Minä kun vältän keskustoja, niin ei pakokaasut ja pöly ole haittana. Maaseudulla kun ajaa, niin kaikki tuoksut kuuluu ajonautintoon. Hyvin on oppinut erottamaan lehmän-,kanan- ja sianpaskan toisistaan. Lehmänpaska on mietoa, eikä pahan hajuistakaan. Sianpaskan tuoksu taas avaa tukkoisimmankin nenän. Apila- ja rypsipelloista tulee myös hieno tuoksu.shyhander sanoi:
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyöräkypäriin aktiivihiilisuodattimet tms?
- Keskustelun aloittaja Nuttin
- Aloituspäivä
Asiaa on ihan tutkittukin ja vertailtu miten esim. autolla ja mp:llä ajamisessa saasteiden hengityksen määrä muuttuu.
https://www.thelancet.com/journals/lanpub/article/PIIS2468-2667(16)30021-4/fulltext
Se mitä lopulta sain irti tuosta tutkimuksesta oli että mp ja auto, jossa filtterit hormeissa ovat aika lähellä toisiaan, mitä tulee hengitettyyn saasteen määrään. Filtteritön auto onkin sitten mp:tä pahempi. Itse spekuloin että mitä lähempänä se ilmanotto on tien pintaa niin sitä paskaisempaa se ilma on varsinkin autossa siellä kabiinissa. Mp:llä ilmanotto kuskille on aika korkealla mikä varmaan auttaa.
Mitä tulee itse aiheeseen, niin aika vaikea on kypärää niin tiiviiksi saada että hengitysilman saisi jonkun filtterin läpi ohjattua. Varsinkin kun lämpimällä ilmalla ja hitaammassa vauhdissa ja stopatessa se visiirikin on auki. Minullakin visiiri on täysin tiiviisti kiinni vain kun tietää että ei tarvi pysähtyä ja keskinopeus on siellä 80 paikkeilla. Oman kypärä visiiri on vielä jotenkin tiukka ja pitää kaksin käsin repiä kiinni jotta menee ihan pohjaan asti kiinni (schuberth en muista mallia).
https://www.thelancet.com/journals/lanpub/article/PIIS2468-2667(16)30021-4/fulltext
Se mitä lopulta sain irti tuosta tutkimuksesta oli että mp ja auto, jossa filtterit hormeissa ovat aika lähellä toisiaan, mitä tulee hengitettyyn saasteen määrään. Filtteritön auto onkin sitten mp:tä pahempi. Itse spekuloin että mitä lähempänä se ilmanotto on tien pintaa niin sitä paskaisempaa se ilma on varsinkin autossa siellä kabiinissa. Mp:llä ilmanotto kuskille on aika korkealla mikä varmaan auttaa.
Mitä tulee itse aiheeseen, niin aika vaikea on kypärää niin tiiviiksi saada että hengitysilman saisi jonkun filtterin läpi ohjattua. Varsinkin kun lämpimällä ilmalla ja hitaammassa vauhdissa ja stopatessa se visiirikin on auki. Minullakin visiiri on täysin tiiviisti kiinni vain kun tietää että ei tarvi pysähtyä ja keskinopeus on siellä 80 paikkeilla. Oman kypärä visiiri on vielä jotenkin tiukka ja pitää kaksin käsin repiä kiinni jotta menee ihan pohjaan asti kiinni (schuberth en muista mallia).
