• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PrivateeR sanoi:
Mutta järkevämpää puskea oopperalle 7Me/vuosi kaivoon joka on tuottanu miinusta viimeinen 20 vuotta?

7Me x 20 vuotta = 140Me nätisti kaivoon tasaista virtaa ku "otetaan riskiä" joka vuosi että "jos tällä kertaa nyt sitte" ....
Napsauta laajentaaksesi...

Pelkkää kansallioopperaa, siis yhtä ainoaa pytinkiä tuetaan tietääkseni yli 40miljoonalla eurolla/ vuosi +ilmainen infra. Ja kun käyttäjiä on vähän niin yhtä lippua tuetaan reilusti yli 200eurolla per vuosi. Ts. Jos rataharrastusta tuettaisiin samalla määrällä saisi ilmaisen ratalipun lisäksi yli 100€ bensarahaa lisäksi, niin ja rata rakennettaisiin valtion varoiilla. ts. tasan ei käy...
 
Itseäni viisaampia lainaten oma panos tähän ketjuun:

”Nalle Puh ja Nasu istuivat ison puun alla.
”Ajatteles, jos puu kaatuisi kun me olemme sen alla!” Nasu virkkoi.
Nalle Puh oli pitkään hiljaa ja mietti asiaa, kunnes vastasi:
”Ajatteles, jos ei kaadu.””

Jos nyt tulisi liput myyntiin 2020 MotoGP kisoihin Kymiringille, niin ostaisin.
 
Moottorikansalta kerätään moottoroituun liikenteeseen liittyviä veroja noin 22.7 miljoonaa euroa päivässä, pyhät arjet (n 8300 miljoonaan vuodessa).

Mitä taas yritysten tukemiseen tulee, niin suorat tuet yrityksille olivat vuonna 2017 seuraavat:

- Tuuliwatti 37.7 miljoonaa
- Viking Line 26.4 miljoonaa
- Manga Lng 16.6 miljoonaa
- Tallink Silja 16.0 miljoonaa
- Suomen hyötytuuli 14.4 miljoonaa

jne....

Epäsuorien tukien määrät ovat sitten vähän enemmän ja yritysjakaumakin on osin erilainen.

Tarkempaa aineistoa tuolla:

https://www.avoindata.fi/data/fi/dataset/mot-yritystukiaineisto-2010-2016

Lopputulema on se, että yritykset saavat useita miljardeja vuosittain joko suoraan rahana tai hyväveliverkoston tuomina hyvinä päätöksinä.
 
Älkää nyt suuttuko mutta olen sitä mieltä että viisi olemassa olevaa moottorirataa olisi Suomeen riittänyt. Suomi on kaukana pohjoisessa ja matkustaminen tänne ei kaikkia houkuttele. Jos suhteutetaan ratojen määrä asukaslukuun niin taidamme olla ykkösenä euroopassa, miksi siis lisää?

Ehkä on markkinoinnin kannalta parempi että lähdetään suurella visiolla, MotoGP-kisa Suomeen. Nyt on tulleet realiteetit vastaan ja siirretään vuodella, kahdella... rahaa ei löydy.
 
psi sanoi:
Älkää nyt suuttuko mutta olen sitä mieltä että viisi olemassa olevaa moottorirataa olisi Suomeen riittänyt. Suomi on kaukana pohjoisessa ja matkustaminen tänne ei kaikkia houkuttele. Jos suhteutetaan ratojen määrä asukaslukuun niin taidamme olla ykkösenä euroopassa, miksi siis lisää?

Ehkä on markkinoinnin kannalta parempi että lähdetään suurella visiolla, MotoGP-kisa Suomeen. Nyt on tulleet realiteetit vastaan ja siirretään vuodella, kahdella... rahaa ei löydy.
Napsauta laajentaaksesi...

Suomessa ei ole kuin yksi rata joka täyttää FIA:n 1 luokan mini pituuden, joka on 4km. Ja se rata ei taas täytä lähellekkään vaadittuja turvavaatimuksia.

Kyse ei ole pelkästä MotoGP:stä, vaan kaikista FIA:n alla olevista sarjoista mille olisi markkinoita täällä.

edit. Meillä on vain yksi FIA:n luokituksiin pääsevä rata, joka on Ahvenisto. Ja sekin luokassa 4, joka on tarkoitetty lähinnä Historic luokille.
 
psi sanoi:
Älkää nyt suuttuko mutta olen sitä mieltä että viisi olemassa olevaa moottorirataa olisi Suomeen riittänyt. Suomi on kaukana pohjoisessa ja matkustaminen tänne ei kaikkia houkuttele. Jos suhteutetaan ratojen määrä asukaslukuun niin taidamme olla ykkösenä euroopassa, miksi siis lisää?
Napsauta laajentaaksesi...

