Ghostrider
MotOrg ry jäsen
Muistuttaapas muuten Kataloniaa tuo Kazakstanin rata. Katalonia, Kazakstan, kuka niitä erottelee.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottorirata Iittiin
- Keskustelun aloittaja madagi
- Aloituspäivä
Desmosedici sanoi:
Perumisesta tuli tuo juttu ekana mieleen, että onneksi se tehtiin suoraselkäisesti nyt, eikä Toukokuussa.
Rönnholm YLEn jutussa:
Jos vain pääsemme tekemään, ne on sinällään varmasti mahdollista saada kuntoon vuoteen 2024 mennessä.
https://yle.fi/uutiset/3-12639697
lario sanoi:
Taitaa olla tilanne siinä vaiheessa että 2024 radalla on uudet omistajat - tai konkurssihallinto sitä pyörittää. Eikä Rönnholm ole enää toimarina. Pohjolakin on mitä luultavimmin poistunut takavasemmalle.
Iltalehti tänään: https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/f418ecc0-56e3-4aa9-b30d-954f57706fa3
Kivisaaren mukaan Kymiringin ensimmäinen tavoite on saada yritystapahtumat ja pienikokoiset kisat käyntiin.
– Pyyhettä ei ole heitetty kehään. Ensin toiminta vakaalle pohjalle, sen jälkeen voi haaveilla isommista tapahtumista.
Millä rahalla investoidaan niihin isoihin tapahtumiin, kun pienien tapahtumien tuloilla tuskin saadaan edes kuluja katettua, saati lainoja maksettua.
– Pyyhettä ei ole heitetty kehään. Ensin toiminta vakaalle pohjalle, sen jälkeen voi haaveilla isommista tapahtumista.
Millä rahalla investoidaan niihin isoihin tapahtumiin, kun pienien tapahtumien tuloilla tuskin saadaan edes kuluja katettua, saati lainoja maksettua.
Ghostrider
MotOrg ry jäsen
Juu, Katalonia on jouhevampi rata. Mutta tää Kazakstanin rata on perusmuodoltaan ihan kuin Katalonia, menee äkkinäisellä vielä pohjakuvat sekaisin.XJ 900 sanoi:
Tuoreinta spekulaatiota: https://www.is.fi/urheilu/art-2000009099794.html
Valitettavasti taas kerran jutussa on jäänyt huomiotta Dornan kisalisenssimaksu, joka tekee kisan taloudellisesti kannattamattomaksi.
Valitettavasti taas kerran jutussa on jäänyt huomiotta Dornan kisalisenssimaksu, joka tekee kisan taloudellisesti kannattamattomaksi.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
XJ 900 sanoi:
Tää on kyl harmi että Herman Tilkelle tuli tuo maine paskojen F1 ratojen suunnittelijana koska todellisuudessa se sälli on tehny monta upeaa rataa, esmes Sepang.
Syy miksi nykyiset tilkedromet on paskaa ei ole Tilken syy vaan Bernien ja F1:n. Bernie pakotti monta hyvää leiskaa huonoiksi vain koska sitä ei kiinnosta kilvanajo vaan raha. Esim Mexicon radan ääliö stadion syherö siinä lopussa on täysin Bernien piikkiin... Koska se pakotti siihen stadionin sisään "mutkia joiden avulla ne autot pysyy siinä stadionilla 8 sekuntia (muistaakseni toi oli se sekunti luku vaatimus)"... Ni Tilken oli pakko tehdä siihen 2 super hidasta shikaania peräkkäin jotta se toteutui.
Ja samaa perseilyä on jokaisessa muussakin vuoden 2002 jälkeen Tilken tekemässä radassa.
Mikeyx sanoi:
Onhan se hienoa ja kannustavaa, kun oikein lehdessä kehutaan toimintatapaa...
KATSEET kääntyvät yrityssaneerausprosessiin, johon ratayhtiö hakeutui kesällä sen jälkeen, kun kaksi rata-alueella toiminutta rakennusfirmaa haki sitä konkurssiin. Mikäli Kymiringin saneeraushakemus hyväksytään, sen veloista saattaa leikkautua pois enimmillään jopa noin 70 prosenttia.
Siinä tilanteessa uudet sijoittajat pääsisivät harvinaisen halvalla mukaan Kymiringiin, jonka maa- ja kiinteistöinfraan on pumpattu yhteensä jo yli 20 miljoonaa euroa sekä yksityistä että julkista rahaa. Sievoinen summa.
Eikä sen jälkeen tarvitsisi enää laittaa kuin parisen miljoonaa euroa lisää, kun radan saisi viimein Dornan MotoGP-vaatimukset täyttävälle tasolle. Sen jälkeen Kymiring olisi Pohjoismaissa ainoa rata, joka täyttäisi mitä ilmeisimmin myös F1-osakilpailujen kriteeristön.
Ensin otetaan velkaa 20 miljoonaa.
Sitten pyöräytetään velkasaneeraus, jolloin velasta "katoaa" 70%.
Sitten uusi taho tulee ja ostaa 25 miljoonan euron radan pois 5 miljoonalla.
Sen jälkeen vähän sipistellään nurkkia ja lakastaan varikkosuora, niin meillä onkin MotoGP-rata.
Vitsi miten helppoa ja edullista.
Nitrous sanoi:
Ei näkynyt tänä kesänä enää radalla johtamassa muiden järjestämiä tapahtumia ja vittuilemassa maksaville asiakkaille. Loppukesästä kuulin huhun paikan päältä, että olisi ohjattu syrjään tänä kesänä bout samaan aikaan kun hommat kusahtivat kisan osalta ja saneeraukseen haettiin.
MotoGP-kisojen oikeudet omistava Dorna Sports hakee Kymiringin tytäryhtiötä konkurssiin. Kyse on Kymiring Events-nimisestä yhtiöstä, jonka kanssa Dorna Sports on tehnyt sopimuksen MotoGP-kisojen järjestämisestä Iitissä.
Konkurssihakemuksessa viitataan heinäkuussa 2021 solmittuun promootiosopimukseen. Siinä Kymiring Events on sitoutunut maksamaan Dornalle lähes 6,4 miljoonaa euroa. Konkurssihakemuksesta ei selviä tarkemmin mistä maksamattomat laskut muodostuvat, mutta ne liittyvät MotoGP-tapahtuman peruuntumiseen. Osa konkurssihakemuksesta on määrätty salassa pdiettäväksi.
https://yle.fi/uutiset/74-20000628
Konkurssihakemuksessa viitataan heinäkuussa 2021 solmittuun promootiosopimukseen. Siinä Kymiring Events on sitoutunut maksamaan Dornalle lähes 6,4 miljoonaa euroa. Konkurssihakemuksesta ei selviä tarkemmin mistä maksamattomat laskut muodostuvat, mutta ne liittyvät MotoGP-tapahtuman peruuntumiseen. Osa konkurssihakemuksesta on määrätty salassa pdiettäväksi.
https://yle.fi/uutiset/74-20000628
