Pekka Vilkuna :
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/kk_333_2005.htm
KK 333/2005 vp - Pekka Vilkuna /kesk
KIRJALLINEN KYSYMYS 333/2005 vp
Moottoripyörien rakenteluharrastuksen sääntely
Eduskunnan puhemiehelle
Moottoripyörien rakenteluharrastuksen ohjeistus Suomessa on perusteetonta ja enimmäkseen harrastusta ja korjaamoalan yritystoimintaa rajoittavaa. Tiukkoja säännöksiä ei voi perustella edes liikenneturvallisuudella, sillä joskus ne päinvastoin heikentävät sitä. Ruotsissa on tutkittu, että esimerkiksi chopper-tyyppisillä omarakenteisilla pyörillä onnettomuuksia on vähemmän kuin moottoripyörillä keskimäärin.
Rakentelussa on useimmiten kysymys siitä, että ajokkien standardiosia vaihdetaan parempiin ja viimeistellympiin. Rakenteluharrastus on monipuolista kulttuuritoimintaa, joka vaatii tekijältään kädentaitoja sekä laajaa tietopohjaa. Suomesta on näitä kädentaitajia muuttanut mm. Ruotsiin alan yrittäjiksi, koska toimintaedellytyksiä täällä ei ole ollut.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän valtioneuvoston asianomaisen jäsenen vastattavaksi seuraavan kysymyksen:
Millaisiin toimiin hallitus aikoo ryhtyä, että ajoneuvojen, erityisesti moottoripyörien, rakentelua koskeva ohjeistus uusitaan ja yhdenmukaistetaan esimerkiksi Ruotsin ja Ison-Britannian mallin mukaiseksi, millä tuetaan suomalaista rakenteluosaamista, yrittäjyyttä ja työllisyyttä sekä kannustetaan nuoria kehittävän harrastuksen pariin?
Helsingissä 19 päivänä huhtikuuta 2005
Pekka Vilkuna /kesk
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/kk_333_2005.htm
KK 333/2005 vp - Pekka Vilkuna /kesk
KIRJALLINEN KYSYMYS 333/2005 vp
Moottoripyörien rakenteluharrastuksen sääntely
Eduskunnan puhemiehelle
Moottoripyörien rakenteluharrastuksen ohjeistus Suomessa on perusteetonta ja enimmäkseen harrastusta ja korjaamoalan yritystoimintaa rajoittavaa. Tiukkoja säännöksiä ei voi perustella edes liikenneturvallisuudella, sillä joskus ne päinvastoin heikentävät sitä. Ruotsissa on tutkittu, että esimerkiksi chopper-tyyppisillä omarakenteisilla pyörillä onnettomuuksia on vähemmän kuin moottoripyörillä keskimäärin.
Rakentelussa on useimmiten kysymys siitä, että ajokkien standardiosia vaihdetaan parempiin ja viimeistellympiin. Rakenteluharrastus on monipuolista kulttuuritoimintaa, joka vaatii tekijältään kädentaitoja sekä laajaa tietopohjaa. Suomesta on näitä kädentaitajia muuttanut mm. Ruotsiin alan yrittäjiksi, koska toimintaedellytyksiä täällä ei ole ollut.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän valtioneuvoston asianomaisen jäsenen vastattavaksi seuraavan kysymyksen:
Millaisiin toimiin hallitus aikoo ryhtyä, että ajoneuvojen, erityisesti moottoripyörien, rakentelua koskeva ohjeistus uusitaan ja yhdenmukaistetaan esimerkiksi Ruotsin ja Ison-Britannian mallin mukaiseksi, millä tuetaan suomalaista rakenteluosaamista, yrittäjyyttä ja työllisyyttä sekä kannustetaan nuoria kehittävän harrastuksen pariin?
Helsingissä 19 päivänä huhtikuuta 2005
Pekka Vilkuna /kesk
