Moottoripyörän varustelemisen ideologia?

[Athene]

Monesta pyörästä näkee vaihdetun putken tehoputkeen, kilpitelineen ja kenties minivilkut. Osa vaihtaa pleksin ja huggerin, asentelee kenties säädettävän tappisarjan ja kaatumatatit. Mitkä ovat ne asiat, joilla tehtaalta tulleesta pyörästä tehdään yleensä mieluinen ja ehkä jopa omannäköinen

? Miten olet "tuunannut" pyörääsi

?


Omassa pyörässäni on takapenkki poistettu, tilalla soolokoppa ja takajalkatappien tilalla on vain pakoputken kannatusrauta. Mitään isoja investointeja en aio edes rahallisesti pyörään tehdä, koska näitä lisävarusteita ei arvoteta pyöräkaupoissa mitenkään ja melko varmasti laite tulee taas vaihdettua uuteen ennemmin tai myöhemmin.

 

[rico]

Koetin raaputtaa pois tankin päällä olleen varoitustarran, mutta jaksoin vain puolet.

 

[GoA]

Luin ensin että varastelemisen ideologia.

Enivei, lähinnä se että saa siitä oman näköisen. Omaa mieltä lämmittää erityisesti noi streetfighter-tyyppiset pyörät minkä vuoksi vähän tuollaista haluaisi itsekin alleen. Lisäksi pitäähän sitä bling blingiä vähän olla. Ainoa hyöty on hyvä mieli itselleen, eipä noi pahemmin muita kiinnosta.

Itse siis asennellut vasta ducktailia ja bellybania. Seuraavaksi ois mielessä kultasta stongaa, kultasia kahvoja, kultasia jalkatappeja, kultasia venttiilinhattuja ehkä rizzoman peilejä/tuppeja.

Uutta pyörääkin tosin jo haluaisi...

 

[TwinTenox]

Miten olet "tuunannut" pyörääsi

?

Kun ostaa valmiiksi hyvännäköisen, ei tarvitse polttaa rahaa tuunaukseen.

Omaan pyörään olen vaihtanut vilkkupolttimot ja vilkunlasit.

(Noh, voisihan tuohon muutakin tehdä, jos ei kaikki rahat menisi ylläpitokuluihin.)

 

[shortie]

Kullanväriset kahvat olen vaihtanut ja serkku tulee laittaan tarroja kylkiin viikonloppuna.

Lisäksi penkin sisältä on täytteitä vähennetty, jotta olis vähän matalampi/kapeampi. Kai sekin on tuunausta.

Titaxin kahvat siirtyy kyllä seuraavaankin pyörään, ovat nimittäin hyvät (ja kalliit).

 

[Taajuus]

Kappa pleksi, uudet tankopainot, varoitustarra tankista poistettu, apukaasu, Takkoni änäri ruostuneen orkkiksen tilalle, takalokasuoja typistetty, vilkut tummennettu.

Siinäpä nuo thyyningit taisi olla, muuta ei tarvitakkaan.

 

[Sepi]

Omassa on seuraavat jutut tehty...
Tuplakuplan on edellinen jo vaihtanut, on korkeampikin.
Vaimennin vaihdettu, orkkikseen tuli hassuja jälkiä...
Kahvat vaihdettu, saiton lämpökahvat on jees.
Xenonit laitettu, ilman ei vaan nää turvallisesti ajaa.
Huggeri laitettu, roiski kuraa liikaa koneen päälle.
Minivilkut vaihdettu, orkkis hajos ja oli halvemmat.
Pestävä ilmansuodatin, samalla säädetty.
Sähköpistokkeita laitettu parit, autocomia ja selänlämmitintä varten.
Takapenkin tilalle sujautettava takalaukku systeemi.
Bling blingiä on  tarrat monesta matkakohteesta ja punainen ledi joka palaa 24/7 ja valaisee takavanteen ja huggerin.

 

[Helsingin Matti]

Täällä oli edellinen omistaja vaihtanut pyörään sliparit ja muokannut kilpitelineen.

Itsellä olis tarkoitus poistaa catti, ostaa PC, säädättää penkissä, ostaa jalkatappisarja ja kaatumatatit.

Jahka nämä on tehty, niin sen jälkeen koneen kimppuun:

http://www.yamaha-racingparts.com/model.php?cat=0&sub=0&page=1

Ja jahka renkaalta saadaan lähemmäs 200bhp, niin sitten voikin kaatua => pyörä lunariin => ostaa seuraavan pyörän ja aloittaa homman uudelleen.

No joo. Ei nää hommat ole kuin rahasta kiinni, joten sen mukaan "tuunaillaan" miten on rahaa tuunata.

