Moottoripyörän madaltaminen

[kwaCa]

Kyllä sen ihan katuajossakin huomaa jos toista päätä madaltaa/nostaa. Ohjaus hidastuu/nopeutuu sen verran ihan muutaman millin muutoksestakin että varmasti huomaa. Ainakin ite huomasin kun 6mm nostin perää, tiedä sitten paljon istuinkorkeus muuttui, jotain senttejä varmaan.
Eihän se (aina

) ole "sekunneista kiinni", vaan ihan fiiliksestä myös  

 

[-tatska-]

Tosiian jos halutaan sitä matalampaa istuinkorkeutta kanattaa minusta mieluummin hommata uus satula tai modata vanhaa... helpompi ja halvempi ku muut... keino siis!

 

[Guest]

Oulun EMC:llä on uusi madallettu Honda cbr600F koeajettavana. Tuohon on asennettu jotkin madalluspalikat, hinta tais olla 200 € ja madallus 4 cm.

Kävin kysymässä Oulun EMC:ltä eilen tuota 2cm madaltavaa palikkaa. Kaksi eri myyjää vastasi että ei ole kuullutkaan moisesta

Pitäisi saada meidän 600 cebari hieman alemmas jotta vaimolla olisi helpompi ajaa.

Tietäiskö joku että saako koiranluita suomesta vai pitääkö tilata esim. Louisilta? Tai jos jollakin olisi kuvaa tai mittoja itsetehdystä/teetetystä.

 

[Ozzyxx]

Kysyppä Moto-10;stä Tampereelta siellä olisi tietoa koiranluista 600 cebariin.

 

[Tylyttäjä]

Oulun EMC:llä on uusi madallettu Honda cbr600F koeajettavana. Tuohon on asennettu jotkin madalluspalikat, hinta tais olla 200 € ja madallus 4 cm.

Kävin kysymässä Oulun EMC:ltä eilen tuota 2cm madaltavaa palikkaa. Kaksi eri myyjää vastasi että ei ole kuullutkaan moisesta

Pitäisi saada meidän 600 cebari hieman alemmas jotta vaimolla olisi helpompi ajaa.

Tietäiskö joku että saako koiranluita suomesta vai pitääkö tilata esim. Louisilta? Tai jos jollakin olisi kuvaa tai mittoja itsetehdystä/teetetystä.

Huh huh , koiranluista 200e

Mä maksoin muistaakseni 10e, kaverilla oli rosterista tehdyt jotka ostin pois. Niiden teettäminen vaikka metallipajassa ei voi maksaa juuri mitään. Vaikka lattarautaa johon porataan päihin reiät ja vähän muotoillaan.

 

[Simbad]

Tämä ei liity tähän mitenkään mutta teetin rekisterikilven telineen ja siitä halusivat 30€, lähinnä työkustannuksia.

 

[Jahvetti]

Joo kannattaapi olla varovainen ton jättöasian kanssa ettei mene liian pieneksi. Se on mukavaa vatkausta kun ohituksen jälkeen moottorijarrutuksessa alkaa voblata... tosin ei pelkkä madallus, ja varsinkaan molemmissa päissä siihen vaikuttele suuria.

 

[Yamaha1]

Juu, ei tosiaan kannata noita luita mistään tilailla. Ite teetin "työt" muilla ja silti selvisin 11e laskulla... Mitä olen netistä katellu niin yli 60e pyytävät moisista metallilätkistä.

 

[moto+]

Jos pituutta ei ole liiaksi mutta jalat ylettyy jalkatapeille no problem. Ohje: Kun pysähdyt, aseta mateluvauhdissa seisontajalka alas, pieni kallistus (oikeaan suuntaan) ja jarrutus. Näin mopo on turvallisesti seisontajalan varassa pystyssä ja voit laskeutua alas

Toimii kuuleman mukaan hätätapauksissa myös ruuhkassa mutta ei ole kovin kivaa

 

[Guest]

kiitos vastauksista!

Moto-10:ssä oli tietoa mutta ei ratkaisua asiaan. Jos nuo valmiit läpyskät maksaa todellakin noin paljon niin eipä kannata ostaa vaan teettää jossain pajalla. Penkin modaus olis sitten toinen vaihtoehto.

Ohje: Kun pysähdyt, aseta mateluvauhdissa seisontajalka alas, pieni kallistus (oikeaan suuntaan) ja jarrutus. Näin mopo on turvallisesti seisontajalan varassa pystyssä ja voit laskeutua alas  

Täytyy kokeilla tarjota tätä ohjetta vaimolle  

 

[mekanik]

Jos pituutta ei ole liiaksi mutta jalat ylettyy jalkatapeille no problem. Ohje: Kun pysähdyt, aseta mateluvauhdissa seisontajalka alas, pieni kallistus (oikeaan suuntaan) ja jarrutus. Näin mopo on turvallisesti seisontajalan varassa pystyssä ja voit laskeutua alas  

Toimii kuuleman mukaan hätätapauksissa myös ruuhkassa mutta ei ole kovin kivaa  

Joo mutta jotkut pyörät sammuvat jos laitat seisontajalan alas vaihdepäällä...

