Moottoripyörille katsastuspakko?

[-DaZuissi-]

Enpä tuolla liikenteessä ole törmännyt EI TIELIIKENNEKELPOISEEN pyörään. Eiköhän sitä jokainen sen verran pyörästä pidä huolta että se kunnossa on, toisin kuin osa autoilijoista jolle se auto on vain paikasta A paikkaan B siirtymistä varten.

Vahvasti haisee rahastukselle. Pitää saada pyöräiliöitä kiusattua vielä lisää suurien vakuutusmaksujen, alimitoitettujen nopeusrajotusten sekä ylimitoitettujen rangaistusten lisäksi.

jaa mitenköhän sitten on E- hyväksymättömät osat

vilkut, putket ym.

Periaattessahan setä-sininen voi riipiä kilvet ja määrätä katsastukseen, vai ?

En kyllä kannata pakkoa, mutta vapaaehtoisen katsastuksen jälkeen voisi vakuutusyhtiöt alentaa vakuutusmaksuja

Edit: kirj. + lisäys

No niistähän periaatteessa puuttuu vain leima (minkä saa tavaraan kuin tavaraan rahalla)
Ajoin kommentilla sitä takaa että vaikka pyöräilijät vaihtavat pyöräänsä "laittomia" osia, ovat ne kuitenkin paremmassa kunnossa kuin suurinosa suomen autokannasta.

Sorry, oli ihan pakko kommmentoida

Ja jatketaan; Sattuu onnettomuus, missä mp on kääntymässä ja kotilokuski väittää ettei nähnyt vilkkua käytettävän

"Viisaat" tutkivat pyörän ja kas kummaa, vilkut ovatkin E-hyväksyttömät, joten päättelevät syyn onnettomuuteen olevan siinä.

Kaukaa haettu, mutta pahimmillaan voi jopa tällaiseksi vääntelyksi oikeudessa mennä;

lakimiehethän sen osaa.

Juuri näinhän se menee. Aina voidaan syyttää sitä osaa missä ei ole leimaa ja sitä kautta mopoilijaa.

Eikä se välttämättä niin kaukaakaan haettu juttu ollut.

Se siitä tekee kettumaista kun sulla voi olla kaksi täysin identtistä tuotetta mutta toisessa on leima ja toisessa ei. Toista saat käyttää tiellä ilman seuraamuksia ja toista et. Vaikka toiminnassa ei ole mitään eroa. Se leima vaan tuo tuotteeseen yleensä tupla hinnan jos ei enemmänkin.

 

[Guest]

Ja mcmiehen kera oon miettinyt tota pros juttua...Välillä 5% ja välillä 95% ?

No ettekö oo huomannut!?! tietysti nalle puhuu asiaa 95 persenttisellä varmuudella tai sitten asiaa 5 persenttisellä varmuudella..

Arvaus pieleen; se on arkistointitunnus, jonka tarkoitus on helpottaa ylläpidon työskentelyä:

Ja tämän viestin jos meikä laittoi, niin poistoon olisi mennyt taatusti alle seittemän sekunnin.

Jos linjastoon yli 95% viesteistä on paskanjauhantaa / pikkunäppäriä heittoja aiheeseen kuin aiheeseen, niin suattaapi sieltä toki joku hukkuakin bittitaivaan puolelle.

 

[mopedman]

Sulle nalle kuuluu tietysti lopullinen kommentti, mutta myönnän että minäkin olisin heittänyt tuohon yhden ehdan jauhannan, jos olisin vielä löytänyt sen yhden mainion 'moderaattori valvoo' -kuvan joka taannoin jossain oli ... en löytänyt, eikä tullut tallennettua.  

 

[Guest]

Tekninen vika on onnettomuuden syynä erittäin harvoin myös muualla Euroopassa, vaikka mopokanta per kapita onkin monissa maissa suurempi kuin Suomessa. Tästä näkökulmasta määräaikaiskatsastus ei ole tarpeellinen koko EU:ssa.

Vai johtuisiko juuri pakollisesta vuosikatsastuksesta, mene ja tiedä? 5%

 

[mopedman]

Tekninen vika on onnettomuuden syynä erittäin harvoin myös muualla Euroopassa, vaikka mopokanta per kapita onkin monissa maissa suurempi kuin Suomessa. Tästä näkökulmasta määräaikaiskatsastus ei ole tarpeellinen koko EU:ssa.

Vai johtuisiko juuri pakollisesta vuosikatsastuksesta, mene ja tiedä?      5%

Menen, vaikken tiedä ja olen samaa mielipuolta kuin mcmies.

 

[mcmies]

Tekninen vika on onnettomuuden syynä erittäin harvoin myös muualla Euroopassa, vaikka mopokanta per kapita onkin monissa maissa suurempi kuin Suomessa. Tästä näkökulmasta määräaikaiskatsastus ei ole tarpeellinen koko EU:ssa.

Vai johtuisiko juuri pakollisesta vuosikatsastuksesta, mene ja tiedä?      5%

No ei sitä määräaikaiskarsastusta ihan joka maassa ole. Ruåtsissa on. Siellä lähestulkoon ainoat hylkäysperusteet ovat jarrujen, renkaiden tai valojen puutteellinen kunto.