 

[hako1]

Minulla kun ei ole kyykkyä eikä faitteria eikä...

...niin pian käyttöönoton jälkeen pyörästä löytyy telineitä naville, kameroille, tankkilaukku, taakse laukkutilaa ja kiinnityspaikkaa, työkaluja, varaosia, paikkoja ja muuta reissussa tarvittavaa.

Rymypyörään taas riittää naviteline, kartan / nuottien paikka vaikka tankin päälle ja sopiva määrä suojarautoja tai muita rikkoestoja.

Kosmetiikan puolella rajuin ratkaisu taitaa olla naarmuisen katteen maalaus.

Jossain vaiheessa hankkeissa olisi kyllä tehdä ihan omannäköinen pyörä, mutta siihenkin tarpeet löytyvät pääosin yltä - lisäksi vain Tikkurila Inertaa ja peltilaukkuja sun muuta rujorensseliä.

 

[dYNY]

Kaikki varoitustarrat huitsin nevadaan ihan ensimmäisenä!

-Jarruihin tuli punosletukut eteen ja taakse.
-Nissinin paska pääsylinteri vaihtui Bremboon.
-Etuiskareihin pikku modaus.
-Ohjausiskariin pikku venttiilimuutos.
-Kahvakumit Renthalin hard seoksella.
-Orkkis lisävarusteena runkosuojat.
-GIPro vaihdenäyttö.
-Oikeat renkaat

Ja sitten nämä ei niin tärkeät..

-Kilpitelineeksi tuli Lucasin pienempi.
-Soolokoppa apparin penkin tilalle.
-Akran pöntöt.
-Vanneteipit.

ps. Kalleimmat tuunaukset voi mahdollisesti purkaa pois ja myydä erikseen jos/kun myy/vaihtaa pyörän pois. Eli säästäkää ne orkkisosat.

 

[Eroz]

Aprillissa oli jo valmiina:

- Tuplakupla (hyöty kyseenalainen mutta pääseehän siihen vähän piiloon)
- Arrowin slipari
- Minivilkut (valitettavasti, olivat kovin huonot)
- Leikelty kilpiteline (orggis on ruma)

Itse laittanut:

- Jalkatapit (kiinteät, saa paremman ajoasennon)
- Toiset minivilkut (paremmat)
- Triboseatti taakse (toimii kyyditykseen paremmin, toisinaan koppa paikallaan)
- Takajalkatappi - sliparikiinnike - viritys, mahdollistaa sliparin käytön ja matkustajan kuskaamisen.

Kawassa on seuraavat kilkkeet:

- Stonga (oli jo hankittaessa, ajoasento on leppoisa)
- Vilkut (kaatumisen seurauksena)
- Putket (alkuperäiset mätänivät / katkesivat)
- Laukut + raudat (olivat jo hankittaessa)
- Bilteman umpio (vanha ei heijastanut enää, sopi orgiskuoren sisään - hintaero 12e vs. 160e orgisumpio)

Ideologia on mulla melko funktionaalinen. Niitä osia laitetaan, jotka parantavat ajonautintoa. Toisaalta en kyllä mitään hirvittävää takakuuppaa laittaisi mihinkään pyörään ihan ulkonäkösyistä, kuten en Bagsteriakaan. Tarpeiden mukaan mennään ja suurin motivaatiohan tietysti on se, kun jotain menee rikki ja on pakko korjata.

 

[chainese]

Penkin alle 12V tupakansytytin liitäntä.

 

[JaZZo]

muutettu on. Iso fatbob -tankki pienempään. Bates -kopio etuvalo, mini bullet -vilkut. Teräspunos jarruletkut, texas stonga, öljytankki, takalokari, satula, proggressive suspensionin keulavieterit, takarunko muutettu jäykäksi, pakoputket, ilmanputsari K&N pestävä. Kaasari prepattu Yost powertube -sarjalla. Keulaputkien suojakumit (pahiskumit), old style -kahvakumit, sähköt. Kannet, venttiilit kansipahvit (Cometic), männät (wiseco 11,5:1, 0.10 ylikoko), toisiovälitystä pidennetty. Sivukilpiteline, sytytys muutettu kärjelliseksi elektronisten kestämättömyyden takia. Dual fire -puola. Jännitteen säädin, töötti, ja paljon muuta.

 

[TripleTwin]

Seuraavaksi ois mielessä kultasta stongaa, kultasia kahvoja, kultasia jalkatappeja, kultasia venttiilinhattuja ehkä rizzoman peilejä/tuppeja.

Miten tuollainen kullanväri mahtaa pysyä? Mulla muuttui kullanvärinen stonga alumiininväriseksi muutamassa vuodessa. Aurinko varmaan haalistaa.

Muutoksia:

Bonneville: TOR -putket + suutin ja kauhukahva

Lightning: Race-Kit, Crossi -stonga, kahvakumit, lyhyt perä, minivilkut, 200 mm takakumi, tangonpääpeilit ja koristeteipit

Sportster: 883 -> 1200 -konversio, portatut kannet, isommat venttiilit, Mikuni -kaasari, Samsonin Long Shot -putket, leveämpi ja loivempi keula, buckhorn -stonga, stretch -tankki, lyhyemmät Progressive Suspension -iskarit takana, siirtosarja eteen, rutkasti extra -kromia ym.

 

[Geeäsäxähvä]

BMW:huomaamaton takateline tuli laitettua. Olen tyytyväinen tehtaan asuun.

Suzuki:teräspunosletkut jarruihin. Se oli lähinnä vanhentuneiden kumiletkujen korvaaminen uusilla. Touringpleksi naarmuisen originaalin tilalle.

Siinäpä nämä. Olen viehtynyt orggistyyliin. Tosin tuon puimurin vakiovaimennin on aivan kamala suihkumoottorin kokoinen savustuspönttö, joka peittää sen kauniin sport-takavanteen. Pitäisköhän sitä laittaa slipari...

 

[freerider70]

Kyllähän tuota on tullut hankittua Suomen persekelejä ajatellen iso pleksi ja tähän lowersit, matkan ja varsinkin sen tavaran kuljettamisen helpottamiseksi tavarateline sissybariin ja siihen tyyliin sopiva laukku. Ehkä hiukan turhakkeena hommasin tankoon kellon, mutta onhan se kromia ja hieno

Parastahan noissa plekseissä ja takaselkänojissa on se että lähtevät pienellä vaivalla myös irti joten pyörän ilmettä pystyy säätelemään mielialojen tahi kelien mukaan, tuossa taannoin kun oli jo hellettäkin eikä reissuja tiedossa riivin takapenkkiä myöten kaiken pois ja heti oli kuin eri mopo alla.

Mikään himonyplääjä en ole, eli varustekauppoja tai -sivustoja ei tule säännällisesti koluttua. Enempi tarpeen mukaan kuin mitään ex tempore-ostoksia (paitsi se kello...). Jonkun verran on kieltämättä alkanut kiinnostaa alustan parannus, Progressive Suspensionin jousisetti saattaa ensi talvena olla hankintalistalla.

 

[tr3]

Kaikki mitä irti saa niin vaihtoon , uudet värit pintaan ja sit
rupee olee asiat mallissaan. Tusina mopolla en aja. Mulle tuo rakentelu
on puolet koko harrastuksesta.
Ikävää että se on Suomessa niin harvinaista.
4 vuotta sit kun oltiin lomalla miamissa niin oli tosi
hienoa katsoa . Tuunattuja kyykkyjä kun ei millään saanu
selkoa mikä peli oli kyseessä.

Ja muuten aina on saanu omat pois kaikista edellisistä projekteista
Suzuki intruder m800, triumph rocket, ja nyt b-king ja seuraava projekti on jo suunnitteilla .

 

[Laiskiainen]

Omassa motossa tuli jo kaupasta matkaan Akran ränni ja joku enskapönttö, +2 piikkinen takaratas ja kaatumatapit.

Tarrojakin oli liikaa, joten ne piti poistaa, muovit vaihtaa ja maalata, maski vaihtoi mallia...

Kolarista seuras taas uudet muoviosat ja kaatumatapit...

Seuraavaksi uutta nokka-akselia ja vähän vielä tiheämpää välitystä.

Pakko-ostos mahdolliseen seuraavaan pyörään on mökäpönttö ja tiheämmät välit, jos sellaisia ei jo ole.

 

[Poko]

Tuplakupla,kahvat, ohjausiskari ja putki ne tärkeimmät. Vilkkuja ei gixxeriin vaihtaa tarvii

Sit perus vannenauhat, takatapit pois, soolokoppa kiinni... jne Löytyyhä noita loputtomasti. Uudet vanteet tarviis, on vaapirun kalliita...

 

[Lörsson]

Mitä vanhemmaksi tulee sitä vähemmän noita tulee varusteltua - molemmissa Harrikoissa lähti kyllä lapasista pahemman kerran. Valitettavasti varusteluun käytetyt rahat käytännössä menevät Kankkulan kaivoon sillä ei niistä juurikaan mitään hyvitetä jatkossa.