Moottoripyörille ja mopoille tulossa uusi 50 miljoonan vuosivero

[HiTec]

Voi hyvinkin pitää paikkansa, riippuu täysin siitä mitä VM on laskenut pyöräkohtaiseksi verotuotoksi ts. kuinka paljon veroa on saatava koko pyöräkannasta.

Eikös siinä alkup. uutisessa sanottu että mainittu 50milj olisi saatava kasaan tästä uudesta verosta yhteensä, mopot, prätkät ja veneet kaikki mukaanluettuina => summa tuskin on kovin merkittävä per pyörä

Mutta jos tuohon sitten tulee jotain pyöräkohtaista, on sen kriteerin perustuttava rek.otteessa jo oleviin tietoihin. Onko se sitten cc, kW, paino, what ever, mutta tuolla saataisiin veron painoarvoa muutettua, miten ikinä halutaan. Autoissa se ei-haluttu on CO[SUB]2[/SUB], joten enempi CO[SUB]2[/SUB] = isompi ajoneuvovero. No prätkissä oletettavasti vastaava ei-haluttu ominaisuus lienee teho/paino ja tähän kohtaan vedetään taas esiin se kuuluisa kukkahattu-kortti. Eli mitä suurempi on teho/paino, sen suurempi on tämä veneverokin. Ja näin 50cc mopoluokka maksaa vain nimellisesti ja sitten siellä toisessa päässä... No riippuu ihan tuon kaavion kulmakertoimesta, kuinka jyrkästi nousevaksi se halutaan tehdä

 

[Husky510]

Niin ja sitten alkaa se verottajan yleinen käytös, eli ahneus, niin kuin ihminen yleensäkkin on..
Eli maltillinen vero on ensimmäisen vuoden, sitten sitä kiristetään....

 

[Patukka]

Eikös siinä alkup. uutisessa sanottu että mainittu 50milj olisi saatava kasaan tästä uudesta verosta yhteensä, mopot, prätkät ja veneet kaikki mukaanluettuina => summa tuskin on kovin merkittävä per pyörä

Mutta jos tuohon sitten tulee jotain pyöräkohtaista, on sen kriteerin perustuttava rek.otteessa jo oleviin tietoihin. Onko se sitten cc, kW, paino, what ever, mutta tuolla saataisiin veron painoarvoa muutettua, miten ikinä halutaan. Autoissa se ei-haluttu on CO[SUB]2[/SUB], joten enempi CO[SUB]2[/SUB] = isompi ajoneuvovero. No prätkissä oletettavasti vastaava ei-haluttu ominaisuus lienee teho/paino ja tähän kohtaan vedetään taas esiin se kuuluisa kukkahattu-kortti. Eli mitä suurempi on teho/paino, sen suurempi on tämä veneverokin. Ja näin 50cc mopoluokka maksaa vain nimellisesti ja sitten siellä toisessa päässä... No riippuu ihan tuon kaavion kulmakertoimesta, kuinka jyrkästi nousevaksi se halutaan tehdä

Taitaa vaan käydä niin ettei 50 miljoonaa riitä mopoilijoiden + veneilijöiden osuudeksi Kempeleen insinöörille, voidaan laittaa ykkönen tai kakkonen siihen eteen. Valtio tarvitsee rahaa kun on saatu tuhatmäärin uusia asukkaitakin joiden elättämiseen ei miljardi vuodessa riitä.

 

[jaket]

Veneiden rekisteröinti tehtiin juuri sitä varten, että myöhemmin niitä voi verottaa kätevästi.

mönkijät ovat hyviä verottaa paitsi maastomönkijät, koska ne ole missään kirjoissa. Joten niissä on se hyvä puoli, että ei niitä tulla koskaan verottamaan. Yhtä vähää kuin soutuveneitä, koska ne ei ole kirjoissa.

 

[Ratt]

Tässä tuli taasen mieleen, että muistaakohan kukaan tällaisia?

Autovero otettiin Suomessa käyttöön 1. tammikuuta 1958 voimaan tulleella lailla. Lakia säädettäessä eduskunta ilmoitti ”edellyttävänsä, että vero on vain tilapäinen ja valtion senhetkisestä poikkeuksellisen kireästä rahatilanteesta johtuva ja että verosta pyritään luopumaan etenkin halvemman hintaluokan ajoneuvojen osalta heti, kun valtiontalous antaa siihen mahdollisuuden."

Sitä odotellessa...

En pidättelis henkeäni, varainsiirtoverokin säädettiin aikanaan pohjan sodan kulujen katttamiseksi. Ei sitä tosin ihan tuolla nimellä silloin kutsuttu, sattuneesta syystä.