajanut sillä talvisin, vaikka fillarointi on välillä ollut melkoisen haasteellista... Enkä ole nytkään menossa moottorikelkalla töihin, vaikka sellainenkin löytyy kyllä tallista. Kelkka ei oikein asfaltilla kulje.. Se on vain mielekkäämpi lelu talveksi tuonne metsään mennessä

.

 

[Athene]

Kai se talvimopoilu mahdollista on, mutta onko se järkevää?

Onko töissä käynti järkevää? Jos mopo on ainoa kulkuneuvo, niin sillähän se pitää töihin mennä. Ei täällä pääkaupunkiseudulla voi kelkalla ajella töihin. Eikä tämä työmatka-ajelu ole minulle mikään harrastus, vaan keino siirtyä paikasta a paikkaan b.

Luulisi pk-seudulla olevan julkisia kulkuvälineitä yllin kyllin

!? Milläs ne ihmiset muka töihin kulkevat, joilla ei ole edes sitä mopoa

?
Eri asia, jos asuu vaikka jossain Savon korvessa, missä lähin naapurikin on parin kilsan päässä

.

 

[teude]

Tätä kuvaa etsin Bikepicsistä vaikka kuinka kauan, mutta onneksi joku linkkasi tuon Iceroadracingin tänne. Eli tämä kuva, loistava

 

[kallokas]

Näin sitä Inarissa 60-luvulla.