Ajelin tuossa männäviikolla uudistetun käsittelykokeen keula&jarruvikaisella '91 ZZR 600 mopottimella. Alkuun olin lähes varma jotta hylkyyn menee, opetusluvalla korttia ajellessa kun ei oikein tahtonut löytyä sellaisia parkkipaikkoja treenailuun etteikö olisi paksu hiekoitushiekkakuorrute kiusana. Ajovarmojen pihoissa olevilla ajopaikoilla oli taas poikkeuksetta käyttökieltokyltit aseman palveluaikojen ulkopuolella. Käytännössä väistöä ei ollut saanut treenattua juurikaan, kun hiekoitukset toivat vähän liikaa yllätysmomenttia.
Vaan käsittelykokeeseen kun tuli tuntia etuajassa niin tutva antoi kyllä kivasti luvan treenailla aseman koealueella (jota ei vissiinkään talvella hiekoitella), laittoi keilatkin valmiiksi että ei tarvinnut maalitäplien mukaan suunistaa. Pujotteluun katseltiin keilat kuuteen metriin ilman mitään ympyrän mittailuja, osasi tutva kyllä ihan itsekin päätellä että ei ole mopo ketterimmästä päästä.
Äkkiseltä sanoisin jotta väistö oli haastavin, mutta kyllä sen tunnin aikana sai treenailtua aivan helposti läpäistäväksi. Aiemmissa harjoituksissa oli ongelmaa ollut kuoleentuneiden etujousten ja hajonneen vaimennuksen kanssa, väistössä keula pohjasi ihan totaalisesti ja jalkatappi löi kipinää mopon sukeltaessa, kun opettaja yritti (epäonnistuen) väistöä. Käsittelykokeessa ongelma oli onneksi paljon vähäisempi kun keulaan laittoi 20W öljyt reippaalla ylitäytöllä. Käsittelykokeessa ajoin väistön ensimmäisellä yrittämällä 58km/h tutkanopeudella puhtaasti läpi, että ei sitä voi kyllä millään muotoa liian haastavaksi kehua.
Pujottelu 6m keilavälillä oli myös aivan hyvin selvitettävissä, toki eipä sitä ihan ilman treeniä läpäistä. Molemmat jarrutehtävät menivät myös heittämällä läpi muutamien kilometrien ylinopeudella, vaikka etulevyt olivat pahasti kierot, keula pohjasi ja eturengas lukittui väkisin (lukittuminen ei ollut este läpäisylle, tutva osasi suhteuttaa suoritteen mopon ominaisuuksiin ja kehui sitä että osasi höllätä lukitellessa). Kaikki käsittelyt menivät ensiyrittämällä läpi. Muutenkin tutva oli asiallinen, kuunteli mopon tekniset huolet, jutusteli tekniikasta niitänäitä ja sanoi myös kättäpäivää.
Että siinäpä jonkin sortin arvostelu uusista käytänteistä, toivottavasti hälventää korttia suunnittelevien huolia käsittelykokeen läpäisystä. Btw. suosittelen kysymään sieltä asemalta lupaa sen treenialueen käyttöön, ne käyttökiellot on laitettu mopopoikien jatkuvan perseilyn vuoksi sinne..
Ja ajokokemuksesta sen verran että leikkimielistä jäärataa pikkupyörällä pari talvea takana ja yksi asfalttikisa 4 kertaa kevyemmällä mopolla ajettuna viime elokuussa.. Isolla mopolla taisi olla jotain 7...8 tuntia kokemusta taustalla.
no me ei kaaduttu. Lähtösuoran valot on niin matalalla,että korkealla endurolla voi lyödä päänsä jos vetää pystyssä alta.
En tiedä.
