moottoripyöräkö lääkettä?

[Kumppari]

Japsi, jenkki tai euro -> Huolet poistuu kuitenkin

.

 

[KapteeniValpas]

Japsi, jenkki tai euro -> Huolet poistuu kuitenkin

.

+1

Jokainen ajomatka hyvällä säällä on kuin pieni loma

 

[AXP]

Eikös tuossa HD:ssä ole ihan merkkisuojattu tuo omalaatuinen käynti - sytytys tapahtuu hiukka normaalista V2-koneesta poiketen samalla kierroksella, peräkkäin => vain HD:lle tunnusomainen käyntiääni.

No ei se nyt ihan samalla kierroksella sytytä... mutta kun mukikulma on 45astetta ja kummatkin kammet ovat samalla kaulalla niin mukit paukkuu "epätahtiin" miltei sadan asteen erolla.

Tota, mistäs nykäisit tuon "miltei sadan asteen eron"...

Patenttia ei myönnetty koneen rakenteellekaan, koska samanlaisia rakenteita oli ollut jo tovin tarvikemoottoreissakin, kuten S & S.

Muuten olen sitä mieltä, että moottorin käyntiäänellä ja värinällä on hyvinvointia edistäviä vaikutuksia niillekin, jotka eivät sairasta Parkinsonin tautia. Tämä koskee erityisesti V2- ja V8-moottoreita.

Eikö V12-moottorin värinät sitten ole terveellisiä?

Nimim. BMW750

 

[mcmies]

Erilaisiin vaivoihin tarvitaan erilaista lääkitystä. Mulle rivinelonen ei tehoa ollenkaan. Vertikaalitwini tai joku vanha yksimukinen auttaa jo jonkin verran. V2 ja V8 ovat osoittautuneet tehokkaimmiksi, V12 en ole tosin kokeillutkaan... enkä tähtimoottoria...

...ööh, aiheeseen palatakseni, varsin mainio juttu tuo ketjun aloittava tarina Harley-Parkinsonista...

 

[Utah]

Eikö V12-moottorin värinät sitten ole terveellisiä?

Nimim. BMW750

Ei koska V12 on kaikista moottoreista parhaiten luonnostaan tasapainossa, R6 ohella.

BMW:n V12 ja H-D V2, siinä varmaan moottoritekniikan ääripäät

 

[kale]

No entäpä ykspyttynen? Mulle se on ainakin hyvää lääkettä

 

[ranpa03]

Jokainen ajomatka hyvällä säällä on kuin pieni loma

+1 ja näitä rentouttavia lomia odotellaan

 

[RvN]

Japsi, jenkki tai euro -> Huolet poistuu kuitenkin

.

Jokainen ajomatka hyvällä säällä on kuin pieni loma

Samaa piti tulla sanomaan, että kyllä jokainen pyörän selässä käynti tekee kummia pääkopalle.

Mutta miten ihmeessä sitä malttaa taas mielensä, kun selkään pääsee, se on taas whole new ball game.

 

[The Legend]

Kuten Jaket tuossa sanoo Trumppa auttaa aivan kaikkeen...

Tuolla firman alakerrassa olisi kuitenkin sellainen täristin, ettei ihan joka äänentoistolaitteisto pysy perässä. Speksiä en tarkaan muista, mutta hörppää voimavirtaa sellaista jorman paksuista kaapelia pitkin ja vahvistimelta sähkömagneettille voi syöttää vaikka ZZ-Toppia, jolloin taatusti rokkaa! Ja ne muutamat kerrat, ku oon sillä leikkinyt ja heittänyt taajuussweepin 5-3000Hz hanat kaakossa, on suuremmille sisäelimille löytynyt sellaisia kivoja ominaisresonassitaajuuksia, joita hakemalla saisi varmasti myös aivot sheikattua kuntoon.

Pientä korvausta vastaan voin toki puoskaroida orgin motoristeja, kunhan pää on sellaista kaliiberia, ettei tarvii mennä samoille taajuuksille rakennuksen kanssa ja kärytä näistä bisneksistä.  

