Moni tälläkin foorumilla varmasti harmittelee ainakin vähän mielessään sitä, ettei ole varaa laittaa pyörään tonnia tai paria enempää, kun aina löytyisi se mukavampi/parempi/makeampi pyörä...jos vain olisi varaa. Itsellä tämän huomasin varsinkin silloin kun osti ensimmäistä pyörää. Viimeisetkin pennit säästöpossun pohjalta kokoon kaavittuna pyörään oli varaa n. 3000€. Tuolla rahalla ei suomessa kuitenkaan kovin kummoista peliä saa. Mistä siis saisi rahat sen unelmapyörän hankkimiseen?
Itse päädyin viime keväänä siihen, että pyörä on pakko vaihtaa, mutta rahaa kertasummana ei pysty sijoittamaan edes niin paljon kuin eka pyörään. Pitkällisen miettimisen jälkeen päädyin ottamaan pankkilainan. Ja tässä lopputulos suuntaa antavilla summilla:
Lainaa pankista: n. 8000€ huhtikuun alussa.(Sopivan pienet lyhennykset tietty)
Pyörän hinta: n. 7500€ + ajokamoja (ajokamat kestävät vuosia)
Pyörällä suhasin huhtikuun alusta tammikuun puoleen väliin n. 13tkm, jolloin pyörä meni kaupaksi.
Pyörän hinta myydessä: n. 6500€ Tällä summalla maksetaan laina pois.
lainan loppulyhennys: n. 6000€, eli käteen jää n. 500€.
Vähennetään tästä lainan korot n. 350€ joten käteen jää 150€.
Loppujen lopuksi suht uuden pyörän hankkimisen, kesän ajojen ja lainan korkojen jälkeen pyörä maksoi vuoden aikana n. 850€. Mikä on alle puolet pyörän käyttökustannuksista (vakuutukset+renkaat+huollot+bensat). Tämän lisäksi n. 500€ arvosta ajovarusteita on edelleen käytössä.
Mielestäni ei huono lopputulos ollenkaan. Tietenkin riippuen pyörästä ja sen iästä/kunnosta hinta saattaa tippua enemmän tai vähemmän, ja lainasumman kasvaessa kasvavat myös korkomenot. Kirjoittelin tämän jokaiselle pyörän hankintaa harkitsevalle, joilla on mahdollisuus ottaa lainaa, rohkaisuksi siitä ettei se unelmien pyörä ehkä olekaan niin mahdoton hankinta.
Alle voi lisätä omia esimerkkejä mitä pyörän hankkiminen ja pitäminen on tullut kustantamaan arvon alennuksina ja mahdollisina korkoina. Omat käyttökustannukseni olivat: Vakuutus n. 900€, 1kpl huolto n. 500€, 1kpl takanen 200€ ja bensaa muutamalla satkulla. Eli halpaa kuin heinän teko.
Edit: Siis oikein laskettuna pyörän arvo tippui tonnin ja korot 350€, joten hintaa pyörän osalta kesälle tuli 1350€, eikä 850€ niinkuin laskin ruusunpunaiset lasit päässä.
Itse päädyin viime keväänä siihen, että pyörä on pakko vaihtaa, mutta rahaa kertasummana ei pysty sijoittamaan edes niin paljon kuin eka pyörään. Pitkällisen miettimisen jälkeen päädyin ottamaan pankkilainan. Ja tässä lopputulos suuntaa antavilla summilla:
Lainaa pankista: n. 8000€ huhtikuun alussa.(Sopivan pienet lyhennykset tietty)
Pyörän hinta: n. 7500€ + ajokamoja (ajokamat kestävät vuosia)
Pyörällä suhasin huhtikuun alusta tammikuun puoleen väliin n. 13tkm, jolloin pyörä meni kaupaksi.
Pyörän hinta myydessä: n. 6500€ Tällä summalla maksetaan laina pois.
lainan loppulyhennys: n. 6000€, eli käteen jää n. 500€.
Vähennetään tästä lainan korot n. 350€ joten käteen jää 150€.
Loppujen lopuksi suht uuden pyörän hankkimisen, kesän ajojen ja lainan korkojen jälkeen pyörä maksoi vuoden aikana n. 850€. Mikä on alle puolet pyörän käyttökustannuksista (vakuutukset+renkaat+huollot+bensat). Tämän lisäksi n. 500€ arvosta ajovarusteita on edelleen käytössä.
Mielestäni ei huono lopputulos ollenkaan. Tietenkin riippuen pyörästä ja sen iästä/kunnosta hinta saattaa tippua enemmän tai vähemmän, ja lainasumman kasvaessa kasvavat myös korkomenot. Kirjoittelin tämän jokaiselle pyörän hankintaa harkitsevalle, joilla on mahdollisuus ottaa lainaa, rohkaisuksi siitä ettei se unelmien pyörä ehkä olekaan niin mahdoton hankinta.
Alle voi lisätä omia esimerkkejä mitä pyörän hankkiminen ja pitäminen on tullut kustantamaan arvon alennuksina ja mahdollisina korkoina. Omat käyttökustannukseni olivat: Vakuutus n. 900€, 1kpl huolto n. 500€, 1kpl takanen 200€ ja bensaa muutamalla satkulla. Eli halpaa kuin heinän teko.
Edit: Siis oikein laskettuna pyörän arvo tippui tonnin ja korot 350€, joten hintaa pyörän osalta kesälle tuli 1350€, eikä 850€ niinkuin laskin ruusunpunaiset lasit päässä.