En kyllä näe Kymiringin ja nykyisten ratojen painivan ns. samassa sarjassa oikein millään tapaa pl. se, että varmasti Kymiringilläkin ratapäiviä järjestetään ja kotimaista rr:ää ajettaisiin. Jos itse mietin tätä esimerkiksi rataharrastajan näkökulmasta, niin mielelläni lohkaisisin muutaman miljoonan kehitysrahaa nykyradoille, joilla hoidettaisiin Alastaron laajennus, Motoparkkiin uusi asfaltti + fasiliteetit kuntoon, Botniaringin turva-alueet kuntoon jne. Näihin on kuitenkin vielä vaikeampi saada pelimerkkejä vs. Kymiring MotoGP optiolla. Mitä tulee ratojen määrään, niin joo Suomessa on 5 rataa reilulle viidelle miljoonalle ihmiselle, mutta yksikään näistä ei kyllä parempitasoisen kyläradan statusta korkeampaa luokitusta kv-vertailussa saa.

Itse uskon, että a) rata valmistuu b) MotoGP testit ajetaan c) MotoGP kisa järjestetään. Kymiring taustajoukkoineen ja Dorna siinä sivussa ovat pelanneet ihan kelvollista pokeria projektin osalta ja tällä tavalla hitaasti luovien rata on ollut mahdollista saattaa nykykuntoon rahoituksen ollessa kysymysmerkki.
 
Desmosedici sanoi:
En kyllä näe Kymiringin ja nykyisten ratojen painivan ns. samassa sarjassa oikein millään tapaa pl. se, että varmasti Kymiringilläkin ratapäiviä järjestetään ja kotimaista rr:ää ajettaisiin. Jos itse mietin tätä esimerkiksi rataharrastajan näkökulmasta, niin mielelläni lohkaisisin muutaman miljoonan kehitysrahaa nykyradoille, joilla hoidettaisiin Alastaron laajennus, Motoparkkiin uusi asfaltti + fasiliteetit kuntoon, Botniaringin turva-alueet kuntoon jne. Näihin on kuitenkin vielä vaikeampi saada pelimerkkejä vs. Kymiring MotoGP optiolla. Mitä tulee ratojen määrään, niin joo Suomessa on 5 rataa reilulle viidelle miljoonalle ihmiselle, mutta yksikään näistä ei kyllä parempitasoisen kyläradan statusta korkeampaa luokitusta kv-vertailussa saa.

Itse uskon, että a) rata valmistuu b) MotoGP testit ajetaan c) MotoGP kisa järjestetään. Kymiring taustajoukkoineen ja Dorna siinä sivussa ovat pelanneet ihan kelvollista pokeria projektin osalta ja tällä tavalla hitaasti luovien rata on ollut mahdollista saattaa nykykuntoon rahoituksen ollessa kysymysmerkki.
Napsauta laajentaaksesi...

Varmasti rata valmistuu mutta milloinka se on siinä kunnossa, tarkoitan siis infran osalta, että siellä pidetää MM-tason kilpailut? Pelkkä asfaltti ei riitä, tarvitaa varikkorakennukset, katsomot, sairaalat, hotelli, lehdistötilat, yms. ne maksavat valtavasti ja joka vuosi vaatimustaso niiden osalta vaan nousee. Jos jo asfaltin saaminen radalle tuottaa ongelmia niin pitkä matka on vielä kuljettava ennen kuin MotoGP-kilpailut radalla voidaan järjestää.

Suomi on niin vaatimattoman pieni markkina-alue moottoripyöräkauppassa että oikeasti olen positiivisesti yllättynyt jos radalla joskus ajetaan MotoGP-kisa. F1- kisoista Suomessa en näe edes unta.

Olen samaa mieltä että muutamilla miljoonilla saataiiin Alastaro, Botniaring ja muut fiksattua aivan loistaviksi ajopaikoiksi, hyviä ne ovat jo nyt.
 
