Puolustusvoimien ajoharjoittelu Kymi Ringillä loppui lyhyeen — ”Olemme lähettäneet kirjeen, jossa pyydämme ilmoittamaan, milloin rata on sopimuksen mukaisesti käytettävissä”
Karjalan prikaati ei ole voinut järjestää kuljettajakoulutusta Kymi Ringin radalla, vaikka siitä on tehty sopimus. Koulutuskeskuksen rakentaminen jäi paitsioon, kun Kouvolan pääomalainapäätös kaatui.
Kymi Ringin radalla Iitin Tillolassa pitäisi järjestää puolustusvoimien raskaan kaluston kuljettajakoulutusta. Puolustusvoimien logistiikkalaitos ja Kymi Ring oy tekivät syksyllä 2017 sopimuksen radan ja tilojen käytöstä vuosille 2018—2020.
Keväällä 2018 alueen pääsuoralle rakennettiin väliaikainen perusharjoittelun mahdollistava rata. Karjalan prikaati järjestikin maalis—kesäkuussa Kymi Ringillä noin kymmenen harjoitusta.
Nyt puolustusvoimat harjoittelee entiseen tapaan Päijät-Hämeen Ajoharjoittelun radalla Lahdessa ja Kymenlaakson Ajoharjoittelun radalla Keltakankaalla. Kymi Ringille ei ole tehty pysyvää harjoittelurataa.
— Olemme lähettäneet 29. elokuuta Kymi Ring oy:lle kirjeen, jossa pyydämme ilmoittamaan, milloin rata on sopimuksen mukaisesti käytettävissä. Sanktioita ei ole vielä asetettu, tiedotuspäällikkö Juhani Kauppinen Puolustusvoimien logistiikkalaitokselta sanoo.
Kymi Ring odottaa yhä rahaa Kouvolalta
Kymi Ringin mukaan kuljettajakoulutuskeskuksen rakentaminen on viivästynyt rahoitussyistä. Yhtiö laski sen varaan, että Kouvolan kaupunki myöntää keskuksen rakentamiseen kahden miljoonan euron pääomalainan.
Kouvolan kaupunginvaltuusto päätti pääomalainan myöntämisestä syyskuussa 2016. Marraskuussa 2017 Itä-Suomen hovioikeus kuitenkin kumosi päätöksen.
Kymi Ringin hallituksen jäsenen Markku Pietilän mukaan koulutuskeskushankkeen aikataulu on tällä hetkellä avoin. Kymi Ringillä edistetään nyt moottoriurheilukeskuksen kilparatapuolta. Kuljettajakoulutuspuoli odottaa yhä rahoitusta Kouvolalta.
Kymi Ring oy on aiemmin arvioinut, että kuljettajakoulutuskeskuksen kustannukset ovat 3,4 miljoonaa euroa. Kilparadan ja sen oheistoimintojen viimeisin kustannusarvio on 16,5 miljoonaa euroa.
— Kouvolan pääomalainalla oli merkittävä osuus kuljettajakoulutuskeskuksen rahoitusrakenteessa. Olen käsittänyt, että kaupungilla on halu toteuttaa rahoitus tavalla tai toisella.
Kouvolan vs. kaupunginjohtaja Tuukka Forsell kertoi marraskuussa Kouvolan Sanomissa, että kaupunki ei ole yrityksistä huolimatta vielä keksinyt sopivaa rahoitustapaa.
Puolustusvoimat voi vaatia korvauksia
Puolustusvoimat oli sopimusta tehdessä siinä käsityksessä, että koulutusrata on valmis lokakuussa 2017. Sopimusta ei kuitenkaan peruttu, kun Kouvolan pääomalaina kaatui. Kauppisen mukaan Karjalan prikaati esitti hankintaa tehtäväksi ja logistiikkalaitos teki asiassa päätöksen.
— Puolustusvoimien logistiikkalaitos tekee toistuvista hankintatarpeista useampivuotisia sopimuksia, jotta hankintoja ei tarvitse tehdä vuosittain uudelleen.
Puolustusvoimat maksaa kuljettajakoulutusradan käytöstä Kymi Ringille toteutuneen palvelun mukaan. Kolmevuotisen hankinnan arvo olisi ollut toteutuessaan noin 45 000 euroa.
Kauppinen sanoo, että logistiikkalaitos on varannut oikeuden esittää kateoston korvausvaatimuksen. Se tarkoittaa, että jos korvaava palvelu joudutaan ostamaan muualta korkeammalla hinnalla, logistiikkalaitos voi vaatia Kymi Ringiä korvaamaan lisäkulut.
Kilparata aiotaan asvaltoida keväällä
Kymi Ringin kilparata on tarkoitus päällystää talven jälkeen. Viime kesänä rata tehtiin läpiajettavaan kuntoon. Kymi Ringin hallituksen jäsenen Markku Pietilän mukaan turva-alueiden rakentaminen on ollut yksi isoimmista viimeaikaisista töistä.
— Radan rakentaminen etenee suunnitelmien mukaan. Sen tarkemmin en halua eritellä. Mieluummin tiedotamme kertalaakista, kun voimme sanoa lopullisen aikataulun.
Alkuperäisen aikataulun mukaan Kymi Ringillä piti ajaa ratamoottoripyöräilyn kuninkuusluokkaa Moto GP:tä kesällä 2019. Sarjan promoottori Dorna Sports tiedotti viime kesäkuussa, että Suomen ensimmäinen Moto GP-osakilpailu ajetaan todennäköisesti vuonna 2020. Jos ratahanke etenee ajoissa maaliin asti, Iitissä on tarkoitus ajaa osakilpailut vuosina 2020—2024.
Kymi Ring maksaa itse kunnallistekniikan
Kesään 2020 mennessä Kymi Ringin alueella täytyy olla kilparadan lisäksi valmiina muun muassa riittävä infra, eli esimerkiksi huoltotiet, vesi- ja viemärijärjestelmät sekä sähköverkko.
Kymi Ring vastaa tavallisesti kunnallistekniikkaan kuuluvista rakennustöistä itse, koska Iitin kunta ei vaatinut alueen kaavoituksen yhteydessä maanomistajalta korvausta maan arvon noususta.
Kymi Ring oy, A. Ahlström Kiinteistöt oy ja Iitin kunta sopivat asiasta vuonna 2015 tehdyssä maankäyttösopimuksessa.
Mutta millä mie siitä valokuvasta saan kuvan tänne...
