Moottoripyöräilijä liukastui öljyyn

[Kumppari]

Tilannehuoneesta löytyi:

03.09.2009 16:35:53
Helsinki

Tieliikenneonnettomuus: muu tai onnettomuuden uhka
Silminnäkijähavainto:
Linnakoskenkadun ja Topeliuksenkadun kulmilla moottoripyörä liukastunut tiellä olleeseen öljyyn. Kohteessa pelastuslaitos paloautoista lääkäriyksikköön asti sekä poliisilta useita partioita.

 

[Athene]

Hieman offtopic. Öljyt, glygolit jne. nesteet on aina pahasta renkaiden alla. Esim. Motoparkin RR kisoissa jollain oli glygolia(!) (joo kielletty) mopossa ja lippasi sitten radalle ja nesteet pihalle. Onneksi heittäytyi vasta ihan ulkokaarteeseen, niin ei ollut koko rata saippuoitu. Samoin joku piikki poiki lähtöruudukossa öljyt pihalle. Onneksi oli imeytysainetta.

 

[myy]

Joo , vitsit on vähissä kun osuu oikeesti kohdalle. Heinäkuu, ranska ,grenople ja liikenneympyrässä öljyä. Hitaasta vauhdista pyörä lähti alta ja minä ilmeisesti kädellä otin vaistomaisesti vastaan. Vasen ranne murtui, kolme vrk ranskalaisessa sairaalassa ja nyt on titaanilla vahvistettu ranne.

Kuskille ei onneksi käynny kuinkaan( eikä pyörälle). Lääkärit vähän kauhuissaan kun sanoin lähteväni mp- kyydillä kotiin käsi kipsissä.

Takana oli jo viisi viikkoa mukavaa reissaamista ,joten otin tämänkin mielenkiintoisena kokemuksena

ps. EU-kelakortti oli tarpeen

 

[premier]

Ajelin tuosta ohi juuri tapahtuneen jälkeen. Oli B-kingi tien varressa ja kuski jutteli poliisien kanssa. Melko outo tapaus, koska siinä paikassa tie on suora eikä siinä kaasuteta tai jarruteta. Kuski siis ilmeisesti kiihdyttänyt tai jarruttanut, kun joku edessä tötöillyt. Ei se pyörä kuitenkaan lähde mihinkään suoralla tiellä vakionopeudella vaikka peilijäällä ajelis.

 

[-ESE-]

Ajelin tuosta ohi juuri tapahtuneen jälkeen. Oli B-kingi tien varressa ja kuski jutteli poliisien kanssa. Melko outo tapaus, koska siinä paikassa tie on suora eikä siinä kaasuteta tai jarruteta. Kuski siis ilmeisesti kiihdyttänyt tai jarruttanut, kun joku edessä tötöillyt. Ei se pyörä kuitenkaan lähde mihinkään suoralla tiellä vakionopeudella vaikka peilijäällä ajelis.

Tuo peilijään teoria kannattaa kokeilla sitten merenjäällä kun maanteillä suorat loppuvat liian nopeasti ja tulee lievä moottorijarrutus.

 

[Tona]

Ei lähe ei ,täysin tasaisella peilijäällä. Mut harvoin se niin tasainen on ettei lähe.
Ja lähtee muuten sellasel kiihtyvyydel et HUPS KEIKKAA.

 

[Cute]

Oljystä lähtee, mut muistakaa muutenkin, että tiet on nyt kylmiä ja renkaat toimii huonommin kuin kesäkeleillä.
Ei voi tehdä enää samanlaisia kaaroksia/kiihdytyksiä kuin kesällä, sillä pito on oleellisesti huonompi.
Ja sit se ero renkaiden välillä. Ne eri merkit käyttäytyy erillä lailla.

 

[mr minä]

taas oli onnen valttikortit ihan

 

[Puimurimies]

Onko salaisuus,että tiellä saattaa olla öljyä, irtosoraa yms?

 

[Tuppervaari]

ketään sormella osittamatta...mutta....

aika usein näkee kun vedetään melko reippaalla kanttauksella nuo kiertoliittymät lävitse.

kannattas pohtia seikkaa missä mahdollisesti tulee noita vuotoja todennäköisimmin..polttoainetankeista joissa huono korkki tai unohtunut auki, öljyvuodot valuu yleensä jonkin päälle ja risteyksissä tms kallistuksissa tulvivat ylitte..

eli ei ajeta pää jumissa vaan koetetaan ennakoida..siitä huolimatta vahinkoja sattuu.

ei voida todellakaan sulkea pois seikkaa etteikö yleisellä tiellä voisi olla jotain sinne kuulumatonta.

aivan sama kenen vika, mutta motoristiin se  sattuu kummiskin.

 

[Jussi M]

Sitkun isketään siihen ypyränviereen bensis niin avot jo rupes loiskuun naftat ympyrään....

Viimekesänä aiheutti Tuusulan ympyrässä ylimääräsiä liikkeitä kun meinas perä kaatua alta ja sit oli vielä kokeiltava, että tana onks tää noin liukas ja olihan se, mutta onneksi selvittiin pelkällä sykkeen nousulla.

 

[pecha]

Lainkaan viisastelematta, tien pinnallahan voi koska tahansa olla mitä tahansa pitoa heikentävää ainetta, ja tämä mahdollisuus olisi aina otettava huomioon - vaikka tämä onkin helpommin sanottu kuin tehty. Omaan leukaan se kuitenkin sattuu ihan ensimmäisenä, jos tulee tehtyä virhearviointi tämän asian suhteen.

Syyskylmillä ja vesisateella pito on muutenkin heikompi kuin kesäkuumalla, ja esim. hämärässä vesisateella ekstraliukkauden havainnointi onkin jo miltei mahdotonta, silloin on syytä jättää melko paljon pelivaraa. Abs-jarrut on melko kätevät sellaisissa olosuhteissa, vaikkeivät yksin estäkään onnettomuuksia.

 

[marsumus]

Hyvä yhdistelmä konttaamiseen on kanssa märkä mukulakivi ja syksyn irtolehdet

 

[Juutana]

Hyvä yhdistelmä konttaamiseen on kanssa  märkä mukulakivi ja syksyn irtolehdet

Siihen vielä kun yhdistetään raitiovaunukiskot niin liukastelua ei voi estää. Myöskin paksu kerros havunneulasia on todettu liukkaaksi.

hämärässä/pimeässä ei märällä oikeastaan edes voi nähdä öljyläikkiä tai glygolia. Toisaalta olisi kiva tietää että löytyykö joukostamme niin hurjia kavereita jotka niissä olosuhteissa muutenkaan pommittavat limitillä...