psi sanoi:
Varmasti rata valmistuu mutta milloinka se on siinä kunnossa, tarkoitan siis infran osalta, että siellä pidetää MM-tason kilpailut? Pelkkä asfaltti ei riitä, tarvitaa varikkorakennukset, katsomot, sairaalat, hotelli, lehdistötilat, yms. ne maksavat valtavasti ja joka vuosi vaatimustaso niiden osalta vaan nousee. Jos jo asfaltin saaminen radalle tuottaa ongelmia niin pitkä matka on vielä kuljettava ennen kuin MotoGP-kilpailut radalla voidaan järjestää.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos nyt MotoGP kalenterista muutaman verrokkiradan hakee, niin ei jossain Misanossa tai Brnossa mitään valtavaa infraa radan lisäksi ole. Varikkorakennus pilttuineen, muutama iso maastonmukainen katsomo ja pari hassua katettua katsomoa istuimilla. Ei siellä mitään Meilahden teho-osastoa ole tai hotelleitakaan(toki hotelleja löytyy sitten lähialueilta riittämiin). Onhan tässä projektissa kysymysmerkkejä rahoituksen yms osalta, mutta toisaalta näitä muita haasteita liioitellaan, koska halutaan olla kriittisiä ja ylipäätään epäileväisiä kaiken suhteen(pessimisti ei pety). Iltapaskahan oli taas kirjoittanut jutun radan "haasteista", jossa Kalliolta haettu kommentteja ja yritetty niistä sitten vääntää jotain raflaavaa liittyen esim. tuohon asfalttiin.
 
psi sanoi:
Varmasti rata valmistuu mutta milloinka se on siinä kunnossa, tarkoitan siis infran osalta, että siellä pidetää MM-tason kilpailut? Pelkkä asfaltti ei riitä, tarvitaa varikkorakennukset, katsomot, sairaalat, hotelli, lehdistötilat, yms. ne maksavat valtavasti ja joka vuosi vaatimustaso niiden osalta vaan nousee.
Napsauta laajentaaksesi...

Linkin takana Aragonin MotoGP-rata: https://www.google.com/maps/place/M...e3b55be26790804!8m2!3d41.0782998!4d-0.2045345
Eipä näy massiivisia hotelli- ja sairaalarakennuksia. Iso asvalttikenttä johon MotoGP-sirkus tuo infran paikalle.



Also in the news: http://www.motogp.com/en/news/2019/03/09/finland-test-dates-confirmed/285863
 
Dorna vahvisti tänään: MotoGP-luokan testit ajetaan elokuussa

MotoGP-sarjan promoottori Dorna vahvisti tänään, että Suomessa ajetaan ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan MotoGP-luokan testit 19.-20. elokuuta. Päätös on iso askel sille, että Suomi isännöi ensimmäistä MotoGP-osakilpailuaan ensi vuonna.

MotoGP-kauden avausviikonloppu on parhaillaan käynnissä Qatarissa, jossa paikan päällä ovat myös Iittiin rakennettavan KymiRingin moottoriradan ja ajokoulutuskeskuksen ratajohtaja Timo Pohjola sekä Suomen Moottoriliiton puheenjohtaja Tapio Nevala. Suomalaisten neuvottelut MotoGP-sarjan promoottorin Dornan kanssa sujuivat onnistuneesti. Dorna vahvisti, että KymiRingillä ajetaan MotoGP-sarjan testit elokuun 19.-20. päivinä.

”Neuvottelut Dornan kanssa sujuivat hienosti ja kaikki ovat innoissaan tulossa Suomeen. Olemme aikataulussa elokuun testejä silmällä pitäen eli asfaltti laitetaan radalle alkukesän aikana ja rakennustöitä jatketaan alkuperäisten suunnitelmien mukaan. Testien jälkeen Dorna tekee lopullisen päätöksen Suomen osakilpailun ajankohdan osalta” Nevala kommentoi.

Dornan päätös on merkittävä Suomelle, sillä testien jälkeen promoottori tulee vahvistamaan myös Suomen ensimmäisen MM-osakilpailun aikataulun, minkä ennakoidaan ajoittuvan ensi vuoden heinäkuulle.

Teksti: KymiRing Tiedotus
 
lario sanoi:
Jos nyt ekana odotellaan, että hinnasto julkaistaan...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

150-250 €/ päivä/ pää.

Eiköhän osu.

Mikäli GP toteutuu, niin ylivoimaisesti halvin GP-rata, johon Suomesta käsin pääsee ajamaan.
 
radalle.com näyttää mainostavan jo Kymiringin vuoroja kotteroille....Dornan sivuilla oli jo eilen tuosta testisetistä....:thumbup:
 
Brittien MotoGP selostuksessa mainittiin että Kymiringin harjoituksiin Dorna vaatii kaikkia talleja osallistumaan vähintään yhdellä pyörällä. :orgmp2: Sieltä se pikkuhiljaa tulla puksuttaa.
 
vetomies sanoi:
Kyllä menee pahasti savua piimään jollakin, jos oikeat motoGP-pyörät Suomeen tulevat. Hyvä niin.
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin Aprilian GP-tiimillä, kun käyn kotiviritteisellä näyttämässä, kuinka paska se heidän effortti on.

*Naps Naps* <- ne oli henkselit
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös