Moottorirata Iittiin

[B12]

Siis 170 bussia tarvitaan ajamaan, jos jokainen ajaa 6 keikkaa kolmessa tunnissa. Keikkoja yhteensä se tuhat.

Toivon vilpittömästi, että homma onnistuu, mutta kioeltämättä vähän harrastajavetoiselta homma vaikuttaa. Kaikki Suomen radat ovat pieniä maakuntaratoja, eikä mitään maailmanluokan stadioneja ole koskaan ollut. Keimola kai oli vähän sinnepäin aikoinaan. Toivotaan että hyvä tulee

 

[lario]

Uskoisin että rata- ja gp-hankkeen puuhamiehillä on kyllä realiteetit tiedossa vaikka niistä ei hesarissa kirjoitettaisikaan.
Miks kirjoitettas?

Niin, miksi lehdissä kirjoitellaan asioista...
Olisihan se kiva lukea oikeaa tietoa ja jos sitä ei ole, niin huhut, spekulaatiot ja salaliittoteoriat saa siivet.

 

[fredi]

Pitää muistaa, että tämä on maa, jossa keskivertonaapuri on kateellinen toiselle jos pihalla seisoo 15 vuotta vanha "premium" auto.

Suomi on varmaan ainut maa missä naapuri
- maksaa 100 € että naapuri ei tienaa 50€
- päälleajo velvollisuus liikenteessä
- soittaa verovinkki puhelimeen aiheettoman ilmiannon
- ei puhu kuukauteen, kun vaihtaa auton tai mp:n

Moottorirata on hieno hanke ja sen toteutuminen mahtava asia kokoinaisuudessaan.
Unkarin F1 kilpailun aikaan ilmestyy rata alueen liepeille kaikenlaisia vanerisia koppeja mitä mielenkiintoisinpaan käyttöön.
Niinkuin batmaninja ilmaisi : kaikki on väliaikaista

 

[shyhander]

Kyllä ihmiset pääsee jos niikseen on. Ruissaloonkin ja muille festarialueille. Yleensä näissä tapahtumissa lasketaan kaikkien päivien kävijöitä, eikä niitä jotka on vaikka sunnuntaina.

 

[lario]

Kyllä ihmiset pääsee jos niikseen on. Ruissaloonkin ja muille festarialueille. Yleensä näissä tapahtumissa lasketaan kaikkien päivien kävijöitä, eikä niitä jotka on vaikka sunnuntaina.

Kyllä pääsee, mutta onko ratayhtiön suuunnasta kuulunut tietoa siitä, että mihin nämä parkkipaikat rakennetaan?

 

[shyhander]

Meinaan että ei siellä Ruissalossakaan parkkipaikkoja ole. Tietty ei ole ihan niin korvessakaan kuin Tiilola.

 

[Ande749]

Oheisen linkin takana on viime sunnuntaina (13.1.) ottamani panoraamakuva rata-alueesta. En ole maanrakennusalalla, mutta mielestäni väite, että rata on 80-prosenttisesti valmis, on kenties hieman yläkanttiin.

https://ande749.kuvat.fi/kuvat/Sekalaiset/20190113_132331_Pano-01.jpeg?img=full

 

[Patukka]

Eipä se ole kuin tuhat täyttä bussia.

Eipä taida riittää, mikäli katsojia tulee sen verran että kannattavuusraja ylittyy. Tarkoittaa 100 000 - 150 000 katsojaa, tarvitaan siis 2000 - 3000 täyttä bussia jotka kuljettavat kahden - kolmen, maksimissaan neljän tunnin kuluessa katsojat paikalle. 50 000 katsojaa on aivan liian vähän. Melkoisen mielenkiintoinen logistinen haaste.... Ja sama toisin päin kisan päätyttyä.

 

[HeceR]

Kyllä pääsee, mutta onko ratayhtiön suuunnasta kuulunut tietoa siitä, että mihin nämä parkkipaikat rakennetaan?

Onhan meillä Kouvolassa hehtaaritolkulla tyhjää logistiikkakenttää ja ravirata ja muutama muu joutava avoin alue.

 

[PrivateeR]

Eipä taida riittää, mikäli katsojia tulee sen verran että kannattavuusraja ylittyy. Tarkoittaa 100 000 - 150 000 katsojaa, tarvitaan siis 2000 - 3000 täyttä bussia jotka kuljettavat kahden - kolmen, maksimissaan neljän tunnin kuluessa katsojat paikalle. 50 000 katsojaa on aivan liian vähän. Melkoisen mielenkiintoinen logistinen haaste.... Ja sama toisin päin kisan päätyttyä.

Niin kukaan ei tietenkää pysty tulemaan polkupyörillä eikä varsinkaan kävellen vähän matkan päästä??? Tilapäisiä parkkipaikkoja ei tietenkää voi järjestää esmes jonneki nurmialueelle lähistölle?

Näinhän ei tehdä missäänpäin maailmaa tietenkään, eikä varsinkaan MotoGP/Indycar/NASCAR kelvollisissa paikoissa! Eiku....


Eiku hitto joo! Jerezissähän ne 150 000 fania tuodaan sinne ankkurihissillä. Hitto ku ei tollasta muistanu

 

[JMH]

Eipä taida riittää, mikäli katsojia tulee sen verran että kannattavuusraja ylittyy. Tarkoittaa 100 000 - 150 000 katsojaa, tarvitaan siis 2000 - 3000 täyttä bussia jotka kuljettavat kahden - kolmen, maksimissaan neljän tunnin kuluessa katsojat paikalle. 50 000 katsojaa on aivan liian vähän. Melkoisen mielenkiintoinen logistinen haaste.... Ja sama toisin päin kisan päätyttyä.

En oo lukenut tarkemmin katsojatavoitteita, mutta toi 100 000 - 150 000 kuulostaa enemmän viikonlopun katsojamäärältä.

 

[Patukka]

Niin kukaan ei tietenkää pysty tulemaan polkupyörillä eikä varsinkaan kävellen vähän matkan päästä??? Tilapäisiä parkkipaikkoja ei tietenkää voi järjestää esmes jonneki nurmialueelle lähistölle?

Näinhän ei tehdä missäänpäin maailmaa tietenkään, eikä varsinkaan MotoGP/Indycar/NASCAR kelvollisissa paikoissa! Eiku....


Eiku hitto joo! Jerezissähän ne 150 000 fania tuodaan sinne ankkurihissillä. Hitto ku ei tollasta muistanu

Joo, Tillola ei ole sellaisella seudulla jossa mitään on "lähellä". Kausalasta on matkaa radalle noin 9km, Keltistä ja Korialta suunnilleen saman verran, ehkä hiukan enemmän. Tillolan kankaalla ei ole vapaita nurmialueita lähimaillakaan, ainoastaan viljelykäytössä olevia peltoja on harjun molemmin puolin. Eivätkä nekään aivan vieressä ole. Vaikea uskoa että viljelijät antavat peltojaan pysäköintialueiksi viljan kasvukaudella..... Ehkä sitten Syyskuun lopulla kunhan viljat on korjattu ja hinnasta sovitaan.

Jos ratayhtiö ei rakenna vähintään 10 000 - 15 000 autolle pysäköintipaikkoja niin niin kotterot joutuu jättämään useamman (kymmenen? ) kilometrin etäisyydelle radasta.

 

[marko.fzs]

Joo, Tillola ei ole sellaisella seudulla jossa mitään on "lähellä". Kausalasta on matkaa radalle noin 9km, Keltistä ja Korialta suunnilleen saman verran, ehkä hiukan enemmän. Tillolan kankaalla ei ole vapaita nurmialueita lähimaillakaan, ainoastaan viljelykäytössä olevia peltoja on harjun molemmin puolin. Eivätkä nekään aivan vieressä ole. Vaikea uskoa että viljelijät antavat peltojaan pysäköintialueiksi viljan kasvukaudella..... Ehkä sitten Syyskuun lopulla kunhan viljat on korjattu ja hinnasta sovitaan.

Jos ratayhtiö ei rakenna vähintään 10 000 - 15 000 autolle pysäköintipaikkoja niin niin kotterot joutuu jättämään useamman (kymmenen? ) kilometrin etäisyydelle radasta.

