• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyörän kantavuus

(HiTec @ Kesä. 26 2008 sanoi:
(suzuki_GS1100G @ Kesä. 26 2008 sanoi:
Kokonaispainoksi on merkitty 460 kg. Pyörän painoksi on merkitty 270 kg. Kantavuutta papereissa ei ole merkitty.

Kantavuushan on kokonaispaino - pyörän paino eli 190 kg.
Napsauta laajentaaksesi...
Näihin otteen merkintöihin tuli hiukka tutustuttua noiden piilofarku-säännösten kohdalla ja kävi ilmi että auton omapaino on ns. ajokuntoisena = nesteineen + kuljettaja 70kg. Eritoten noissa 5hlö pakuissa tähän matikkaan joutui ryhtymään riittääkö kantavuus kun kuitenkin yli 50% piti olla vielä tavaroillekin jäljellä jotta sai pakuksi - tai sitten piti tyytyä vain 4hlö pakuun = yksi takaistuinpaikka olisi pitänyt poistaa
ghostface.gif


Eli samaa sääntöä noudattaen pyörä itse 200kg + matemaattinen kuski 70kg = otteen omapaino 270kg. Tällöin siis 100kg kuski onkin vain 30kg pois kokonaispainosta
biggrin.gif


Päteekö sama matikka pyöriin?
nixweiss.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Aikas erikoinen laskenta tapa. Tuo 70 kiloa on laskennallinen kuskin ja matkustajan paino. Tosin tuo 70 kg on jonkun hernekepin paino.
biggrin.gif


Minun mielestä tuo omapaino kertoo ajoneuvon oman painon nesteineen, mutta ilman kuljettajaa.

Aion silti lykätä tavarat ja vaimon kyytiin ja lofooteille lomps...vai miten se oli?
wink.gif


Periaatteessa tuo kantavuus tuntuu kauhean pieneltä. Hmmm... onkohan se muuten laskettu niin, että kantavuus pitää olla pienempi kuin on ajoneuvon oma paino?
Höh, tuolla laskentatavalla kyllä moottoripyörän pitäisi painaa vähintään 500 kiloa...
 
Tuossa laskennallisessa painossa oli vielä sellainenkin detail jotta kuskina se oli sen 70kg, mutta noita matkustajapaikkoja laskiessa 1hlö olikin á 75kg => wanhakoppainen Pösö Partner tahi Citroen Berlingo meni 5hlö pakuksi heittämällä, ilman mitään muutoksia, mutta FaceLiftin omapaino oli noussut 100kg => niitä saa vain 4hlö pakuksi
omg.gif
No nythän juuri tuli noista kokonaan uusi malli, Tepee, jota on mm. jatkettu pituutta 24cm, mutta palataanpa aiheeseen
lookaround_orig.gif


(suzuki_GS1100G @ Kesä. 26 2008 sanoi:
Hmmm... onkohan se muuten laskettu niin, että kantavuus pitää olla pienempi kuin on ajoneuvon oma paino?
Napsauta laajentaaksesi...
Entäs tuollainen 50cc mopo? Vehjes painaa alta 100kg ja siihen Äijä päälle ja "moottorilla" onkin 2x omapainonsa verran raahattavaa. Nykyisellään noilla saa kuskata jopa 2hlö - tosin ei kai sentään kahta 100kg aikuista Äijää
tounge.gif
 
Vähän on sama onkkelma. Itseltä kun löytyy tuo kaljamaha = painoa yli 100kg + mammakaan ole mallin "mitoissa saati painoissa", niin kyllä se kaks piällä meno on fasulla jäänyt. Ei siinä muuten mitään, mutta tulee vaan niin sikahirveä ajettava tosta pyörästä. Venkuroi kuin mikäkin käärme mutkissa.
Tiedä sitte muutenkaan kuinka hyväksi rungolle, iskareille tai renkaille on vedellä liialla kuormalla..
 