 

[Tylyttäjä]

Jos pituutta ei ole liiaksi mutta jalat ylettyy jalkatapeille no problem. Ohje: Kun pysähdyt, aseta mateluvauhdissa seisontajalka alas, pieni kallistus (oikeaan suuntaan) ja jarrutus. Näin mopo on turvallisesti seisontajalan varassa pystyssä ja voit laskeutua alas  

Toimii kuuleman mukaan hätätapauksissa myös ruuhkassa mutta ei ole kovin kivaa  

Joo mutta jotkut pyörät sammuvat jos laitat seisontajalan alas vaihdepäällä...

Niin, melkeen kaikki...

 

[mekanik]

Jos pituutta ei ole liiaksi mutta jalat ylettyy jalkatapeille no problem. Ohje: Kun pysähdyt, aseta mateluvauhdissa seisontajalka alas, pieni kallistus (oikeaan suuntaan) ja jarrutus. Näin mopo on turvallisesti seisontajalan varassa pystyssä ja voit laskeutua alas  

Toimii kuuleman mukaan hätätapauksissa myös ruuhkassa mutta ei ole kovin kivaa  

Joo mutta jotkut pyörät sammuvat jos laitat seisontajalan alas vaihdepäällä...

Niin, melkeen kaikki...

Aivan!

 

[Junkie]

Jos pituutta ei ole liiaksi mutta jalat ylettyy jalkatapeille no problem. Ohje: Kun pysähdyt, aseta mateluvauhdissa seisontajalka alas, pieni kallistus (oikeaan suuntaan) ja jarrutus. Näin mopo on turvallisesti seisontajalan varassa pystyssä ja voit laskeutua alas

Toimii kuuleman mukaan hätätapauksissa myös ruuhkassa mutta ei ole kovin kivaa

Joo mutta jotkut pyörät sammuvat jos laitat seisontajalan alas vaihdepäällä...

Niin, melkeen kaikki...

Aivan!

Kytkin pohjaan? Vaihde vapaalle?

 

[Tylyttäjä]

Jos pituutta ei ole liiaksi mutta jalat ylettyy jalkatapeille no problem. Ohje: Kun pysähdyt, aseta mateluvauhdissa seisontajalka alas, pieni kallistus (oikeaan suuntaan) ja jarrutus. Näin mopo on turvallisesti seisontajalan varassa pystyssä ja voit laskeutua alas  

Toimii kuuleman mukaan hätätapauksissa myös ruuhkassa mutta ei ole kovin kivaa  

Joo mutta jotkut pyörät sammuvat jos laitat seisontajalan alas vaihdepäällä...

Niin, melkeen kaikki...

Aivan!  

Kytkin pohjaan? Vaihde vapaalle?

Todella kätevää

Mä suosittelisin, että ostaa sellasen pyörän, josta yltää maahan tai madaltaa päästämällä etupumppuja hiukan läpi sekä vaihtamalla koiranluut ja/tai ohentamalla penkkiä.

Mulla menee yksinään pyörän madaltamiseen tai nostamiseen alle tunti kun vaihdan luut ja säädän etupumppuja. Viime kesänä tuli tehtyä monia kertoja kun kävin stripillä, joten kyseessä ei tod ole iso homma...

 

[anttari]

Ostaa suzuki pv 50 r mallin ja mopoilee sillä.Nou proplem

Tai sitten ei aja ollenkaan....

IIIiiik!

 

[Yamaha1]

Mulla menee yksinään pyörän madaltamiseen tai nostamiseen alle tunti kun vaihdan luut ja säädän etupumppuja. Viime kesänä tuli tehtyä monia kertoja kun kävin stripillä, joten kyseessä ei tod ole iso homma...

Stop stop sentään... Oletko huomioinut ohjausgeometrian muutoksen? Pyörästäsi voi tulla täysin hallitsematon ohjus näillä muutoksilla.

Jepulis jepuli, ei mitään ironiaa mihinkään suuntaan...

 

[omppupomppu]

Ostaa suzuki pv 50 r  mallin ja mopoilee sillä.Nou proplem

Tai sitten ei aja ollenkaan....

IIIiiik!

Höh! Olipa taas vastaus...
Tätä madallusongelmaa olen minäkin jo useamman vuoden pohdiskellut. Ongelmana on nimenomaan tuo käsiteltävyys puoli. Kyllähän se mopo eteenpäin kulkee oli sitten lyhyt tai pitkä kuski.  

Mutta entäs kun pysähdyt, juuh. Näyttäis pahasti siltä, että joudun minäkin kääntämään takkini ja hankkimaan Hondan (ääh...) ainakin jos on uskominen edellisiin kommentteihin.

 

[goofy]

Juu, ei tosiaan kannata noita luita mistään tilailla. Ite teetin "työt" muilla ja silti selvisin 11e laskulla... Mitä olen netistä katellu niin yli 60e pyytävät moisista metallilätkistä.  

Sopiiko kysyä missä teetit nuo osat. Oliko piirustukset mukan vai annoitko vanhan malliksi.

Onko kukaan teettänyt pääkaupunkiseudulla koiranluita? Paikka ja hinta?

 

[dago]

Kuinka paljon kannattaa luita pidentää että sais 4cm istuin korkeutta alas? Niin ja pyörähän on Suzuki GSX-F 600 vm.98