Miten ne Neste rallissa toimii. Jos nyt en väärin muista niin laittavat rahoiksi. Istuttavat jotain mikä ehtii ennen rallia. Myyvät parkkitilaa 5€ auto. Myyvät vielä ylihintaista makkaraa ja kokista matkaevääksi. Pitäisikö nyt jonkun muun vähän ajatella isommin

 

[Waiski_]

Jukolan viestissä käy about 50 000 henkee. Ja järjestetään ihan korvessa. Kummasti ne autot, parkkipaikat ja kuljetukset järjestyy ilman ongelmia. Tapahtuma kestää kuitenkin vain vuorokauden. Jos kestäisi viikonlopun, niin 150k kävijää olisi mahdollista. Eikä ole ikinä mitään pysyvää rakennetta.

 

[Patukka]

Miten ne Neste rallissa toimii. Jos nyt en väärin muista niin laittavat rahoiksi. Istuttavat jotain mikä ehtii ennen rallia. Myyvät parkkitilaa 5€ auto. Myyvät vielä ylihintaista makkaraa ja kokista matkaevääksi. Pitäisikö nyt jonkun muun vähän ajatella isommin

Neste ralli on ehkä hiukan huono vertailukohde. Se ajetaan useamman kunnan alueella eikä siellä ole koskaan yhdessä paikassa sellaista väkimäärää kuin Tillolassa pitäisi olla. Mikäli kisoista halutaan muutakin tulosta kuin tuulen huuhtoma takapuoli.

No, tämähän on pelkkää spekulointia. Kuten sekin etten usko Tillolassa ajettavan motogp-kilpailua.

Ei ainakaa niillä fasiliteeteilla joita tähän mennessä on esitetty. Puuhamiehet ajetteleva suuria - ja rakentavat maakuntarataa. Jos tuosta joskus jotain tulee niin uutta rahaa tarvitaan, paljon.

 

[dos-equis]

Eipä se ole kuin tuhat täyttä bussia.

Bussilla saa kuitenkin aika nopsaan siirrettyä populaa

 

[PrivateeR]

Joo, Tillola ei ole sellaisella seudulla jossa mitään on "lähellä". Kausalasta on matkaa radalle noin 9km, Keltistä ja Korialta suunnilleen saman verran, ehkä hiukan enemmän. Tillolan kankaalla ei ole vapaita nurmialueita lähimaillakaan, ainoastaan viljelykäytössä olevia peltoja on harjun molemmin puolin. Eivätkä nekään aivan vieressä ole. Vaikea uskoa että viljelijät antavat peltojaan pysäköintialueiksi viljan kasvukaudella..... Ehkä sitten Syyskuun lopulla kunhan viljat on korjattu ja hinnasta sovitaan.

Jos ratayhtiö ei rakenna vähintään 10 000 - 15 000 autolle pysäköintipaikkoja niin niin kotterot joutuu jättämään useamman (kymmenen? ) kilometrin etäisyydelle radasta.

Raivaamalla saa nurmialuetta hyvin helpolla, sen ei tarvitse olla asfaltoitua (ei ole sellaisessa tuppukylässäkää parkkipaikka asfaltoitu kuin Indianapolis) vaan siellä on nurmikenttä jonne parkkeerataan opastetusti.

Ja mitä tulee matkoihin ni esmes Brno:ssa ku kävin MotoGP:tä kattomassa ni sielläki oli kuljetus Brnon keskustasta busseilla, eikä sielläkää mitään 15000 auton parkkipaikkaa ollut.


Mutta kai sitä saa "ongelman" keksittyä vaikka hampurilaisten parasta ennen päivämääristä....

 

[Bone]

Turhan usein homma menee todellisuudessa, ei unelmissa, siten että se hampparinkin liian kauan sitten
mennyt "parasta ennen- päiväys" onkin...… vallltava ullatus…. ratkaiseva.
Etenkin se, mitä siitä seuraa.

