Moottoripyörien hinnat sukeltavat

[Ulpe]

Taloussanomat

Maahantuojat haluavat ohjata tiedotteen mukaan ostajat "laadukkaiden pyöräpakettien hankintaan epäluotettavan rinnakkaistuonnin sijasta".

Heh, näinköhän on...kyllä tosta epäluotettavuudesta on tainnu lukea enemmän virallisten yhteydessä.

 

[flamedragon]

Ei oo tainnu Niinivaaran Pentti lukea noista kunnianloukkausjutuista  

Maahantuojien mukaan monet rinnakkaistuojat eivät huolehdi velvoitteistaan myyntitilanteen jälkeen vaan sälyttävät muun muassa takuu- ja varaosapalvelun virallisen kauppiaskunnan hoidettaviksi.

Tosta saa semmosen kuvan, ettei noille "virallisille" makseta ollenkaan esim takuukorjauksista. Taitaakin asia olla niin, niistä ei makseta (oman taksansa mukaan) tarpeeksi. Jos tämä esim varaosapalvelu "jätetään"....hhmmm. eikö niitä kiinnosta myyminen vai onko tässä sittenkin vain asianan päästä mollaamaan "rinnakkaistuojia".

 

[jasyvara]

Maahantuojat haluavat ohjata tiedotteen mukaan ostajat "laadukkaiden pyöräpakettien hankintaan epäluotettavan rinnakkaistuonnin sijasta".

Uskomatonta bullshittia... "epäluotettavat rinnakkaistuodut"

 

[Sapa]

Vaikka viralliset maahantuojat "terävöittäisivät" hintojaan, niinkuin mp-maailman sivuilla on sanottu, niin epäilen että pyörien myyntihinnat jää vielä aika kauas noiden rinnakkaistuojien hinnoista.....
Ostohetkellä se on hinta mikä ratkaisee, huollot ja takuukorjaukset tulee vasta myöhemmin  

 

[TPM]

Maahantuojat haluavat ohjata tiedotteen mukaan ostajat "laadukkaiden pyöräpakettien hankintaan epäluotettavan rinnakkaistuonnin sijasta".

Heh, näinköhän on...kyllä tosta epäluotettavuudesta on tainnu lukea enemmän virallisten yhteydessä.

Eiköhän tuossakin väitöksessä olisi oikeusjutun paikka.

 

[Johu]

Rinnakkaistuotujen moottoripyörien vanhentunut tekniikka täyttää harvoin EU3-päästönormin vaatimukset ja saattaa siten vaarantaa myös harrastuksen ympäristöystävällisyyden.

Just.. Ja mitenköhän niitä "vanhentuineita" ei enää normeja täyttäviä sitten muka nämä rinnakkaistuojat saavat rekkariin..

Korkea verotus on aiheuttanut rinnakkaistuonti-ilmiön, jossa pienet satunnaistoimijat välittävät edullisia pyöräeriä Suomeen eurooppalaisista ylijäämävarastoista.

Jonkun pitää jeesata tässä, miten ihmeessä se korkea verotus nyt sitten suosii näitä rinnakkaistuojia? Eikös se verotusarvo ainakin rinnakkaistuonnin alkaessa laskettu käytännössä virallisen maahantuojan hinnasta?

Mutta ihan ymmärrettävää että esim Konekeskon ryhmää vähän ahdistaa. Suuret myymälät, isot markkinointibudjetit jne, ja silti joillakin muilla käy kauppa paremmin...

 

[Karza]

Onneksi meillä on vapaus valita!

Itselläni ei hinta ole ainoa tekijä, kokonaisuus ratkaisee, asioinnin helppous kaikin puolin.

 

[pena1]

juu niin ne putosi taas tänäkin keväänä.
Oma mopo viime keväänä 20450e ja nyt 19370e.

 

[Sjuggen]

Rinnakkaistuotujen moottoripyörien vanhentunut tekniikka täyttää harvoin EU3-päästönormin vaatimukset ja saattaa siten vaarantaa myös harrastuksen ympäristöystävällisyyden.

Just.. Ja mitenköhän niitä "vanhentuineita" ei enää normeja täyttäviä sitten muka nämä rinnakkaistuojat saavat rekkariin..

Eivät taida saada juuri mitenkään. Virallinen maahantuoja saa sentään hyvällä tuurilla tehtaalta tukea häntälupiin, jne. Harmaatuojat saa tehtaalta vain kylmiä katseita.

