Moottoripyöräkortista kysyttävää

[Vili85]

Kesä tuossa lähestyy pikkuhiljaa ja tullu pieni moottoripyöräkuume. Huhtikuun alussa täytän 21 vuotta. Miten tuo kortin ajaminen menee? jos ajan kevytmoottoripyöräkortin niin saanko sillä ajaa sitten kun täytän 21v isoa pyörää automaattisesti? vai miten tuo menee? BC kortti löytyy jo.

Minkälaisissa hinnoissa liikutaan tuon kortin ajamisessa`?

Toka viesti tänne. toivottavasti pystyy jatkossa kirjottelee enemmän.

 

[Desmosedici]

Noin 600 euroa minimissään.

Itselläni oli B kortti ja muistaakseni säännöt menevät näin. Jos olet täyttänyt 21 voit ajaa kortin, jolla pystyy ajamaan isoakin pyörää. Jos ajat alle 21 vuotiaana kortin, niin olisiko ollut että vasta 22 vuotiaana olisi saanut ison kortin.

No joka tapauksessa jos olet 21 niin voit ajaa suoraan sen ison kortin.

 

[Tommi_83]

Kun A kortin ajaa vähintää 21 vuotiaana saa automaattisesti ajaa rajoittamatonto pyörää.Ainoa edellytys taitaa olla,että ajaa isolla (väh 500ccm) pyörällä ajotunnit ja inssin. n.450-500e tuo kortti taitaa maksaa.Tarkemman tiedonhan saa kun käy itse autokoulusta kysymässä!

 

[Vili85]

no tuo kuulostaa hyvältä. pitää käydä kyselemäs.
Kiitos.

 

[far]

21 saa ajaa ajokokemuksesta riippumatta rajottamatonta pyörää, mutta jos olet omannut 2vuotta piikkikortin tms niin saat ajaa rajottamatonta jo 20vuotiaana. Eli periaatteessa voit ajaa pikku-a:n ja saat samana päivänä ajaa rajoittamatonta kun täytät 21.

 

[Vili85]

21 saa ajaa ajokokemuksesta riippumatta rajottamatonta pyörää, mutta jos olet omannut 2vuotta piikkikortin tms niin saat ajaa rajottamatonta jo 20vuotiaana. Eli periaatteessa voit ajaa pikku-a:n ja saat samana päivänä ajaa rajoittamatonta kun täytät 21.

kuinka paljon hinnoissa on eroa? mietin vaan että olisko kuitenkin parempi ajaa isolla pyörällä "harjoittelut + inssi".. saisi hiukan tuntoa siihen. Jos ajaisin piikkikortin ja ostan ison pyörän ni olisi siihen verrattuna hiukan jo harjoittelua takana.

 

[Samba]

Kun A kortin ajaa vähintää 21 vuotiaana saa automaattisesti ajaa rajoittamatonto pyörää.Ainoa edellytys taitaa olla,että ajaa isolla (väh 500ccm) pyörällä ajotunnit ja inssin. n.450-500e tuo kortti taitaa maksaa.Tarkemman tiedonhan saa kun käy itse autokoulusta kysymässä!

Taisi tuo olla niin, että se on kilowatteihin sidottu. Eli, opettelut ja inssi hoidetaan yli 35kW:lla pyörällä. Ite muistan omat opettelut, kun oli muut pyörät liikenteessä, niin opettaja hyppäs piikin selkään ja ite hyppäsin ER-5:n puikkoihin. Moottoritielle mentäessä kuului vain: "Mennään sitten siitä ramp...a *rähinää ja rutinaa* yl... *rohinaa*..."

 

[far]

Piikkikorttiahan sun ei tarvitse ajaa.

Ajokorttiluokat

A1 = piikki
a = tehoa korkeintaan 25kw ja 0.16kw/kg
A = eniten


Eli inssi ja käsittelyt ajettais alle 25kw pyörällä. Hintaeroista en tiedä, mutta kai ne samoissa pyörii. Itse meilummin ajaisin kyllä kokeet ja muut 25kw:llä saa sitten ite rauhassa totutella siihen tehoon kunnon ajalla.

 

[Vili85]

Piikkikorttiahan sun ei tarvitse ajaa.