Turhan usein myös syytetään huonosta asenteesta ja liian pienesti ajattelemisesta, jos ei
kyetä "nostelemaan riittävästi palikoita pöydälle", puhumattakaan että niiden merkitystä
kokonaisuudessa ymmärrettäisi punnita.
Sitten.... kun taas käy kuten kovin usein käy..... sen on.... taaskin oltava jonkun muun vika
ja syyllistä haetaan niin ylhäältä kuin "tikkaat ylettyy".
Tästä ylöspäin kaikki onkin jo sieltä annettua ja muuttuu jonkin tahdoksi.


LOGISTISTEN ASIOIDEN MERKITYKSEN ALIARVOTTAMINEN !!!
(ja nyt puhutaan asiasta hieman laajemmin kuin bussista ja palasta nurmikenttää)

Joka tähän syyllistyy, eritoten massatapahtumiin liittyen, on vielä pösilömpi kuin se kaikkien
säälimä.... säkillä valoa tupaan kantava kaiffari .

Niinkin pieni asia... vaikka ei todellisuudessa pieni, kuin "rahan ottaminen pois ripeästi", on meillä
pääosin säälittävällä tasolla. Kouluissa ja koulutuksissa kyllä paasataan ja painotetaan, kuinka
mittaamattoman arvokasta "prime time" aika on tuloksen tekemisessä.
Kun tilanne sitten on päällä, homma pyörii kuin koillismaalaisessa kyläkaupassa keskellä kaamosta....
ja molemmin puolin tiskiä.... ellei "palvelualtis" kassa sitten kesken ruuhkahuipun kuse parinkymmenen
hikisenä seisovan jonottajan kintuille juosten punnitsemaan tomaattia. On muuten tomaatilla hintaa.

No joo.... aavistuksen toki kärjistän, mutta hei.... vain aavistuksen.

Loppuun voisi ottaa vanhan vertauksen, joka istuu kiusallisen hyvin moneen yhteyteen.
"Metsäpalstan muuttaminen rahaksi" .

Siinä on ensin (kovasta innostuksesta huolimatta) hieman, ihan oikeasti mietittävä miten homma
hoituu niin että saadaan sujuvasti "kaikki rahat kotiin ja pinoon".
Eli hieman pitemmälle kuin se, että riehutaan vaan perkeleesti närettä nurin.

Asioiden "sujuvuudesta" voi myös saada hyvää näkökulmaa ihmetellessä.....
miksi missään muualla maailmassa ei (ehkä tosissaan yrittämälläkään) saada niin pienillä
liikennemäärillä niin melleviä ruuhkia kuin meillä.
Meillä, ihan oikeasti, saadaan "stau" aikaan vaikka Mikkelin torin kulmalle kesäisenä arkiaamuna
sianpieremän aikaan..... ja hei..... kahdella autolla/isännällä. Siinä napotetaan kulmat vastakkain.

Kyllä meilläkin sitä todellista osaamista ja osaajia löytyy. Ongelma vaan tahtoo olla niiden
riittämättömyys.... tai se, ettei jakseta hakata päätä seinään porukoiden kanssa joilla pelkkä innostus
hoitaa homman kuin homman täpöllä maaliin.... suvereenisti.


"Innostunut yrittäjä" kun ei vaan ole "tulosta tekevän" synonyymi, vaikka kuinka läimitään
sitä huonon asenteen korttia pöytään.

 

[Baltic]

Hei, meillon tääl Kusiksessa ilmasii parkkipaikkoi ja ottaa huoneen Hotelli Sommelosta.
11 km ratalle, menee filetsolla!!

 

[lario]

Jos olisin hankkeen kovasti kaipaama potenttiaalinen yksityinen rahoittaja, niin kaikki bämä aiemmin täällä kirjoitetut asiat pitäisi olla aika hienosti power point-esityksenä tai ainakin kalvolle käsin kirjoitettu.
Ja jos mahdollisella rahoittajalla olisi jotain tarkentavaa kysymystä, niin vastaus pitäisi tulla heti tai ainakin edes selitys.
Se ei vaan riitä, että: kamoon kundi, MOTOGP-kisa jee jee, mikä mahdollisuus...

Joten, kun niitä ei ole julkisuudessa eistetty, niin onko niitä, vai onko ne rankemman luokan liikesalaisuuksia, ettei kilpailijat pääse projektista jyvälle...