kiviakin.jpg

-Aihe kuuluu samaan kastiin kuin splittaus ja sortseilla ajelu. Ylipaino on jokaisen kuskin oma asia,johon puuttuvat vain kukkahatut ja erektiohäiriöstä kärsivät sinivuokot.
bawling.gif
 
Tuo tyhjäpainokin on aika jännä käsite -joissain pyörissä se ilmoitetaan ilman öljyjä ja kuulemma ilman renkaitakin. Laske siinä sitten mitä pyörän päälle saa lastata
withstupid.gif
Luin yhdestä lehdestä taulukkoa, jossa oli mm. pyörän tyhjäpainot, polttoainesäiliön tilavuus ja pyörä ajokunnossa. Ainakaan nuo tekijät eivät kerro näköjään miten paljon voi ottaa lastia.
Omassa Drag Star 650 Assa 201kg kantavuus. Näyttäisi, että BMW tai Moto Guzzi on seuraava pyörä juuri tuon kantavuuden vuoksi. kyllähän tuo näyttää hyvin kantavan, mutta olisi kyllä kiva tietää, että se oikeasti kestää reilun ylipäinon.
 
meillä lukee otteessa omamassa 370, kokonaismassa 600. Kun lasken itteni ja emännän jää kuormalle 70 kg.
Eiköhän ton luulis riittävän...
 
heh, niin tuo ylipaino (kuskin) ylipaino on kukkahattujen ongelma.
biggrin.gif


Eikä mulla ole ylipainoa, olen vain liian lyhyt.
biggrin.gif


No, jooo, vitsi vitsi...

Kyllä tuo kantavuus taitaa kaikissa ajopeleissä kyllä olla riittävä.

Mopojen tehotkin taitavat riittää, riippumatta moposta.

Ongelma taitaa tulla vastaan ääriolosuhteissa, kuten saksan moottoriteillä ja alppien kiharoilla.

Eikä kukaan taida ainakaan vielä valvoa noita kantavuuksia. Jokaisen kuskin omassa päässä taitaa olla päätös siitä, että ajaako mopolla, jossa kantavuus ylittyy kun matkataan kaikkien tavaroiden kanssa.
biggrin.gif


Ja siihen löytyy lääke.... vaimolle oma konepyörä tai vähemmän tavaraa tai kuskin painonpudotus tai huolto-auto.

062802jumpie_prv.gif
 
Tuossa massat lainattuna asetuksesta:

sanoi:
25 §
Massat
1. Ajoneuvon kokonaismassa on ajoneuvon valmistajan sallima suurin kuormatun ajoneuvon massa. Puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun kokonaismassa on sen akselin tai akseliston välityksellä tiehen kohdistuva massa kuormatun perävaunun ollessa kiinnitettynä vetävään ajoneuvoon.

2. Jos ajoneuvon alustan valmistaja on rajoittanut ajoneuvon kokonaismassan 1 momentissa tarkoitettua pienemmäksi, katsotaan ajoneuvon kokonaismassaksi alustan valmistajan ilmoittama arvo.

3. Ajoneuvon omamassalla tarkoitetaan sen massaa täydessä ajokunnossa kaikkine tavanomaisine varusteineen, vararengas, työkalut, poltto- ja voiteluaineet sekä jäähdytysneste mukaan luettuina. Puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun omamassa on sen akselin tai akseliston välityksellä tiehen kohdistuva massa perävaunun ollessa kiinnitettynä vetävään ajoneuvoon. Matkailuperävaunun omamassaan luetaan akku ja kiinteästi varusteisiin kuuluva yli 50 litran vetoinen vesisäiliö, mutta ei nestekaasupulloja.

4. Ajoneuvon akselille tai telille kohdistuva massa on valmistajan sallima suurin massa, joka ajoneuvon kokonaismassasta jonkin akselin tai telin välityksellä kohdistuu tiehen.