Ajokorttiluokat

A1 = piikki
a = tehoa korkeintaan 25kw ja 0.16kw/kg
A = eniten


Eli inssi ja käsittelyt ajettais alle 25kw pyörällä. Hintaeroista en tiedä, mutta kai ne samoissa pyörii. Itse meilummin ajaisin kyllä kokeet ja muut 25kw:llä saa sitten ite rauhassa totutella siihen tehoon kunnon ajalla.

ahaa.. eli voin mennä ajamaan pikkuaan

autokouluun kevytmoottoripyörällä?

ja jos alkukesästä ostaisin pyörän ni voi olla minkä tehoinen vaan?

sori et on hiukan vaikeeta.. ihan uus asia.

 

[Vili85]

vai pitääkö olla iso pyörä mitä on kuristettu tuohon 25KW?

 

[Seeber]

Ei, vaan menet ajamaan ison A:n koulun isolla pyörällä.

Jos olet 21v, niin saat ajaa millaisella pyörällä tahansa kortin saatuasi. Ei rajoituksia. Eri asia, jos menet 20v:nä sitä korttia suorittamaan.

 

[Vili85]

Ei, vaan menet ajamaan ison A:n koulun isolla pyörällä.

Jos olet 21v, niin saat ajaa millaisella pyörällä tahansa kortin saatuasi. Ei rajoituksia. Eri asia, jos menet 20v:nä sitä korttia suorittamaan.

joo.. kysymys on enää siitä onko pikku tai iso -a:ssa hintaeroa. Mutta se varmaan selvii helpoiten käymällä kysymässä.

 

[Johu]

Pikku-a huomattavasti kalliimpi, koska siinä teinit istuvat kuuntelemassa luentoja melkoisesti enemmän, kun ne jotka jo jonkinlaisen ajoluvan omaavat. Aikaisemmin teorialuentojahan oli kaksi kappaletta A-kortin hankkiville. En tiedä onko uudet määräykset nostaneet tätäkin.

Kannattaa soitella lähiseutusi autokouluja läpi, koska hintaerot ainakin silloin kun itse kortin ajoin olivat melko suuria. Puolen tunnin puhelukierroksellä säästää helposti sen 150 euroa, joten ihan ok tuntiliksoille siinä pääsee.

Ja oma mielipide noista autokoulujen "tasosta" on kyllä sellainen, että käyt hankkimassa sen kortin halvimmasta paikasta, ja jos oikeasti haluat ajokoulutusta hankkia, niin siihen on firmat erikseen. Keväällä järjestetään paljon erilaisia ruosteenpoisto yms. kursseja, joista taatusti löydät laadukkaampaa opetusta. Autokoulujen opetus tähtää siihen että pääset inssistä läpi, noi muut koulutukset sitten taas pyrkivät opettamaan ihan oikeasti että miten sillä härvelillä ajetaan.

 

[hsk]

Joillakin vastaajilla tuntuu olevan hieman virheellinen vastaus, eikai se oikeasti ole niin vaiketa tarkistaa vastauksensa todenperäisyys esim. www.ake.fi :stä, jossa sanotaan selkeästi, että "Yli 25 kW moottoripyörän kuljettaminen edellyttää A-luokan ajo-oikeutta vähintään kahden vuoden ajalta tai erikseen suoritettua ajo- ja käsittelykoetta vähintään 35 kW moottoripyörällä. Erillisen kokeen voi suorittaa 21-vuotiaana."

Toisin sanoen, jos suoritat kortin 20,8 vuoden ikäisenä, niin saat ns. pikku A:n, ja jos haluat ajamaan yli 25kW:n pyörällä, niin vaihtoehdoksi jää joko suorittaa UUSI käsittelykoe 21 vuotiaana yli 35kW pyörällä, TAI odottaa kaksi vuotta (eli 22,8 vuoden ikäiseksi, jolloin A (alle 25kW) korottuu automaattisesti rajoittamattomaksi A-luokan kortiksi.

 

[Vili85]

Joillakin vastaajilla tuntuu olevan hieman virheellinen vastaus, eikai se oikeasti ole niin vaiketa tarkistaa vastauksensa todenperäisyys esim. www.ake.fi :stä, jossa sanotaan selkeästi, että "Yli 25 kW moottoripyörän kuljettaminen edellyttää A-luokan ajo-oikeutta vähintään kahden vuoden ajalta tai erikseen suoritettua ajo- ja käsittelykoetta vähintään 35 kW moottoripyörällä. Erillisen kokeen voi suorittaa 21-vuotiaana."