Tekniseen vikaan perustuvista onnettomuuksista (alle 5 % kaikista onnettomuuksista) melkein kaikki johtuvat jarrujen tai renkaiden puutteellisesta kunnosta. Tästä näkökulmasta määräaikaiskatsastusta voisi puoltaa. Ongelma on vain siinä, että onnettomuusluvut näyttävät hyvin samanlaisilta riippumatta siitä, onko maassa käytössä määräaikaiskatsastus vai ei.

Valistuneet kuskit pitävät renkaat ja jarrut kondiksessa joka tapauksessa. Sama koskee ajovaloja ja jarruvaloa. Vilkkuvaatimuksen taas voisi oikeastaan poistaa kokonaan tarpeettomana...

42

 

[Ninja 900]

Toivottavasti ei tule. Siksi vähän enemmän siirtynyt mopojen rakenteluun kun kotiloita jo vahditaan leimalla liikaa....

 

[pronka]

No ei sitä määräaikaiskarsastusta ihan joka maassa ole. Ruåtsissa on. Siellä lähestulkoon ainoat hylkäysperusteet ovat jarrujen, renkaiden tai valojen puutteellinen kunto.

Tekniseen vikaan perustuvista onnettomuuksista (alle 5 % kaikista onnettomuuksista) melkein kaikki johtuvat jarrujen tai renkaiden puutteellisesta kunnosta. Tästä näkökulmasta määräaikaiskatsastusta voisi puoltaa. Ongelma on vain siinä, että onnettomuusluvut näyttävät hyvin samanlaisilta riippumatta siitä, onko maassa käytössä määräaikaiskatsastus vai ei.

Valistuneet kuskit pitävät renkaat ja jarrut kondiksessa joka tapauksessa. Sama koskee ajovaloja ja jarruvaloa. Vilkkuvaatimuksen taas voisi oikeastaan poistaa kokonaan tarpeettomana...

42

Olishan se vähemmän

, jos katsastus tosiaan olisi, kuten ruattissa. Mutta voin sanoa kymmenien vuosien Suomi-kokemuksella, että jos katsastus tulee Suomeen, silloin syynätään joka helvtin ruuvin e-hyväksynnät ja vaihdetut osat. Hinta 28 euroa + päästömittaus 20 euroa. Paikasta riippuen saat vastineeksi, joko kylmää ja laihaa kahvia tai paksua, lämmintä bullshittiä..

 

[mcmies]

Niin, siis Ruåtsissakin syynätään kyllä vehkeet tarkkaan, mutta löytyneitä puutteita ei käytännössä juuri muita ole kuin nuo yllämainitut.

Suomalaista virkamieskulttuuria silmällä pitäen sanoisin, että pronka on täsmälleen oikeassa lukuun ottamatta katsastuksen hintaa, joka on ilman muuta enemmän kuin 28 euroa. Prätkäthän ovat niin monimutkaisia laitteita, että kyllä niistä pitää kunnolla laskuttaa...

 

[pronka]

Niin, siis Ruåtsissakin syynätään kyllä vehkeet tarkkaan, mutta löytyneitä puutteita ei käytännössä juuri muita ole kuin nuo yllämainitut.

Suomalaista virkamieskulttuuria silmällä pitäen sanoisin, että pronka on täsmälleen oikeassa lukuun ottamatta katsastuksen hintaa, joka on ilman muuta enemmän kuin 28 euroa. Prätkäthän ovat niin monimutkaisia laitteita, että kyllä niistä pitää kunnolla laskuttaa...

Juu.. hinnasto oli keksitty. Mutta asiasta viisastuneena lasken teille oikean hinnan vauhtivakioituna sekä aika korreloituna..

Eli korjattu hinnasto:

Moottoripyörän määräaikaiskatsastus (katsastusväli on joka toinen vuosi): 42 euroa

edit: ainiin alunperin hintaa kaavailtiin 53 euroon, koska katsastusasemat valmistautuivat tilaamaan uusia jarrudynoja asemille, pyörien jarrutasapainoa mittaamaan. Vasta viimemetreillä erään insinöörin kolmevuotias pikku-Oskari keksi, ettei pyörissä olekaan neljää rengasta.

Pakokaasupäästömittaus pakollinen moottoripyörille, jotka on otettu käyttöön vuoden 1987 jälkeen: 19 euroa
(hinta on korkeampi kuin autoilla, koska mittaus on edellyttänyt mittavia laiteinvestointeja)

Elon matematiikalla tuosta tulee yhteensä 61 euroa, joka on vain ja ainoastaan 30,5 euroa ajokautta kohden!!

Eli alkakaas säästää fyffee.. lidlistä saa halpaa olutta

 

[Harri]

Elon matematiikalla tuosta tulee yhteensä 61 euroa, joka on vain ja ainoastaan 30,5 euroa ajokautta kohden!!

Käytännössä ilmaista. Tosin eihän tuo raha se ongelma ole. Joutuu vaan osia vaihtamaan edes takaisin. Poliisit, nuo sinipukuiset ystävämme, varmasti "kehottavat" helpommin viemään äänekästä pyörää uudestaan katsastusmiesten silmäinruoaksi.