5. Jos suurin tiellä yleisesti sallittu ajoneuvon kokonaismassa tai akselille taikka telille kohdistuva massa on pienempi kuin 1 tai 4 momentissa tarkoitettu massa eikä ajoneuvoa ole katsastuksessa hyväksytty merkittäväksi rekisteriin tiellä yleisesti sallittuja massoja suuremmilla arvoilla, määritellään ajoneuvon kokonaismassaksi tai akselille taikka telille kohdistuvaksi massaksi suurin ajoneuvolle tiellä yleisesti sallittu arvo.

6. Kuljettajan ja matkustajien massaksi lasketaan 75 kg, jollei jäljempänä tarkoitetussa EY-direktiivissä, E-säännössä tai ministeriön päätöksessä toisin määrätä.
Napsauta laajentaaksesi...

Kohdan 6 poikkeukset voi joku ahkerampi sitten etsiä jostain..

Vaan eipä nuo rekisteriotteessa ilmoitetut omamassatkaan välttämättä täsmää tehtaan ilmoittamiin. Esim. minun Road Kingistä tehdas ilmoittaa painoksi n.330 kg siinä kunnossa, kun se tehtaalta lähetetään. Luulisin, että tankki ei ole silloin täysi. Rekisteriote kuitenkin sanoo 310 kg. Liekö tuo sitten ravistellut osia matkalle vähintään 20 kg.

Lähde: Finlex, Asetus
ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista
 
Kyllä se elämä hymyilee tässäkin asiassa kun sattuu toi vaimoke olemaan juuri mp-ajokoulussa ja omaa "kultaa" katellaan jo esitteistä!
062802jumpie_prv.gif


vaikka ei sen puoleen en ymmärräkkään ihmisiä jotka kyykyllä lähtevät 2 päällä matkaa tekemään. ne ku ei oo siihen 2 päällä ajoon tehtyjä
wink.gif
pieni kaupunki ruisinki onkin sitten ihan eri juttu!
 
Hyvä sulle kun kaveris ajaa sen mp-kortin ja hommaatte toisen mopon taloon. Onnea vaan.
biggrin.gif


Itse olen puhunut jo kolme vuotta vaimolle, että ostetaan hänellekkin prätkä ja joka kerta kieltäytyy niin perusteellisessa äänensävyllä, etten viisi sitten keskustelua jatkaa.
sad_orig.gif


Tuo yamaha FJ1200 luetaan jossain tekstissä sport touring peliksi. Mielestäni sopii kohtuullisesti matka-ajoon. Eikä se ainakaan minun alla ole kyykky. Ajoasento on loistava. Ainakin minulle.

Nuo täysveriset matkapyörät vaan maksavat maltaita, eikö vielä ole sellaiseen varaa. Mutta josko joskus sitten.
 
Kantavuuden lisäämiseksi peräkärry on oiva väline,ei muuta kun koukku pyörään.Pahin haittapuoli taitaa olla rajoitettu huippunopeus.Noin kuin maalaisjärjellä.
033102beer_1_prv.gif
 
(BlackCat @ Kesä. 26 2008 sanoi:
Aikoinaan oli jossain moottoripyörälehdessä tai Teknarissa juttua moottoripyörien kantavuuksista. Yllätys, yllätys ns. isoilla matkapyörillä oli pienin kantavuus. Silloin taisi joku ison bemarin kantavuus olla kuski ja matkustaja ajovarusteissa ja 1 kg tavaraa. Ja mitä pienempi pyörä oli kyseessä niin sen suurempi kantavuus.
Napsauta laajentaaksesi...
Tjaa, ovatkohan muuttaneet jotain? Mulla on 08 HD RoadKing ja siinä näyttää olevan omapaino 345 kg ja suurin sallittu kokonaispaino 570 kg, eli kuormaa saa ottaa 225 kg.

Eli pari satakiloista keijukaista ja 25 kg rojua. Jos on kevyempiä, niin sitten enempi rojua.

Ei nyt alustavasti tunnu että pahemmin menis yli.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös