Mopedien maksimikiihtyvyys 0-100

[harkkis]

Pointti lienee siinä, miten paljon voidaan tehoa ohjata takarenkaalle, ennenkuin mopo keulii, ja millainen kiihtyvyys tuolloin saavutetaan. Vaikka tehoa on rajattomasti käytettävissä, ei sitä voida kuitenkaan kaikkea ohjata takapyörälle, ja määrä vielä muuttuu nopeuden muuttuessa.

juuri tätä siis olin hakemassa.

No pointtihan on just siinä että noin ei voi vain sanoo; "...että kuinka paljon tehoa voi laittaa takapyörälle, ennenkuin keulii..." juju kun on siinä että se riippuu aika helvetin monesta muuttujasta! Pitäisi olla selkeet arvot kaikille muuttujille ennenkuin kannattaa ruveta edes laskemaan, kun ne on saanut voi niistä alkaa muodostaa yhtälöä ja pikkuhiljaa muokata arvoja kohti ääretöntä!

Asiaa helpottaisi jos valittaisiin esim. 12R Kawa, kitkakerroin tielle, joku sais laskettua ja selvitettyä kawan dynamiikan, olosuhteet jne... sitten nostettaisiin asteittain tehoa ja vääntöä...

 

[-kivi-]

No kai tuon laskemiseen riittää, pyörän paino (vähennettynä sen takarenkaan paino) ja sen jakaantuminen, eli toisin sanoen jonkinlainen vääntökerroin, mikä voima pitää etupyörää maassa.
Tämän jälkeenhän on helppo laskea kuinka suuri kiihtyvyys aiheuttaa tämän voiman ylittämisen.

Kysymys kuuluukin: Saako etupyörä nousta ilmaan a) ollenkaan b) vähäsen c) etupyörä ylitää lakipisteen heti vaaditun rajan (100km/h) ylityksen jälkeen.

Olitko ajatellut jotain tiettyä pyörää? Nimittäin akselinpituudet, painot yms. vaikuttavat asiaan...

 

[wekkuli]

Ei sitä tarvi teoretisoida. Tutustuu vaan kiihdytysajoihin. Eiköhän sieltä löydy sekä teoreettinen että käytännön maksimisuoritus.

 

[Zam64]

Siis eikös maksimi kiihtyvyys saavuteta pienellä takapyörän sutimisella... Ainakin GP-pyörissä luistonestojärjestelmä sallii pienen sutimisen, jotta kiihtyvyys olisi mahdollisimman hyvä...

esson paarissa puhutaan 15 % luistosta, mitä tuo sitten tarkoittaneekaan...

Aina luotettavassa mtv3:n formulastudiossa sanottiin joskus, jotta 7% luistolla saatais maksimikiihtyvyys  

jo varmaan, en tiedä kun en tunne asiaa/renkaan ja assun välistä teoariaa ja muista sellasia juttuja, tuo mun 15% on vaan esson paarista kuultua isojen poikien pöydästä

 

[Mosse]

Vastaus alkuperäiseen kysymykseen: 2,323 sek. Tämä on asbsoluuttinen totuus jota älköön kukaan kiistäkö.

Lukkoon.

 

[samu69]

 

[Guest]

Kysymys kuuluukin: Saako etupyörä nousta ilmaan a) ollenkaan b) vähäsen c) etupyörä ylitää lakipisteen heti vaaditun rajan (100km/h) ylityksen jälkeen.

Olitko ajatellut jotain tiettyä pyörää? Nimittäin akselinpituudet, painot yms. vaikuttavat asiaan...

No jos olettaisi, että matkaa pystyisi vielä tuon jälkeen jatkamaan, eli ei saisi kierähtää heti ympäri ku satanen on saavutettu, vaan sitten voisi keulan laskea alas ja kääntyä esson pihaan juomaan kaffetta. Ihan tommosta "normi" kyykky pyörää ajattelin.

Mikähän on nopein mitattu 0-100km/h tuloss tollasella normaalirakenteisella kyykkypyörällä?