 

[Heksa]

Elon matematiikalla tuosta tulee yhteensä 61 euroa, joka on vain ja ainoastaan 30,5 euroa ajokautta kohden!!

Käytännössä ilmaista. Tosin eihän tuo raha se ongelma ole. Joutuu vaan osia vaihtamaan edes takaisin. Poliisit, nuo sinipukuiset ystävämme, varmasti "kehottavat" helpommin viemään äänekästä pyörää uudestaan katsastusmiesten silmäinruoaksi.

Noh, laiska kun olen kirjoittamaan, niin alla vastineeni tähän ketjuun... käy myöskin tänne hiukan muutettuna.

No, kun sulla tuota ylimääräistä tuntuu runsaasti olevan, ettei pikku summat vituta, niin laitappa vaikka tänne SAMPO 800015-70990920 se 30,5 egen summa kerran vuodessa.
Voi olla, että joskus pääset itsekin harrastuksen myötä, tai muuten vaan nauttimaan ko. summasta... Toivon kyllä toisin.

Joten tilisiirtoa kehiin. Siinä on tilinumero valmiina.
Menee varmasti hyödyllisempään tarkoitukseen, kuin katsastusmaksu, joka on... Niinkuin kirjoitit: "käytännössä ilmaista"
Eikä tarvitse vaihtaa edes osia pyörästä.

 

[rammus]

Senkuin katsastavat. Ei kai kunnossa olevassa pyörässä ole mitään syytä miksi tuota ei voisi pajalla näyttää...

Aivan samoin toisin päin. Miksi sitä kunnossa olevaa pyörää pitäisi käydä näyttämässä?

Siis omistajansa mielestä kunnossa olevaa pyörää.

No tuskinpa sitä kovinkaan huonoilla jengi viitsii päästellä menemään. Onhan siinä kuitenkin tuo henki kulta kyseessä. Liekko edes joka vuosi mahtaa tilastoista löytyä teknisen vian aiheuttamaa mätkähdystä pyörällä.

 

[Akiva]

Sen sijaan päästöasioilla voi olla enemmän merkitystä, jossain Roomassa kun puolet kaupunkiliikenteestä tapahtuu kaksipyöräisillä. Suomessa asialla ei ole merkitystä, ellei mopokanta kasva reippaasti.

Mitkä päästöt?
Nykyisin pahin ympäristömyrkky on hiilidioksiidi ja kaava on g/km, eli mitä enemmän menee polttoainetta, sen enempi co^2:sta.
Kehä1 on täynnä h-k*tiloita joissa on lähes yhtä monta matkustajaa kuin moottoripyörällä voi kuljettaa, mutta tuottavat enempi päästöjä.

 

[pronka]

Sen sijaan päästöasioilla voi olla enemmän merkitystä, jossain Roomassa kun puolet kaupunkiliikenteestä tapahtuu kaksipyöräisillä. Suomessa asialla ei ole merkitystä, ellei mopokanta kasva reippaasti.

Mitkä päästöt?
Nykyisin pahin ympäristömyrkky on hiilidioksiidi ja kaava on g/km, eli mitä enemmän menee polttoainetta, sen enempi co^2:sta.
Kehä1 on täynnä h-k*tiloita joissa on lähes yhtä monta matkustajaa kuin moottoripyörällä voi kuljettaa, mutta tuottavat enempi päästöjä.

hyvä pjointti!! Motoristit taitaa suurimmalta osaltaan kuulua siihen alkukantaiseen heimoon, jotka eivät (aina) polttele hamppua tai hillu kiasman edessä sukkahousut päässään. Eli jos emme aja mopolla, ajamme autolla. Toisin sanoen puhe moottoripyörien pakokaasumittauksista on täysin vailla järkeä..

 

[Skeleton]

Ei muuten, mutta lisäähän se jo ennestäänkin kovin kalliin harrastuksen hintaa, tuskin niitä "ilman eestä" katsastellaan.

 

[Puppe 67]

Eiköhän joku moderaattoreista vois vaikka laittaa oman katsastusaseman mopoille pystyyn johonkin päin Suomea.Eiköhän tästäkin joukosta joku insinöörin retale löydy... ja halpa hinta vois olla paikallaan edistämään kilpailua jo olemassa olevien asemien kanssa.

 

[katteetonlupaus]

Ei vaikuta menoon, kun on varoja....

 

[katteetonlupaus]

On muuten liikenteessä semmoisia pelejä välillä, että joku kontrolli se olla pittää, menkööt radoille riehumaan Turbo-Urpot!

 

[Heksa]

On muuten liikenteessä semmoisia pelejä välillä, että joku kontrolli se olla pittää, menkööt radoille riehumaan Turbo-Urpot!

Ei vaikuta menoon, kun on varoja....

Siinäpä kaksi upeaa kommenttia aiheeseen... Wau.

Tuossa tuli ne kaksi asiaa peräkkäin mistä en pidä: Kontrollifriikki kukkahattuilija ja "$ vittu, mulla on varaa $$" -hemmo