Korkea verotus on aiheuttanut rinnakkaistuonti-ilmiön, jossa pienet satunnaistoimijat välittävät edullisia pyöräeriä Suomeen eurooppalaisista ylijäämävarastoista.

Jonkun pitää jeesata tässä, miten ihmeessä se korkea verotus nyt sitten suosii näitä rinnakkaistuojia? Eikös se verotusarvo ainakin rinnakkaistuonnin alkaessa laskettu käytännössä virallisen maahantuojan hinnasta?

Mutta ihan ymmärrettävää että esim Konekeskon ryhmää vähän ahdistaa. Suuret myymälät, isot markkinointibudjetit jne, ja silti joillakin muilla käy kauppa paremmin...

Kait tuossa vihjaistaan kohtuullisen suoraan veronkierrosta?

 

[rammus]

Onneksi meillä on vapaus valita!

Itselläni ei hinta ole ainoa tekijä, kokonaisuus ratkaisee, asioinnin helppous kaikin puolin.

Juu samoilla linjoilla ehdottomasti. Halpa hinta ei ole se tärkein pointti. Myyjän luotettavuus kaikissa jälki hoitoasioissa ennemminkin ja tietenkin hyvä palvelu. Mulkuilta kun en osta mitään ja niitähän riittää moottoripyörä alalla. On tainneet potkia ne autokaupoista pois.

No joo jossain pyörä maksaa muutaman huntin enemmän, mutta saat sitten huollot ilmaiseksi ja mukaan tuleva lisätarvikepakettikin saattaa olla reippaampi. Todettakoon että virallisen maahantuojan pyöriä ei kyllä ole tullut ostettua uutena yhtään.

 

[mcmies]

Just joo...

Se voi olla totta, että ylivuotiset mallit eivät täytä 1.1.2007 voimaan tulleita päästömääräyksiä. Vaan siitäpä seuraa, että pyörää ei saa Suomessa kilpiin ollenkaan, joten silloin ei tietenkään käy kauppa...

Mitä tulee harrastuksen ympäristöystävällisyyteen, niin koko prätkien päästömääräyksillä ei Suomen olosuhteissa ole oikeastaan mitään merkitystä. Hiilidioksidipäästöt ovat suhteessa korkeimmat, tieliikenteen kokonaispäästöistä pari prosenttia.

Verorasituksen pitäisi olla samanlaiselle pyörälle sama riippumatta siitä, kuka sen tuo maahan. Uusissa pyörissä se perustuu maahantuojan ilmoittamaan ohjevähittäishintaan. Voi tietysti olla, että rinnakkaistuojat pystyvät ilmoittamaan edullisempia ohjevähittäishintoja, jolloin verorasituskin jää hiukan kevyemmäksi. Mutta tälle asialle ei ole paljon tehtävissä, sillä muu menettely on jo aikoja sitten tuomittu EU-oikeuden kanssa ristiriitaiseksi.

Takaisinkutsukorjauksissa vastuun pitäisi noin teoriassa olla merkkimaahantuojalla, jonka pitäisi saada korvaus kuluistaan suoraan valmistajalta. Koska prätkäkaupassa näyttäisi vallitsevan jonkinlainen aito kilpailutilanne, on merkkimaahantuojien pyrittävä rahastamaan varaosilla ja huoltotöillä. Tästä syystä ne ovat kalliita, eikä valmistajan taksa riitä kattamaan merkkimaahantuojan rahastustarvetta. Voi voi sentään.

 

[jarrarit]

Maahantuojat haluavat ohjata tiedotteen mukaan ostajat "laadukkaiden pyöräpakettien hankintaan epäluotettavan rinnakkaistuonnin sijasta".

Uskomatonta bullshittia... "epäluotettavat rinnakkaistuodut"  

Kyllä minulla on ainakin todella huonoja kokemuksia rinnakkaistuonti kaupasta. Olenkin sittemmin suosinut ainoastaan virallisia maahantuojia ja kaikki on pelannut hienosti sen jälkeen, etenkin takuuasiat ja asiakkaan huomioiminen kaupan jälkeen.

 

[Bomber]

Maahantuojat haluavat ohjata tiedotteen mukaan ostajat "laadukkaiden pyöräpakettien hankintaan epäluotettavan rinnakkaistuonnin sijasta".

Heh, näinköhän on...kyllä tosta epäluotettavuudesta on tainnu lukea enemmän virallisten yhteydessä.

Eiköhän tuossakin väitöksessä olisi oikeusjutun paikka.

Niin, siinä voisikin Niinivaara löytää huonolla tuurilla itsensä nopeasti leivättömän pöydän äärestä, sillä EE-Speed Oy:n Esko ja Kumitassu Oy:n Tylyttäjä voisivat mahdollisessa tutkintapyynnössään viitata tuoreeseen Helsingin käräjäoikeuden "ennakkoratkaisuun". Kun korvausvaatimukset olisivat reilusti mitoitettuja, niin Tylyttäjä jäisikin voitolle taloudellisesti riippumatta Granlund-jutun lopputuloksesta. No, kunhan vitsailin; Konekesko Oy tuo tunnetusti tietenkin maahan aina ne parhaat ja oikean merkkiset viralliset prätkät, joille muiden maahantuojien tuomat prätkät (edes Suzukit) eivät mitenkään vedä vertoja.

 

[legi]

juu hinnat tippuu... oman vermeen hinta ainakin nousi 1000e viime vuodesta (onneks tuli ostettua). tosin hinta tippu viime vuonna samaisen 1000e ja tälle vuotta tuli uudistettu malli.

ei ole omaa kokemusta rinnakkais tuojista eikä kyllä kovin monesta virallisestakaan niin en voi sanoa huoltojen toimisesta mitään. mutta jos joku haluaa/pystyy myymään halvemmalla niin hyvähän se vaan on. lisää kilpailua ja ostaja saa itse valita mistä ostaa.

ja niinkuin jo huomautettiin niin takuu huoltojen vastuuhan on valmistajalla ei myyjällä.

 

[Ripley]

Mitä tulee harrastuksen ympäristöystävällisyyteen, niin koko prätkien päästömääräyksillä ei Suomen olosuhteissa ole oikeastaan mitään merkitystä. Hiilidioksidipäästöt ovat suhteessa korkeimmat, tieliikenteen kokonaispäästöistä pari prosenttia.

Aivan niin, "oikeastaan".
Merkitystä on kuitenkin.
Ei liity alkuperäiseen aiheeseen, mutta asia
on mielessäni varsin usein ajellessani.

 

[mcmies]

Mitä tulee harrastuksen ympäristöystävällisyyteen, niin koko prätkien päästömääräyksillä ei Suomen olosuhteissa ole oikeastaan mitään merkitystä. Hiilidioksidipäästöt ovat suhteessa korkeimmat, tieliikenteen kokonaispäästöistä pari prosenttia.

Aivan niin, "oikeastaan".
Merkitystä on kuitenkin.
Ei liity alkuperäiseen aiheeseen, mutta asia
on mielessäni varsin usein ajellessani.

Mukavaa, että jotkut ajattelevat asioita ympäristönäkökulmasta...

Tottakai asialla "jotain" merkitystä on. Suurin piirtein samanlainen merkitys kuin hyttysen kusella tyynessämeressä...

Asia voi hyvinkin olla toisin esimerkiksi Keski-Euroopan suurkaupungeissa, joissa suuri osa liikenteestä ajetaan kaksipyöräisillä.

 

[ek@]

No mutta samalla tavalla voisi ajatella, että Hummerit ovat ympäristöystävällisiä autoja, kun niitä on vain muutama Suomessa, joten yksi hyttysen kusi valtameressä - ei mitään vaikutusta.

 

[HiTec]

Jos kaikki jatkuvasti vain ajattelee ettei tällä mun autolla / mopolla / ruohonlaikkurilla / ... ole mitään merkitystä ympäristölle, niin kummasti vain niistä pienistä vesipisaroista se valtamerikin muodostuu

Yhtenä varsin loistavana esimerkkinä PSA:n 1.6 HDi hybridi jolla saavutetaan 4.1l/100km EU-yhd. disukulutus. Tuohon päälle CO2-päästöihin perustuva verotus jne, niin...

Milloinkahan nähdään HDi-tekniikkaa 2-pyöräisten tuotannossa

 

[Johu]

Hybridi kuormittaa rajummin kuin maasturi

 

[kurja]

amerikkalainen tutkimus

tuossa tutkittiin energian kulutusta (dollareina per kilometri?!), muttei ymmärtääkseni otettu huomioon miten se on tuotettu - 1kWh tuotettuna auton pensamoottorilla lienee kuitenkin ympäristöä kuormittavampi kuin sama energiamäärä sähkölaitoksen tuottamana ja suunnittelijan pöytälampussa kulutettuna, käsittääkseni tätä ei tuossa tutkimuksessa huomioitu lainkaan.

ihan mielenkiintoinen näkökulma kuitenkin.