 

[ämseetoiseen]

Hypoteettinen maksimi: E=mc2

-Tuomo (keeäsäkstuhatsataähv,ämseetoiseenäryy)
E=www.mc2.fi

 

[speedmaster]

Kitkakertoimella 1 on mahdollista saavuttaa maan vetovoiman kiihtyvyys, joka on Suomessa n 9,81 m/s^2. Sata kilometria tunnissa, eli 27.778 m/s saavutetaan siten siinä 2.3797 sekunnin tietämillä (Neliöjuuri(27.778*2/9,81) = aika).
Jos kiihtyvyyttä haluaa parantaa, pitää kitkakerrointa lisätä, tai muuttaa pohjoisemmaksi, jossa maan vetovoiman kiihtyvyys on suurempi

 

[speedmaster]

Nyt sattui paha laskuvirhe edelliseen viestiini; maan vetovoiman kiihtyvyys onkin Suomessa 9.82 m/s^2. Tämän vuoksi autot kiihtyvät paremmin ja miehet painavat enemmän kuin Virossa.

 

[Tylyttäjä]

Kitkakertoimella 1 on mahdollista saavuttaa maan vetovoiman kiihtyvyys, joka on Suomessa n 9,81 m/s^2. Sata kilometria tunnissa, eli 27.778 m/s saavutetaan siten siinä 2.3797 sekunnin tietämillä (Neliöjuuri(27.778*2/9,81) = aika).
Jos kiihtyvyyttä haluaa parantaa, pitää kitkakerrointa lisätä, tai muuttaa pohjoisemmaksi, jossa maan vetovoiman kiihtyvyys on suurempi  

Yhen g:n kiihtyvyyden pystyy kyllä ylittämään, koska kumi pureutuu asfaltin huokosiin. Eikä tartte edes siipiä tai muuta lisävoimaa joka painais alaspäin.

 

[Asseri]

Vaikka absoluuttisia totuuksia on täällä jo viljelty niin senkin uhalla laitan vielä jonkun jeesuksen aikaisen threadin toiselta foorumilta

LINKKI"

 

[Marsu]

TÄÄLTÄ Löytyy kiihtyvyyksiä, kun aikas selaat.

 

[Loosah]

Hypoteettinen maksimi: E=mc2

...ja E (energia) on tosiaan yhtä kuin maksimikiihtyvyys

 

[tertsunen]

...ja miehet painavat enemmän kuin Virossa.

Taitaa vika olla geeneissä.

 

[samu69]

:tässä fakta...

energia-
liikemäärätensori on T_ab = (F_ac
F_bd g^cd - 1/4 g_ab F_ij F_kl g^ik
g^jl)/(4 pi), missä g on metrinen
perustensori ja F sm-kenttätensori
eli Faradayn tensori. toisaalta taas ajatellen maksimia konetehollisesti saadaan L = 7,5log z + 7,5log p +15logV + 30log n −16 ± 3 dB pA me h (4.1)
missä z on sylinterien lukumäärä, pme sylinterin tehollinen keskipaine täydellä kuormituksella
[bar], Vh iskutilavuus sylinteriä kohti [dm3] ja n pyörimisnopeus. Kaava pätee
suoraruiskutteisiin rivimoottoreihin tehoalueella 50-–200 kW.

Tällöin seuraava yhtälö on voimassa
( ) cos [ ( ) ] cos ( ) 0 pk 0
1
pk p t = p ω t − c− s −φ = p ω t − ks −φ
= p ω t − k ⋅ x −φ = p eiφ 0 eik⋅xe−iω t
pk 0 pk cos ( ) Re ,

ken muuta wäittää walehtelee..

Kiihtyvyydet voidaan ajatella suhteellisesti, jolloin merkitään suhteellinen kiihtyvyys r..=r..2-r..1 . Koska moottoripyörän massa on mitätön maan massaan verrattuna, voidaan huoletta merkitä m1+m2=m1.

 

[Ghostrider]

Mikähän on nopein mitattu 0-100km/h tuloss tollasella normaalirakenteisella kyykkypyörällä?

Taitaapi olla 2.5 sek ja pelivälineenä Suzuki RF 900

 

[Earthend]

Mikähän on nopein mitattu 0-100km/h tuloss tollasella normaalirakenteisella kyykkypyörällä?

Taitaapi olla 2.5 sek ja pelivälineenä Suzuki RF 900

Alkuperäisen kysymyksen voiskin varmaan asettaa: Miten paljon alle 2.5s pääsee katupyörällä 0-100km/h

 

[Guest]

...ja miehet painavat enemmän kuin Virossa.

Taitaa vika olla geeneissä.  

Ja naisten suhteen ero taitaa olla vielä huimempi.