• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyörän tankki räjähti kolarissa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja seku
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
toivottavasti ei pahasti vaan nahka kärventynyt ja nyt se on todistettu et näinkin voi käydä vaik ei ole leffassa
idea3.gif

Uutisessa lukee, että moottoripyöräilijä sai pahoja palovammoja.

Millainenkohan oli ajovarustus? Asialliset tamineet vaiko liekkiä ottava tuulipuku?
 
siinä derbissä taitaa olla muovitankki?

peltitankki on kyllä siitä hyvä, että on aika kestävä.

keinokuituvarusteet ei kovin hyvät ole palossa, nahka olis parempi, mutta tuskin sekään auttaa jos bensaa saa syliinsä.

kypärähupuista varmaan täysvillainen on parhaita.

harvinainen marginaali tapaus, mutta jossain oli sanonta, että se ei paljon sitä marginaalin kohdetta lohduta....
crazy.gif
 
Tankki hajos, ja bensa syttyi palamaan kun roiski ulos tankista. Tankkia ei muuten saa ihan noin vaan syttymään/palamaan/räjähtämään.

B-weekendissä olikse vuonna 2005 kun GR porukka kidutti vanhaa vf500 vai mikälie, ja työnsivät rätin tankkiin,pistivät palamaan ja juoksi karkuun. Mitään ei tapahtunut, siinä se rätti vaan paloi kun isossa öljylampussa.
biggrin.gif
 
Mitenkähän mahtavat mp-tekstiilitamineet sietää tulta? Veikkaan, että kunnon nahat ovat tässä(kin?) kohden aika ylivoimaiset.
 
Faktaa on, että muovitankki kestää iskuja paremmin. Olen töissä yrityksessä, missä valmistetaan pa-tankkeja mm. traktoreihin ja muihin työkoneisiin muovista. (polyeteeni) Hassua sinänsä, että esim. Patrian uuden AMV- vaunun pa-tankit on muovia...
Sellaista tankkia et saa edes lekalla lyömällä hajoomaan. Leka ottaa vaan kimmokkeen ja hyppää silmille.
Toki joku terävä osuma hajottaa tankin, kivi tms., mutta peltitankki hajoaisi yhtä varmasti.
Tässä tapauksessa on luultavasti täyttökorkki tai letkut irronneet ja bensa roiskunu sitä kautta. Ikävä ja valitettava ja huono-onninen tapaus jokatapauksessa.
 
Toivottavasti selviää tuosta.

Mutta tuohon uutiseen, otsikossa mainitaan, että tankki räjähti ja jutussa sanotaan syttyi räjähdysmäisesti palamaan. Eli mitä tuossa todennäköisesti on tapahtunut -> tankki on mennyt rikki, bensaa on roiskunut joka puolella ja sitten on syttynyt palamaan pakoputkesta tms. minkäälaista räjähdystä tuskin on tapahtunut. Bensahan ei räjähdä jos ei ole kaasuuntunut.
 
Luin jostain että olis koomassa ja jaloissa ei oo verenkiertoo.
Toivottavasti selviää. Niin nuorikin vielä
 
Faktaa on, että muovitankki kestää iskuja paremmin. Olen töissä yrityksessä, missä valmistetaan pa-tankkeja mm. traktoreihin ja muihin työkoneisiin muovista. (polyeteeni) Hassua sinänsä, että esim. Patrian uuden AMV- vaunun pa-tankit on muovia...
Sellaista tankkia et saa edes lekalla lyömällä hajoomaan. Leka ottaa vaan kimmokkeen ja hyppää silmille.
Toki joku terävä osuma hajottaa tankin, kivi tms., mutta peltitankki hajoaisi yhtä varmasti.
Tässä tapauksessa on luultavasti täyttökorkki tai letkut irronneet ja bensa roiskunu sitä kautta. Ikävä ja valitettava ja huono-onninen tapaus jokatapauksessa.
Muovitankki ei kestä iskuja paremmin kuin metallitankki.

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/8/EY: polttoainetankkien iskukokeessa käytetään teräksestä valmistettua iskukappaletta jonka päänmuoto on pyramidi (ei leka). Se kiinnitetään 1 metrin pituisella varrella heiluriin. laitteen kokonaismassa on 15 kiloa.
Tulenkestävyys on pahempi testi.
Säiliön pitää kestää 2 minuuttia tulelle altistumista ilman vuotoja.

Kummassakin testissä metallinentankki on selvästi parempi.
 
Faktaa on, että muovitankki kestää iskuja paremmin. Olen töissä yrityksessä, missä valmistetaan pa-tankkeja mm. traktoreihin ja muihin työkoneisiin muovista. (polyeteeni) Hassua sinänsä, että esim. Patrian uuden AMV- vaunun pa-tankit on muovia...
Sellaista tankkia et saa edes lekalla lyömällä hajoomaan. Leka ottaa vaan kimmokkeen ja hyppää silmille.
Toki joku terävä osuma hajottaa tankin, kivi tms., mutta peltitankki hajoaisi yhtä varmasti.
Tässä tapauksessa on luultavasti täyttökorkki tai letkut irronneet ja bensa roiskunu sitä kautta. Ikävä ja valitettava ja huono-onninen tapaus jokatapauksessa.
Muovitankki ei kestä iskuja paremmin kuin metallitankki.