 

[TIJ]

Harrikan ajatuksesta patetoida tai mallisuojata käyntiääni tai moottorin lay-out... Uskon että kyseessä oli enemmän markkinointitemppu kuin että vakavissaan olisivat yrittäneet saada patenttia.

10-30-luvuilla, kun kapeakulmaisia veekakkosia tehtiin enemmän, niin rakennetta jossa kummankin sylinterin kanget laakeroitu samalle kammentapille käytti monikin, ei pelkästään HD. Ja se äänihän syntyy nimenomaan tästä, toki sitä voi poraus/isku -suhteella, moottorin kireydellä jne hienosäätää.

Harrikka vaan ei koskaan lakannut käyttämästä tätä rakennetta, vaikka muut valmistajat siirtyivät toisenlaisin konstruktioihin tai ajautuivat konkurssiin.

2-sylinteristen koneiden käyntiä voi ihmetellä esim.:

animaatiot

tärinät selitetty

Jos sitten puhutaan useampisylinteristä, niin 6 ja 12 -sylinteriset ovat luonnostaan hyvin tasapainossa ts. tärisevät vähän. Esim. Rolls-Royce meni piloille kun se tasaisesti käyvä loistoauton rivi-6 korvattiin barbaarisella V8:lla.

aiheesta lisää:

http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_balance

http://www.autozine.org/technical_school/engine/smooth1.htm

(tais lipsahtaa hiukka kauas lääketieteestä)

 

[rupi]

Juu. Moottorisahojahan on käytetty jo pitkään metsurien kuumien käsien hoitoon..Kattokaa vaikka netisstä.

 

[Hannu59]

Eikö V12-moottorin värinät sitten ole terveellisiä?

Nimim. BMW750

Ei koska V12 on kaikista moottoreista parhaiten luonnostaan tasapainossa, R6 ohella.

BMW:n V12 ja H-D V2, siinä varmaan moottoritekniikan ääripäät  

BMW:n suora kuutonen käy jo niin kauniisti, että saman firman V-12 täytyy olla mallikelpoinen.

Kun BMW 750 oli uusi, sitä mainostettiin Briteissä idealla "uskallamme panna rahamme likoon sen puolesta että BMW V-12 on tasaisimmin käyvä auton moottori".

Se raha oli mainoksen kuvassa 50 pennyn kolikko syrjällään V-12 imusarjan päällä. Lisäksi mainittiin että kuvaa otettaessa moottori kävi 4000 RPM.

Kuulostaa hurjalta, mutta ei ole. Jo vaatimaton Volvo B5244S 170 hv vaparikin pystyy samaan, ainakin yhden euron kolikko pysyi pystyssä jopa tyhjäkäyntiä käyvän moottorin venttiilikopan päällä.

V-12 moottorin käyntiäänellä voi siltikin olla hyvinkin terapeuttinen vaikutus.
Rolls-Royce Merlinin tai Griffonin 27.6 / 36 litran V-12 suorin putkin, joiden pääasiallinen tarkoitus on suunnata liekit moottoripeltien ulkopuolelle.

Yllättävän hiljaisen matalan jyrinän tuottavien pakoputkien paineiskut paitsi kuuluvat, myös tuntuvat rinnassa ja nurmikenttä hyllyy laskutelineen vierellä kuin märkä suo. Ja kylmävarpaiset hiiret jouksevat pitkin moottoripään selkärankaa

 

[Hilo]

Kyllähän se mielestäni on aivan sama minkälainen pyörä alla on, satulaan kun loikkaa niin on heti paljon virkeämpi olo. Aivan sama minkälainen vit**tus on päällä niin tien päällä se ei enää ole niin pahasti päällä ja voi ajatella omalla päällä.

 

[jarsin]

Melko monessa yhteydessä on tullut esiin sellainenkin asia, että
kunnon reissu, varsinkin yksin, vastaa useampia käyntejä psykiat-
rilla. Jotenkin se tie ja siihen keskittyminen vaan tuulettaa nuppia.
Siltä se on tuntunut.

Juuri näin! Ajakaa ihmiset, kohta päästään - - - - - - -