Toisin sanoen, jos suoritat kortin 20,8 vuoden ikäisenä, niin saat ns. pikku A:n, ja jos haluat ajamaan yli 25kW:n pyörällä, niin vaihtoehdoksi jää joko suorittaa UUSI käsittelykoe 21 vuotiaana yli 35kW pyörällä, TAI odottaa kaksi vuotta (eli 22,8 vuoden ikäiseksi, jolloin A (alle 25kW) korottuu automaattisesti rajoittamattomaksi A-luokan kortiksi.

ahaa. eli sit ei jää paljon vaihtoehtoja.

 

[hsk]

Joo ei siinä oikein, käyt vaan ajotunnit ajoissa, ja sitten inssiin heti kun on 21v täynnä ja suoritat sen isolla pyörällä, niin ei mene hyvää ajokautta hukkaan odottelemalla korttia

Sattui olemaan tuoreessa muistissa nämä säädökset, kun itse täytän kesällä 21, mutta suoritin kortin vasta viime kesänä, eli joutuisin odottamaan vielä yhden kesän isoa A:ta, mutta tarkoitus olisi käydä suorittamassa se käsittelykoe heti kun on 21 täynnä.

 

[ajf]

Pikku-a huomattavasti kalliimpi, koska siinä teinit istuvat kuuntelemassa luentoja melkoisesti enemmän, kun ne jotka jo jonkinlaisen ajoluvan omaavat. Aikaisemmin teorialuentojahan oli kaksi kappaletta A-kortin hankkiville. En tiedä onko uudet määräykset nostaneet tätäkin.

Toi nyt on ihan silkkaa sitä itseään. Ne luentojen määrät riippuu täysin siitä onko alla mitään oikeata ajokorttia (eli käytännössä siis B) vai ei. Jos ei ole, niitä joutuu kuuntelemaan enemmän. Jos on, selviää sillä parilla tunnilla.

Ts. opetusta on ihan samat määrät riippumatta siitä onko kalusto yli- vai alle sen tehorajan, ne pienet hintaerot tulee kalustosta jos on tullakseen. Eli ei ole mitään järkevää syytä ajaa vajaa-A:ta jos ikää on tarpeeksi.

 

[Guest]

Jep jep, eli B-kortin ajaneet selviää moottoripyöräkoulusta kahdella teoria- ja kolmella ajotunnilla, jollei ajaminen vaadi ylimääräisten ajotuntien ottamista.

Kortin saa siis suoritettua n.2-3 viikossa, jos kurssit ei oo ihan tukossa.

 

[attes]

itse suoritin viime kesänä kortin. Alla oli siis Be kortti.

4 teoria tuntia oli pakollista ei sen enempää. Teoriat käsitteli pelkästään moottoripyörällä ajamista, mitään liikennesääntöjä ei käyty läpi.

Ilmeisesti tuo 4 tuntia on se pakollinen myös säädösten kannalta.
Teaoria kokeen joutuu suorittamaan uudestaan jossa kysytään sitten ihan kummia, esim:

Pitää tietää minkälainen vamma tulee jos menee päälaki edellä puuhun tai sitten naama edellä...eipä teoria tunnilla tuota mainittu joten veikkasin...väärin.

(oikeas vastaus on: päälaki edellä = kallonpohjan murtuma, pää muuten vaan edellä = kallomurtuma)

 

[Vili85]

itse suoritin viime kesänä kortin. Alla oli siis Be kortti.

4 teoria tuntia oli pakollista ei sen enempää. Teoriat käsitteli pelkästään moottoripyörällä ajamista, mitään liikennesääntöjä ei käyty läpi.

Ilmeisesti tuo 4 tuntia on se pakollinen myös säädösten kannalta.
Teaoria kokeen joutuu suorittamaan uudestaan jossa kysytään sitten ihan kummia, esim:

Pitää tietää minkälainen vamma tulee jos menee päälaki edellä puuhun tai sitten naama edellä...eipä teoria tunnilla tuota mainittu joten veikkasin...väärin.

(oikeas vastaus on: päälaki edellä = kallonpohjan murtuma, pää muuten vaan edellä = kallomurtuma)

paljon jouduit kortista maksamaan ja jos sais tiedustella missä päin suomea kortin hankit. Itse asustelen Turussa.