Moottoripyörän vaihto, vinkkejä kaivataan!

[Guest]

Moro!
Pyörää ollaan vaihtamassa, ja ehdotuksia kaivataan. Nykyinen siis CBR 600, ja vähän isompaan olis tarkotus vaihtaa (750-1000) Pärrän tarvis olla sporttinen muotoilultaan ja luonteeltaan, ei siis mikään matkasportti. Kuitenkin niin, että myös takapenkki on kohtuullinen, ei liian kova eikä varsinkaan liian korkealla. Esim. Suzuki TL 1000R miellyttää, mutta tuntuu olevan niin harvinainen, ettei oikein ole tarjolla, ja se takapenkkikin on aikas korkeella.. Sen verran vehkeenjatkeeksi tuo tulee, että esim. Ducati ei tehojensa puoleen riitä vaikka muotoilu miellyttäisi, huollot tuossa myös liian kalliita. Srad:ia tossa kattelin, mutta ei siitäkään mitään kokemuksia..Kaikki vinkit (puolueellisetkin) ovat tervetulleita!

 

[Athene]

Busa? Toiminee myös 2-päällä ajettaessa

! Vähän tietty isompi kuin tonninen....

 

[Bomber]

Parhaan kuvan saat kun käyt itse koeajamassa myynnissä olevia prätkiä ja ostat sen, mikä eniten miellyttää.

Vielä ei ole tullut vastaan kyykkyä, jossa takapenkki olisi alhaalla, mutta ehkä sekin aika joskus koittaa... 750-1000 kuutioisessa kyykyssä takapenkki peitetään monesti kannella, sillä sellaista prätkää ei ole tarkoitettu toisen henkilön kuskaamiseen, vaan tarjoamaan kuskille A-luokan kyyti.

 

[Guest]

Täähän toimii ihan online. Vähän sportimpi pitäs olla. Tuntuu olevan mahdoton tehtävä yhdistää kunnon penkki urheilulliseen ulkonäköön.

 

[Guest]

Höh, ehdit ensin..Nykyisestä istumamukavuudesta voidaan toki tinkiä, penkin ei tarvitse olla yhtenäinen malli, mutta jollain tavalla siedettävä (srad?).

 

[Vito78]

Noh...VTR 1000 F Firestorm tietenkin. Sopivan sporttinen ja tehokas, mukava matkustajalle, tyylikäs...

 

[speedmaster]

No Daytona tietysti..

 

[Kenguru]

Jos ei ihan uutta pyörää halua niin Suzuki RF900 R on ainakin sporttinen ja todella mukava ajaa kakspäällä. Satula on myös takana istujalle mukava.

 

[teme77]

Noh...VTR 1000 F Firestorm tietenkin. Sopivan sporttinen ja tehokas, mukava matkustajalle, tyylikäs...

Täältäkin ääni Veturille.

 

[JWH]

Kawasaki zx9r tai zx10r.
Omakohtasia kokemuksia ei ole, mut jos itse vaihtaisin isompaan, niin nuo ois vaihtoehdot.

 

[JJJ]

Kawasaki zx9r tai zx10r.
Omakohtasia kokemuksia ei ole, mut jos itse vaihtaisin isompaan, niin nuo ois vaihtoehdot.

10r on tunnetusti mukava matkustajalle

Eikö tuollainen tonninen fazerikin täyttäisi kriteerit kohtuullisesti ?

 

[Guest]

Hyviä vinkkejä! Daytona on upea, mutta yksin saa ajella..VTR oli joskus haaveissa, mutta ei ulkonäöltään enää miellytä tarpeeksi. En tiedä, miksei tuota Ninjaa ole harkittu, osassa penkkikin ok. Pitänee lisätä listaan

Aina parempi, jos joku osaisi neuvoa, miten tuon vaihtoinnostuksen saisi kokonaan häviämään, mutta siihen ei taida löytyä lääkettä, kun järkisyyt ei paljon tässä kupissa paina.. Kriteereihin lisättäköön vielä, että varsinaista matka-ajoa ei pyörällä juuri tehdä (yks pidempi reissu kotimaassa per kesä) Ja kyytiläinen on mukana ehkä noin kolmasosan ajettavista kilometreistä. Niin ja laukkuna riittää ehdottomasti pieni tankkilaukku.

 

[JWH]

Kawasaki zx9r tai zx10r.
Omakohtasia kokemuksia ei ole, mut jos itse vaihtaisin isompaan, niin nuo ois vaihtoehdot.

10r on tunnetusti mukava matkustajalle  

Eikö tuollainen tonninen fazerikin täyttäisi kriteerit kohtuullisesti ?

Niin joo tässähän haettiin pyörää mikä käy myös matkustajan persauksellekkin.
Miltä vaikuttais kawasaki zzr1100??
tässä kuva
    l
    l
   \/

 

[HarriS]

Kun kuume on iskenyt, sitä ei kyllä varmasti saa pois kuin vaihtamalla

Järkeä ei kasva päähän lisää.
Tai tietysti rahallisella katastrofilla, mutta toivotaan, että ratkaisu on kuitenkin sulle tuo ensinmainittu! Sorry, turha viesti itse aiheen kannalta...

 

[Sartre]

Mites tuo 1000:nen SuperVessa, eli SV? Samoin 1000:nen SS Ducati. Ex-emäntä oli ainakin kovasti tyytyväinen SS:n takapenkkiin. Kehui jopa paremmaksi, kuin entisten kromilehmien penkit (Marauder, EN500). Eikä nuo ducatin ilmakoneiden huollot hirvittävästi eroa japanin ihmeiden vastaavista. Ja ainahan on tuo Ducatin sporttinen matkalehmämallisto eli ST-sarja.

 

[alsu]

Morot,

mulla oli samanlaiset kriteerit ja sama vaihtopyörä (CBR 600) kun topiikin aloittajalla. Lopulta kuitenkin tunne voitti järjen ja hommasin kuun alussa talliini K4 kilogixerin

.

Emäntä vähän ihmetteli kun takapenkkiä ei ollut missään, sillä vaihtoperusteena oli että tarvitsen isomman pyörän kun kuussatku on liian pieni kakspäällä

. No, selittelyllä siitä selvittiin ja takapenkkikin löytyy pyörään.

Eli, osta vaan sellanen pyörä mikä omaa silmää mielyttää, ja niinkuin jo sanottu, käy koeajolla. Sillä se paras selviää.

 

[Johu]

Srad:ia tossa kattelin, mutta ei siitäkään mitään kokemuksia..Kaikki vinkit (puolueellisetkin) ovat tervetulleita!

Itsellä oli jossain vaiheessa -98 SRAD, ihan veikee peli. Ei siinäkään takapenkki ole ihan samassa tasossa kuskin penkin kanssa, mutta kyllä sillä auttavasti pystyy jätskille tytön viemään. Ei mikään "kaikki kamat kyytiin ja mökille" tyylinen laite kuitenkaan. Pyörässä kohtuullisesti tehoa, ihan ok alusta, ja muutenkin kovinkin racing-henkinen. Tarkoittaen tosi etukenoa ajoasentoa jne. Toi SRAD se no 1 hooligan pyörä, tehty vaan kaahaamiseen..

SV menee kyllä tohon sport-touring kategoriaan, eli jos sellaista et halua, niin eipä varmaan kannata käydä koeajollakaan, paitsi mielenkiinnosta. Yleisellä tasolla liika "löysä" täysveriseksi sportiksi, ja alustapalikat varsin keskivertoa. Esim vanha etuhaarukka jne.

 

[mikkokoo]

Emäntä vähän ihmetteli kun takapenkkiä ei ollut missään, sillä vaihtoperusteena oli että tarvitsen isomman pyörän kun kuussatku on liian pieni kakspäällä  

. No, selittelyllä siitä selvittiin ja takapenkkikin löytyy pyörään.

Hyvin menetelty  

Niin ja itse asiaan pörinälle ehdottelisin tiukkaa koeajosettinkiä keväälle. Kyllä se "järki"ratkaisu sieltä löytyy  

Terveisin nim. kaikki kaksi pyörää tunteella ostanut...

 

[Guest]

Itseasiassa koeajot on jo aloitettu näin maaliskuun puolella. SS Ducati ja CBR 1100 testattu ja CBR 900RR käyty katsomassa. Ducatissa rekisteriotteen mukaan 55 kw

, joten se on unohdettu, 1100 taas aika möhkön näkönen luonnossa. Olisivat kyllä hyvittäneet jälkimmäisessä tapauksessa ihan hyväksyttävästi vanhasta pyörästä, joten on harmi ettei heillä ole mitään sopivampaa..Ysisatanen taas paljastui paikan päällä kolarivehkeeksi ja lisäksi takapenkki oli käyttökelvoton, silti on pitänyt vielä pariin otteeseen käydä nettimoton sivuilla tuota ihailemassa. TL kuumottaa nyt kovasti ja luultavasti täyttää kriteerit, mutta aika tyyriitä on muihin vastaaviin verrattuna. Koeajo varmasti selventää asiaa ja tuon Ninjan saan varmaankin testattua kun kaverilla jo sellainen on. Katotaan kuin käy, sitä pelkoa ei ole että jäisi pyörättä.