Testin tulos ei ainakaan meikäläiselle tullut tyyliin puun takaa, koska ruiskua ei muistaakseni säädetty tarvikeputkelle sopivaksi, vaan pyörässä oli vakiovaimentajien säädöt. Tottakai se toimii silloin parhaiten vakiona. Kun laittaa vapaasti virtaavan änkkärin kammiovaimentimen tilalle, niin virtaukset muuttuvat täysin ja kone tarvitsee lisää soppaa sen hyödyntämiseen.Tänä vuonnahan oli yhdessä lehdessä testi missä gigsuun laitettiin vaikka minkä merkkistä pönttöä ja "yllätyshän" testissä olikin joillakin pöntöillä että eipä juuri muuta kuin äänet kasvaa, mutta tehon lisäys sitä ja tätä. Tehoja alkaa tulla tosiaan koko putkistolla ja siihen muut hilppeet päälle säädettynä
Muistaakseni joillakin pöntöillä tehot jopa tippuivat, mutta harvapa niitä tehojen takia laittaa! Kunnon kisa rännit näyttävät komaammilta ja kun äänet ovat moottoripyörän niin tietää naapuritkin millä mennään.Tänä vuonnahan oli yhdessä lehdessä testi missä gigsuun laitettiin vaikka minkä merkkistä pönttöä ja "yllätyshän" testissä olikin joillakin pöntöillä että eipä juuri muuta kuin äänet kasvaa, mutta tehon lisäys sitä ja tätä. Tehoja alkaa tulla tosiaan koko putkistolla ja siihen muut hilppeet päälle säädettynä
Siinä testissä taisi olla muistaakseni vain E-hyväksyttyjä slipareita. Itelle laitoin samanlaiseen kikseriin( K6:een) Yoshin trs race sliparin, se toi huipputehoja 8 konin verran lisää.. Ja tietenkin äänet muuttui ompelukoneesta oikeen moottoripyörän ääniinTänä vuonnahan oli yhdessä lehdessä testi missä gigsuun laitettiin vaikka minkä merkkistä pönttöä ja "yllätyshän" testissä olikin joillakin pöntöillä että eipä juuri muuta kuin äänet kasvaa, mutta tehon lisäys sitä ja tätä. Tehoja alkaa tulla tosiaan koko putkistolla ja siihen muut hilppeet päälle säädettynä
et koskenut, olis kyllä pitänyt.Siinä testissä taisi olla muistaakseni vain E-hyväksyttyjä slipareita. Itelle laitoin samanlaiseen kikseriin( K6:een) Yoshin trs race sliparin, se toi huipputehoja 8 konin verran lisää.. Ja tietenkin äänet muuttui ompelukoneesta oikeen moottoripyörän ääniinTänä vuonnahan oli yhdessä lehdessä testi missä gigsuun laitettiin vaikka minkä merkkistä pönttöä ja "yllätyshän" testissä olikin joillakin pöntöillä että eipä juuri muuta kuin äänet kasvaa, mutta tehon lisäys sitä ja tätä. Tehoja alkaa tulla tosiaan koko putkistolla ja siihen muut hilppeet päälle säädettynäEikä ruiskuihin tarvinut koskea.
Milloin uusiomotoristi ei oo enää sellainen? Aloitin 8 vuotta sitten uudestaan. Se 200 tkm on edelleen vielä snadisti kesken; vain snadisti. Olenko uusiomotoristi, edelleen?
Kyllä niitä säädeltiin mut ei tuonut lisätehoja, seokset oli ihan ok vakiosäädöillä. Alas jätettiin pikkasen rikkaammalle kun vakiona, mikä nyt ei vaikuta huipputehoihin mitään.et koskenut, olis kyllä pitänyt.Siinä testissä taisi olla muistaakseni vain E-hyväksyttyjä slipareita. Itelle laitoin samanlaiseen kikseriin( K6:een) Yoshin trs race sliparin, se toi huipputehoja 8 konin verran lisää.. Ja tietenkin äänet muuttui ompelukoneesta oikeen moottoripyörän ääniinTänä vuonnahan oli yhdessä lehdessä testi missä gigsuun laitettiin vaikka minkä merkkistä pönttöä ja "yllätyshän" testissä olikin joillakin pöntöillä että eipä juuri muuta kuin äänet kasvaa, mutta tehon lisäys sitä ja tätä. Tehoja alkaa tulla tosiaan koko putkistolla ja siihen muut hilppeet päälle säädettynäEikä ruiskuihin tarvinut koskea.
Jos ajatellaan tehoja, niin kustomit, neo, retro yms. -pyörät ovat niitä, joiden änkkäreiden vaihdossa on edes jotain ns. järkeä. Tämä koska:Ja nimen omaan noissa isoissa läskeissä kaksipyttyisissä ei tee niillä suorilla putkilla midn. Kauheet on äänet, mutta mitään ei tapahdu
Joo järkeä saisi kyllä osa porukasta käyttää putki viritelmissään.
- vaimentimen pieni fyysinen koko
- hyvä äänenvaimennuskyky
- pieni tehonhäviö
Näiden kolmen asian saaminen yhteen ja samaan änkkäriin on vaikeaa. Näiden pyörien tyyliin ei kookas pönttö sovi, mutta lainsäädäntö vaatii äänet hiljaisiksi. Tuloksena nätin näköinen, määräykset täyttävä mutta tukkoinen pönttö. Vaihtamalla tilalle samankokoinen mutta paremmin virtaava vaimennin on ainakin muutamien hevosvoimien hyöty mahdollinen (toki samalla kannattaa hoitaa myös imupuoli ja kaasuttimen säädöt kohdilleen). Sporttipyörissä ei vastaavaa hyötyä ole odotettavissa koska niissä vaimennin/vaimentimet ovat isokokoisia.
Ja mitä tulee suoriin putkiin / drag pipes, niin katukäytössä niillä on tosiaan tehoa laskeva vaikutus. Mutta voihan olla, että semmoisten laittaja ei olekkaan laittanut niitä tehojen haku mielessä, vaan vaikkapa mieltymyksestä kaiken tarpeettoman poistavan l. mahdollisimman pelkistetyn rakenteen filosofiaan.
Ja "järki" ja "moottoripyörä" ei mahdu samaan lauseeseen...Jos ajatellaan tehoja, niin kustomit, neo, retro yms. -pyörät ovat niitä, joiden änkkäreiden vaihdossa on edes jotain ns. järkeä. Tämä koska:Ja nimen omaan noissa isoissa läskeissä kaksipyttyisissä ei tee niillä suorilla putkilla midn. Kauheet on äänet, mutta mitään ei tapahdu
Joo järkeä saisi kyllä osa porukasta käyttää putki viritelmissään.
- vaimentimen pieni fyysinen koko
- hyvä äänenvaimennuskyky
- pieni tehonhäviö
Näiden kolmen asian saaminen yhteen ja samaan änkkäriin on vaikeaa. Näiden pyörien tyyliin ei kookas pönttö sovi, mutta lainsäädäntö vaatii äänet hiljaisiksi. Tuloksena nätin näköinen, määräykset täyttävä mutta tukkoinen pönttö. Vaihtamalla tilalle samankokoinen mutta paremmin virtaava vaimennin on ainakin muutamien hevosvoimien hyöty mahdollinen (toki samalla kannattaa hoitaa myös imupuoli ja kaasuttimen säädöt kohdilleen). Sporttipyörissä ei vastaavaa hyötyä ole odotettavissa koska niissä vaimennin/vaimentimet ovat isokokoisia.
Ja mitä tulee suoriin putkiin / drag pipes, niin katukäytössä niillä on tosiaan tehoa laskeva vaikutus. Mutta voihan olla, että semmoisten laittaja ei olekkaan laittanut niitä tehojen haku mielessä, vaan vaikkapa mieltymyksestä kaiken tarpeettoman poistavan l. mahdollisimman pelkistetyn rakenteen filosofiaan.
Sana jota haetaan on "Turhamaisuus". Isot miehet saa tyydytystä kun mopo metelöi... hehTuossa ne omatkin syyt on tainnut tulla edellisissä viesteissä, eli mp:n pitää kuulostaa mp:ltä.
Myöskin ihan kiva juttu on ulkonäön parannus ja usean kilon painonsäästö
Joo, se on noissa autohommissa silleen, että rasti laitetaan siihen "show" kohtaan ja "go" jätetään tyhjäksi. Mopohommissa ruksi sitten molempiin. Vaikka go'ta oiskin jo vakionakin.
Ittellä mopottimessa Akran koko ränni ja onpa tuon tohtinut ajaa iltamyöhälläkin pihaan. Itse asiassa naapurit kertoivat taloyhtiössämme olevan vakiorännivarusteisen pyörän äänten kantautuvan selvemmin sisään. Taajuudellakin siis ilmeistä vaikutusta desibelien ohella?
