Mopo Italiasta ajamalla ?

[juaalton]

Mä lähen mukaan! Olen tossa ja agustoja ebaysta huudellut mutta todellakin englannin kielen osaamisen puute on ollut neuvottelu esteistä pahin. Pidä ainakin palsta ajan tasalla kävitpä sen vaikka sitten kärrillä hakemassa. Mulle ainakin on varmasti apua jatkossa...

hieno homma minkälaisen ducen hommasit ja mitä kautta löyty(liikkeestä)?

 

[brady]

parhaiten saat tietoa Italian suurlähetystön kautta ,
Italian rekisteröinti ja maastavienti säännöistä.

 

[hampuusimopo]

Kiitoksia paljon viesteistä. Ajokokemusta löytyy 4 mopon
verran Saksasta tuotuna, kaukaisin Munchenin takaa. Muut mopo lomareissut ja ajot päälle. Eihän tuolta
mopon luota tule kotiin hädintuskin 3000 km suorinta tietä
Ja Kaunis Vaimoni haluaa mukaan, Ihana Nainen !

Kaveri Italiassa on ns. päämies eli olemme yhteydessä
viikottain, kylläkin englanniksi.

Mopo on Ducati 4 ST -99 ja niin vähän ajettu, että en kehtaa kertoa, ette usko kuitenkaan. Tosin mopo on Ducatin merkkiliikkeestä ja kaveri asuu 4 km liikkeestä, tunsi omistajan,
kävi katsomassa mopon ja sanoi sen olevan niinkuin pitääkin
ja sekä liike että entinen omistaja antavat takuut kilometreille.

Hyvä neuvo on kysyä asiaa Italian suurlähetystöstä, sinne lähtee
viesti seuraavaksi, miten ei itsellä lamppu syttynyt

Pidän ketjun ajantasalla mitä tapahtuu ja laitan liikkeen yhteystiedot aikanaan jos kaikki pelittää hyvin !

Edelleen otan hyviä neuvoja vastaan, vihjeen sain mm. että
vie mopo pakun kyydissä Itävalta/Saksa, ota siirtokilvet
sieltä ja aja kotiin. Hyvä vaihtoehto jos onnistuis !

 

[Ekku]

Olen itse pohtinut tuota samaa asiaa, kun olen muutaman pyörän sieltä Italiasta tuonut.

Paikallisen pyöräkauppiaan mielestä ongelmana vaan on, että siirtokilpisysteemiä Saksan malliin Italiassa ei ilmeisesti tunneta. Myytävät pyörät ainakin kaupoissa on poistettu rekisteristä.

Luigin mukaan vakuutuksetkin on henkilökohtaisia, joten siinä mielessä on aika vaikea järjestää hommaa niin, että voisi jättää pyörän edellisen omistajan nimiin ja ajaa sen pois sieltä. Tosin Suomalaisesta yhtiöstä kyllä saa vakuutuksen, kun on alustanumero tiedossa.

Ottaen huomioon edellämainitut seikat ja sen tosiasian, että se rahti on paljon halvempi vaihtoehto, olen itse päätynyt olemaan yrittämättä tuota ajamalla tuomista.

Saksasta jos pyörää hakisin, niin tuo ajaminen on varmasti ihan varteenotettava vaihtoehto.

 

[Jinkeroinen]

Tais olla alfa minkä hankinnasta tekivät tohon tuulilasiin jutun. Hämärästi muistan et ei ihan helppo ja halpa juttu ollut kun siinä oli just noita rekisteröinti ja vakuutus hässäköitä. Katon jos löytäis sen jutun siinä kun oli aika hyvin kaikki kerrottu mitä tarvi jotta sai auton matkaan sieltä samat lienee pätee pyöriinkin.

 

[asamoah]

moro. mun tarjous on edelleen voimassa, siis maksat lennon niin haen sulle sen pyörän

T: et arvaa kuka

 

[ek@]

Oikeastaan turha tuommoisia ulkomaan matkoja on pelätä. Neuvottele asiat etukäteen sähköpostilla ja puhelimella. Jos se sitten on paikan päällä niin kuin piti, niin eiköhän se kauppa perillä aika äkkiä luonnu. Jos vielä myyjä on paikallinen kauppias, niis varmasti saat apua siirtokilvissä ja vakuutuksissa. Ihan samanlaisia ihmisiä ne siellä on pääasiassa.

 

[hampuusimopo]

Moro Asamoah !

Varmaankin olet Porin Ässä, valkoiset ja vikkelät syö ässiä
iltapalana ?
Polkupyöräilijöitä en Porista tunne, muutaman muun kylläkin,
yhden nätin, pari susirumaa.....

 

[hampuusimopo]

Moro ek@

Pelko on rohkeuden kanssa hengissä pysymisen ehtoja.
Tästä ketjusta alkaa vähitellen selvitä faktoja !
Esim. Italia ei tunne samanlaista siirtokilpi ja vakuutusjuttua
kuin Saksa.
Samoin että pyörät myydään ilman kilpiä.

Minulla on terveellinen pelko että olen Italiassa hatarien
tietojen kanssa ja vaikka kaikki onnistuisikin, niin onnistumiselle
kertyy hintaa puolet lisää. Silloin tulee liian kallis loma.

Italia on vielä siitä ihana maa että käytäntö jopa viranomaisilla ja vakuutusyhtiöillä saattaa vaihdella onko hyvä vai huono päivä.
Tästä on jo työn puolesta kokemusta.

Siinä olet oikeassa että Italiassa, vaikka onkin EU-maa varma on varmaa vasta paikanpäällä.
Meidän pitäisi saada tänne Suomeenkin vähän Italian meininkiä !

 

[brady]

"Mopo on Ducati 4 ST -99 ja niin vähän ajettu, että en kehtaa kertoa, ette usko kuitenkaan "
Kannattaa muistaa että jos ajettu alle 6000 km ,
joudut maksamaan alv:n myös kauppahinnasta.
Mutta jos aiot tuoda ajamalla niin eiköhän tuokin vaatimus täyty. Eli hauskaa matkaa ja onnea .

 

[Guest]

Paikallisen pyöräkauppiaan mielestä ongelmana vaan on, että siirtokilpisysteemiä Saksan malliin Italiassa ei ilmeisesti tunneta.

Olen samoissa aikeissa, eli tuoda pyörän ajamalla Italiasta. Kyseessä olisi uusi pyörä. Jos tosiaan on noin, että siirtokilpiin ei ole mahdollista saada, niin koko juttuhan kaatuu siihen...

Uuden pyörän ostohan pitää tehdä tax-free, koska alv (ja autovero) maksetaan Suomeen.
Olen jo neuvotellut tax-free hinnan, ja kaikki olisi sitä vaille, että saan pyörän sellaisiin kilpiin, joilla sen saa ajaa Euroopan halki. Kaupat olisi tarkoitus tehdä vielä tässä kuussa (maalis -07), jotta matkalla ehtisi palelemaan... tai jotain... eli pääsiäisviikolla  

lomamatka Italiasta...

Eli APUA! Miten veroton pyörä siirtokilpiin Italiassa?

 

[Massez81]

Aiheeseen sivuten:

Olisin myös halukas tuomaan oman Ducatin italiasta suomeen. Mielellään pohjois-italista.
Minulla on siellä yhteyshenkilöitä, jotka voivat hoitaa pyörän rekkaan, mutta voitteko kertoa eri vaihtoehtoja rahdata pyörä suomeen? Onko rekalla edullisin? Luotettavia liikkeitä jotka tekevät moista?

 

[hampuusimopo]

Moron kaikki !
Kyllä piti antautua Italian byrokratian edessä. Mopo tulee
rekassa kotiin.

Rekkoja löytynee helpostikin, esim. puutaloja ym. viedään Suomesta myös Italiaan, ottavat mielellään paluukuormaan mopojakin. Yleensä osaavat sitoa mopon kiinni vaurioittamatta sitä. Ainakin Ifistä saa ns. kuljetusvakuutuksen mopolle
kuljetusvahinkoja/varkautta vastaan.
Oma mopo Milanon lähellä, hintataso sieltä akselille Hämeenlinna,
Tampere, Oulu kyllä kiinnostaa.....
Hinnat on kyllä hyvin vaihtelevia !!!

Italiassa ei tunneta ns. siirtokilpiä. Ainoa keino saada ajamalla käytetty pyörä/auto Suomeen on saada
pyörän omistaja suostumaan siihen että ajat sen italialaisilla
kilvillä kotiin ja palautat kilvet heti takaisin Italiaan. Italiassa
mopon poisto rekisteristä maksaa vielä erikseen 80-90€, jonka maksattavat mopon ostajalla.

Uuden mopon osalta en osaa sanoa mitään faktaa. Kannattaisi
ehkä selvittää jos uuden siirtää rajan yli Itävaltaan tai Saksaan
saako sieltä siirtokilvet ? Voisi onnistua myös käytetyn osalta.
Nyt joku saksaa hyvin osaava kysymään vain nahkahousuilta !

 

[Säätömies]

Jos keksisi hölmön idean näin talven ratoksi:

Olisiko mahdollista lentää kaverin kanssa halpalennolla Saksaan ja ostaa sieltä edullinen pakettiauto, hommata siirtokilvet ja vakuutukset ym. ym. Saksasta voi sitten ajaa kaverin kanssa Italiaan hakemaan pyörän (ja muutaman viinipullon). Pyörä pakun kyytiin ja pakulla takaisin Saksaan, hankkia sieltä myös pyörään paperit, ja ajaa molemmat värkit Suomeen.

Suomessa voi sitten myydä vähemmän tarpeellisen kulkuvälineen pois. Tuolla reissulla tulee huomattua kumpi niistä on se tarpeellisempi.

Pakettiautolla reissaamisessa on se hyvä puoli, että on "tukikohta" mukana koko reissun. Ja jos perse puutuu tai tulee kaatosade, saa pyörän kyytiin ja voi jatkaa ajamista kotterolla. MB Vito automaatilla olisi mukavan henkilöautomainen ajettava, itse saattaisin harkita sellaista jopa kakkosautoksi.

Idea oli varmasti täysin älytön, eikä sitä ole tämän enempää harkittukaan. Kunhan lämpimikseni heitin ajatuksen ilmaan... (itselleni)

 

[Säätömies]

"Mopo on Ducati 4 ST -99 ja niin vähän ajettu, että en kehtaa kertoa, ette usko kuitenkaan "
Kannattaa muistaa että jos ajettu alle 6000 km ,
joudut maksamaan alv:n myös kauppahinnasta.
Mutta jos aiot tuoda ajamalla niin eiköhän tuokin vaatimus täyty. Eli hauskaa matkaa ja onnea .

Ei muuta kuin pyörä kärryyn ja suomalaiselle moottoriradalle harjoittelemaan ajamista. Eiköhän sitä muutamassa viikonlopussa tule riittävästi kilometrejä mittariin jopa sen ALV:in välttämiseksi.

Eihän sitä rekalla tuotua pyörää ole pakko viranomaisille näyttää ennen kun sen haluaa ottaa käyttöön. Kauppakirjaankin saa vaikka minkälaisia kilometrilukemia. Merkitsee sen kilometrimäärän vaikka itse oikeaksi ennen kun menee Tullimiesten puheille.

Kyllä "verosuunnittelussa" aina keinot löytyy...

 

[Nomad]

Moron kaikki !
Kyllä piti antautua Italian byrokratian edessä. Mopo tulee
rekassa kotiin.

Harmi homma, että jäi byrokratiasta kiinni.

 

[Ekku]

Jos keksisi hölmön idean näin talven ratoksi:

Olisiko mahdollista lentää kaverin kanssa halpalennolla Saksaan ja ostaa sieltä edullinen pakettiauto, hommata siirtokilvet ja vakuutukset ym. ym. Saksasta voi sitten ajaa kaverin kanssa Italiaan hakemaan pyörän (ja muutaman viinipullon). Pyörä pakun kyytiin ja pakulla takaisin Saksaan, hankkia sieltä myös pyörään paperit, ja ajaa molemmat värkit Suomeen.

Periaatteessa ihan toimiva ajatus, mutta mitä minä olen pakettiauton hakua Saksasta suunnitellut, niin olen havainnut että ei ne ole siellä mitenkään kovin halpoja.

Tuntuvat ostavan niitä siellä ihan työkäyttöön, eikä miksikään "kakkosautoksi"

Yksi vaihtoehto on ostaa halpa paku Suomesta ja heittää sillä reissu ja myydä sen jälkeen pois.

Oli muuten helppo myydä pois vanha Ford Transit, kun pystyi sanomaan että "kyllä tällä 2 kertaa on Italiassa käyty".

Ajaminen kyllä kävi ihan työstä ja matkustusmukavuudessa oli toivomisen varaa, mutta rahaahan siellä oltiin säästämässä...

 

[hampuusimopo]

Heh, oli pakko laittaa punaisen Ducatin värinen punainen hymiö
tähän alkuun

Haettiin kaverin kanssa n.6v sitten Munchenin takaa
Volkkarin LT jota saa täällä sekä pa-autona että kuorma-autona.
Kuorma-autoksi rekisteröitynä tuli selvästi halvemmaksi.

Pysähdyttiin takas tullessa vähän joka kylällä ja kysyttiin paikallisia mopoliikkeitä.
Parhaat mopot löytyi aina takapihalta, silloin n. 8-10 vuotta
vanhoja, eivätkä olleet kalliita. Suomeen tultiin auto täynnä
mopoja.
Aikaa vaan kannattaa varata jos moiseen reisuun lähtee !

Haettiin aikanaan mopot myös siten että lennot Muncheniin, ostettiin paikallinen keltainen pörssi ja vuokrattiin auto.
Vävyntekeleelle löytyi mopo heti seuraavana päivänä ja itelle sitä
seuraavana. Sitten ajeltiin lomatunnelmissa mutkien kautta kohti kotia.
Suosittelen jos haluaa samalla vähän reissata....

 

[tomugorba]

Huomioikaa TÄMÄ kun lähdette Italiaan..

 

[svahnm]

Huomioikaa TÄMÄ kun lähdette Italiaan..  

joo, muistan kun vaimo kertoi, että noita mopoja oli oikeasti takavarikoitu roppakaupalla. Riitti kun moikkaa käsi pystyssä.

Ymmärtääkseni käytäntö järkeistyi kuitenkin aika nopeasti..

Samanlainen oli turvavyöpakon tuleminen. Keskiyöllä voimaan astunut laki aiheutti tehoratsiat puolen yön jälkeen. Muutaman kuukauden päästä taas kaikki ajoivat ilman vöitä, kuten nykyäänkin. Eikä poliisia asia kiinnosta paitsi ajoittain.

Kertovat, että liikennepoliisit ei ole kaikkein luotettavimpia henkilöitä maassa. Saattaa hyvin joutua heidän kanssa vaikeuksiin ilman syytäkin.

EDIT: olette myös varmaan oleillut italian lentokentillä, joissa on tupakointikielto. Silti siellä on tuhkiksia joka puolella. jengi sauhuttaa kuitenkin, joten...

Suomalainen kun on tottunut, että kaikki toimii niin kuin säännöissä sanotaan.