• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PrivateeR sanoi:
Nauran räkäisesti jos tää tapahtuu, koska HETI kun se edellinen MotoGP kisa peruttiin ni hommat rupes seisomaan siellä paikan päällä... radan ois kuitenki pitäny olla valmis alunperin jo 2 vuotta sitte ja jumittaa enemmän ku katkennut makkara vanhanpiian..... noh...

Sori mutta mä en kyllä löydä tuosta mitään hauskaa.
Surullista tuo on, onnistuminen olis toivottavaa.
 
Goofy S sanoi:
Sori mutta mä en kyllä löydä tuosta mitään hauskaa.
Surullista tuo on, onnistuminen olis toivottavaa.
Älä sitten löydä mitään hauskaa. Mutta 2 vuotta peräkkäin heti kun MotoGP kisan peruuntuminen vahvistui ni työmaa seisahtui lähes täysin... Eli heitetty hukkaan lähes 2 vuotta rakennusaikaa enemmän tai vähemmän.

Miltä mahtaa näyttää Dornan silmissä:
2019:
Dorna - Oletteko valmiit MotoGP-kisaan? Kymiring - Kyllä ehditään valmiiksi ennen kisoja!
2020:
Dorna - Oletteko valmiit MotoGP-kisaan? Kymiring - Kyllä ehditään valmiiksi ennen kisoja!
2021:
Dorna - Oletteko valmiit MotoGP-kisaan? Kymiring - Kyllä ehditään valmiiksi ennen kisoja!
2022:
Dorna - Oletteko valmiit MotoGP-kisaan? Kymiring - Kyllä ehditään valmiiksi ennen kisoja!

Ku vuonna 2020 ois jo pitäny voida sanoa että "rata-alue on jo about valmis!"
 
Rakennustöiden tarkoituksellinen hidastaminen on ollut lähtökohtaisesti järkevää, koska ei kannata sitoa rahoja liian etupainotteisesti.

Mutta jos nyt ei ole paikat valmiina, niin se viestii siitä että rahoitus ei olekaan ollut kunnossa. Puolitoista vuotta sitten Ahlström ilmoitti 12,6 M€ rahoituspaketista, josta 'jokunen miljoona' oli A:n pääomalainaa ja sen lisäksi pankkirahoitusta.

Syystä tai toisesta tuo rahoituskuvio ei sitten olekaan toteutunut?
 
Toivottavasti rakennustöiden hidastuminen ei ajanut ongelmaan, jossa tarvikkeet ja polttoaineet kallistuneet huomattavasti ja entisestään ohuesta budjetista menee rakennustöihin rahaa enemmän kuin suunniteltu jokunen vuosi sitten. Eipä tällaisia muutoksia maailmantaloudessa ja -politiikassa kukaan voinut ennustaa 2-3v sitten :sad:
 
Eipä yllättäisi. Itse olen jättänyt lippujen oston myöhemmälle kun 2020 jo otti kaaliin miten kauan kesti saada rahat takaisin.
 
Sankkeri sanoi:
Eipä yllättäisi. Itse olen jättänyt lippujen oston myöhemmälle kun 2020 jo otti kaaliin miten kauan kesti saada rahat takaisin.

Ja palvelumaksut jää saamatta joka tapauksessa, vaikka pienistä hiluista olisikin kyse.

Liput on ostamatta vielä, mutta vedin kyllä 100€ betsin kaverin kanssa että kisat pidetään. Pitääkö tässä alkaa jännittämään :D
 
Mikeyx sanoi:
Rakennustöiden tarkoituksellinen hidastaminen on ollut lähtökohtaisesti järkevää, koska ei kannata sitoa rahoja liian etupainotteisesti.

Tuo pitää paikkansa vain jos on jokin parempi (tuottavampi) kohde jonne sijoittaa. Mikäköhän (riskitön) se olisi ollut?
 
Desmosedici sanoi:
Ja palvelumaksut jää saamatta joka tapauksessa, vaikka pienistä hiluista olisikin kyse.

2020 ei ollut ongelmia saada Kymiringin lippujen hintoja lyhentämättöminä takaisin.

Toista olisi ollut Assenin ja Sachsenringin osalta. Siirsin liput siis vuodelle 2021 jolloin sama juttu. Assenista ei penniäkään takaisin ja Sachsenringiltä hyvitystä vain 80% lippujen hinnoista ja vielä miinus kulut (joitain kymppejä).

Tänä vuonna liput sitten tulossa mutta porukasta osa mennyt puihin ja liput jää mun tappioksi. Tai sitten pitää multiploitua.

Kiinnostaako ketään lähteä Asseniin?
 
JMH sanoi:
Näköjään. Puuttuva infra spekuloinnin aiheena.

Tulevana Jerezin viikonloppuna tuon mukaan pitäisi peruutusilmoitus tulla, jos peruta meinataan.

Jokos radalle tulee ja lähtee vesi? Se on kuitenkin varsin perusjuttu kisan toteutumisen kannalta:sad:
 
tke sanoi:
2020 ei ollut ongelmia saada Kymiringin lippujen hintoja lyhentämättöminä takaisin.

Toista olisi ollut Assenin ja Sachsenringin osalta. Siirsin liput siis vuodelle 2021 jolloin sama juttu. Assenista ei penniäkään takaisin ja Sachsenringiltä hyvitystä vain 80% lippujen hinnoista ja vielä miinus kulut (joitain kymppejä).

Tänä vuonna liput sitten tulossa mutta porukasta osa mennyt puihin ja liput jää mun tappioksi. Tai sitten pitää multiploitua.

Kiinnostaako ketään lähteä Asseniin?

^laitoin YV:n sulle
 
^Uutisen pihvi on tietysti siinä -jos uutinen paikkansa pitää- että rahoitus on ollut niukalla, eikä työt olisi sen takia edistyneet. Kysymys palautuu silloin Ahlströmin taannoiseen lupaukseen hoitaa 12,6 M€ rahoituspaketti.

Ilmeisesti DelMonte -mies ei ole vielä sanonut 'kyllä', ja radan Grade A FIM -luokitus ei ole voimassa?
 
Viimeksi muokattu:
lario sanoi:
Tämähän olisi helppo tarkastaa.

Koulutettavat sanoo hep...

Ennen koronaa kun oli motogp testit tuolla, niin porukkaa riitti radanvarteen lippua heiluttamaan ja veikkaan että kun tulee kisaviikonloppu niin vapaaehtoisia löytyy myös. Tai ainakin toivon niin ja jos kysytään niin olen valmis menemään uudelleen.
 
Jos oikein muistan niin ekaan allakoituun kisaan, oliko 2019, oli Dornan tarkastus Toukokuun puolivälin pintaan tarkoitus tehdä, enpä tiedä tulivatko edes paikan päälle.
Mutta valitettavan kiire tulee, MotoGP karavaani oheistoimintoineen ei tule hiekkakuopan ääreen ja sitten vielä majoituskapasiteetti, uusia hotelleja ei ole tullut, käsittääkseni.
Pahinta lienee se, että jos huonosti käy, niin tuleeko vielä yksi mahdollisuus lisää?
 
Back
Ylös