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/8/EY: polttoainetankkien iskukokeessa käytetään teräksestä valmistettua iskukappaletta jonka päänmuoto on pyramidi (ei leka). Se kiinnitetään 1 metrin pituisella varrella heiluriin. laitteen kokonaismassa on 15 kiloa.
Tulenkestävyys on pahempi testi.
Säiliön pitää kestää 2 minuuttia tulelle altistumista ilman vuotoja.

Kummassakin testissä metallinentankki on selvästi parempi.
Nain Euroopassa. Kiinnostaa ammatin puolesta miten pelti on aina parempi? Miksi komposit muovikyparia militarykaytossa jos pelti parempi?
 
Faktaa on, että muovitankki kestää iskuja paremmin. Olen töissä yrityksessä, missä valmistetaan pa-tankkeja mm. traktoreihin ja muihin työkoneisiin muovista. (polyeteeni) Hassua sinänsä, että esim. Patrian uuden AMV- vaunun pa-tankit on muovia...
Sellaista tankkia et saa edes lekalla lyömällä hajoomaan. Leka ottaa vaan kimmokkeen ja hyppää silmille.
Toki joku terävä osuma hajottaa tankin, kivi tms., mutta peltitankki hajoaisi yhtä varmasti.
Tässä tapauksessa on luultavasti täyttökorkki tai letkut irronneet ja bensa roiskunu sitä kautta. Ikävä ja valitettava ja huono-onninen tapaus jokatapauksessa.
Muovitankki ei kestä iskuja paremmin kuin metallitankki.

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/8/EY: polttoainetankkien iskukokeessa käytetään teräksestä valmistettua iskukappaletta jonka päänmuoto on pyramidi (ei leka). Se kiinnitetään 1 metrin pituisella varrella heiluriin. laitteen kokonaismassa on 15 kiloa.
Tulenkestävyys on pahempi testi.
Säiliön pitää kestää 2 minuuttia tulelle altistumista ilman vuotoja.

Kummassakin testissä metallinentankki on selvästi parempi.
Nain Euroopassa. Kiinnostaa ammatin puolesta miten pelti on aina parempi? Miksi komposit muovikyparia militarykaytossa jos pelti parempi?
Komposiittihän ei ole pelkkää homogeenista "muovia" kuten fillarin tankki. Komposiitti, esmes kevlar, jakaa iskun joka kohdistuu pienelle pinta-alalle, koko matriisiin. Muovisen tankin ja komposiitin vertailu on aikalailla turhaa. En nyt aivan heti jaksa uskoa, ettäkö sen AMV:n tankki olisi muovia siinä missä jonkun kevarin.
 
Nain Euroopassa. Kiinnostaa ammatin puolesta miten pelti on aina parempi? Miksi komposit muovikyparia militarykaytossa jos pelti parempi?[/quote]
Metallinen ei ole aina parempi, mutta kyseisissä testeissä on.
AVL on lähin puolueeton testauslaitos mikä tekee virallisia mittauksia. Sieltä voit kysyä jos työn puolesta kiinnostaa.
 
Faktaa on, että muovitankki kestää iskuja paremmin. Olen töissä yrityksessä, missä valmistetaan pa-tankkeja mm. traktoreihin ja muihin työkoneisiin muovista. (polyeteeni) Hassua sinänsä, että esim. Patrian uuden AMV- vaunun pa-tankit on muovia...
Sellaista tankkia et saa edes lekalla lyömällä hajoomaan. Leka ottaa vaan kimmokkeen ja hyppää silmille.
Toki joku terävä osuma hajottaa tankin, kivi tms., mutta peltitankki hajoaisi yhtä varmasti.
Tässä tapauksessa on luultavasti täyttökorkki tai letkut irronneet ja bensa roiskunu sitä kautta. Ikävä ja valitettava ja huono-onninen tapaus jokatapauksessa.
Faktaa on myös se, että puolustusvälineteollisuuden alihankkijoiden työntekijöitä sitoo vaitiolovelvollisuus.
Ihan vaan pikku vinkkinä...
 
On mahdollista, että tankki on ollut lähes tyhjä. Silloin bensiini kaasuuntuu, sitä enemmän mitä lämpimämpi sää. Iskun tapahtuessa kaasun räjähtämisen todennäköisyys kasvaa.

Tyhjähkö tankki + kuuma ilma = riski
 
"Kuulemma pidetään vielä monta viikkoa nukutuksessa, kypärä oli sulanut päähän kiinni ja jaloista ei ole varmuutta voiko ne säästää vai ei" (motot.netistä kopioitu)
Ei kovin hyvältä kuulosta
sad_orig.gif

Toivottavasti jalat tulee kuntoon ja muutenki mies kuntoon.
 
Back
Ylös